داشبورد: "شورولت نیوا". ویژگی ها، دستگاه و بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

داشبورد (داشبورد) نوعی صفحه نمایش است که با نگاه کردن به آن، راننده اطلاعات لازم را در مورد عملکرد یک سیستم خودروی خاص دریافت می کند. بدون آن، کنترل سرعت، مسافت پیموده شده، فشار روغن یا دمای مایع خنک کننده دشوار خواهد بود.

در این مقاله پنل ابزار استاندارد شورلت نیوا را در زمینه طراحی، محتوای اطلاعاتی و نقص های رایج آن بررسی خواهیم کرد. علاوه بر این، در مورد مدل های تیونینگ دستگاه های نصب شده روی این خودروها صحبت خواهیم کرد.

پانل ابزار مورد نظر ما چیست؟ "شورولت-نیوا" مجهز به سپر است که تمام نیازهای مدرن را برآورده می کند. این کاملاً راحت و نسبتاً آموزنده است به طوری که راننده بدون پرت شدن از روند رانندگی یک ماشین، این فرصت را داشته باشد که از تمام مراحل کاری مطلع شود و بتواند به موقع از نقص عملکرد جلوگیری کند.

مکان

سپر Niva-Chevrolet آرایشی کلاسیک دارد. به سمت چپ منتقل شده و در بالای ستون فرمان قرار دارد. این موقعیت به راننده اجازه مشاهده می دهدخوانش سنسور بدون چرخاندن سر به پهلو در حین رانندگی.

ویژگی های طراحی

پانل ابزار چه چیزی می تواند به ما بگوید؟ "Chevrolet-Niva" به گونه ای طراحی شده است که سپر آن همه دستگاه های کنترل خودرو را متحد می کند. شامل:

• سرعت سنج;
• کیلومترشمار (کیلومتر شمار)؛
• تاکومتر (شمارشگر دور میل لنگ)؛
• سنج خنک کننده و دمای محیط؛
• سنج سنج سوخت؛
• 12 لامپ کنترلی (سیگنال).

برای اینکه راننده در شب خوانش ابزارها را کنترل کند، هنگام روشن شدن چراغ های پارکینگ، سپر روشن می شود. نور صفحه ابزار چقدر روشن است؟ "شورولت نیوا" عملکرد تنظیم سطح روشنایی سپر را دارد. این توسط شش لامپ ویژه ارائه می شود.

مهم: سپر دارای طراحی الکترونیکی است و در صورت خرابی قابل تعمیر نیست! قطعات یدکی به صورت مجموعه پانل های جداگانه برای فروش موجود نمی باشد. تنها استثناء لامپ های سیگنال و روشنایی هستند. به عبارت دیگر، اگر حداقل یک اشاره گر از کار بیفتد، باید یک مجموعه محافظ بخرید.

آدرس های پلاگین داشبورد

عملکرد دستگاه ها توسط یک ماژول الکترونیکی کنترل می شود که اطلاعات را از سنسورها دریافت کرده و به پنل ارسال می کند. برای اتصال به آن، و همچنین به سایر گره ها، سپر دارای دو بلوک با آدرس های پلاگین زیر است:

بلوک سفید با 13 پین(X-1)
1	زمین (مورد)
2	تاکومتر (ورودی ولتاژ پایین)
3	تاکومتر (ورودی ولتاژ بالا)
4	+ باتری (از طریق فیوز F-3)
5	سنسور دمای مایع خنک کننده
6	فیوز F-10
7	خالی (پشتیبان)
8, 9	واحد کنترل الکترونیکی موتور
10	ترمینال "15" سوئیچ احتراق (از طریق فیوز F-10)
11	سوئیچ ترمز دستی
12	خروجی "D" ژنراتور
13	سنسور فشار روغن
بلوک قرمز 13 پین (X-2)
1	سنسور دمای محیط
2	ترمینال "15" سوئیچ احتراق (از طریق فیوز F-16)
3	زمین (مورد)
4	کنترل نور پانل
5	سوئیچ(تکرارکننده های سمت راست)
6	سوئیچ چرخشی (تکرارکننده های پورت)
7	سنسور سطح روغن ترمز
8	کامپیوتر سفر
9	سنسور سرعت
10	سنسور سطح سوخت
11	فیوز F-14
12	سوئیچ باند اضطراری
13	ترمینال "50" قفل احتراق

"Niva-Chevrolet": پانل ابزار، نامگذاری

حالا خود "صفحه نمایش" را در نظر بگیرید. چه شاخص هایی توسط پانل ابزار متحد می شوند؟ "شورولت-نیوا" از این نظر اصل نیست. بزرگترین نشانگرها سرعت سنج و سرعت سنج هستند. فلس های گرد شکل آنها در مرکز سپر قرار دارد. عقربه‌های این دستگاه‌ها توسط موتورهای پله‌ای کوچک تکی به حرکت در می‌آیند.

