باتری های هیبریدی خودرو

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

باتری های هیبریدی مدت زیادی است که در دسترس بوده اند. اما به دلیل هزینه بالای تولید، تولید انبوه نشدند. با توسعه صنایع شیمیایی و همچنین صنعت خودرو، وضعیت به طور اساسی تغییر کرده است. امروزه باتری های هیبریدی در همه جا وجود دارند. علاوه بر این، آنها تقریباً تمام انواع باتری های دیگر را از بازار خارج کرده اند. بیایید ویژگی های کلیدی این باتری ها، مزایا و معایب آنها را بررسی کنیم.

فناوری هیبریدی نوآورانه

فناوری نوآورانه باتری هیبریدی همه بهترین ویژگی های انواع مختلف باتری را ترکیب می کند. در همان زمان، تولید کنندگان سعی کرده اند تمام معایب قابل توجه را از بین ببرند. یکی از محبوب ترین برندهای باتری های هیبریدی A-Mega است. اگر به چگالی الکترولیت توجه کنید، ویژگی ها به نسخه های AGM نزدیک است که چندین برابر گران تر هستند. این صحبت می کندکارایی و امکان سنجی فناوری.

طراحی خاص بدنه و روکش به شما این امکان را می دهد که تبخیر آب را تا ۱۲ برابر کاهش دهید. این باعث می شود باتری عملاً بدون نیاز به تعمیر و نگهداری باشد، که در حال حاضر بسیار مورد استقبال قرار گرفته است. بله، و تمام استانداردهای بین المللی، این داده ها کاملاً سازگار هستند. منطقی است که در مورد جریان راه اندازی بالا که در مدل هایی مانند TAB و TOPLA ذاتی است و ظرفیت بالا صحبت کنیم. در واقع، این یک نسخه ارزان از سری AGM با همان کیفیت یا حتی بهتر است.

درباره درج ویژگی

صفحه مثبت از آلیاژ سرب با کمی افزودن سلنیوم ریخته‌گری می‌شود. منفی شامل آلیاژ سرب کلسیم است. ویژگی در این واقعیت نهفته است که در طول ساخت صفحات، انواع افزودنی های آلیاژی با تکنولوژی بالا به آنها اضافه می شود. آنها برای بهبود عملکرد مورد نیاز هستند و به شما امکان می دهند به جریان یا ظرفیت هجومی چشمگیر دست یابید.

مزایای درج هیبریدی

• ترشح کم.
• حداکثر ظرفیت بشقاب استفاده شده.
• جریان شروع بالا.
• در برابر افزایش تعداد چرخه های تخلیه عمیق مقاومت می کند.

بر این اساس می توان گفت که باتری هیبریدی برای خودرو دارای مزایای باتری های کلسیمی است و عاری از معایب آنتیموان است. بنابراین، این راه حل بهینه و مناسب ترین است.

برای رانندگان با تجربه

می توانید با خیال راحتمی توان گفت که باتری های کلسیمی مدرن برای رانندگانی که تجربه رانندگی کمی دارند ایده آل هستند. واقعیت این است که چنین باتری هایی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند. بنابراین، در تمام طول عمر، نیازی نیست نگران اضافه کردن آب، بررسی چگالی الکترولیت و غیره باشید.

باتری های خودروهای هیبریدی تا حدودی متفاوت هستند. آنها بر اساس اصل باتری های کلسیم و آنتیموان ساخته شده اند و تعمیر و نگهداری پایینی دارند. تفاوت اصلی با باتری های کاملاً سرویس شده در این است که درب شیشه ها مهر و موم شده است و باید کمتر آب اضافه شود، تقریباً هر 3-4 ماه یک بار. اما با این حال، توصیه می شود به طور دوره ای چگالی الکترولیت را بررسی کنید، زیرا اگر این کار انجام نشود، باتری ممکن است خرد شود یا به سادگی ظرفیت خود را از دست بدهد.

درباره مزایای باتری های هیبریدی

اول از همه، می خواهم توجه داشته باشم که چنین باتری می تواند حدود 20 سیکل تخلیه عمیق را تحمل کند. در همان زمان، باتری های کلسیم تقریبا بلافاصله "می میرند". در اینجا مقدار زیادی از باتری های آنتیموان گرفته می شود که در برابر تخلیه عمیق نیز مقاوم هستند. علاوه بر این، اگرچه مصرف آب در دسترس است، اما به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. بنابراین نیازی به بررسی سطح هر ماه نیست. مطمئناً انجام این کار ضروری است، اما تا حدودی کمتر.

بسیاری از رانندگان به اندازه بقیه از وسایل نقلیه شخصی استفاده نمی کنند. و در اینجا اغلب اتفاق می افتد که باتری کاملاً تخلیه می شود ، اگرچه هیچ باری روی آن وجود نداشت. خود تخلیه کم یکی دیگر از مزایای کلیدی سلول های هیبریدی استتغذیه. شما می توانید یک هفته بدون رانندگی ماشین را ترک کنید و در این مدت آنها ننشینند.

