لاستیک برای "Niva" - کدام یک را انتخاب کنید؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

شاسی بلند VAZ Niva در ابتدا به عنوان خودروی متقابل کانتری طراحی شد. دارای سیستم تمام چرخ متحرک و ساختار پشتیبانی است که به لطف آن بر هر مانعی کاملاً غلبه می کند. با این حال، این برای برخی از صاحبان خودرو کافی نیست و آنها شروع به بازسازی دوست آهنین خود به یک هیولا واقعی می کنند - یک فاتح خارج از جاده. و اولین قدمی که صاحبان خودرو هنگام تیونینگ برمی دارند انتخاب لاستیک های مناسب است. در این مقاله متوجه خواهیم شد که چه لاستیک هایی در نیوا برای استفاده در خارج از جاده وجود دارد و چه اندازه تایرهایی را انتخاب کنیم.

قطر

اول از همه، قبل از خرید، باید بفهمید که چرخ آینده چه قطری خواهد داشت. اساسا، همه چیز به ترجیحات شما و میزان پیشرفت بستگی دارد. اغلب، رانندگانی که ماشین خود را صرفاً برای سفرهای خارج از شهر (به جنگل، شکار یا ماهیگیری) استفاده می کنند، لاستیک هایی با قطر 29 اینچ انتخاب می کنند. لاستیک r16 در "Niva" پایه است، بنابراین تفاوت در13 اینچ یا بیشتر نه تنها مستلزم افزایش قابل توجه فاصله از زمین، بلکه بهبودهای طولانی در سیستم در حال اجرا است، زیرا تایرهای بزرگ به سادگی در قوس ها قرار نمی گیرند. همچنین به دلیل بزرگ بودن چرخ ها، مداخله در گیربکس الزامی است، زیرا ضرایب دنده کارخانه ای قادر به ارائه یک سواری معمولی با لاستیک های 33 اینچی نیست. به گفته بسیاری از صاحبان خودرو، مناسب ترین لاستیک برای نیوا باید بین 29 تا 31". باشد.

انتخاب نوع لاستیک

در حال حاضر، در میان پیشنهادات فراوان برای علاقه مندان به تیونینگ، دو نوع اصلی تایر وجود دارد. اینها گزینه های گلی و افراطی هستند. در مورد نوع اول، این نوع چرخ ها برای غلبه بر موانع کوچک به شکل یک جاده خاکی مرطوب یا چمن کار بسیار خوبی انجام می دهند. اما حتی در میدان، چنین لاستیک به صاحب خودرو کمک خواهد کرد. به لطف الگوی بزرگ آج و بلوک های جانبی، این لاستیک روی Niva قادر است ماشین را به هر نقطه خارج از شهر - حتی به یک دریاچه دورافتاده، حتی به یک منطقه کوهستانی - برساند. در مورد غلبه بر باتلاق ها و گودال های گلی، این نوع لاستیک نیز با چنین وظایفی عالی عمل می کند. با این حال، در اینجا لازم به یادآوری است که تایرهای گلی تابستانی و زمستانی نیوا کاملاً نرم هستند، بنابراین برای کار در مناطق کوهستانی باید چرخ هایی با مقدار زیادی سیم خریداری کنید.

و نوع دوم تایرهای شدید است. این نسخه از لاستیک ها دارای گیره های بسیار قوی و بزرگ می باشد. بنابراین، چنین چرخ هایی به ویژه در میان تقاضا هستندآماتورهای مسابقات حرفه ای (مثلاً رالی). این لاستیک صد در صد در برابر صدمات و بریدگی های مختلف بیمه شده است و فقط توسط آسیاب مخصوص فلز آسیب می بیند. چنین استحکام زیادی به دلیل لایه ضخیم طناب به دست می آید که از نفوذ اجسام خارجی به داخل محفظه جلوگیری می کند. اما علیرغم وجود آج بزرگ تراکتور که می تواند نیوا را از هر باتلاقی بیرون بکشد، نمی توان از این لاستیک در مسیر آسفالت استفاده کرد. بنابراین، اگر ماشین خود را بیشتر روی آسفالت کار می کنید، نباید از لاستیک های شدید استفاده کنید.