"Nissan Teana" (2014): نظرات مالک، بررسی، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروهای ژاپنی در روسیه بسیار محبوب هستند. چندین دلیل عینی برای این وجود دارد. "ژاپنی ها" در نگهداری بی تکلف هستند، در مقایسه با "آلمانی ها" نسبتا ارزان هستند و مهمتر از همه، آنها به اندازه همتایان اروپایی خود خراب نمی شوند. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان ترجیح می دهند از سرزمین طلوع خورشید خودرو بخرند. یکی از این موارد را در مقاله امروز خود بررسی خواهیم کرد. این نیسان تیانا 2014 است. بررسی، بررسی و مشخصات - بعدی.

شرح

خب، این چه نوع ماشینی است؟ این دومین نسل از Teana است که از سال 2008 به تولید انبوه رسیده است. این خودرو اولین بار در ماه آوریل در نمایشگاه خودروی پکن معرفی شد. یک ماه بعد، فروش رسمی در ژاپن و همچنین روسیه آغاز شد.

طراحی

دستگاه متعلق به کلاس D است و مستقیم استرقیب کمری از نظر طراحی، نیسان تیانا نسبت به تویوتا قابل ارائه تر است. در جلو، یک جلوپنجره بزرگ کرومی، چراغ‌های جلوی بزرگ کشیده شده به عقب و نوارهای کرومی در پایین وجود دارد. این خودرو با تمام ظاهرش ثابت می کند که کلاس اقتصادی اصلاً رده آن نیست.

از جمله معایب آن، تمایل فلز به خوردگی است. این بیماری بسیاری از نیسان هاست. لازم است به طور منظم فلز را کنترل کنید و زنگ زدگی را به موقع حذف کنید. این امر به ویژه در مورد شهرهای بزرگ که نمک در جاده ها ریخته می شود صادق است.

ابعاد، فاصله

این خودرو ابعاد چشمگیری دارد. طول نیسان تینا سدان 2014 4.85 متر است. عرض - 1.8، ارتفاع - 1.52 متر. در همان زمان، خودرو دارای یک ترخیص کوچک است - بررسی ها می گویند. "Nissan-Teana" 2014 روی چرخ های ریخته گری استاندارد دارای فاصله 15 سانتی متری از سطح زمین است. راندن این خودرو در جاده های آسفالت نشده خطرآفرین خواهد بود. این خودرو دارای فاصله بین دو محور بسیار طولانی، فاصله کم از سطح زمین و برآمدگی های بزرگ است تا راننده در پیت ها و پرایمر احساس اطمینان کند.

سالن

بیایید داخل سدان ژاپنی حرکت کنیم. بررسی ها می گویند که فضای داخلی "Teana" بی عیب و نقص است. در این راستا نیسان با کنسول وسط آبی رنگ از تویوتا کمری دور شده است.

داخلی را به درستی می توان لوکس نامید. فرمان سفید، صندلی‌های چرمی با تنظیمات و گرمایش زیاد، کارت‌های درب سفید، پنل و همچنین درج‌های دانه‌های چوبی متعدد. دومی تا آنجا که ممکن است از ساختار چوب تقلید می کند که یک امتیاز مثبت است. توجه داشته باشید که سطوح تریم شامل چرم مشکی استداخلی، و همچنین مخمل. بررسی در Nissan Teana 2014 باشکوه است - هیچ منطقه مرده ای وجود ندارد و برای راحتی پارک کردن، یک سنسور پارک وجود دارد. با توجه به ابعاد بزرگ بدنه، فضای کافی در داخل با حاشیه وجود دارد. سرنشینان عقب بدون اینکه زانوهای خود را روی پشتی صندلی های جلو قرار دهند احساس راحتی می کنند.

صندوق عقب Teane جادار است. حجم آن 488 لیتر است. صندلی‌ها جمع نمی‌شوند، اما دارای یک دریچه اسکی هستند که می‌تواند بارهای طولانی را حمل کند.

از کاستی ها، بررسی ها به یک اجاق گاز ضعیف اشاره می کنند. هوای گرم فقط از منحرف کننده های مرکزی به خوبی جریان می یابد. جریان ضعیفی روی پاها و شیشه جلو وجود دارد.

"Nissan-Teana" 2014 - مشخصات

طیف واحدهای قدرت منحصراً از موتورهای شش سیلندر بنزینی تشکیل شده است. فقط سه نفر از آنها وجود دارد. تنها یک گیربکس وجود دارد - یک متغیر پیوسته متغیر. پایه "Teana" یک واحد 2.5 لیتری با ظرفیت 167 اسب بخار بود. با آن شتاب خودرو به صدها در 9.8 ثانیه می رسد. حداکثر سرعتش دقیقا 200 هستش یه موتور 182 اسب بخاری هم هست با همین حجم ولی با چهارچرخ محرک. شتاب خودرو تا 100 کیلومتر در ساعت 9.6 ثانیه است. حداکثر سرعت برای این نسخه یکسان است - 200 کیلومتر در ساعت.

