نقاشی نقطه ای ماشین را خودتان انجام دهید: انتخاب رنگ، سفارش کار

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

نقاشی نقطه ای ماشین ها دسته بندی سختی از کار در تجارت نقاشی است. بنابراین، به ویژه مهم است که در مرحله اولیه نقاش ماشین تازه کار یک دستورالعمل گام به گام واضح و قابل درک داشته باشد. این مقاله رموز مهارت مربیان چیره دست در تربیت نقاشان را بیان می کند.

نقاشی کامل، محلی و نقطه ای

ابتدا باید اصطلاحات را درک کنید. درک این نکته حائز اهمیت است که "نقاشی نقطه ای بدنه خودرو" اصطلاحی است که بیشتر جنبه تجاری دارد. مدیران خدمات خودرو و صاحبان کارگاه ها برای تبلیغ خدمات خود به آن نیاز دارند.

نقاشان در این مورد می گویند "نقاشی لک" و "شکستگی لاک"، که به طور دقیق ماهیت فرآیند را منعکس می کند، اما ممکن است برای مشتری غیرقابل درک باشد.

محلی - این به معنای محلی است، نه فراتر از محدودیت های خاص. بر روی بدنه وسیله نقلیه، ممکن است بنا به صلاحدید خود، این مرزها را شامل یک یا چند قسمت تعیین کنیم.

معلوم می شود که اصطلاح "نقاشی محلی" به طور منطقی می تواند مورد استفاده قرار گیرد زمانی که منطقه تعمیر به یک یا چند قسمت محدود شود.بدن به عنوان مثال، در یک ماشین کاملاً جدید، به طور همزمان دو قسمت آسیب دیده است: درب عقب و گلگیر عقب. در این صورت، منطقه تعمیر به آنها محدود می شود، زیرا رنگ آمیزی کل خودرو به تنهایی به این دلیل وجود ندارد. مورد دیگر زمانی است که همان آسیب روی یک ماشین خارجی گران قیمت اما قدیمی با آسیب جزئی در سراسر بدنه اتفاق می افتد. سپس انجام یک "نقاشی کامل" از بدن کاملا منطقی و توجیه اقتصادی خواهد بود.

در چه مواردی از رنگ آمیزی نقطه ای خودرو استفاده می شود

فقط سه عامل برای تصمیم گیری در مورد این موضوع وجود دارد:

1. میزان آسیبی که باید تعمیر شود.

2. آسیب کجاست.

3. ماشین شما چه نوع رنگی است.

بیایید همه گزینه ها را در نظر بگیریم و درب جلوی خودرو را به عنوان مثال در نظر بگیریم. اگر رنگ بدنه فلزی روشن، مشکی یا تیره از هر سایه باشد، نقص تقریباً در مرکز در قرار دارد و اندازه آن بیش از پنج سانتی متر طول دارد، در این صورت احتمال موفقیت نزدیک به صفر است. رنگ آمیزی کامل درب ماشین اجتناب ناپذیر است.

اگر نقصی با همان اندازه در هر گوشه پایینی در نزدیک لبه وجود داشته باشد، موفقیت تقریباً تضمین شده است.

حالا فقط رنگ در را به سفید تغییر دهید و محل نقص دیگر مهم نخواهد بود.

نتیجه گیری. اگر نیاز به تعمیر آسیب جزئی به سپرها یا قسمت پایین بدنه خودرو داشته باشید، نقاشی نقطه‌ای خودرو را خودتان انجام دهید، کاملاً امکان‌پذیر است.

نحوه انتخاب رنگ

امروز خرید رنگ تعمیر خودرو متوقف شدمشکل باشد حتی در مناطق روستایی تقریباً هر مرکز منطقه ای دارای آزمایشگاهی برای انتخاب مینای ماشین است. در آنجا می توانید رنگ را به مقدار 100 گرم برای هر ماشین سفارش دهید. اما قبل از رفتن به آنجا، باید با جزئیاتی آشنا شوید که درک آنها باعث صرفه جویی در وقت و اعصاب می شود.

هر صاحب خودرو باید درباره انتخاب رنگ برای رنگ آمیزی نقطه ای خودرو بداند؟

1. اکثر خودروهای مدرن در کارخانه ها با استفاده از سیستم "دو لایه" رنگ آمیزی می شوند: رنگ + لاک.

2. در رنگ آمیزی تعمیری به طور متوسط 150 گرم رنگ برای یک قسمت از دستگاه صرف می شود. و به همین مقدار لاک شفاف. به عنوان مثال برای رنگ آمیزی درب خودرو فقط از بیرون کافی است 150 گرم رنگ و لاک سفارش دهید. 100 گرم برای گلگیر جلو و 200 تا 300 گرم برای سپر بسته به اندازه کافی است.

اگر قصد دارید خودتان ایرادات خودرویتان را برطرف کنید، ۱۰۰ گرم رنگ سفارش دهید. در ظرف پلاستیکی با حجم 200 میلی لیتر به شما فروخته می شود. بقیه رنگ را در یک بطری پلاستیکی کوچک تمیز بریزید و درپوش را محکم ببندید. در این شکل هرگز خشک نمی شود.