زیر سرعت سنج یک صفحه کریستال مایع قرار دارد که اطلاعات دمای محیط و همچنین زمان را نمایش می دهد. در پایین ترازوی سرعت سنج همان نمایشگر وجود دارد که راننده را از مسافت پیموده شده کل و روزانه مطلع می کند.

در سمت چپ سرعت سنج، مقیاس سنسور دمای مایع خنک کننده، در سمت راست سرعت سنج، سنج سوخت درمخزن هر دو ابزار از طراحی مغناطیسی-الکتریک هستند.

در گوشه سمت چپ پایین لامپ های کنترلی برای نشانگر تخلیه باتری، فعال شدن ترمز دستی، فشار روغن اضطراری در موتور و همچنین یک لامپ پشتیبان دیگر وجود دارد. گوشه سمت راست پایین توسط نشانگرهایی برای روشن شدن ابعاد، چراغ های جلو و نشانگر سطح پایین روغن ترمز اشغال شده است.

در بالا، بین مقیاس های سرعت سنج و سرعت سنج، فلش هایی برای فعال کردن چراغ های راهنما (راست و چپ) وجود دارد. در پایین در مرکز سپر، نشانگر هشدار، و در زیر آن چراغ کنترل "CHECK" قرار دارد.

چند کلمه در مورد لامپ های خلبان

چرا به چراغ های کنترلی روی پانل ابزار نیاز داریم؟ "شورولت-نیوا" با کمک آنها به راننده سیگنال می دهد که در یکی از سیستم ها خرابی رخ داده است. به نظر می رسد:

• یک لامپ به شکل قوطی روغن نشان می دهد که فشار کافی در سیستم روغن کاری موتور وجود ندارد (ممکن است به دلیل آسیب میل لنگ، نقص عملکرد پمپ روغن یا خود سنسور باشد)؛
• چراغ باتری وقتی روشن می شود که باتری دیگر از باتری شارژ نمی شود (احتمال خرابی تنظیم کننده ولتاژ یا باز شدن مدار ژنراتور)؛
• لامپ دایره ای با علامت تعجب در داخل با پایین آمدن سطح روغن ترمز در مخزن انبساط به زیر نرمال روشن می شود (بهتر است تا زمانی که علت مایع را متوجه نشدید به رانندگی ادامه ندهید. نشت)؛
• لامپ به شکل شماتیکموتور - "CHECK" ممکن است نشان دهنده خرابی هر سنسور، نقض عملکرد سیستم ها و مکانیسم ها باشد (تشخیص دقیق پس از خواندن و رمزگشایی کد خطا انجام می شود)؛
• نشانگر هشدار به شکل یک دماسنج، که در بالای مقیاس دمای سنج مایع خنک کننده قرار دارد، در صورت گرم شدن بیش از حد معمول (خرابی فن رادیاتور، سنسور دما، ترموستات) روشن می شود.

عیب عملکرد داشبورد

داشبورد مانند هر واحد الکترونیکی دیگری در معرض عوامل مضری مانند اتصال کوتاه، مدار باز در منبع تغذیه یا مدار اطلاعات، نقص یکی از اجزای اصلی دستگاه قرار دارد. اگر مجبور شدید با مشکل مشابهی روبرو شوید، ابتدا مشخص کنید که سپر چه علائمی از شکستگی دارد:

• پنل اصلاً کار نمی کند، اما موتور به طور معمول روشن می شود و کار می کند؛
• پانل ابزار Niva-Chevrolet روشن نمی شود، اما همه نشانگرها کار می کنند (بدون نور پس زمینه)؛
• سرعت سنج و سرعت سنج کار نمی کنند؛
• سنسورهای دما و سطح سوخت کار نمی کنند.