یک موتور 3.5 لیتری در حداکثر تریم موجود است. این برای مالیات حمل و نقل اقتباس شده بود و اکنون قدرت ICE 249 اسب بخار است. شتاب به صدها - 7.2 ثانیه. حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت است.

در میان کاستی ها، شایان ذکر است متغیر است. به‌طور پیش‌فرض، نگهداری از این جعبه سخت‌تر است و نسبت به خودکار معمولی کارکرد آن ملایم‌تر است. این گیربکس را بیش از حد گرم نکنید و همچنین مکرراً شتاب دینامیکی را از حالت سکون انجام دهید. اغلب اتفاق می افتد که جعبه "حشره دار" در حال حرکت است. این نقص با چشمک زدن واحد انتقال الکترونیکی "درمان" می شود.

درباره مصرف

همانطور که در بررسی ها اشاره شده است، نیسان تیانا 2014 یک خودروی حریص است. علاوه بر این، این ویژگی هم برای موتور 2.5 لیتری و هم برای موتور پرچمدار قابل استفاده است. در شهر، یک سدان ژاپنی می تواند از 13 تا 15 لیتر بنزین خرج کند. در بزرگراه، خودرو در حالت اقتصادی حداقل 8.5 مصرف می کند. بنابراین، هنگام خرید "Teana" باید از قبل برای "اشتهای" آن آماده شوید - نظرات می گویند.

شاسی

جلو خودرو دارای سیستم تعلیق کلاسیک با بند مک فرسون است. پشت - چند پیوندی. ترمزها کاملا دیسکی هستند. در حال حاضر در پیکربندی اولیه یک سیستم ABS و توزیع نیروی ترمز و همچنین یک تقویت کننده ترمز اضطراری وجود دارد. طبق بررسی ها، نیسان تیانا 2014 به خوبی به پدال پاسخ می دهد.

فرمان - قفسه با تقویت کننده الکترو هیدرولیک. این مکانیسم با تلاش متغیر مشخص می شود، یعنی نیروی فرمان بستگی به سرعت حرکت دارد. طبق بررسی ها، این یک ویژگی بسیار مفید است. در پیست، ماشین مانند یک دستکش می ایستد و هنگام پارک کردن، می توان فرمان را تقریبا با یک انگشت چرخاند.

همانطور که در تست درایو نشان داده شده است، "Nissan Teana" 2014دارای سیستم تعلیق بسیار نرم و راحت در عین حال نمی توان گفت که سدان دست و پا چلفتی است. خودرو با اطمینان وارد پیچ ها می شود که خبر خوبی است. همچنین، بررسی ها به سکوت تعلیق اشاره می کنند. در داخل هیچ ضربه و لرزش هنگام عبور از بی نظمی وجود ندارد. برخی TEAN را از نظر عملکرد تعلیق با یک کشتی مقایسه می کنند. این دستگاه برای مسافت های کوتاه و طولانی مناسب است.

بسته

در بازار روسیه، نیسان Teana 2014 در 9 تیپ عرضه شد. نسخه پایه "Elegance" است که شامل:است

• داخلی مخملی.
• رادیو.
• رینگ های 16 اینچی.
• کنترل آب و هوای دو منطقه ای.
• نمایشگر چند رسانه ای 7 اینچی.
• حسگر نور.
• آلارم.
• گرمکن صندلی های جلو.
• بسته قدرت کامل.

Deluxe Premium شامل:

• تزیینات چرم.
• آکوستیک کمان.
• ورودی بدون کلید.
• موتور را از دکمه روشن کنید.
• پارکترونیک با دوربین دید عقب.
• سیستم GPS.
• چراغ جلوی زنون.
• سانروف پانوراما.
• تهویه و گرمایش صندلی‌های جلو و عقب.

در ابتدا، قیمت پیکربندی اصلی و حداکثر یک و نیم برابر متفاوت بود. در حال حاضر هیچ تفاوتی در قیمت ها وجود ندارد. به طور متوسط، هزینه یک ماشین از 800 هزار تا 1 میلیون روبل است.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که خودروی نیسان تیانا در سال 2014 چگونه است. از مزایای اصلی سدان می توان به آن اشاره کرد.توجه:

• ظاهر خوب.
• داخلی ارگونومیک و زیبا.
• کیفیت تعلیق.
• موتور قدرتمند.
• سطح تجهیزات.

از معایب آن می توان به فاصله کم از سطح زمین و مصرف سوخت بالا اشاره کرد. با این وجود، این خودرو در روسیه بسیار محبوب است و همیشه در بازار ثانویه مرتبط است. این بهترین گزینه برای کسانی است که می خواهند یک سدان راحت و قابل اعتماد کلاس D را با بودجه 800-900 هزار روبل تهیه کنند.