3. رایانه انتخاب نمی کند، بلکه به سادگی یک دستور غذا را مطابق با کد رنگ دستگاه شما صادر می کند. بنابراین، مهم است که رنگ‌شناس (متخصص رنگ) که رنگ شما را می‌سازد، نه تنها آن را طبق دستور کامپیوتری مونتاژ کند، بلکه به صورت دستی آن را تغییر داده و در خودروی شما قرار دهد. از آنجا که هر چه رنگ بهتر با هم تطبیق داشته باشد، لکه ترمیم لکه شما کوچکتر خواهد بود.

طبق نتایج کارش، رنگارنگ بایدبه همراه رنگ، یک رنگ آزمایشی به شما می دهد که با آن می توانید کیفیت انتخاب را بررسی کنید. البته، برای چنین خدماتی باید حدود 500 روبل بپردازید، اما نباید در این مورد صرفه جویی کنید.

مواد و تجهیزات برای نقاشی نقطه ای

در اینجا حداقل فهرستی از مواد و ابزارهایی وجود دارد که بدون آنها نمی توانید انجام دهید. تمام مواد مصرفی را می توان در روسیه با قیمت پایین خریداری کرد.

1. چربی زدا - 1 بطری.

2. تینر اکریلیک - 1 بطری.

3. کاغذ سنباده ضد آب با گریت R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - هر کدام 1 ورق.

4. خاکستری اسکاچ بریت (نوار ساینده در رول) - 10 سانتی متر.

5. پرایمر خاکستری اکریلیک ماشین در قوطی آئروسل - 1 قطعه

6. نوار ماسک (نوار پوشش کاغذی) - 1 رول.

7. دستمال چسبنده است. طراحی شده برای حذف گرد و غبار از ناحیه نقاشی.

8. پولیش درشت است. در حالت ایده آل - 3 میلیون شرکت - 50 گرم.

9. جیر مصنوعی. طراحی شده برای جمع آوری رطوبت.

10. چرخ پولیش نارنجی. سختی متوسط.

11. تفنگ اسپری نوع HVLP mini.

12. کمپرسور کوچک. می توانید بخرید، خودتان بسازید یا اجاره کنید.

ایمنی

هنگام اجرای هر کار نقاشی، غیرمنتظره ترین شگفتی برای شما ممکن است حلال در چشم شما باشد! باور کنید کمی به نظر نمی رسد! اغلب این اتفاق هنگام تمیز کردن تفنگ اسپری پس از اتمام کار رخ می دهد. از عینک ایمنی و دستکش استفاده کنید! به عنوان آخرین راه حل، آب تمیز را در نزدیکی خود نگه دارید تا فورا چشم را بشویید.

نقاشی نقطه ای ماشین. سفارش کار

قبل از شروع همه کارها، تمام آلودگی های ناحیه تعمیر باید از سطح دستگاه پاک شود. نه تنها شستن گرد و غبار و کثیفی، بلکه از بین بردن ذرات قیر، آثار حشرات و رزین درخت نیز مهم است. ناحیه تعمیر کل عنصر بدنه است که عیب نقطه روی آن رنگ می شود. به عنوان مثال، اگر روی یک خراش روی بال نقاشی کنید، کل بال را تمیز می کنید. قیر با چربی‌گیر حذف می‌شود. هر چیز دیگری - با تینر اکریلیک، در هیچ موردی 646، 650. آنها بسیار تهاجمی هستند. ما این کار را انجام می دهیم. یک تکه پارچه نخی تمیز به اندازه یک دستمال می گیریم، به معنای واقعی کلمه گوشه پارچه را با سه قطره حلال مرطوب می کنیم و چسب درختان یا آثار حشرات را پاک می کنیم، سپس آن را با انتهای خشک پاک می کنیم. و بنابراین ما هر نقطه را حذف می کنیم.

اکنون مستقیماً به تعمیر ادامه دهید. برای وضوح، بیایید بگوییم که با سپر جلوی خود به حاشیه ضربه زدید و سپر پایین سمت راست را خراشیدید. رنگ ماشین - نقره‌ای متالیک.

یک چهارم ورق کاغذ سنباده P 240 بردارید و خراش را کاملاً جدا کنید، فقط سعی کنید از مرزهای آن فراتر نروید تا ناحیه تعمیر را بزرگ نکنید، در غیر این صورت باید کل سپر را رنگ کنید. تعمیراز نقطه ای به نقاشی محلی تبدیل می شود و 100 گرم رنگ قطعا برای شما کافی نخواهد بود.

مرحله بعدی خرد کردن مجدد گام به گام علائم درشت اولین ساینده است. ابتدا با کاغذ سنباده P 320، سپس با P 600.

بعد از آن، بریت اسکاچ خاکستری را می گیریم، با حرکات دایره ای سبک، براق (لاک مات) را در اطراف نقطه صیقلی می کوبیم و ناحیه ترمیم را 5-10 سانتی متر به صورت دایره ای بزرگ می کنیم.

