موتور سیکلت "Yamaha Diversion 600": مشخصات و بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

بیایید کمی به تاریخ بپردازیم. در دهه 50 قرن گذشته، در دوره توسعه فناوری پس از جنگ، سرانجام شرکت مشهور جهانی یاماها تولید موتورسیکلت را از سر گرفت. اولین مدل یاماها Diversion در سال 1984 عرضه شد و تفاوت قابل توجهی با نسخه مدرن دوچرخه داشت. این موتور سیکلت 60 اسب بخار قدرت کاملا رضایت بخشی داشت. با. در طول عمر خود، این مدل سه بار بهبود یافته است و فناوری‌ها و نوآوری‌های مدرن‌تری را برای رانندگی راحت‌تر و ایمن‌تر با موتورسیکلت معرفی می‌کند. از سال 1992، برای یک دوره نسبتا طولانی (19 سال)، یک مدل کمی به روز شده "Yamaha Diversion-600" (1992) تولید شده است که عکس آن در زیر ارائه شده است. با وجود دنده ضعیف و موتور غیرقابل توجه، مدل Diversion به دلیل قیمت مناسب هنوز هم تقاضای بالایی دارد.

بازگشت "خرابکاری"

با گذشت زمان، "Yamaha Diversion-600" (2009) بهبود یافته منتشر شد که به تجسم بهبود یافته جدیدی از مدل قدیمی تبدیل شد. ایده سازندگان این بود که کاستی های اجداد را به حداقل برسانند و در عین حال موتورسیکلتی با کنترل ساده تر و قیمت رقابتی ایجاد کنند که توسعه دهندگان در آن کاملاً موفق شدند. آنها با این کار کنار آمدند، این تازگی گرانتر از هزینه به نظر می رسید و کیفیت مصرف کننده به طور قابل توجهی بالاتر از مدل های قبلی و رقبا شد. Yamaha Diversion 600 در دسترس بسیاری از خریداران بالقوه است که به دنبال یک موتورسیکلت راحت و ارزان قیمت در بازار هستند.

تفاوت موتورسیکلت های مشابه با سایر شرکت ها

خاص "Yamaha Diversion-600" چیست؟ پاسخ در موارد زیر نهفته است: توسعه دهندگان به دنبال این بودند که راحت ترین ویژگی ها را برای رانندگی و کنترل موتورسیکلت زنده کنند. این مدل با لکه های جدید مدرن شد - یک چراغ جلو حیله گر با یک ستاره "اندازه" در پیشانی ، "علامت های چرخش" به همراه شماره در فاصله قابل توجهی از "دم" و به خصوص یک اگزوز جدید در زیر " شکم". لوله فولادی با استحکام بالا که قاب الماسی شکل از آن ساخته شده است، تعادلی از استحکام جانبی را فراهم می کند و در نتیجه نرمی و صافی پیچیدن را افزایش می دهد. شاسی یاماها Diversion 600 دارای طراحی مدرن، باریک، جمع و جور، راحتی و سبکی چشمگیر است که برای موتور سواری در شهرهای بزرگ با خیابان های باریک مهم است.

از نظر یک معمولیخریدار چنین تجهیزاتی که نیازی به آدرنالین در انبوه چرخش ندارد، اما توانایی رسیدن به مکان امن و در عین حال حداقل خستگی، این نوع دوچرخه برای او ایده آل خواهد بود. استحکام سیستم کمتر از سیستم قبلی نیست و علاوه بر این با پیکربندی مجدد سیستم تعلیق و افزایش زاویه شیب چنگال با همان پایه، راحتی را کاهش می دهد. همچنین شایان ذکر است که موتورسیکلت های یاماها دیورژن هم برای مبتدیان و هم برای دوچرخه سواران با تجربه و کارکشته مناسب هستند. قاب لوله ای به طور قابل توجهی اندازه دوچرخه و وزن آن را کاهش داده است که باعث می شود به طور پیوسته به یک مسیر معین پایبند باشید. یک موتورسوار با قد متوسط تا کوتاه می تواند هنگام مانور دادن به راحتی با پاهای خود با سرعت پایین زمین را لمس کند. پانل ابزار شامل یک سرعت سنج آنالوگ مدرن و همچنین یک نمایشگر کاربردی با سرعت سنج است. این مدل دارای سوزن سرعت سنج با روکش شب تاب و نورپردازی پنل اصلی با نور پس زمینه LED است که کنترل وضعیت را حتی در شب راحت می کند. و این آخرین نکته مهم در هنگام انتخاب خرید آینده نیست.

