موتورسیکلت Irbis Z1: مشخصات و نظرات (عکس)

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

بازار موتورسیکلت امروزی مجموعه ای غنی از موتورسیکلت، اسکوتر، موتور سیکلت، موکیک و حتی ماشین های برفی را برای مصرف کننده بالقوه فراهم می کند. از بین انواع مارک های تجاری چشم ها فقط بالا می رود. برخی از آنها به تازگی ظاهر شده اند. برخی دیگر شرکت‌های مستقری هستند که برای دهه‌ها محصولات خود را به بازار عرضه می‌کنند.

در میان این تنوع، مطمئناً موتورسیکلتی وجود دارد که نیازهای شما را از نظر مدل، رنگ، مشخصات و هزینه برآورده کند. با این حال، در همان لحظه انتخاب، تنوع مدل های ارائه شده به طور ناگهانی از یک مزیت به یک نقطه ضعف تبدیل می شود.

در این مقاله سعی خواهیم کرد به طور جامع در نظر بگیریم که چرا ارزش توجه به محصولات یک شرکت نسبتاً جوان داخلی برای ساخت موتور سیکلت را دارد. شرکت "ایربیس" زیر نظر ما می افتد.

تولد برند Irbis

یک شرکت در ولادی وستوک ظاهر شد و از آنجا برای فتح پایتخت به راه افتاد. و باید اعتراف کنم - بسیار موفق. آغاز فروتنانه در سال 2009 ساخته شد. پس از گذشت حدود پنج سال، ما می‌توانیم مشاهده کنیم که چگونه محصولات Irbis جایگاه خود را در بازار داخلی به طور محکم اشغال کرده‌اند. و این در شرایط رقابت شدید برای یک مکان گرم است.زیر آفتاب.

چرا باید بدانید؟ واقعیت این است که با داشتن ایده ای از منشاء و پویایی اولویت توسعه یک شرکت، می توان محصولات آن را بی طرفانه تر ارزیابی کرد. آن را در یک نمونه خاص از مدل Irbis Z1 در نظر بگیرید. این یکی از محبوب ترین نمایندگان کلاس خود است.

موتورسیکلت Irbis Z1

یکی از ساخته های "ایربیس" یک دوچرخه ورزشی بود. به یاد بیاورید که این شرکت در ابتدا توسط گروهی از جوانان مشتاق تأسیس شد. آنها نمونه های اولیه را با دست خود مونتاژ کردند و آنها را آزمایش کردند. و از آنجایی که جوانان کاری را که دوست داشتند انجام می دادند و موتورسیکلت هایی را که گویی برای خودشان طراحی می کردند، بلافاصله محصول آنها مورد تقاضا قرار گرفت. علاوه بر این، آنها بر مصرف کنندگان با درآمد متوسط تمرکز کردند.

مشخصات Irbis Z1

• ابعاد: طول - 2010 میلی‌متر، عرض - 750 میلی‌متر، ارتفاع - 1025 میلی‌متر.
• موتور تک سیلندر چهار زمانه.
• حداکثر قدرت - 24.5 اسب بخار (در 8500 دور در دقیقه).
• حداکثر گشتاور 20 نیوتن متر (در 7500 دور موتور در دقیقه) است.
• ظرفیت موتور 250.1 سانتی متر مکعب است.
• موتور آب خنک.
• گیربکس شش سرعته دستی.
• ترمزهای دیسکی (عقب و جلو).
• مخزن سوخت 16 لیتری.
• لاستیک جلو - 110/70-17.
• لاستیک عقب - 150/70-17.
• لاستیک جاده.
• فاصله محوری - 1400 میلی متر.
• داشبورد الکترونیکی.



• نشانگرهای جهت LED.
• چراغ جلوی سنگین دوقلو.
• حداکثر سرعت 140 کیلومتر در ساعت را در 12-15 ثانیه می‌گیرد.
• ظرفیت بار - حداکثر 150 کیلوگرم.

