رادیاتور ماشین چگونه تمیز می شود؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

همانطور که می دانید وقتی موتور روشن است گرمای زیادی تولید می شود. بخشی از انرژی به گشتاور تبدیل می شود و بخشی به دیواره و بلوک سیلندر می رود. برای اینکه موتور در حالت عادی کار کند دارای کانال هایی برای خنک کننده است. در داخل، یک خنک کننده مخصوص استفاده می شود. این می تواند ضد یخ یا ضد یخ باشد. مایعی که از طریق کانال های موتور حرکت می کند، گرم می شود. جریان ضد یخ وارد رادیاتور می شود. در آنجا مایع خنک می شود و به بلوک بازگردانده می شود. اما اگر سیستم نتواند کار خود را انجام دهد چه؟ تمیز کردن رادیاتور کمک خواهد کرد. این همان چیزی است که در مقاله امروز خود در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

انواع تراکنش

انواع مختلفی از فلاشینگ وجود دارد:

• خارجی؛
• داخلی.

کارشناسان توصیه می کنند فلاشینگ را "در مجتمع" انجام دهید. این تنها راه برای اطمینان از تمیزی کامل رادیاتور خنک کننده است. از این گذشته ، مبدل حرارتی تمام تأثیر گرد و غبار را بر عهده می گیرد ، زیرا بلافاصله در پشت مشبک رادیاتور قرار دارد. حشرات، کرک صنوبر و اشیاء دیگر نیز وارد لانه زنبوری آن می شوند. همه اینها تأثیر منفی می گذارداتلاف گرما. تمیز کردن داخلی رادیاتور کمتر مهم نیست. از این گذشته، مایع در نهایت خواص خود را از دست می دهد و رسوب می کند. اگر آب مقطر باشد، روی دیوارها رسوب ایجاد می کند. در زیر نحوه تمیز کردن رادیاتور در داخل و خارج را بررسی خواهیم کرد.

گرگرفتگی داخلی: آیا لازم است؟

اغلب صاحبان خودرو به این رویه توجه نمی کنند، اما بیهوده. از این گذشته، این عملیات ممکن است حتی برای خودروهای مدرنی مانند فورد فوکوس نیز ضروری باشد. تمیز کردن داخل رادیاتور رسوب را از بین می برد و انتقال حرارت را بهتر می کند.

اما قبل از ادامه روش، باید مایع قدیمی را تخلیه کنید. اگر رنگ زنگ زده نیست، پس نیازی به تمیز کردن رادیاتور نیست. "فورد فوکوس" در این مورد بدون وقفه به کار خود ادامه خواهد داد. اما اگر ضد یخ رنگ قهوه ای داشته باشد، اوضاع بد است. این بدان معنی است که مایع خاصیت ضد خوردگی خود را از دست داده است (افزودنی ها در مرحله تولید به ترکیب اضافه می شوند) و دیگر عملکرد اصلی خود - هیت سینک را انجام نمی دهد.

تمیز کردن رادیاتور داخل با دستان خود

پس ضدیخ کثیف را تخلیه کردیم. بعد چه باید کرد؟ ماهیت فلاشینگ بسیار ساده است - باید اجازه دهید موتور برای چند دقیقه روی مایع شخص ثالث کار کند. و به همین ترتیب تا زمانی که رسوب و زنگ زدگی به طور کامل از سیستم پاک شود. آب مقطر معمولی را می توان به عنوان مایع استفاده کرد.

توجه کنید! استفاده از آب لوله کشی برای شستشوی داخلی اکیدا ممنوع است. می تواند مقیاس را آزاد کند و درونی را تحریک کندخوردگی.

اخیراً رانندگان محصولات تخصصی تمیز کردن رادیاتور خودرو را خریداری می کنند. این فرآورده ها به نسبت معینی با آب مقطر مخلوط می شوند و در مقیاس به شدت عمل می کنند. در نتیجه پس از یک کارکرد کوتاه موتور، تمام کثیفی های انباشته شده در داخل رادیاتور شسته می شود.

مراقب باش! از مقدار پاک کننده سوء استفاده نکنید. این می تواند به سیستم خنک کننده موتور آسیب برساند. بهتر است همین روش را چندین بار با مقدار مجاز ماده اسیدی تکرار کنید.

پس از پایان عمل، مخلوط برداشته شده و با آب مقطر تمیز ریخته می شود. در نهایت بقایای ماده اسیدی را از بین می برد. در مرحله آخر، یک ضد یخ غلیظ جدید در مخزن ریخته می شود.

نظافت خارجی رادیاتور را خودتان انجام دهید

هر ساله رانندگان با مشکلی مانند کرک صنوبر مواجه می شوند. او بی رحمانه سلول های رادیاتور را مسدود می کند. در نتیجه مایع داخل کاملا خنک نمی شود. موتور در حالت شکست کار می کند که برای بلوک و سرسیلندر خوب نیست. علاوه بر این، حشرات بر روی لانه زنبوری قرار می گیرند. این امر به ویژه برای کسانی که مسافت های طولانی را طی می کنند صادق است. حشرات به معنای واقعی کلمه داخل لانه زنبوری حفر می کنند، بیرون آوردن آنها از آنجا بسیار دشوار است. اما مهم نیست که رادیاتور چه آلودگی دارد، شستشو به اصلاح وضعیت کمک می کند. بهتر است این کار با یک مینی واشر فشاری انجام شود.

توجه کنید! لانه زنبوری رادیاتور (هم آلومینیوم و هممس) ضخامت کمی دارند، به همین دلیل بسیار شکننده هستند. برای اینکه به آنها آسیب نرسانید، فشار بهینه را روی مینی سینک انتخاب کنید.

کارشناسان استفاده از مواد شیمیایی مبتنی بر مواد تهاجمی را برای این کار توصیه نمی کنند. این می تواند هم به خود مینی سینک و هم به شیلنگ های رادیاتور آسیب برساند. قسمت بیرونی مبدل حرارتی را با فشار کمی آب و بدون افزودنی های شیمیایی بشویید.

روش جایگزین برای تمیز کردن خارجی رادیاتور

به طور متناوب، می توان از پاکسازی مبدل حرارتی استفاده کرد. در این مورد، نقش تصفیه کننده نه توسط آب، بلکه توسط هوای فشرده ایفا می شود. این روش کاملاً مؤثر است و به رادیاتور آسیب نمی رساند. تنها عیب آن نیاز به یک کمپرسور قدرتمند است. این برای هر راننده ای در دسترس نیست. مبدل حرارتی از پشت دمیده می شود. به این ترتیب می توانید تمام گرد و غبار و حشراتی را که در قسمت جلویی عنصر افتاده اند منفجر کنید.

درباره مواد افزودنی ضد یخ

تولیدکنندگان بی‌وجدان مجدانه سعی می‌کنند هر محصول غیرضروری را به صاحب خودرو بفروشند. چیزی که در قفسه‌های فروشگاه‌های خودرو پیدا نمی‌کنید… مثلاً مواد افزودنی در ضدیخ.

چرا آنها را نمی خرید؟ هر سازنده معمولی مایع خنک کننده که قبلاً در مرحله تولید است، تمام مواد افزودنی روان کننده و ضد خوردگی لازم را به ترکیب اضافه می کند. شما نباید به مناسبت شخص دیگری بروید - فقط مایع خنک کننده را به موقع عوض کنید و گاهی اوقات رادیاتور را شستشو دهید.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه رادیاتور را خودتان تمیز کنید. شستشوی مبدل حرارتییک اقدام پیشگیرانه مهم برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد غیر مجاز واحد برق.