عیب به طور خلاصه

علی رغم تعداد زیاد نقاط قوت، معایبی نیز دارد. اولاً، باتری هزینه نسبتاً بالایی دارد. در مقایسه با باتری‌های معمولی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، باتری‌های هیبریدی 20 تا 50 درصد گران‌تر هستند، بسته به سازنده. اما اگر به عمر سرویس نگاه کنید، همه چیز در جای خود قرار می گیرد. باتری های هیبریدی نسبت به باتری های معمولی بدون نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتر دوام می آورند. به دلیل بسته بندی بیشتر از ریزش صفحات محافظت می شوند. بنابراین، قیمت بالای آن را می توان نه آنقدر به معایب آنها، که به ویژگی ها نسبت داد، زیرا چنین محصولی نمی تواند ارزان باشد.

یک نکته دیگر - تعداد زیادی جعلی. واقعا هست. تقلبی بسیار رایج است، بنابراین توصیه می شود باتری های موجود در بازار را در غرفه ها نبرید، بلکه فقط به فروشگاه های تخصصی بروید. در آنجا خطر فریب خوردن به حداقل می رسد و با مهارت مناسب می توانید اصالت باتری را بررسی کنید. اینجاست که کاستی ها به پایان می رسد.

چگونه باتری هیبریدی را شارژ کنیم

در اینجا عملاً هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد. شارژ مجدد به همان روشی که با باتری معمولی انجام می شود، انجام می شود، اگرچه در اینجا چند تفاوت وجود دارد. به عنوان مثال، حداکثر جریان نباید از 10 درصد ظرفیت نامی تجاوز کند. به نظر می رسد که یک باتری 75 آمپر در ساعت را می توان با جریانی بیش از 7.5 آمپر و ترجیحاً کمتر شارژ کرد. اما حتی این رقم بسیار بالا در نظر گرفته می شود و استفاده از جریان برابر با 10٪از ظرفیت - این یک اندازه گیری شدید است. به عنوان مثال، شما دیر کرده اید و باید یک باتری مرده را کمی شارژ کنید. در این مورد، این روش مرتبط است.

اگر باتری را برای تعمیر و نگهداری جدا کرده اید، توصیه می شود جریان را روی بیش از 3-4 آمپر تنظیم کنید. می توانید باتری را یک شبه حتی با 2 آمپر شارژ کنید. بله، زمان زیادی طول می کشد، اما این رویکرد به طور قابل توجهی عمر باتری را افزایش می دهد. لطفا توجه داشته باشید که شارژ باتری های هیبریدی با جریان بالا با جوش فعال الکترولیت همراه خواهد بود. این می تواند منجر به ریزش جرم فعال صفحات شود، بنابراین، باتری بخشی از ظرفیت خود را از دست می دهد.

ژنراتور و باتری هیبریدی

می خواهم به یک نکته مهم دیگر اشاره کنم. این در این واقعیت نهفته است که ژنراتورهای بسیاری از اتومبیل های مدرن، به خصوص اگر با وسایل الکترونیکی مختلف پر شده باشند، ولتاژ 14.2-14.5 ولت تولید می کنند. در همان زمان، ژنراتورهای قدیمی ولتاژ بیش از 14 ولت نمی دادند. همه اینها به ویژه برای دوره تابستان صادق است. در این زمان از سال، باتری خودروی هیبریدی استارت سرد را تجربه نمی‌کند و مرتبه‌ای سریع‌تر شارژ می‌شود. اگر ولتاژ بیش از حد بالا به باتری اعمال شود، جوش الکترولیت و ریختن جرم فعال صفحات امکان پذیر است. فواید کمی در این مورد وجود دارد، بنابراین اکیداً توصیه می شود در تابستان ماهی یک بار آب اضافه کنید، زیرا الکترولیت اغلب به دلیل مقدار ناکافی آن می جوشد.

باتری های هیبریدی دقیقا همان سلول هایی با باتری های معمولی دارند. در حین شارژ فراموش نکنید که پیچ آنها را باز کنید. لازم است،تا گازها خارج شوند علاوه بر این، از این طریق، نظارت بر رفتار الکترولیت راحت است. اگر شروع به جوشیدن کرد، بلافاصله متوجه آن خواهید شد.

خلاصه

در مورد نحوه شارژ باتری هیبریدی صحبت کردیم که چه مزایا و معایبی دارد. در مورد برچسب قیمت، برای یک باتری 75 آمپر در ساعت باید حدود 4500 روبل بپردازید. اگر به آن فکر کنید، در واقع زیاد نیست. به هر حال، همان بوش یا واترا، که بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند، هزینه کمتری ندارند، و اغلب حتی بیشتر.

میانگین عمر باتری حدود 5 سال با نگهداری مناسب است. اما اغلب باتری های هیبریدی 6-7 سال کار می کنند، اما این بیشتر یک استثنا از قاعده است تا نوعی الگو. آیا باید چنین باتری بخرم؟ اینجا جواب دادن خیلی سخته اگر نمی خواهید با پر کردن آب و چک کردن دوره ای چگالی سروکار داشته باشید، احتمالاً نباید باتری هیبریدی مصرف کنید. اگر این مشکلی برای شما نیست، قطعا بله. از این گذشته، باتری های کلاسیک سرویس آنتیموان از نظر ویژگی های عملکردی به طور قابل توجهی پایین تر هستند، بنابراین یک باتری هیبریدی در اینجا تنها راه خروج عادی است. البته باتری‌های هلیوم هم وجود دارند، اما هزینه زیادی دارند.