ظاهر

طراحان روی براقیت خارجی این نماینده موتورسیکلت های اسپرت کار بسیار خوبی انجام دادند. Irbis Z1 ظاهری تهاجمی دارد. صاحب چنین تجهیزاتی محکوم به توجه دیگران است. توسعه دهندگان موفق شدند راحتی و ایمنی حرکت را با یک سبک روشن و روشی به یاد ماندنی ترکیب کنند.

به ویژه می خواهم توجه را به طراحی صدا خفه کن اصلی جلب کنم که به طور ارگانیک با ظاهر کلی مدل مطابقت دارد، اما در عین حال بر اصالت آن تأکید دارد.

سازندگان گزینه‌هایی را برای قاب Irbis Z1 در چهار رنگ - زرد، آبی، سبز و قرمز ارائه می‌دهند.

نظرات مالک

مهم نیست که فروشندگان چه اطلاعات فنی در نمایندگی های خودرو می ریزند، شنیدن بازخورد صاحبان واقعی موتورسیکلت برای شخص ما همیشه جالب تر است. جای تعجب نیست، زیرا کسی که بیش از صد کیلومتر را طی کرده و تمام جذابیت های این حمل و نقل را روی پوست خود تجربه کرده است، مطمئناً می تواند اطلاعات ارزشمندتر و جالب تری را نسبت به کسی که در مورد موتورسیکلت فقط از مدارک همراه می داند ارائه کند..

پس ببینیم خود موتورسوارها چه می گویند.

• موتورسیکلت Irbis Z1 250cc بدون مشکل، قابل اعتماد است، اما نسبت دادن آن به تجهیزات پرسرعت بسیار دشوار است. بدونمشکلات از سرما شروع می شود از آب نمی ترسد در خدمات کاملاً بی تکلف. راحت برای مدیریت. مانور و دینامیک خوب. گاهی اوقات رانندگان از وجود تنها یک کمک فنر کمی خجالت می کشند (اگرچه این کار هنگام جدا کردن چرخ عقب را بسیار آسان می کند).
• Irbis Z1 250 کار خود را به خوبی انجام می دهد. اصلا بد نیست و مهمتر از آن نماینده سرسخت نژاد خود است.
• با اطمینان و بدون مشکل کار می کند.
• قدرت عالی. با این حال، باید مراقب بود زیرا دستگاه سنگین است و به راحتی در دست نیست.
• یک دوچرخه کاملا معمولی. برای طرفداران مسابقات جدی مناسب نیست، اما برای رانندگی برای روح - بهترین است.
• طراحی بسیار جذاب. آیرودینامیک عالی موتور بدون وقفه کار می کند. با نیم چرخش شروع می شود. جابجایی معمولی (غیر دایره ای).
• نظرات ارائه شده در مورد مدل Irbis Z1 250 (در انجمن ها و منابع مشابه) کاملاً درست است.

عیوب

مهم نیست محصول چقدر خوب باشد، اما اگر خواه ناخواه فقط بازخورد مثبت بشنویم، تردیدها شروع به خزش می کنند - این خیلی خوب است که درست باشد. بنابراین در برابر کاستی ها سکوت نکنید.

در همه انجمن‌هایی که صاحبان آن درباره Irbis Z1 بحث می‌کنند، بررسی‌ها مملو از شکایت است که یافتن قطعات یدکی در بازار بسیار دشوار است. با این حال، با قضاوت بر اساس حجم فروش، این موضوع باید در آینده نزدیک اهمیت خود را از دست بدهد.

در اولین دسته از موتورسیکلت های Irbis Z1، سوختشلنگ. اما سازندگان به سرعت به نظرات دریافتی پاسخ دادند و نقص را اصلاح کردند.

بعضی از پوشندگان از سفت بودن بیش از حد زین شکایت دارند. این در واقع می تواند ناراحتی قابل توجهی را به همراه داشته باشد، به ویژه هنگام سفر در مسافت های طولانی.

