موتورسیکلت Zongshen ZS250gs - یک "ستاره" جدید در "آسمان" موتورسیکلت ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در "فلک" تولید موتورسیکلت، هر سال مدل های جدیدتری به بازار می آیند. در اینجا می خواهم به ویژه در مورد یک نماینده نسبتا جوان (در مقایسه با مارک های غول پیکر) تجهیزات موتور سیکلت Zongshen ZS250gs صحبت کنم.

موقعیت میانی را بین یک دوچرخه اسپرت و یک دوچرخه جاده کلاسیک اشغال می کند که می تواند دو دسته خریدار را در یک دستگاه ترکیب کند.

بالاخره Zongshen ZS250gs ظریف و زیبا به نظر می رسد. علاوه بر این، به خوبی پیچیده است، بنابراین در مورد فن آوری موتور سیکلت صحبت می شود. در حین رانندگی نه تنها با ظاهر زیبایش، بلکه با اصلی که فقط با صدای بیس یک مرد مطمئن و صدای موتور در حال کار قابل مقایسه است، توجه را به خود جلب می کند.

ناشناخته، هنگام توسعه موتورسیکلت Zongshen ZS250gs، طراحان هدف خود را این کردند که به "فرزند مغز" خود ظاهری قابل تشخیص و صدایی مشخص از موتور در حال کار بدهند، یا خودشان این کار را انجام دادند. با این حال، چنین ذوقی با یک باریتون قادر است نوار امتیاز را (از نظر دوستداران موتور سیکلت) چندین پله افزایش دهد، که مطمئناچند نکته مثبت از چنین مدلی.

این بیس عمیق و قدرتمند را فقط می توان با اعتماد به نفس یک مرد قبل از نبرد مقایسه کرد. بنابراین ، Zongshen ZS250gs می تواند حتی "برادران" گران قیمت را نیز پشت سر بگذارد ، صدای موتورهای در حال کار که در آنها با چنین باس مشخصی متمایز نمی شود. با این حال، شما باید صدا را به حال خود رها کنید، زیرا از آن دور نخواهید شد. و در مورد شخصیت این "مبارز" خودسر و بی نظیر صحبت کنید.

همانطور که موتورسواران می گویند، "سلامتی کیفیت ترمزهای دوچرخه آنها است." بنابراین، بیایید بیشتر در مورد Zongshen ZS250gs صحبت کنیم، بررسی های آن برای خود صحبت می کند. پس از همه، سازنده ترمزهای دیسکی را روی آن نصب کرده است، در حالی که روی دو چرخ (حتی در عقب - دو دیسک).

علاوه بر این، چنین "دستگاهی" مجهز به ABS (سیستم ترمز ضد قفل) و چرخ های آلیاژی است. وجود تعداد زیادی قطعات پلاستیکی در Zongshen ZS250gs کمی غیر قابل توجه است. با این حال، چنین قالب گیری بیشتر ادای احترام به مد است تا یک ضرورت سازنده. بله، و در اکثر "ژاپنی ها" چنین بیماری تقریباً در هر مدلی مشاهده می شود.

ممکن است برای برخی به نظر برسد که کاهش بادگیر به نفع جهت اسپورت چنین "دستگاهی" است، با این حال، چنین عاملی موتور سیکلت را به طور کلی خراب نمی کند، بلکه آن را راحت می کند. برای سوار شدن و کمک به کاهش مقاومت هوا، به ویژه.

حالا بیایید در مورد قلب چنین "واحد" اصلی و منحصر به فرد، یعنی در مورد موتور آن صحبت کنیم. Zongshen ZS250gsمجهز به موتور چهار زمانه، دارای یک سیلندر به حجم دویست و سی سانتی متر مکعب و با بنزین AI-92 کار می کند. اشتهای چنین "مرد" از دو و نیم لیتر در صد تجاوز نمی کند، که دوستداران رانندگی اقتصادی را خوشحال می کند. موتور روی آن 7، 7 اسب است و در عین حال به روشی ساده یعنی هوای اجباری خنک می شود. یک جعبه مکانیکی روی چنین موتورسیکلتی گذاشته شد و طول آن بیش از دو متر نبود.

فاصلهاز سطح زمین به اندازه 45 سانتی متر، که در پرایمر نیز مهم است. چنین "معجزه ای" صد و هفتاد کیلوگرم وزن دارد و از یک استارت برقی شروع می شود. اگرچه هیچ کس فرصت شروع از یک ضربه را لغو نکرد.