تولید شده در سه رنگ:

• زرد شدید.
• نیمه شب سیاه.
• سفید ابری.

Yamaha برای این مدل علاوه بر این تعداد زیادی لوازم جانبی برای سفرهای راحت در هر مسافت ایجاد کرده است. موتور سیکلت جمع و جور "Yamaha Diversion-600" رانندگی آسانی دارد. نقش مهمی در توصیف مزایای "خرابکاری" با ظاهر بسیار شیک ایفا می کند که در ترکیب با پایتخت ژاپن وفقدان کاستی های قابل توجه این مدل را برای مخاطبان گسترده ای جذاب می کند.

درباره دوچرخه "Yamaha Diversion-600" نظرات صاحبان آن چندان مشتاقانه نیست، اگرچه به طور کلی مثبت است. متأسفانه، یک مرد بزرگ تا حدودی پشت فرمان احساس ناراحتی می کند و هنوز باید سعی کند در آینه های دید عقب نگاه کند. برای موتورسواران خراب، بسیار قابل پیش بینی و آرام به نظر می رسد، اگرچه برای یک مبتدی گاهی اوقات ارزش زیادی دارد. نظرات بسیار متفاوت در مورد سفرهای طولانی برخی از این واقعیت که صندلی آنقدر نازک و سخت است که نمی توان با لذت و راحتی به یک سفر طولانی رفت، بسیار خوشحال هستند، و برخی ناراضی هستند.

طراحی یاماها: شکوه مثل همیشه

بدنه "Yamaha Diversion-600" افزایش یافت که به لطف آن یک صندلی بزرگ و راحت ظاهر شد که برای یک سواری طولانی مهم است. هم آینه ها و هم صفحه پنل تا حد امکان نزدیک به راننده دوچرخه قرار گرفته اند و خود ارگونومی نیز در بالاست. کیفیت سواری موتور سیکلت به شما این امکان را می دهد که هم در یک شهر شلوغ بزرگ و هم در یک سواری نفس گیر در بزرگراه احساس خوبی داشته باشید. سیستم ترمز متعادل است و شتاب گیری و ترمزگیری موثر را حتی در غیرقابل پیش بینی ترین شرایط ممکن می کند، که یک مزیت قطعی به ایمنی اضافه می کند. اما مهمترین نوآوری این است که اکنون Yamaha Diversion بزرگتر و حجیم تر به نظر می رسد: موتورسواران با تجربه یاماها را برای این کیفیت انتخاب می کنند. بله، با چنین مدلی گاهی اوقات می شوددر ترافیک اطراف شهر احساس ناراحتی می‌کند، با این حال، استحکام خارجی و ویژگی‌های داخلی بیش از پوشش این عیب است.

در مورد ظاهرش، او همچنین توانست در رنگ های مختلف متمایز شود: سبز، مشکی، قرمز، آبی، خاکستری نقره ای، بنفش، شرابی، زرده. با گذشت زمان، یک طرح رنگی شیک متالیک به مدل اضافه شد: اکنون موتور سیکلت Yamaha Diversion-600 از دور در جاده قابل توجه شده است. رنگ های غیر استاندارد پس از هر تغییر و بهبود دوچرخه توسط توسعه دهندگان مطابق با واکنش مشتریان معمولی انتخاب می شد. "Yamaha Diversion-600" یک موتورسیکلت کم صندلی، سبک و جمع و جور است: چنین ویژگی هایی به ساده سازی خوب کمک می کند، که مانورپذیری را در موقعیت های مختلف جاده به میزان زیادی بهبود می بخشد.

ویژگی های مدل، یا چه چیز دیگری در مورد موتورسیکلت محبوب نمی دانیم؟

مدل جدید به طور قابل توجهی بازطراحی شد، اما سازندگان به دلیل صرفه جویی در گیجی جلوی قدیمی آن را تغییر ندادند: این می تواند تا حد زیادی قیمت بالای این مدل را افزایش دهد. ضخامت دیسک ها 0.5 میلی متر کوچکتر شد (آنها باید در کاهش اینرسی در هنگام شتاب گیری و ترمز نقش داشته باشند). رینگ‌ها سبک‌تر هستند و استفاده از زنجیر 520 با محور عقب سبک‌تر و کوچک‌تر، جرم‌های فنر نشده و چرخشی دوچرخه را کاهش می‌دهد. بر این اساس، درک بیشتر از قابلیت های موتور امکان پذیر شد: برای بهبود کشش، باید دوباره کار می شد. ترکیب تغییر کرده استدستگاه های ورودی-اگزوز.