چه کاری باید انجام داد تا موتورسیکلت سالها به طور صادقانه خدمت کند؟

همه موتورسیکلت ها پس از خرید نیاز به خرابی موتور دارند. و ایربیس نیز از این قاعده مستثنی نیست. برای اینکه تمام قسمت های سیستم پیستونی به بهترین شکل ممکن به یکدیگر عادت کنند و به اصطلاح آینه ایجاد کنند، باید چندین محدودیت ساده رعایت شود.

هزار کیلومتر اول نباید حداکثر بار روی موتور داده شود. وای چقدر سخته! خوب چطوره؟ دوچرخه اسپرت بخرید و با نسیم سوار نشوید؟! البته می توانید رانندگی کنید. اما فقط در صورتی که موافقت کنید که سلامت موتور خود را برای همیشه یا حداقل تا زمانی که سیستم پیستون تعویض شود (پس از آن لازم است کار کنید) قربانی کنید. و در عین حال، آنها با افزایش مصرف سوخت - دوباره برای کل دوره بعدی کار موتور سیکلت موافق هستند.

بنابراین، بسیار عاقلانه تر است که صبور باشید تا بعداً بتوانید از عملکرد روان و بدون دردسر تراتر دو چرخ خود لذت ببرید.

در ضمن، روغن موتور باید سریعاً تعویض شود. فقط در این صورت می توانید از خلوص و کیفیت آن مطمئن شوید. این حتی غفلت سازندگان هم نیست. فقط کوچکترین براده های فولادی می تواند در طول فرآیند مونتاژ وارد روغن موتور شود. و اینحتی یک روان کننده با کیفیت را به یک ماده ساینده تبدیل می کند.

همچنین برای جابه جایی مسافران در هزار کیلومتر اول تعلیق در نظر گرفته شده است. بله بله! این در مورد دوست دختر شما نیز صدق می کند! صرف نظر از هیکل او.

با نورد 700-800 کیلومتر، می توانید شروع به افزایش بار کنید. این باید به صورت دوره ای و برای مدت زمان کوتاه انجام شود. با دقت به صدای موتور گوش کنید. نگذارید مثل خرس زخمی غرش کند. صدا بهتر از ابزارها به تعیین تعداد بهینه دور کمک می کند.

بسته اسناد مورد نیاز

یک موتورسیکلت از این کلاس باید ثبت نام شود. برای این شما نیاز دارید:

1. بیانیه.
2. رسید پرداخت خدمات.
3. برگ داده موتورسیکلت.
4. بیمه نامه.
5. قرارداد فروش.
6. اظهارنامه گمرکی (نه همیشه).
7. گذرنامه.

در جاده ها، همیشه باید حق رانندگی وسیله نقلیه فنی (در این مورد موتور سیکلت)، گذرنامه فنی و بیمه نامه را به همراه داشته باشید. قانون همچنین استفاده از کلاه ایمنی را الزامی می کند.

من تنها می روم بیرون در جاده…

وقتی دوچرخه ورزشی می‌خرید، فقط خرید وسیله نقلیه نیست. چنین واحدی مانند "ایربیس" نه برای سفر به سوپر مارکت و نه حتی برای اینکه راحت به سر کار برسید خریداری می شود. موتورسیکلت نه تنها وسیله حمل و نقل است، بلکه آزادی است.

خیلی نمیشهمقایسه کنید با احساسی که وقتی روی زین دوچرخه خود هستید، جاده زیر چرخ ها پخش می شود و باد با شما بازی می کند. موتور سواری چندین برابر بهتر از هر الکلی می تواند استرس را از بین ببرد. می‌توانید به آن گوشه‌هایی از مکان‌های بومی خود بروید که حتی به آن‌ها مشکوک نبودید.

با خرید یک موتورسیکلت، به طور خودکار عضو یک جامعه عظیم از مردم می شوید. و در ورزش "ایربیس" خود را در ردیف نخبگان این جامعه خواهید دید.