لاستیک "Kama-205" (175/70 R13): بررسی ها، نمای کلی ویژگی ها، عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تولیدکنندگان داخلی لاستیک برای خودروها می توانند راه حل های فوق العاده اقتصادی با ویژگی های نسبتا خوب را در بازار عرضه کنند. این به لطف استفاده از تحولات انباشته شده از زمان وجود اتحاد جماهیر شوروی امکان پذیر است. یکی از گزینه های چنین لاستیک "Kama 205 17570 R13" نسبتاً معروف است. نظرات رانندگانی که موفق به آزمایش آن بر روی خودروی خود شده اند، در مورد آن به جای مانده است. بنابراین، ارزش درک ویژگی های اصلی این لاستیک ها و همچنین تجزیه و تحلیل جنبه های مثبت و منفی آن ها را دارد.

هدف اصلی

این لاستیک در اصل بر اساس فناوری که چندین دهه پیش ظاهر شد تولید می شود. سازنده به طور هدفمند لاستیک های کلاسیک شوروی، از Kopeika تا مدل VAZ 21099 را تولید می کند. بنابراین، در محدوده مدل تنها دو اندازه در الزامات داده های فنی مشخص شده استماشین‌ها.

این لاستیک به عنوان تابستان قرار می گیرد، اما برخی از رانندگان با توجه به شکل آج و ساختار ترکیب لاستیکی، از آن تقریباً مانند یک فصل نیمه استفاده می کنند. این امر مخصوصاً برای کسانی که زیاد به جایی سفر نمی‌کنند صدق می‌کند و اغلب ماشین را در تمام زمستان در گاراژ می‌گذارند و تا یخبندان کاملاً سوار آن می‌شوند.

الگوی آج

تولید کننده تقریباً در چند سال گذشته هیچ تغییری در محل و شکل بلوک های آج ایجاد نکرده است. اگر به عکس لاستیک Kama 205 17570 R13 نگاه کنید، می بینید که دارای یک الگوی آج جهانی برجسته با یک دنده مرکزی قدرتمند است که برای حفظ ثبات جهت و افزایش استحکام ساختار لاستیک طراحی شده است. در امتداد لبه‌های آن، بلوک‌های آج جانبی قرار دارند که ساختار نسبتاً عظیمی دارند و ویژگی‌های پاروزنی را برای رانندگی در جاده‌های خاکی به‌ویژه پس از بارندگی فراهم می‌کنند.

ارتفاع بلوک های آج بسیار بزرگ است، که عمر طولانی تایر را تا زمان سایش کامل تضمین می کند. هر یک از بلوک ها دارای برش های کوچک اضافی هستند که لبه های چسبنده را تشکیل می دهند و تماس بین سطح کار لاستیک و سطح جاده را بهبود می بخشند.

سیستم زهکشی

در تابستان، و همچنین در خارج از فصل در جاده های داخلی، اغلب می توانید پدیده ای مانند گودال های عمیق را پیدا کنید. این امر به ویژه برای مناطقی که تعمیرات جاده برای مدت طولانی انجام نشده است صادق است.برای عبور ایمن از آنها بدون خطر لغزش، به یک سیستم زهکشی کاملاً فکر شده نیاز است.

برای مبارزه با اثر آکوپلنینگ، از خرطوم های پهن استفاده می شود که هم بین بلوک های دنده مرکزی و هم بین عناصر آج جانبی قرار دارند. با توجه به ساختار جهت دار، آنها می توانند ضربه اولیه را تنظیم کنند، که بر اساس آن، آب به شدت از قسمت تماس با مسیر به طرفین خارج از تایر همه هوای کاما 205 17570 R13 خارج می شود. عرض آنها نه تنها برای مقابله با آب، بلکه با گل مایع که در جاده های خاکی یافت می شود نیز کافی است.

ویژگی های قایقرانی

از آنجایی که دارندگان این گونه خودروها به ندرت از آنها فقط برای تردد در سطح شهر استفاده می کنند و اغلب آنها را در حومه شهر یا روستا سوار می کنند، موضوع حرکت در جاده های خاکی بسیار حاد است. در مورد مبارزه با جاده های شسته شده، قبلاً مشخص شده است که سیستم زهکشی می تواند با این مشکل مقابله کند. با این حال، یک خطر دیگر وجود دارد - ماسه سست.

برای غلبه بر چنین بخش های دشوار جاده، به ارتفاع زیاد بلوک های آج نیاز دارید. فضای کافی بین آنها وجود دارد تا با اطمینان از شن و ماسه های سست و سنگ های کوچک با کمک لبه ها بدون لغزش قابل مشاهده استفاده کنید. تا حدی، موتورهای نه چندان قدرتمند خودرو که این لاستیک برای آنها در نظر گرفته شده است به عبور از چنین بخشهایی کمک می کند.

ساختار ترکیب لاستیکی

در طول تولید از اجزای ارزان قیمت استفاده می شود که به شما امکان می دهد تایر را به عنوانبودجه ای با این حال، برخی از پارامترهای کیفیت به این دلیل آسیب می بینند. بنابراین، لاستیک می تواند نرمی مطلوب را در دمای متوسط کارکرد حفظ کند. در طول گرمای شدید، بیش از حد نرم می‌شود، که منجر به پاسخ ضعیف به کنترل‌ها می‌شود و خودرو شروع به شناور شدن در جاده می‌کند.