در نتیجه، افزایش قابل توجهی در کشش به میزان 4000-5000 دور در دقیقه در حالت اصلی کارکرد موتور وجود داشت که در نتیجه امکان تعویض دنده کمتر شد که این روند را بسیار ساده می کند. از رانندگی با دوچرخه به منظور کاهش هزینه، فریم آلومینیومی به فریم فولادی تغییر یافت که باعث افزایش وزن کلی موتورسیکلت شد. برای مقایسه بصری، مدل "Yamaha Diversion-600" (1992) را در عکس زیر در نظر بگیرید.

وزن دوچرخه امروزی در یک ست کامل حدود ۲۱۶ کیلوگرم است. به عنوان استاندارد، لغزنده های تخت از مواد در برابر آسیب محافظت می کنند. سیستم ABS نیز موجود است. سیستم تعلیق کاملاً نرم است، کاملاً کار می کند. در سطوح خوب جاده، تعادل دوچرخه احساس می شود. قاب فولادی برای سوار شدن در جاده های بد به اندازه کافی کاربردی نیست، کنترل موتورسیکلت بسیار سخت تر خواهد بود: اما این نباید شما را بترساند، زیرا این مدل مزایای بسیار بیشتری دارد. در مورد مکانیسم تعویض دنده و کلاچ، برای مانور بهتر در ترافیک شهری دوباره طراحی شده است. سیستم ترمز حتی انتظارات باتجربه ترین رانندگان را برآورده می کند. گیربکس دقیقاً کار می کند، در حالی که دنده ها را به آرامی تعویض می کند. حداکثر سرعت در حدود 215 کیلومتر در ساعت است و در 3.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. به راحتی خاموش می شود و حرکت را از قبل در حالت بیکار شروع می کند. البته همه این نکات توجه یک خریدار آینده را به خود جلب می کند، اما باز هم ارزش توجه به داخل مدل را دارد.

"Yamaha Diversion-600": مشخصات

حجم موتور بسیار زیاد است - 3600 سانتی متر مکعب قدرت 60 لیتر. با. تعداد سیلندرها برای این مدل ها استاندارد است - 4، تعداد ضربه ها - 4. حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت است. مصرف بنزین به سطح رانندگی بستگی دارد و از 4.2 تا 6 لیتر متغیر است. حجم مخزن 17 لیتر. گیربکس شش سرعته است. ابعاد کلی دستگاه 735/1090/2170 (w/h/d) میلی متر می باشد. وزن تجهیزات استاندارد حدود 216 کیلوگرم است. موتور خطی خنک کننده مایع، به سمت جلو کج شده است. یک سیستم منبع تغذیه از نوع سوخت استفاده می شود. موتور مانند سایر مدل های یاماها توسط یک استارت به حرکت در می آید. قطر سیلندر کورس پیستون 65.544.5mm. نسبت تراکم 12، 2:1. حداکثر قدرت 59.7 (6.1 کیلوگرم بر متر) در 8.500 دور در دقیقه. سیستم روغن کاری Yamaha Diversion-600 روغن موجود در میل لنگ است. کاربراتور - انژکتور. نوع کلاچ مدل: چند دیسکی در حمام روغن. سیستم راه اندازی مدرن، برقی است. سیستم جرقه زنی از نوع استاندارد TSI است. نوع سیم - زنجیر. سیستم انتقال مش ثابت، 6 دنده. ظرفیت سیستم روغن حدود 3.4 لیتر است. فاصله بین دو محور 1, 440 میلی متر. حداقل فاصله از زمین 140 میلی متر جرم موتور سیکلت با مایعات فنی به ترتیب 211 کیلوگرم / ABC 216 کیلوگرم است. همه اینها شامل "Yamaha Diversion-600" است: عکس زیر با جزئیات نشان می دهد که چگونه همه چیز از کنترل دوچرخه به نظر می رسد.

