چه چیزی باید باتری را پر کنید: دستورالعمل ها، ویژگی ها و توصیه های گام به گام

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

باتری یکی از مهمترین عناصر در هر خودرویی است. این اوست که جریان راه اندازی را به استارت می دهد که متعاقباً میل لنگ را می چرخاند و موتور را روشن می کند. باتری ها را می توان در مکان های مختلفی قرار داد - زیر کاپوت، در صندوق عقب، و روی کامیون ها و حتی روی قاب. اما، صرف نظر از نوع خودرو، باتری تمایل به قدیمی شدن دارد. و یکی از رایج ترین شرایط تبخیر الکترولیت است. در چنین شرایطی چه باید کرد؟ آیا می توان به باتری آب اضافه کرد؟ در مقاله امروز ما بیابید.

چگونه ساختار الکترولیت تغییر می کند

قبل از اینکه بفهمیم چه چیزی را می توان در باتری ریخت، فرآیندهایی را که در هنگام تخلیه و شارژ در داخل باتری رخ می دهد در نظر بگیرید. این به جلوگیری از اشتباه در هنگام اضافه کردن مایع به آن کمک می کند.

بنابراین، باتری های خودرو حاوی 65 درصد آب مقطر هستند. بقیه اسید سولفوریک است. با این نسبت، چگالی الکترولیت حدود 1.28 گرم بر سانتی متر مکعب است (خطا تا سه درصد). این سطح بهینه ای است که در آن ولتاژ مورد نظر تولید می شود. توجه داشته باشید که در هنگام شارژ، دمای این مایعافزایش. این فرآیند الکترولیز نامیده می شود. هنگام شارژ باتری، گاز آزاد می شود. در این حالت بخشی از آب تبخیر می شود. غلظت اسید نیز تغییر می کند. چگالی الکترولیت افزایش می یابد. در نگاه اول، این ممکن است چیز خوبی به نظر برسد. در واقع، چگالی بالا منجر به کاهش ظرفیت باتری می شود.

اگر باتری های مدرن بدون نیاز به تعمیر و نگهداری را در نظر بگیریم، آنها دارای یک جعبه بسته مهر و موم هستند. بنابراین، آب تبخیر شده پس از شارژ به میعانات تبدیل می شود. و پس از مدتی دوباره به "کوزه" (اینها سوراخ های باتری هستند) جریان می یابد. ویژگی های محلول تغییر نمی کند و چگالی در همان سطح باقی می ماند. چنین باتری می تواند برای مدت طولانی - تا پنج سال یا بیشتر - خدمت کند. اما اگر سفتی محفظه شکسته شود، سطح تقطیر کاهش می یابد. این بر عمر و ظرفیت باتری تأثیر منفی می‌گذارد.

لازم است در مورد عامل دیگری به نام سولفاته محلول صحبت کنیم. این فرآیندی است که در آن نمک های اسید شروع به نشستن روی صفحات سربی خود می کنند. این معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که جریان زیادی اعمال می‌شود یا زمانی که باتری برای مدت طولانی (دو ماه یا بیشتر) بیکار بوده است. سولفاته شدن همچنین منجر به کاهش ظرفیت باتری و کاهش غلظت اسید می شود. بنابراین، برای افزایش طول عمر باتری، باید به طور منظم غلظت محلول را در داخل کنترل کنید و در صورت لزوم، سطح آن را دوباره پر کنید.

آب یا الکترولیت؟

با باز کردن درب قوطی باتری، متوجه می شویم که سطح محلول به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. اما چگونه می توان آن را دوباره پر کرد؟ شما باید با چگالی مایع هدایت شوید. بلافاصله الکترولیت را داخل آن نریزیدامیدوارم که باتری دوباره به طور منظم شارژ شود. با حل نادرست مایع، فقط می توانید باتری را به مرگ نزدیک کنید. سولفاته شدن صفحات و به صورت تسریع شده رخ خواهد داد. مقدار اسید در هر شیشه افزایش می‌یابد و بشقاب‌ها به سادگی شروع به خرد شدن می‌کنند.

چه چیزی در باتری ریخته می شود که با قوطی های خالی بود یا بیش از سه سال کار کرده است؟ در این مورد، می توان آن را با سیل الکترولیت ترمیم کرد. اما نه این واقعیت که چنین باتری سه سال دیگر کار خواهد کرد. در بیشتر موارد، این یک اقدام موقتی است. اگر چگالی بالاتر از حد معمول است، آب مقطر بیشتری اضافه کنید.

در صورت افزایش چگالی چگونه باتری را به درستی پر کنیم؟

برای این کار باید باتری را از خودرو خارج کرده و روی سطح صاف نصب کنید. تمیز کردن قسمت بالایی آن از خاک و روغن (در صورت وجود) مهم است. در مرحله بعد، از یک پیچ گوشتی شکاف دار برای باز کردن درب های پلاستیکی هر شیشه استفاده کنید و از یک هیدرومتر برای اندازه گیری چگالی استفاده کنید.

