2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01
Enduro - موتورسیکلت هایی که ایدئولوژی و طراحی آنها به دلیل نیاز به غلبه بر مسافت های طولانی در انواع مختلف سطوح جاده از جمله خارج از جاده دیکته شده است. به دلیل شباهت خارجی، این کلاس اغلب با دوچرخه های کراس اشتباه گرفته می شود. برای از بین بردن این کلیشه، متذکر می شویم که کراس کانتری رشته ای است که از نظر ویژگی باریک است و با بارهای سنگین متمایز می شود. در مقابل، در کلاس enduro، الزامات سخت گیرانه تری مطرح می شود. وسیله نقلیه باید همه کاره باشد و بتواند با شرایط مختلف رانندگی کنار بیاید. Enduro - موتورسیکلت هایی که قادر به غلبه بر مسیرهای متشکل از بخش هایی با شن، خاک و آسفالت، مسیرهای کوهستانی و غیره هستند. علاوه بر این، شرکت کنندگان در این رشته باید آماده باشند تا روزانه تا 500 کیلومتر را بدون توجه به آب و هوا طی کنند.
این خودروها، مانند بسیاری دیگر، بر اساس ظرفیت مکعب طبقه بندی می شوند. توانایی های آنها نیز به آن بستگی دارد. انواع با کمتر از 125 "مکعب" به طور کلی جدی گرفته نمی شود وتعداد مردان جوان را در نظر گرفت. کلاس بعدی 125 تا 200 سی سی است و برای مبتدیان به خصوص برای مسافت های کوتاه گزینه بسیار خوبی است. Enduro 250 یک دستگاه چابک و چابک است که برای استفاده همه جانبه ایده آل است. جایی که ماشینهای سنگینتر نقب میزنند، این منظره از بین میرود. موتورسیکلتهای با موتور 400 سیسی به دلیل اینکه بلافاصله به فشار گاز پاسخ میدهند و در عین حال سنگین نیستند، برای مسابقات ورزشی مناسبتر هستند. 600 ها خاص ترین کلاس هستند که ویژگی اصلی آن تکان های تند و تیز در مناطق باز است. چنین ماشینی قادر است حتی بر شیب بسیار تند به راحتی غلبه کند. دوچرخههایی با موتورهای بزرگتر از 650 سیسی منشأ رالی دارند و برای سفرهای طولانی مناسبتر هستند.
Enduro - موتورسیکلت هایی که اسکلت آن در تمام موارد فولادی است. با توجه به رد افزایش حساسیت کنترلی، چنین دوچرخه هایی با اطمینان جهت حرکت داده شده را حفظ می کنند. کیت بدنه این وسایل نقلیه برای این واقعیت طراحی شده است که سقوط اجتناب ناپذیر است، بنابراین آسیب رساندن به چیزی در اینجا (به استثنای آینه ها) چندان آسان نیست. موتورسیکلت های متعلق به کلاس enduro نیز می توانند از پلاستیک استفاده شده در ساخت خود ببالند. به خوبی نمی شکند و خم می شود و به دلیل اینکه نقاشی به صورت حجیم انجام می شود خط و خش روی آن دیده نمی شود.
آویزهای این کلاس نیستندطراحی شده برای پرش و تضمین حرکت ایمن حتی در سطوح ناهموار. کنترل دقیق تر موتورسوار دوچرخه خود به دلیل چرخ جلو بزرگ و فرمان عریض انجام می شود. اکثر مدل ها دارای چرخ های پره ای قابل تعمیر هستند. آنها قادر به تحمل بارهای مناسب و ضربه های قوی هستند. به دلیل قرارگیری زیاد گلگیر، کثیفی بین آن و چرخ مسدود نمی شود. لاستیک برای چنین دوچرخه ای نقش بسیار مهمی دارد. اگر اشتباه انتخاب شود، کل پتانسیل خارج از جاده خودرو به حداقل می رسد. به گفته متخصصان، بهتر است دو مجموعه از لاستیک او داشته باشید: جهانی و موتورکراس.
در مورد هزینه وسایل نقلیه مانند موتورسیکلت های اندرو، قیمت آنها به ظرفیت مکعب بستگی دارد و از هزار دلار آمریکا شروع می شود.
توصیه شده:
تفاوت بین دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب چیست: تفاوت، مزایا و معایب هر کدام
در بین مالکان خودرو، حتی امروز، اختلافات در مورد اینکه چه چیزی بهتر است و تفاوت دیفرانسیل جلو با دیفرانسیل عقب فروکش نمی کند. هر کدام استدلال های خود را ارائه می دهد، اما شواهد رانندگان دیگر را به رسمیت نمی شناسد. و در واقع تعیین بهترین نوع درایو از بین دو گزینه موجود آسان نیست
توصیه هایی برای اتصال رادیو در ماشین
چگونه انواع مختلف ضبط صوت رادیویی را در خودرو به درستی متصل کنیم؟ چه چیزی برای این مورد نیاز خواهد بود؟ شرح مفصلی از روش کلی برای برچیدن، جداسازی و تعمیر رادیو جدید در داشبورد خودرو. تجزیه و تحلیل روش های اتصال دستگاه های اضافی
چیپ تیونینگ "Land Cruiser" 200 (دیزل): راه هایی برای افزایش قدرت
قابلیت اطمینان و دوام آن باعث شد تویوتا لندکروز لقب Buschaxi ("اتوبوس تاکسی") را به خود اختصاص دهد. به خصوص در آفریقا، آمریکای لاتین، روسیه و جهان عرب، خودرو قلب کشاورزان، کارگران را به دست می آورد و به شما امکان می دهد با یک سافاری سفر کنید. برای افزایش قدرت خودرو می توانید چیپ تیونینگ لندکروز 200 (دیزلی) را انجام دهید. این مقاله به این موضوع اختصاص خواهد یافت
تراکم و نسبت تراکم: تفاوت، اصل عملکرد، شباهت ها و تفاوت ها
آیا هر صاحب خودرو به وضوح تفاوت بین تراکم و نسبت تراکم را درک می کند؟ در همین حال، این به هیچ وجه همان چیزی نیست که برخی از رانندگان (اغلب مبتدیان) به دلیل تجربه کمی معتقدند. این را باید حداقل درک کرد تا بتوانید به تنهایی و بدون کمک یک متخصص واجد شرایط یک نقص جزئی را برطرف کنید. علاوه بر این، این انباشت تجربه شخصی خواهد بود که در هر صورت ضرری نخواهد داشت
"Opel Astra" روشن نمی شود، استارت نمی چرخد. علل خرابی و عیب یابی
ماشین شیک و شیک صنعت خودرو آلمان شیفته مصرف کنندگان شد. مشکلات با هر تکنیکی پیش می آید و شما فقط باید برای آن آماده باشید. یکی از مشکلاتی که اغلب در انجمن های Opel Astra مطرح می شود این است که روشن نمی شود، استارت نمی چرخد