موتورسیکلت اسکرامبلر: تفسیری جدید از کلاسیک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

دوکاتی اسکرامبلر نام تجاری از سری موتورسیکلت های تک سیلندر بود که توسط شرکت ایتالیایی دوکاتی برای بازار آمریکا از سال 1962 تا 1974 ساخته شد. این سری شامل چندین مدل بود که مجهز به موتورهای 250 تا 450 سانتی‌مترz بودند. نسخه 450 سی سی با نام Jupiter به بازار ایالات متحده فروخته شد.

اولین موتورسیکلت های اسکرامبلر (۱۹۶۲-۱۹۶۷) طراحی لاکونیک داشتند. جالب اینجاست که این توسعه بر اساس دوچرخه جاده ای Ducati Diana بود که توسط مایکل برلینر برای مسابقه در جاده های خاکی در آمریکا تبدیل شده بود.

قسمت اول

این نام از کلمه انگلیسی "narrow" گرفته شده است که به دلیل ساختار بدنه است. این شرکت مدل های زیر را تولید کرد:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

سری دوم با توسعه یک پرونده جدید و گسترده‌تر مشخص شد. قاب نیز اصلاح شده است. در این نسخه موتورسیکلت های زیر "Scramblers" منتشر شد:

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975)؛
• Scrambler 450 (1969-1976).

از اواخر دهه هفتاد، تقاضا برای مدل شروع به کمرنگ شدن کرد. موتور سیکلت اسکرامبلر به حالت تعلیق درآمده است.

تولد جدید

امروز، مد برای سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل، کمیاب و سبک هیپستر، دنیای موتور را فرا گرفته است. سازنده ایتالیایی که همیشه سعی کرده با مشتریان خود در یک طول موج باشد، بلافاصله به این روند واکنش نشان داد.

در سال 2017 معرفی شد، اسکرامبلر ترکیبی از سبک بی نظیر دهه 70 با سخت افزار مدرن، کیفیت افسانه ای دوکاتی و هندلینگ عالی است. دوچرخه کاملا جمع و جور، چابک و زیبا بود. این یکی از معدود کافه‌های مسابقه‌ای در حال تولید است.

طراحی مدرن و ویژگی های بیرونی

عکس‌های موتور سیکلت اسکرامبلر به ایده گرفتن از مدل کمک می‌کند، مدلی که هنوز در بازار روسیه نادر است. سازنده چندین رنگ را ارائه می دهد. خریدار می تواند نه تنها رنگ پوست، بلکه سایه فلز را نیز انتخاب کند: طلایی، نقره ای یا مشکی.

دوچرخه فاقد فیرینگ و شیشه جلو است و به صندلی جادار مجهز شده است. و سیستم تعلیق عقب آونگی جذابیت بیشتری به آن می‌افزاید. نمی توان به خمیدگی های عجیب و غریب لوله های اگزوز توجه نکرد. عناصر قاب در معرض دید نیز عالی به نظر می رسند.

مشخصات

موتورسیکلت اسکرامبلر بر روی یک قاب لوله ای ساخته شده است. جایی برای موتور قدیمی در دنیای جدید نیست، آن را با یک L-twin باشکوه با حجم 803 سی سی و قدرت 75 اسب جایگزین کرد.

وزن موتورسیکلت به 175 کیلوگرم می رسد. می توانید دوچرخه را تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب دهید.

هنگام تشریح برداشت های موتورسیکلت اسکرامبلر جدید، بسیاری از مالکان قبل از هر چیز به مصرف کم اشاره می کنند. البته به عوامل زیادی بستگی دارد، اما بندرت از 5 لیتر فراتر می رود.

چنگال تلسکوپی معکوس در جلو با 41 سانتی متر مسیر، بازو عقب با دمپرهای قابل تنظیم. رانده شده توسط زنجیر.

موتورسیکلت مجهز به سیستم ترمز ABS، ایموبلایزر و فنرهای قابل تنظیم است.

گزینه های تنظیم

Ducati همیشه به کسانی وفادار بوده است که به دنبال فردیت بخشیدن به حمل و نقل و شخصی سازی آن با دستان خود هستند.

موتورسیکلت اسکرامبلر نیز توجه زیادی را از سوی سفارشی سازان به خود جلب کرده است. تولید کننده به طور سنتی مجموعه ای عالی از مراحل ویژه را ارائه می دهد که می توان آنها را از طریق شبکه نمایندگی رسمی شرکت خریداری کرد.

بسیاری به دنبال تأکید بر سبک مسابقه کافه ای او هستند. اساساً، ارتقاءها با هدف بهبود راحتی سواری (تعویض صندلی، نصب گرمایش، فیرینگ، شیشه جلو) یا ارتقاء طراحی (آزمایش با کیت بدنه، لوله ها) انجام می شود. کلیپ‌های «کافه» نیز در این موتورسیکلت هماهنگ به نظر می‌رسند.

با قضاوت بر اساس بررسی ها، همه از نور معمولی کاملا راضی نیستند. این هم در مورد شدت پرتو و هم برای طراحی چراغ جلو صدق می کند. نور پس زمینه نیز اغلب تنظیم می شود.

مخاطبان هدف و قیمت

موتورسیکلت جدید "Scrambler" در درجه اول برای کسانی در نظر گرفته شده است که "درموضوع." آیا این یک شوخی است - یک "کافه مغازه" که از خط مونتاژ خارج شد! در شهر به دلیل هندلینگ عالی، اندازه جمع و جور، مانور خوب مناسب است. تناسب اسپرت و ویژگی های سرعت بسیار خوب این مدل را برای کسانی که دوست دارند رانندگی کنند جذاب می کند. در میان طرفداران این مدل افراد در هر سنی وجود دارند: کسانی که در دهه هفتاد دور عاشق وسایل نقلیه دو چرخ بودند و همچنین فرزندان و نوه های بزرگسال آنها.

در حال حاضر سهم شیر از فروش توسط نمایندگی رسمی انجام می شود. "Scrambler" از سالن به طور متوسط 850 هزار روبل هزینه خواهد داشت. دیدار با مدل در بازار ثانویه همچنان مشکل ساز است.