موتورسیکلت آفرود TTR-125: مشخصات، عکس ها و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

"Irbis TTR 125" به موتورسیکلت های موتور کراس آفرود اشاره دارد. این دستگاه عالی برای مبتدیانی است که رویای موتور کراس را در سر می پرورانند و می خواهند آدرنالین زیادی را تجربه کنند. از این مقاله در مورد موتورسیکلت های آفرود به طور کلی و کراس اوورهای ایربیس به طور خاص، در مورد مزایا و معایب مدل TTR 125 و همچنین کارهایی که باید هنگام خرید دستگاه انجام دهید، خواهید آموخت.

دوچرخه های آفرود

باید درک کنید که تقسیم به موتورسیکلت های جاده ای و آفرود کاملاً خودسرانه است. در ضمن، اکثر مدل هایی که به عنوان دومی طبقه بندی می شوند نیز تمام فصل هستند.

در میان خودروهای شاسی بلند، موارد زیر وجود دارد:

• کفش کراس؛
• enduro;
• motard.

کراس و اندرو، اگرچه از نظر ظاهری مشابه هستند، اما تا حدودی با یکدیگر متفاوت هستند.

Enduro به معنی "استقامت" یک موتور سیکلت تورهای آفرود است. از صلیب سنگین تر است و بنابراین قدرت کمتری دارد. در باتلاق ها و بیابان ها راه رفتن با او دشوارتر است،اما شهر و جاده های استاندارد بسیار راحت هستند. و اگر در نظر بگیرید که در مسیر می توانید به راحتی از آسفالت خارج شوید و از طریق چاله ها، پله ها و سایر مکان های "جالب" رانندگی کنید، این باعث می شود این نوع بسیار جذاب باشد. این موتورسیکلت ها البته برای سواری روزمره مناسب نیستند اما برای تفریح و ورزش انتخابی عالی خواهند بود.

Motard را می توان به اصلاح نوع enduro نسبت داد. معمولاً چرخ‌های هفده اینچی، سیستم ترمز قوی‌تر و سیستم تعلیق برای سواری راحت در آسفالت و خارج از جاده دارند. همچنین یک "supermotard" از تولید کنندگان وجود دارد که مشخصه موتور قدرتمندتر موتارد است.

به طور جداگانه، می توان در مورد مفهوم دوچرخه گودال گفت: این یک موتور سیکلت مینیاتوری است که مجهز به موتور بنزینی است. با این حال، با وجود سایز کوچکش، این نوزاد اصلا بچه‌گانه نیست و به راحتی تا پنجاه کیلومتر در ساعت شتاب می‌گیرد.

Crossovers "Irbis"

دوچرخه های کراس برای مسابقات کراس کانتری طراحی شده اند. اکثر آنها مجهز به موتور دو زمانه هستند. اینها سبک، با قاب تقویت شده، سیستم تعلیق طولانی مدت و یک واحد قدرت قدرتمند، موتورسیکلت هستند. معمولاً با کیک استارتر شروع می کنند و تجهیزات روشنایی ندارند. در میان آنها نسخه های کوچکتر برای نوجوانان و حتی کودکان وجود دارد.

خط متقاطع ایربیس با مدل‌های TTR نشان داده می‌شود.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

موتورسیکلت TTR 125

اینموتور برای دوستداران ورزش های شدید و حرکت آزاد ایده آل است. برای ورزشکاران جوانی که می‌خواهند در زمین‌هایی با چاله‌ها، چاله‌ها و ویژگی‌های مشابه خارج از جاده رانندگی کنند، عالی است. حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است، اما در دستان توانا یک مکانیک با تجربه، موتورسیکلت می تواند کارهای بسیار بیشتری انجام دهد.

TTR 125 یک "چینی" است که می تواند با "ژاپنی ها" رقابت کند. زنجیره ایربیس نازک تر است و فرود سفت تر است. اما بقیه خصوصیات در حد و اندازه است. به عنوان مثال، یک قاب قابل اعتماد و اپتیک قدرتمند از جمله این موارد است.

موتور با نگاهی به هوندا CUB ساخته شد. یک موتور سیکلت پر جنب و جوش از دنده اول به راحتی روی چرخ عقب قرار می گیرد. این از طریق یک موتور عالی به دست می آید: با وجود 125 سانتی متر مکعب کوچک آن، حرکت مطمئن در زمین های ناهموار به راحتی برای TTR 125 قابل دستیابی است. نظرات بسیاری از طرفداران رانندگی این را تأیید می کند. به لطف ترمزها و لاستیک‌ها، آفرود سواری برای موتورسیکلت یک نسیم است.

در مورد چرخ ها، قابل ذکر است که مجهز به ترمز دیسکی هستند. علاوه بر ظاهر عالی و عدم نیاز به مراقبت ویژه، می توان به ترمزگیری آسان و موثر در خارج از جاده اشاره کرد. ترمزهای درام در گل و برف به خوبی عمل نمی کنند، اما هنگام رانندگی در جاده های صاف به سرعت بیش از حد گرم می شوند.