در حالت اول، به احتمال زیاد، تماس کانکتورهای دستگاه ها از بین می رود. کافی است پدها را جدا کنید، مخاطبین را تمیز کنید و همه چیز دوباره کار خواهد کرد. یک نقص مشابه می تواند در پاییز یا زمستان، زمانی که سطح رطوبت در هوا بالا است، شما را تهدید کند.

اگر لامپ های پانل ابزار در Niva-Chevrolet روشن نمی شوند، اما تمام آنالمان ها به طور معمول کار می کنند، دلیل آن را باید در سیم های برق لامپ ها یا خود لامپ ها جستجو کرد.

خرابی سرعت سنج یا سرعت سنج نیز نشان دهنده قطع شدن مدار برق است. همین امر را می توان در مورد نقص در سنسورهای سطح سوخت و دما نیز گفت.

جدا کردن پانل

در صورت نقص عملکرد سپر، برای تعیین علل خرابی، در هر صورت باید جدا شود. چگونه صفحه ابزار را جدا کنیم؟ "Niva-Chevrolet" از این نظر مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

این کار به صورت زیر انجام می شود:

1. با یک پیچ گوشتی شکاف دار، دو شاخه را جدا کرده و جدا کنید. اولی در سمت راست دکمه زنگ و دومی در سمت راست منتهی الیه پانل قرار دارد.
2. پیچ های زیر شاخه ها را باز کنید.
3. سمت راست پوشش محافظ را بیرون بکشید، کانکتورها را از دکمه‌های کنترل جدا کنید. به یاد داشته باشید (عکس بگیرید) کدام کانکتورها با کدام دکمه ها مناسب هستند!
4. سمت چپ آستر را جدا می کنیم، بلوک را از دکمه های چراغ جلو و ابعاد جدا می کنیم. آستر را برداشته و برمی داریم.
5. دو پیچ را که داشبورد را محکم می کنند باز کنید. اتصالات را قطع کنید.
6. پانل را بردارید.

بررسی پنل شورولت نیوا

با نگاه کردن به پانل ابزار توصیف شده چه می توانید بگویید؟ "شورولت-نیوا"، با وجود مشارکت طراحان خارجی در توسعه خودرو، از نزدیکان خود دور نشد. این یک سپر معمولی VAZ است، تفاوت چندانی ندارداز آنهایی که روی "سامارا" جدید نصب شده اند. و بررسی های مربوط به او، صادقانه بگویم، باعث ایجاد احساسات مثبت نمی شود. اول از همه، این به عدم امکان تعمیر مربوط می شود. پانل شکست - یک مورد جدید بخرید و حداقل 8 هزار روبل بپردازید. اما برای چنین پولی، اگر چیزی به نظر برسد کاملاً مدرن نیست.

گزینه های تنظیم

برای کسانی که می خواهند به فضای داخلی کابین تازگی بیاورند، پیشنهادات ویژه ای در قالب پنل های الکترونیکی مانند گاما GF 825، GF 826، GF 610 SL، FLASH-I و غیره وجود دارد. عالی و بدون مشکل نصب کنید.

اگر تصمیم دارید چنین تنظیمی را در پانل ابزار انجام دهید، شورولت نیوا بلافاصله به سمت بهتر شدن تغییر می کند. اما شما باید برای آن از 9 تا 20 هزار روبل بپردازید. اما با این پول اضافی دریافت خواهید کرد:

• کامپیوتر سفری چند منظوره؛
• نشانگرهای سرعت خودرو دیجیتال و آنالوگ؛
• لامپ خلبان LED با زنگ دوگانه؛
• نشان دهنده ولتاژ شبکه داخلی؛
• سیستم نور خودکار؛
• تستر تشخیصی یکپارچه سیستم مدیریت موتور الکترونیکی؛
• قابلیت انتخاب و تنظیم نور پس زمینه (رنگ، روشنایی).

خب، اگر نمی توانید چنین پولی را خرج کنید، می توانید پانل را با کیت های تیونینگ خاص مدرن کنید. آنها شامل روکش هایی برای ابزارها و نشانگرها (رنگ های مختلف) و عناصر روشنایی هستند. هزینه چنین مجموعه هایی 500-800 روبل است.