علل خرابی و ویژگی های تعمیر انژکتورهای موتور دیزل

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

خرابی انژکتورهای دیزلی با هزینه های بالایی برای خرید انژکتورهای جدید همراه است. با این حال، متخصصان بوش موفق به یافتن راهی کم‌هزینه‌تر برای حل این مشکل شدند - آنها به خدمات خودرو نحوه تعمیر نازل‌ها را آموزش دادند.

علل خرابی انژکتور

علت اصلی خرابی انژکتور سوخت بی کیفیت است. گازوئیل با محتوای زیاد گوگرد یا آب، کانال سوزن و اتومایزر را مسدود می کند: زاویه اسپری تغییر می کند، سوزن متوقف می شود.

واشر و فنر کمتر فرسوده می شوند. اگر همچنان می توان به فنر گیره ها اضافه کرد، واشر فقط باید تعویض شود. به ندرت مورد غیرقابل استفاده می شود - از نظر مکانیکی آسیب دیده است.

علائم نارسایی انژکتور

متناقض ترین علامت ظاهر ناگهانی "چابکی" موتور است. این زمانی اتفاق می‌افتد که انژکتورها بیش از نیاز خود سوخت تحویل می‌دهند. اما این اثر به زودی معکوس می شود - ماشین شروع به دود می کند، سوخت وارد خطوط روغن کاری می شود و سطح روغن بالا می رود.

بعد ازپارک طولانی مدت، ماشین بدتر روشن می شود و سیگار می کشد. بیکار ناهموار می شود.

تعمیر انژکتور دیزل

در ایستگاه های خدمات انژکتور را عیب یابی می کنند، نقص ها را شناسایی می کنند و در صورت امکان آن را تمیز می کنند و قطعات فرسوده را عوض می کنند.

قبل از شروع تشخیص، نازل از خوردگی و کثیفی در حمام اولتراسونیک تمیز می شود. سپس بررسی می کنند که آیا بدن آسیب دیده است یا خیر. برای تشخیص، از پمپ پلانجر استفاده می شود. فشار تزریق و حرکت سوزن را اندازه گیری می کند.

تست سفتی با کمک ماکسیمتر مستقیماً روی موتور انجام می شود. نازل از طریق این دستگاه به فیتینگ پمپ متصل می شود. مکانیک میل لنگ را با استارت می چرخاند. تزریق دیزل از طریق نازل و ماکسیمتر باید همزمان شروع شود - این نشانه فشار طبیعی برای شروع بلند کردن سوزن است.

سپس زاویه پاشش سوخت روی نیمکت اندازه گیری می شود.

برای بررسی مستقل عملکرد نازل، باید آن را باز کنید و نخ را به موتور فشار دهید. با استارت چند دور بچرخانید. اگر نازل کار کند، شروع به جرقه زدن می کند، مخروط صحیح سوختن ظاهر می شود.

در شرایط گاراژ تعمیر انژکتور موتور دیزل تقریبا غیرممکن است. تنها کاری که یک عاشق خودرو می تواند انجام دهد این است که بدنه نازل را با برس تمیز کند. نکته اصلی این است که هنگام جدا کردن این قسمت کاملاً تمیز باشد تا از ورود گرد و غبار یا دانه های شن به سوراخ رزوه شده جلوگیری شود.

از آچار استفاده نکنید. آنها نه تنها می توانند لبه های مهره را پاک کنند، بلکه می توانند آن را خرد کنند. برایدر این روش، درپوش ها مناسب هستند: آنها به طور مساوی بار را روی مهره توزیع می کنند.

تجهیزات تعمیر و عیب یابی انژکتور

تنظیم کننده انژکتور شامل:

• کلکتور سوخت؛
• انژکتور خود؛
• پایه‌های انژکتور آزمایشی؛
• تانک;
• مانومتر;
• توزیع کننده؛
• پمپ پلانجر.

این دستگاه فشار سوخت را در ابتدای تزریق و سرعت سقوط آن را ثبت می کند. اگر قرائت ها با استانداردها مطابقت نداشته باشند، تنظیم با همان مکانیسم انجام می شود - آنها فنر نازل را با پیچ تنظیم می بندند یا شل می کنند.

در صورتی که دستکاری ها نتیجه ای نداشته باشد، قسمت فرسوده مشخص شده و جایگزین می شود.

تعمیر یک نقص در انژکتورها با کنترل تزریق الکترونیکی دشوارتر است: تعویض قطعه مکانیکی دشوار نیست و همیشه نمی توان یک سنسور الکترونیکی پیدا کرد. یک اتومایزر از بین رفته را می توان جایگزین کرد، اما این روش به طور کامل مشکل را از بین نمی برد: عملکرد بیشتر نازل غیرقابل پیش بینی خواهد بود. متخصصان ایستگاه خدمات در چنین مواردی توصیه می کنند آن را تعویض کنید.

پمپ انژکتوری. ویژگی های تعمیر

کاهش فشار یا سایش نازل در هنگام عیب یابی روی میز و همچنین هنگام تعمیر انژکتورهای سوخت معمولی ریل مشخص می شود. تفاوت انژکتورهای پمپ در این است که هر یک از آنها به پمپ تامین گازوئیل خود مجهز هستند.

شایعترین خرابی سایش شیر فشار است که مسئول اندازه گیری منبع سوخت است. پس از تعویض آن، تنظیم مجدد روی پایه انجام می شود. اگر تنظیم فشار نازل امکان پذیر نیست، پیستون را عوض کنید (برای فشرده سازی سوخت لازم است).

معیارهای ارزیابی کیفیت تعمیر انژکتور دیزل:

1. هنگامی که سوخت تامین می شود، فشار عادی در نازل ایجاد می شود.
2. دیزل وقتی پمپ بسته است از اتومایزر خارج نمی شود.
3. الگوی اسپری درست است.
4. پس از پایان تزریق اصلی، فشار به آرامی کاهش می یابد.

پس از تعمیر انژکتور پمپ موتور دیزل، باید از نصب آن در زاویه صحیح نسبت به گیگابایت اطمینان حاصل کرد. موقعیت نادرست می تواند منجر به خرابی سر بلوک و خود دستگاه شود.

اگر تعمیر انژکتورهای موتور دیزل نتیجه نداده یا غیرممکن است، باید آنها را تغییر دهید. یک نازل جدید بهتر از مارکی که توسط سازنده نصب شده است انتخاب کنید.