علیرغم اینکه TTR 125 ویژگی های یک دوچرخه موتور کراس را دارد که اغلب روی آن نورپردازی نمی شود، توسعه دهندگان یک چراغ جلو به آن اضافه کردند.موردی که می خواهید در تاریکی رانندگی کنید.

برای جاده های عمومی، بعید است که این کراس اوور مناسب باشد. هدف مستقیم آن سرگرمی و سواری است. علاوه بر این، در جاهایی که عبور خودروی سواری غیرممکن باشد، این وسیله نقلیه به راحتی از عهده کار بر می آید.

عیوب مدل

اول از همه، انتقاد به ارتفاع صندلی است که بسته به ساختار از 820 تا 830 میلی متر می رسد.

برای بسیاری از سوارکاران، 50 مایل در ساعت بسیار کند است، اما اگر موتور را تعمیر اساسی کنید، می توانید به 100 مایل در ساعت برسید.

ظرفیت حمل طبق مشخصات 150 کیلوگرم می باشد. با این حال، در واقعیت، معلوم می شود که چنین باری برای این موتورسیکلت بسیار سنگین است. تعلیق ممکن است به سادگی تحمل نکند. اما کراس اوور برای دو نفر طراحی نشده است. پس آن را امتحان نکنید.

تعویض دنده ها در ابتدا می تواند مشکل باشد اما به مرور زمان به آنها عادت کنید.

آموزش در Irbis

TTR 125 pitbike برای مبتدیان عالی است. بر روی آن، ترفندهای مختلف موتور کراس به خوبی تسلط یافته است. پس از آن، می توانید با خیال راحت به سراغ دوچرخه های جدی تر بروید. تمام مهارت هایی که می توان در TTR یاد گرفت در جاده و هنگام رانندگی در شهر مفید خواهد بود.

قبل از اولین سفر

بعد از خرید این کراس اوور فوق العاده، نباید بلافاصله وارد زین شوید. بهتر است آن را به طور کامل بررسی کنید و شاید حتی آن را مرتب کنید. اگر این اصل ساده نادیده گرفته شود، ممکن است چیزی از موتورسیکلت در حال آزمایش در حال سقوط باشد. ولیهیچ چیز وحشتناکی اتفاق نخواهد افتاد، زیرا همه چیز قابل اصلاح است. البته بهتر است عناصر را از قبل بررسی کنید، از جمله قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها. برای این واقعیت آماده باشید که پیچ ها ممکن است شل شده باشند. توصیه می شود قطعات را روغن کاری کنید، روغن جدید پر کنید.

همچنین توصیه می شود روی کمک فنر عقب محافظ قرار دهید تا فوراً با کثیفی مسدود نشود. برای این منظور، یک تایر یا یک پارچه قابل اعتماد ساده انجام می شود. برخی برای این کار از مشمع کف اتاق استفاده می کنند. همچنین افزایش بال ها خوب خواهد بود. در این صورت به احتمال زیاد هنگام رانندگی در گل و لای کاملاً کثیف نمی شود. علاوه بر این، کثیفی بر موتور غلبه خواهد کرد و سیستم خنک کننده آن ممکن است نتواند با مشکل مقابله کند.

همچنین توصیه می شود وجود سوراخ در واشر را که زیر درپوش باک بنزین قرار دارد بررسی کنید و کاربراتور حساس را نیز تنظیم کنید.

پس از این مراحل، می توانید آزمون را شروع کنید. یک ضربدر سخت برای یک ضرب البته بیش از حد خواهد بود. اما با برخی از ترفندها، می تواند کار کند. برای این منظور بوش های جدیدی برای تعلیق تراشیده می شود که باید دو برابر قبلی ها ضخامت داشته باشد، پله ها ثابت شده و با رشد زیاد، فرمان بیشتر قرار می گیرد.

بسیاری در آن و در جاده های عمومی حرکت می کنند. برای راحت‌تر کردن رانندگی، توصیه می‌شود لاستیک‌های جاده، آینه‌ها، رایانه دوچرخه و چراغ ترمز بپوشید.

و اگر یک چرخ دنده شانزده دندانه را با یک هفده دندانه جایگزین کنید، سرعت موتور افزایش می یابد و گشتاور کاهش می یابد.

خرابی های احتمالی

همانند هر تکنیک دیگری، چیزی در TTR 125 ممکن است خراب شود. با این حال، قطعات یدکی برای آن یافت نمی شودکار یدی. آنها در هر فروشگاهی فروخته می شوند. اغلب مشکلات با شمع ها اتفاق می افتد. آنها باید به طور منظم تمیز شوند. اما اگر موتورسیکلت اصلا روشن نشد، باید آنها را عوض کنید. با نشت مداوم سوخت، باید فیلتر بنزین را تعویض کنید. چرخ دنده نیز اغلب مسدود می شود و رانندگی فعال می تواند باعث خرابی کلاچ شود. زنجیر نیز باید تعویض شود.

به طور کلی، بررسی های TTR 125 تقریبا همیشه خوب است. فقط باید بدانید که این موت ویژگی های خاص خود را دارد. و اگر برخی از کاستی‌ها را برطرف کنید، فرصتی عالی برای امتحان کردن خود در موتورکراس با حداقل هزینه دارید.