نحوه تغییر مایع خنک کننده: دستورالعمل ها، ویژگی ها و توصیه های گام به گام

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

خنک کننده یکی از اجزای عملکرد روان و مناسب اجزای موتور است. دیر یا زود، تعویض مایع خنک کننده در خودرو ضروری می شود. هر صاحب خودرو باید بداند که چگونه مایع خنک کننده را تعویض کند، زیرا همیشه بودجه ای برای ایستگاه های خدمات وجود ندارد.

همچنین این واقعیت را نادیده نگیرید که همه ایستگاه ها کارگران وظیفه شناس ندارند. بنابراین، اگر می خواهید خوب عمل کنید، بهتر است خودتان آن را انجام دهید. بنابراین، امروز به این سوال پاسخ خواهیم داد که چگونه مایع خنک کننده را تغییر دهیم.

انواع مختلفی از مایع خنک کننده برای خودرو وجود دارد. با این حال، انتخاب آن باید با بیشترین مسئولیت پذیرفته شود، زیرا خنک کننده بی کیفیت می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شود. و این به مشکلات جهانی با واحد برق تبدیل خواهد شد.

برای چندین دهه، بسیاری از دارندگان خودرو از آب استفاده کرده اند. با این حال، استفاده از آن چندین اشکال عمده داشت:

• نقطه جوش کم، باعث داغ شدن بیش از حد موتور در روزهای گرم تابستان می شود.
• آب در دمای 0 درجه سانتیگراد یخ می زند و باعث انبساط آب می شود و در نهایت بلوک را از بین می برد.
• پوسته پوسته شدن قطعات فلزی.

بازدید

رهایی از چنین مشکلاتی در هنگام استفاده از ضد یخ (مایع بدون یخ) امکان پذیر بود. چندین نوع وجود دارد:

1. ضد یخ گلیکول.
2. بر اساس پروپیلن گلیکول.
3. Tosol.

همه مایعات ذکر شده عملکردهای مشاهده رژیم دمایی موتور را کاملاً انجام می دهند.

لازم به یادآوری است که این مایعات را نمی توان با یکدیگر مخلوط کرد. با استفاده از یکی از خنک کننده های بالا می توانید برای همیشه مشکلات جوشیدن و یخ زدن آن در موتور را فراموش کنید.

چرا تغییر

خنک کننده برای کنترل دمای موتور مورد نیاز است. وقتی موتور روشن است، سوخت می سوزد. در این حالت دمای بالا در داخل سیلندرها تشخیص داده می شود. در نتیجه، انرژی حرارتی عناصر فلزی موتور را گرم می کند - اینها پیستون ها، سرسیلندرها، سیلندرها هستند.

به لطف یک سیستم خنک کننده متفکر، مایع گرما را جمع آوری کرده و به رادیاتور منتقل می کند. مایع خنک کننده علاوه بر وظیفه اصلی کنترل گرما و انتقال آن از موتور به رادیاتور، عملکردهای اضافی نیز دارد. این سیال همچنین برای روانکاری پمپ آب موتور در نظر گرفته شده است. دوره تعویض مایع خنک کننده تقریبا 50000 استکیلومتر با رسیدن به این دوره، ضدیخ خاصیت انتقال حرارت خود را از دست می دهد.

علاوه بر این، آلاینده هایی در مایع خنک کننده ظاهر می شوند که در سراسر سیستم خنک کننده جریان دارند. اگر مایع خنک کننده به موقع تعویض نشود، کثیفی شروع به مسدود کردن کانال های آب موتور می کند که متعاقباً منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و تعمیرات پرهزینه می شود.

چه چیزی برای جایگزینی آماده کنیم

در پاسخ به این سوال که چگونه مایع خنک کننده را تغییر دهید، باید آماده کنید:

• دستکش لاستیکی.
• محفظه تخلیه مایع خنک کننده.
• مجموعه کلیدها.
• روگذر یا بالابر.
• آب تمیز.
• خنک کننده جدید.

نحوه تغییر مایع خنک کننده در VAZ-2107

بعد از اینکه راننده بهترین مبرد را انتخاب کرد، باید مایع را عوض کنید. در ابتدا، ارزش آن را دارد که ماشین را به داخل یک گودال، بالابر یا روگذر برانید، حلقه‌های چرخ را در زیر چرخ‌ها جایگزین کنید و اهرم دنده را در موقعیت سرعت اول قرار دهید.

