طرح تعویض دنده KAMAZ: ویژگی ها و توصیه ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

ویژگی رانندگی با ماشین KamAZ این است که دارای گیربکس است که برای کار کردن به دانش و مهارت بیشتری نیاز دارد. طرح تعویض دنده KamAZ در جعبه مدل ZF-9S دارای یک ویژگی است: سواری عمدتاً در دنده پایین انجام می شود. این به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا با بارهای زیاد با سرعت مطلوب حرکت کند.

دستگاه گیربکس

بیشتر مدل های خودروهای KamAZ دارای گیربکس 5 سرعته دستی هستند. کنترل سرعت با کار با پدال کلاچ انجام می شود. با در نظر گرفتن این واقعیت که ماشین برای حمل و نقل بار طراحی شده است و در ابتدا دارای جرم زیادی است، تعویض دنده در KamAZ در چند مرحله انجام می شود. 2 حالت عملکرد جعبه وجود دارد: اولیه (H) و ثانویه (B). سوئیچ بین آنها اهرمی است که روی دسته دنده قرار دارد. برای رانندگی در حالت نور، باید در موقعیت پایین قرار گیرد، حرکت با بار توسط آن انجام می شوداهرم بالا.

شروع حرکت

استارت با دنده کم انجام می شود. سوئیچینگ فقط زمانی انجام می شود که کلاچ جدا شود. طرح تعویض دنده KamAZ در جعبه ZF شامل تعویض در چند مرحله است. این در ویژگی های دنده های بالا و پایین بیان می شود. بنابراین، خودرو می تواند به سرعت در انواع مختلف سطح جاده حرکت کند. طرح بهینه در مرحله اول 1B-2B-3B و در حرکت بعدی 4H-4B-5H در نظر گرفته می شود. بر اساس این طرح، لازم است از اولین تعویض دنده شروع به کار کرد، یعنی نیازی به تغییر موقعیت اهرم روی گیربکس تا دنده 4 نیست. برای حرکت خودرو باید سرعت میل لنگ را به 7 هزار دور رساند. دنده دوم با افزایش سرعت به 3000 دور در دقیقه (شماره 3 روی سرعت سنج) درگیر می شود.

لازم به ذکر است که عملکرد میل لنگ در خودروهای KamAZ نقش اساسی دارد. تعویض به موقع دنده ها می تواند مصرف سوخت را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و موتور را به طور اقتصادی بدون توقف قابل توجه حفظ کند.

ویژگی های جابجایی هنگام مانور

حرکت خودروی KamAZ در سراشیبی باید با دنده بالا انجام شود. تعویض دنده اول به دنده دوم با فشار دادن دوبار کلاچ انجام می شود. در این مورد، برای تثبیت عملکرد میل لنگ، باید یک بار فشار دادن روی پدال تامین سوخت انجام شود. کاهش دور موتور توصیه نمی شودزیر 2 هزار در هنگام رانندگی در سربالایی این امر از یک سو می تواند به توقف موتور کمک کند و از سوی دیگر دمای کارکرد آن می تواند به نقطه بحرانی برسد که موتور را از کار می اندازد.

این ویژگی رانندگی با ماشین KamAZ است. گیربکس که الگوی تعویض آن به خوبی مطالعه شده و به این شکل انجام شده است، با ثبات جهت متمایز می شود. نکته اصلی تقسیم آن به 2 حالت، تسهیل عملکرد موتور هنگام رانندگی با خودرویی با جرم های مختلف است. شروع به کار در یک KamAZ بارگیری شده (یا با یک تریلر) در دنده بالا با سرعت میل لنگ 2600 دور در دقیقه انجام می شود.

ویژگی های رانندگی در شیب ها و جاده های یخ زده

در سراشیبی های شیب دار خاموش کردن موتور ممنوع است. این می تواند باعث قفل شدن فرمان خودرو شود زیرا فرمان برقی فعال نیست. سیستم ترمز دستگاه دارای تقویت مضاعف است - علاوه بر ترمز موتور، یک سیستم توقف موتور کمکی نیز وجود دارد. هنگام رانندگی در شیب ها با ترمز کمکی فعال، جدا کردن کلاچ و تعویض دنده ممنوع است. بنابراین، طرح گیربکس KamAZ در انتقال مدل های ZF و DT به شکل غیر متعارف انجام می شود. به عنوان مثال امکان توزیع بار در قسمت های فعال انتقال تا حد امکان وجود دارد. این امکان پایین آمدن از شیب را بدون آسیب رساندن به موتور (حتی در حداکثر بار) فراهم می کند.

حرکت در مسیر لغزنده با حداکثر ذخیره توان انجام می شود وسرعت. ترمز باید با فعال بودن سیستم توقف موتور کمکی انجام شود. در هنگام ترمز اضطراری، ابتدا چرخ های تریلر متوقف می شوند. این مهم است که به منظور جلوگیری از سر خوردن خودرو در نظر گرفته شود. در موارد استثنایی، می توانید سرعت موتور را کاهش دهید (این به موتور آسیب می زند، اما طول فاصله ترمز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد). همچنین نباید اجازه داد چرخ ها لیز بخورند. برای انجام این کار، لازم است یک دنده پایین تر را به موقع درگیر کنید و در نتیجه فرکانس چرخش میل لنگ را نسبت به گیربکس کاهش دهید.

کنترل گیربکس در صورت سر خوردن خودرو

قانون اساسی این است که در صورت خارج شدن از مسیر خودرو، کلاچ را باز نکنید. طرح تعویض دنده KamAZ در گیربکس مکانیکی مدل DT به گونه ای انجام می شود که به شما امکان می دهد با حداکثر ذخیره قدرت حرکت کنید. چنین سیستمی قادر است مسیر را هنگام رانندگی در سطوح مختلف جاده تثبیت کند. بنابراین در صورت لغزیدن، فرمان باید در جهتی که خودرو می کشد بچرخد. اگر اتفاق افتاد که KamAZ متوقف شد، باید فوراً حرکت بیشتر را متوقف کنید. اولین قدم این است که پل دیفرانسیل را خاموش کنید. رگولاتور روی صفحه ابزار قرار دارد. تأییدیه ای به شکل یک لامپ در حال سوختن در مورد غیرفعال شدن آن ظاهر می شود. باید از دنده بالاتر (از دنده دوم) شروع به حرکت کنید. پس از خروج از منطقه صعب العبور، دیفرانسیل باید دوباره روشن شود.

نکته نهایی

نظارت بر وضعیت سرعت سنج بسیار مهم است. هنگام رانندگی با ماشین این کار ضروری نیست.طرح تعویض دنده KamAZ در تمام انواع شناخته شده گیربکس ها حداقل مصرف سوخت را تضمین می کند. به طور خاص، تعویض دنده یا دنده مناسب در حین نظارت بر عملکرد میل لنگ به افزایش سرعت دستگاه کمک می کند (با حفظ سرعت های بالا، زمان برای تثبیت موتور هدر نمی رود) و همچنین خطر گرم شدن بیش از حد موتور را کاهش می دهد. به طور کلی، گیربکس KamAZ، روش سوئیچینگ و ویژگی های کنترل با خودروهای سواری تفاوتی ندارد. فقط باید برخی از نکات ظریف جعبه را به خاطر بسپارید.