بنابراین به مرحله پرایمینگ رسیده ایم اما ابتدا قسمت های مجاور دستگاه عیب را با نوار چسب و روزنامه بپوشانید تا خاک روی آنها نرود. سپس با استفاده از دستمال کاغذی معمولی سطح را با یک چربی گیر تمیز کنید.

اجازه دهید چربی‌گیر کاملاً خشک شود و یک لایه پرایمر براق را از یک قوطی بمالید تا حاشیه‌های آن کمی در معرض لاک سالم در اطراف محلی باشد که علائم باقی مانده پس از شن P 320 را دوباره سمباده زدید.

بعد از اینکه لایه اول پرایمر کاملاً مات شد، دومین لایه را دقیقاً به همان ترتیب بمالید. حالا می توانید کمی استراحت کنید. تا زمانی که خاک کاملا خشک شود. زمان خشک شدن روی قوطی نشان داده شده است.

وقتی پرایمر خشک شد، روزنامه هایی را که روی دستگاه را پوشانده بودند بردارید، پرایمر را با دقت با ساینده P 800 سنباده بزنید، تمام زباله ها را اره کنید و بی نظمی های کوچک را صاف کنید. سپس با ساینده P 2000 تمام قطرات کوچک خاک را تا مرز چسباندن با روزنامه بردارید. با استفاده از نوار چسب بریت، محل ترمیم را 5 سانتی متر دیگر به صورت دایره ای باز کنید. مجدداً ناحیه مجاور را با روزنامه بپوشانید و 15 تا 20 سانتی متر از لبه مه عقب نشینی کنید و چربی زدایی کنید.سطح.

می توانید نقاشی را شروع کنید. تفنگ را روی کمترین دبی و فشار ممکن تنظیم کنید، گرد و غبار را با یک پارچه چسبناک از محل تعمیر پاک کنید و یک لایه متوسط رنگ را روی نقطه آستر بمالید تا لایه خیلی خشک نشود، اما خیلی مرطوب نباشد. آن را لایه به لایه در فواصل 15 دقیقه بمالید تا زمانی که لبه پرایمر از کنار دیده شود. شما باید از پهلو نگاه کنید، نه مستقیماً در نقطه.

یک نکته مهم دیگر. رنگ بر خلاف لاک سریع خشک می شود و مات می شود. پس از 30 دقیقه آنقدر سفت می شود که می توان آن را با یک پارچه چسبناک پاک کرد تا گرد و غبار پاک شود، در صورت لزوم با مواد ساینده از P 1000 تا P 2000 سمباده زد و سپس رنگ آمیزی را ادامه داد. این محصول تنها پس از استفاده از لاک ظاهر براق نهایی خود را به دست می آورد.

سعی کنید رنگ را به گونه ای بزنید که به حد تیرگی نرسد زیرا لاک شفاف که روی رنگ روی هم قرار می گیرد فقط تا این حد اعمال می شود.

پس از اطمینان از رنگ آمیزی کامل پرایمر، اجازه دهید رنگ کاملا خشک شود. این تقریباً 30 دقیقه طول خواهد کشید. سپس با یک پارچه چسبناک، گرد و غبار را با احتیاط از تمام سطح محل تعمیر پاک کنید و روی کل نقطه مات لاک شفاف بزنید. نباید وارد ناحیه براق شود. فقط قطرات کوچک مجاز هستند که به راحتی با ساینده P 2000 پاک می شوند. اگر در تابستان به طور طبیعی خشک شود، لاک پس از 24 ساعت می تواند پولیش شود.

جلیقه لاک

پولیش بخشی جدایی ناپذیر از فناوری رنگ آمیزی خودروها است. برای اینکه مرز نقطه تعمیر نامرئی شود، بایدکاغذ سنباده P 2000 دانه های خشک لاک را قطع می کند. و سپس با استفاده از خمیر پولیش و چرخ لاستیکی فوم، خطرات ساینده قبلی را جلا دهید. گرد و غبار گیر کرده در لاک به همین ترتیب پاک می شود.

فرایند پولیش را می توان با قرار دادن یک دیسک Velcro (موجود در فروشگاه های رنگ) در مته و اتصال چرخ پولیش به آن مکانیزه کرد.

کارواش بعد از رنگ آمیزی

می توانید با خیال راحت یک روز پس از استفاده از لاک محل تعمیر را با آب و اسفنج بشویید. اگر لازم است ماشین خود را در کارواش بشویید، ناحیه رنگ آمیزی را به ماشین لباسشویی نشان دهید و از او بخواهید که هنگام شستشوی فوم در ماشین لباسشویی، فشار را به حداقل برساند. بعد از 1.5 ماه، نمی توانید فشار را کاهش دهید.

نتیجه گیری

مزایای اصلی رنگ آمیزی نقطه ای خودرو سازگاری با محیط زیست و اقتصادی بودن آن است. این ترکیب به بسیاری از دارندگان خودرو، به ویژه در مناطق روستایی، اجازه می‌دهد تا خراش‌ها، بریدگی‌ها، فرورفتگی‌های کوچک روی خودرو را خودشان تعمیر کنند.