بعد، باید ترمینال "منهای" را از باتری جدا کنید. اگر حفاظ اضافی میل لنگ روی خودرو نصب شده باشد، باید پیچ آن را باز کنید، زیرا در برخی موارد به طور قابل توجهی از تخلیه مایع خنک کننده جلوگیری می کند.

نحوه تعویض مایع خنک کننده

1. یک ظرف آماده شده برای مایع خنک کننده قدیمی در زیر شیر تخلیه رادیاتور نصب شده است. باید صبر کنید تا مایع کاملاً از رادیاتور تخلیه شود.
2. بعد باید ظرف را جابجا کنیدزیر سمت چپ موتور و پیچ تخلیه مایع را از بلوک سیلندر باز کنید. برای بهترین اثر، باید درپوش مخزن انبساط را باز کنید.
3. بعد از تخلیه تمام مایعات موتور، باید همه شاخه های تخلیه را پیچ کنید.
4. برای تعویض صحیح مایع خنک کننده، شستشو باید انجام شود. لازم است آب جوشیده شده به خوبی در سیستم ریخته شود. در نسخه های قدیمی خودروها باید داخل رادیاتور و مخزن انبساط ریخت. در مدل‌های جدید خودروها، رادیاتور بدون درپوش نصب می‌شود، بنابراین پر کردن فقط از طریق مخزن انبساط انجام می‌شود.
5. به محض اینکه آب پر شد، باید موتور را روشن کنید و بگذارید 5-10 دقیقه کار کند تا سیستم خنک کننده شسته شود.
6. آب را به همین ترتیب تخلیه کنید.
7. سپس مایع آماده شده را بریزید. برای اینکه هوا در سیستم وجود نداشته باشد، باید لوله های متناسب با رادیاتور را فشار دهید. این روش برای آن دسته از خودروهایی که دارای رادیاتور با گردن پرکننده هستند مناسب است. شما همچنین می توانید یک تپه را صدا کنید، درب رادیاتور را باز کنید و به آن گاز خوبی بدهید. سپس می توانید درب آن را بپیچید.
8. راه دیگری هم هست که برای خودروهای رادیاتور بدون درپوش مناسب است، فقط به یک دستیار نیاز دارید. پس از بازکردن شلنگ برگشتی که متناسب با مخزن انبساط است، به تدریج مایع را داخل مخزن بریزید. به محض اینکه سیال بدون وقفه از شیلنگ برگشت عبور کند، مشخص خواهد شد که سیستم خنک کننده کاملاً پر شده است. شیلنگ را روی مخزن قرار دهید و مایع را به میزان دلخواه اضافه کنید.

تعویض سنسور خنک کننده

لازم به یادآوری است که برای مشاهدهوضعیت ضد یخ، لازم است عملکرد سنسور دمای مایع خنک کننده را بررسی کنید. بنابراین، باید بدانید که این دستگاه در کجا قرار دارد. برخی از خودروها (به عنوان مثال VAZ-2114) دارای دو سنسور دما هستند. یکی دما را روی صفحه ابزار نمایش می دهد و دیگری درایو فن را روشن یا خاموش می کند.

قبل از اینکه به نحوه تعویض سنسور خنک کننده فکر کنید، باید یک آزمایش انجام دهید. آزمایش المنت باید قبل از تعویض مایع خنک کننده انجام شود. هنگامی که احتراق روشن می شود، فلش دما به سرعت بالا می رود - باید کانکتور را از دستگاه جدا کنید، و اگر فلش شروع به افت کرد، سنسور باید تعویض شود. در همه خودروها، این عنصر کنترل دمای مایع خنک کننده روی سرسیلندر نصب می شود.

چگونه سنسور دمای مایع خنک کننده را در خودرو تغییر دهیم؟ برای این شما نیاز دارید:

• مایع خنک کننده را از سیستم تخلیه کنید.
• ترمینال منفی باتری را بردارید.
• قطع اتصال از حسگر.
• برای باز کردن پیچ سنسور و پیچ کردن سنسور جدید از کلید استفاده کنید.
• بعد، سیم‌ها را به سنسور وصل کنید.

این فرآیند جایگزینی سنسور را کامل می کند.