به رنگ الکترولیت نیز توجه کنید. نباید تیره باشد یا حاوی رسوبات کوچک باشد (این نشان دهنده آغاز پوسیدگی صفحات است). اگر چگالی بیشتر از 1.35 گرم بر سانتی متر مکعب باشد، باید آن را کاهش داد. در این حالت چه چیزی به باتری ریخته می شود؟ در این شرایط، شیشه ها باید با آب مقطر رقیق شوند. بعد از اینکه هر شیشه با آن پر شد (بهتر است از سرنگ اضافه شود)، باید باتری را برای شارژ نصب کنید. لطفا توجه داشته باشید: شارژ باید با حداکثر انجام شودجریان کوچک زمان عمل دو تا سه ساعت است. پس از آن، چگالی باید دوباره با یک هیدرومتر، و در هر یک از شش قوطی بررسی شود. در حالت ایده آل، این پارامتر باید بین 1.27 تا 1.29 گرم بر سانتی متر مکعب باشد. اگر ولتاژ خیلی کم است، وحشت نکنید. باتری ممکن است کم شارژ شده باشد یا خیلی داغ باشد. اسید در نهایت پس از سه ساعت در دمای 20 درجه سانتیگراد با آب مخلوط می شود.

لطفاً توجه داشته باشید: اگر سطح مایع کافی در بانک ها ندارید، نمی توانید الکترولیت جدیدی را در باتری پر کنید. به یاد داشته باشید که فقط آب در شیشه ها تبخیر می شود. اسید بسیار سنگین تر است و تحت هر شرایطی در پایین خواهد بود. باتری را چه چیزی پر کنیم؟ در این حالت فقط می توان از آب مقطر استفاده کرد. اینکه چقدر آن را در باتری پر کنید به سطح فعلی بستگی دارد. باید در همه بانک ها (در حداکثر سطح) یکسان باشد.

اگر چگالی کاهش یافت

باتری را چه چیزی پر کنیم؟ در این صورت آب اضافه نکنید. این فقط وضعیت را بدتر می کند. تنها راه حل صحیح پر کردن الکترولیت است. قبل از عمل، لازم است یک اندازه گیری کنترلی انجام شود. توسط همین هیدرومتر تولید می شود. اگر مقدار به دست آمده 1.25 گرم بر سانتی متر مکعب یا کمتر باشد، ارزش آن را دارد که با استفاده از یک الکترولیت جدید آن را افزایش دهید. چگالی دومی باید حدود 1.27 گرم باشد. از چه حجمی استفاده کنیم؟ با استفاده از یک سرنگ، باید مایع قدیمی را از اولین شیشه به حداکثر پمپ خارج کنید و آن را در یک فنجان اندازه گیری بریزید.یا لوله آزمایش برای ما مهم است که بدانیم چه مقدار محلول از شیشه اول خارج شده است. این جلد باید در جایی در دفتر یادداشت شود. حجم محلول جدید باید نصف مقداری باشد که حذف کردیم.

بعدی چیست؟

اگر نتیجه کمتر از حد معمول بود (تا 1، 25)، باید دوباره عمل را تکرار کنید. همچنین توجه می کنیم که هنگام اضافه کردن الکترولیت، باتری نیز شارژ می شود. فن آوری مشابه در مورد اضافه کردن آب مقطر است. زمان شارژ دو تا سه ساعت است. بعد از این مدت یک اندازه گیری کنترلی دیگر انجام می دهیم. اگر نشانگر زیر 1.28 باشد، اسیدی با چگالی 1.4 گرم در سانتی متر مکعب مورد نیاز است.

درباره فلاشینگ

پیش از این، متذکر شدیم که هنگام اندازه گیری، یک مایع مات قابل تشخیص است. این نشان می دهد که محلول حاوی ذرات تخریب شده صفحات سرب است. اگر باتری را بازیابی کنید، آنها باید به طور کامل خارج شوند. باتری را چه چیزی پر کنیم؟ ابتدا باید از آب مقطر استفاده کنید. تمام شیشه های آسیب دیده را با آن پر می کنیم، درب آن را می بندیم و کاملا مخلوط می کنیم. از وارونه کردن باتری نترسید.

پس بهتر است داخل شیشه را از کثیفی تمیز کنیم. پس از مخلوط کردن، تمام خاک را به عقب بریزید. بعد باتری را چه چیزی پر کنیم؟ دوباره از آب استفاده می کنیم. ما قبلاً می دانیم که چگونه آب را به باتری بریزیم. اگر بعد از چندبار هم زدن تغییر رنگ نداد، تمام کثیفی ها را از روی بشقاب ها پاک کرده ایم. اکنون می توانید با خیال راحت الکترولیت را در اینجا بریزید و اندازه گیری کنیدتراکم با تنظیم سطح آب و الکترولیت به مقدار ایده آل 1.28 گرم در سانتی متر مکعب می رسیم.

توجه کنید

اگر به معنای واقعی کلمه آب سیاه در کوزه ها تشکیل شده باشد، به احتمال زیاد صفحات را نمی توان ترمیم کرد. جایگزینی چنین باتری با باتری جدید آسان تر است. بازیابی سرب در خانه امکان پذیر نیست.

جمع بندی

بنابراین، ما می توانیم به طور مستقل باتری را بازیابی کرده و آن را به عمر قبلی خود برگردانیم. نحوه پر کردن الکترولیت در باتری، قبلاً می دانید. اگر چگالی الکترولیت حدود 1.28 شود، چنین باتری مدت بیشتری دوام می آورد. چقدر طول می کشد؟ از قبل به وضعیت صفحات سربی بستگی دارد. اگر آنها از قبل شروع به فرو ریختن کرده باشند، اثر کوتاه خواهد بود - تا چند ماه. اما اگر رنگ محلول تغییر نکرده باشد، چنین باتری حداقل یک سال دوام می آورد.