درجه حرارت نسبتاً پایین، مشکل زمانی رخ می دهد که دمای هوا در بیرون کمتر از 5 درجه شود. لاستیک سخت می شود، در نتیجه خواص دینامیکی، ترمز و کشش آن از بین می رود. با احتیاط کافی در رانندگی، می توان آن را تا زمانی که دما به صفر کاهش داد، کار کرد، اما در ادامه می تواند خطرناک باشد. بنابراین استفاده از کاما 205 17570 R13 به عنوان لاستیک زمستانی اکیداً توصیه نمی شود. سعی نکنید از آن به عنوان یک فصل نیمه تمام برای فصل زمستان استفاده کنید.

نصب لاستیک

برای استفاده مؤثرتر از این مدل، سازنده توصیه می کند آن را همراه با دوربین مناسب سری UK-13M نصب کنید. این اطمینان حاصل می کند که فشار در لاستیک ها حفظ می شود و نیازی به پمپاژ مداوم آنها قبل از هر سواری نیست.

هنگام نصب لاستیک "Kama 205 17570 R13" روی دیسک، مطمئن شوید که آن را با وزنه های اضافی متعادل کنید. در غیر این صورت ممکن است اثرات ناخوشایند صدا و لرزش ایجاد شود که نه تنها بر راحتی سواری، بلکه بر عمر سیستم تعلیق خودرو نیز تأثیر منفی خواهد گذاشت.

محدودیت سرعت

هر دو ارائه شدنداندازه های استاندارد توسط سازنده با شاخص T تولید می شود. امکان شتاب تا 190 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند که برای حرکت در جاده های عمومی کافی است. این رقم بیش از توانایی های سرعت هر خودرویی که استفاده از آن توصیه می شود را پوشش می دهد.

با این حال، شایان ذکر است که به دلیل الگوی خاص آج در سرعت های بالا، صدای غرش نسبتاً قوی قابل مشاهده است. دلیل این امر این است که این مدل را نمی توان در دسته جاده ای قرار داد و دارای آج های بلند است. علاوه بر این، لاستیک های تابستانی کاما 205 17570 R13 برای مانور اضطراری هنگام رانندگی با سرعت بالا مناسب نیستند، بنابراین در انتخاب حالت بهینه و ایمن سرعت باید به چنین لحظاتی توجه کرد.

بازخورد مثبت در مورد مدل ارائه شده

برای درک کامل مزایا و معایب لاستیک، باید نظراتی را که توسط رانندگان حرفه ای در مورد آن نوشته شده است بخوانید. از مهمترین نکات مثبت ذکر شده در بررسی های مربوط به لاستیک "Kama 205 17570 R13" می توان موارد زیر را متمایز کرد:

• هزینه کم. شاید بتوان این جنبه را دلیل اصلی انتخاب این لاستیک‌ها برای خودروی خود دانست.
• مقاومت در برابر سایش خوب. بر اساس بررسی ها، برخی از رانندگان موفق شدند بیش از 100 هزار کیلومتر را در یک مجموعه طی کنند، در حالی که از لاستیک به عنوان گزینه تابستانی استفاده می کردند.
• مقاوم در برابر آسیب. همانطور که در بررسی های "کاما 20517570 R13"، لاستیک قادر به مقاومت در برابر ضربه بدون برآمدگی یا سایر مشکلات است که منجر به توقف کار می شود.
• سیستم زهکشی خوب. لاستیک در مبارزه با پلنینگ آبی کار خوبی انجام می دهد و حرکت ایمن را در هنگام باران های سیل آسا تضمین می کند.

طرف منفی لاستیک

اما این مدل با وجود لیست خوبی از مزایا، به دلیل قیمت پایین، تعداد منفی قابل توجهی نیز دارد. اصلی ترین آن، پس از تجزیه و تحلیل بررسی های Kama 205 17570 R13، می تواند سطح بالای سر و صدا در نظر گرفته شود، به خصوص هنگام رانندگی با سرعت بالای 80 کیلومتر در ساعت. برای آن دسته از رانندگانی که خودروی آنها به عایق صوتی ضعیف مجهز است، این می تواند مشکل ساز باشد، به خصوص در هنگام رانندگی در مسافت های طولانی.

برخی از کاربران گزارش می دهند که سفرهای طولانی می تواند منجر به افزایش سایش شود. از این می توان نتیجه گرفت که لاستیک گرم شدن را دوست ندارد و در هنگام گرمای شدید بیشتر مستعد ساییدگی می شود. این ممکن است تا حدی به دلیل نرمی بالای آن در هنگام گرم شدن شدید باشد.

علاوه بر این، علیرغم اینکه این لاستیک به عنوان یک لاستیک برای تمام آب و هوا قرار دارد، استفاده از آن در زمستان تقریبا غیرممکن است. طبق بررسی های "Kama 205 17570 R13"، در دمای زیر صفر درجه، بسیار سفت می شود و تقریباً تمام ویژگی های چسبندگی را از دست می دهد. در هنگام باران های سرد، این ویژگی نیز ظاهر می شود، البته نه چندان برجسته، که منجر به ترمز طولانی تر می شودراه.

هنگام خرید، رانندگان توصیه می کنند به سال ساخت لاستیک توجه کنند. مشکل این است که ترکیب لاستیک به مرور زمان خراب می شود و بعد از حدود 5 سال پس از تولید بسیار سخت می شود که استفاده از لاستیک را حتی در فصل گرما دشوار می کند.