مزایای عمومی نسبت به دوچرخه های مشابه

اکنون،وقتی مشخصات فنی را فهمیدیم، وقت آن است که مزایای ارزشمند این مدل را که توسط بررسی ها تأیید شده است، خلاصه کنیم. و آنها به شرح زیر هستند:

• سوئیچ‌هایی که به راحتی قرار دارند، داشبورد با کارکرد آسان.
• در جاده های شهر و یک مسیر خوب، دوچرخه سواری راحت فراهم شده است.
• موتور سیکلت راندن آسان است، رفتارش قابل پیش بینی است و حتی در غیرمنتظره ترین شرایط تسلیم کنترل کامل می شود.
• عملیات برای همه دسته از درایورها آسان است.
• صندلی برای دوچرخه سواری طولانی راحت است.
• موتورسیکلت هنگام انتخاب نسبت به سطح جاده جهانی است.
• سیستم فیرینگ بهینه و طراحی گران قیمت شیک.

ایراداتی که قبل از خرید باید در نظر گرفت

همانند سایر دوچرخه ها، این مدل یاماها نیز دارای معایبی است:

• ممکن است لرزش پس از 4k دور در دقیقه رخ دهد.
• به دلیل سنگینی دستگاه هنگام دست زدن به ترمز و دریچه گاز باید حداکثر احتیاط کرد.
• قابلیت اطمینان موتورسیکلت به دلیل وجود پمپ بنزین کاهش می یابد.

و با وجود همه چیز، "Yamaha Diversion-600" همچنان یک مدل بسیار جالب از موتورهای این دسته است. در نگاه اول، به نظر می رسد چیزی ماوراء طبیعی نیست، اما تصور شما تغییر خواهد کرد، فقط باید سعی کنید صد کیلومتر اول را رانندگی کنید. سهولت کار، قابلیت اطمینان در کار، ظاهر قابل ارائه حتی تحسین می شودپیشرفته ترین موتورسوار با خلاصه کردن تمام تفاوت های ظریف که در بالا توضیح داده شد، می توان به موارد زیر توجه کرد: بدون شک، نکات مثبت در این مدل این است که یاماها Diversion 600 کنترل خوبی در سرعت های بالا دارد و قیمت پایین یک استدلال خوشایند برای یک گروه هدف بزرگ خواهد بود. از خریداران نقطه ضعف عملکرد پر سر و صدا سیستم کلاچ است که احساس نه چندان دلپذیری را به جا می گذارد. یاماها 600 برای مدت طولانی به کشورهای مستقل مشترک المنافع تحویل داده نمی شد یا در وضعیت نامناسبی قرار داشت، بنابراین امروزه یافتن یاماها در کشور ما چندان آسان نیست. می توانید سعی کنید به سایت های طبقه بندی شده مراجعه کنید: به راحتی می توان بسیاری از مدل های موتور سیکلت کارکرده را در آنجا پیدا کرد و نه تنها از یاماها.

مصرف سوخت

ادعای سازنده مصرف سوخت 4-6 لیتر ممکن است بسته به سبک رانندگی متفاوت باشد. سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 3.9 ثانیه افزایش می یابد، رسیدن به حداکثر سرعت 215 کیلومتر در ساعت زمان می برد.

مخاطبان هدف: چه کسی با این مدل مناسب است

با جریان قدرتمند نیروی موتور شش سی سی با هندلینگ زیرک، یاماها Diversion 600 دوچرخه ای همه کاره است که هم خیابان های شلوغ شهر و هم بزرگراه ها را به طور یکسان اداره می کند. نیازی به تعمیر و نگهداری مکرر ندارد و می توانید مقدار قابل توجهی پول را در استفاده بعدی پس انداز کنید. عناصر تکمیل و طراحی مدرن این واحد را به یکی از برجسته ترین نمایندگان طبقه متوسط تبدیل کرده است.

تولیدکنندگان کمک زیادی به نسخه جدید کرده اند"خرابکاری": مدل بهبود یافته "Yamaha Diversion-600" (2014) که تیونینگ آن را نیز می توانید به صلاحدید خود انتخاب کنید، طراحی فوق العاده موفقی دارد و این امکان را به شما می دهد تا در هر سرویس خودرو خوب، آن را به صلاحدید خود اصلاح کنید.

به روز رسانی در سال 2013: آنچه تا امروز تغییر کرده است

این دوچرخه آخرین بار در سال 2013 به روز شد. شکل پانل جانبی تغییر کرده است، فیرینگ جلو کمی تغییر کرده است، چراغ های عقب LED شده اند، نرده های سرنشین جدید. و فیرینگ تمام عیار آیرودینامیکی، بدون محدودیت دید، قادر به محافظت از تمام قسمت های دوچرخه است. این به راننده کمک می کند در هوای باد و باران احساس ناراحتی نکند و برای هر گونه غافلگیری در جاده آماده شود، که در بزرگراه های روسیه غیر معمول نیست.