"Pontiac-Aztec": یک متقاطع با پارامترهای یک مینی ون برای خانواده ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

کراس اوور سایز متوسط پونتیاک-آزتک اصلی (تصویر در صفحه) اولین بار در نمایشگاه خودرو دیترویت 2002 به نمایش گذاشته شد. پس از اصلاحات جزئی زیبایی، این خودرو در کارخانه جنرال موتورز در شهر راموس-آریسپا مکزیک به تولید رسید. مدیریت جنرال موتورز بارگیری نوار نقاله شرکت مادر را ضروری ندانست، اولاً، زیرا پونتیاک آزتک، به سبک خود، به معنای واقعی کلمه بازار مکزیک را درخواست می کرد، جایی که این خودرو یک موفقیت واقعی بود. و ثانیاً، هزینه مونتاژ یک SUV در راموس-آریسپا به طور قابل توجهی در مقایسه با نرخ شعب آمریکایی کمتر بود.

در تمام این محاسبات صرفاً اقتصادی فقط یک خطر وجود داشت. یک خریدار ماهر که می داند یک مینی ون کراس اوور در مکزیک مونتاژ شده است، اگر زمان داشته باشد که به دیترویت پرواز کند و با همان پول یک محصول جدید را در آنجا بخرد، ماشین نمی خرد، اما با اطمینان از کیفیت خوب کار مونتاژ. بسیاری از خریداران این کار را انجام دادند تا زمانی که متقاعد شدند که چیزی برای ترس وجود ندارد، مونتاژ در کارخانه راموس-آریسپا در واقع بی عیب و نقص بود.بدون شکایت.

Pioneer در کلاس خود

"Pontiac-Aztec" اولین شرکت کراس اوور "General Motors" شد که پارامترهای یک SUV و یک مینی ون را ترکیب می کند. این خودرو به عنوان وسیله نقلیه ای برای فعالیت های خارج از منزل برای کل خانواده در بازار قرار گرفت. 27322 خودرو در سال اول تولید شد.

"Pontiac-Aztec" بر روی پلت فرم مینی ون "مونتانا" T240 ایجاد شد. سالن پنج در استیشن واگن پنج صندلی راحتی با مجموعه ای از تنظیمات مختلف را در خود جای می دهد. بدنه باربر با پایه تقویت شده بر اساس سنت های طراحی مدرن ساخته شده است که بر مصرف کنندگان فعال تمرکز دارد که آرامش را در آغوش طبیعت ترجیح می دهند.

مشخصات پونتیاک آزتک

وزن و پارامترهای کلی را در نظر بگیرید:

• طول خودرو - 4625mm;
• ارتفاع -1694mm;
• عرض -1872mm;
• فاصله از زمین، فاصله - 180 میلی متر؛
• فاصله محور - 2751 میلی متر؛
• مسیر- 1593/1621 میلی متر؛
• وزن محدود - 1834 کیلوگرم؛
• حجم تنه - 1248/2648 لیتر، بسته به ماژول‌های بازشده؛
• ظرفیت مخزن گاز - 96 لیتر.

نیروگاه

پونتیاک آزتک از یک موتور بنزینی عرضی با مشخصات زیر نیرو می گیرد:

• جایگاه سیلندر - 3.35 لیتر؛
• قدرت - 188 اسب بخار با. در 5200 دور در دقیقه؛
• گشتاور - 284 نیوتن متر در 4000دور در دقیقه;
• موتور همراه با چهار سرعته اتوماتیک 4T65-E با عملکرد کنترل تطبیقی؛
• حداکثر سرعت خودرو 180 کیلومتر در ساعت است.

انتقال

این خودرو دارای چهار چرخ دائمی یا دیفرانسیل جلو است. نسخه تمام چرخ متحرک مجهز به گیربکس تمام وقت Versatrack است که با استفاده از کنترل کشش، گشتاور مشخص شده را بین محورها توزیع می کند. سیستم‌های تعلیق کاملاً مستقل، فنری هستند و سطح بالایی از راحتی و درجه خوبی از شناور بودن را ارائه می‌کنند.

سیستم ترمز

ترمزهای دیسکی با تهویه جلو، عقب - درام یا همچنین دیسکی. سرویس شده توسط دستیار ترمز. علاوه بر این، ایمنی فعال توسط دستگاه ABS ارائه می شود.

ترمزها در الگوی پاسخ مورب، بر اساس اصل مدار دوگانه کار می کنند.

مدرنیزاسیون

در سال 2002، Pontiac-Aztec که به آرامی کمتر مورد بررسی قرار می گرفت، برای افزایش تقاضا دستخوش تغییراتی شد. این خودرو یک پخش کننده MP3، یک صفحه نمایش ال سی دی هفت اینچی، رینگ های آلیاژی تیتانیوم R17 دریافت کرد. رنگ نارنجی بدنه برند شده است. اصلاح چهار چرخ محرک باعث تغییر نسبت دنده شد. نسخه خاصی از "Reilly" ظاهر شد که راحتی را به فضای داخلی خودرو اضافه کرد. این اقدامات تا حدودی وضعیت را بهبود بخشید، اما شهرت خودرو همچنان کاهش یافت.

سالن

داشبورد به سبک خودروهای اوایل دهه شصت ساخته شده و حجیم به نظر می رسد. با اينكهبرخی از مشتریان آن را دوست داشتند.

در فضای داخلی "Pontiac-Aztec" برای اولین بار از روکش مخصوص ساخته شده از مواد قابل شستشو استفاده شد. پلاستیک صاف پس از حمل هر نوع محموله ای به راحتی با آب معمولی شسته می شد. چمدان، تجهیزات ورزشی، چادرها را می‌توان بدون بسته‌بندی اضافی حمل کرد و هیچ اثری در کابین باقی نگذاشت.

بلندگوهای سیستم صوتی در دورترین قسمت محفظه چمدان قرار داشتند که امکان چیدمان دیسکوها را در حالت توقف فراهم می کرد. سیستم ماهواره ای OnStar در بسته اصلی گنجانده شد.

دسترسی

صندلی عقب بهبود یافت ، به راحتی از بین رفت ، به دیوار منتقل شد و یک منطقه مسطح گسترده ظاهر شد که می توان تا ششصد کیلوگرم بار مختلف را روی آن قرار داد. بخش کالا مجهز به نگهدارنده های مخصوصی بود که بارها را تعمیر می کند.

ویژه علاقه مندان به سفرهای طولانی مدت یک کانتینر آویزان عرضه شد که در قسمت داخلی درب عقب قرار داشت. موقعیت مکانی به گونه ای محاسبه شده بود که هواپیماهای آن دقیقاً در مسیر جریان هوا از کولر قرار می گرفتند. یخچال موقت اینگونه شد.