خودرو فیات 124 - بررسی، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

ایتالیا به خاطر خودروسازانش معروف است و برخی از بهترین خودروهای جهان را تولید می کند. فیات 124 که از سال 1966 تا 1974 تولید شد، یک خودروی مذهبی محسوب می شود؛ در قلمرو کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق و کشورهای مستقل مشترک المنافع، این نمونه اولیه "پنی" یا VAZ-2101 بود.

تاریخ

این شرکت توسعه فیات 124 را در اوایل دهه 1960 آغاز کرد. اولین نمونه اولیه این مدل در سال 1964 به تمام جهان نشان داده شد. معرفی اولین نسل از فیات 124 سدان در سال 1966 در نمایشگاه خودرو پاریس پس از بهبودهایی در طول دو سال انجام شد. یک سال بعد، این سدان عنوان "ماشین سال" را دریافت کرد - این مدل بسیار موفق ظاهر شد.

خارجی

Fiat 124 دارای طراحی بدنه کلاسیک است: جلوپنجره بزرگ، اپتیک سر گرد، نشانگرهای جهت بزرگ، سپر بیرون زده، کاپوت تقریباً مربعی و خطوط گلگیر صاف.

طراحی پروفایل خودرو یکپارچه، محتاط و آرام است. همه عناصر تنظیم شده و متناسب هستند، در برابر پس زمینه کلی برجسته نمی شوند. سقف فیات 124 تقریباً صاف است.

قسمت عقب بدنه مستطیل شکل است. درب صندوق عقب تمیز است، سپر از بسیاری جهات شبیه به سپر جلو است. ساختار بدنه دارای تعداد زیادی عناصر کرومی است - مشبک رادیاتور، دستگیره درها، سپرها، لبه های چراغ راهنما، چراغ های جلو، رکاب درها، قالب ها، برف پاک کن های شیشه جلو و سایر جزئیات.

موتورهای فیات 124

اولین واحد قدرت این مدل دارای آرایش طولی در زیر کاپوت و طراحی خطی چهار سیلندر بود. حجم موتور 1.2 لیتر، مکانیزم توزیع گاز OHV با مایع خنک کننده هشت سوپاپ و کاربراتور وجود داشت.

مشخصات قدرت فیات 124 60 اسب بخار بود که برای آن سال ها شاخص بسیار خوبی است. در سال 1973 مدل ارتقا یافت که در نتیجه موتور بازطراحی شد و قدرتی معادل 65 اسب بخار دریافت کرد که با افزایش حرکت پیستون و قطر سیلندر به دست آمد.

در دهه 1970، یک سری موتور محدود با حجم 1.4 تا 1.6 لیتر و قدرت 70 تا 95 اسب بخار تولید شد.

انتقال

گیربکس برای آن زمان کلاسیک نصب شده بود - یک دستی چهار سرعته، که برای موتور پیشنهادی عالی است.

داخلی

داخل فیات 124 کاملاً کاربردی و جادار بود. اژدر ابعاد بزرگی نداشت و با چوب تمام شده بود. داشبورد با سرعت سنج بزرگ جلوی راننده بود.سنسورهای دما و سطح سوخت در طرفین قرار داشتند.

فرمان دو پره با بخش بسیار نازک. در سمت چپ سوئیچ احتراق قرار داشت، اهرم تعویض دنده کاملاً بلند بود و به راحتی در کف دست شما قرار می گرفت. داخل فیات همچنین دارای جزئیات کرومی زیادی بود.

صندلي‌هاي ماشين پشتيباني جانبي و پشت سري مناسبي نداشتند: بالش‌ها اغلب خيلي لغزنده و صاف بودند. سطح دید Fiat 124 Speciale با وجود کوچک بودن شیشه جلو و همچنین آینه های جانبی، بد نیست - ستون های A با راننده تداخل ندارند و نمای عقب توسط پشتیبان ها مسدود نمی شود. صندلی.

ظاهر در روسیه

هنگام انتخاب یک مدل غیرنظامی انبوه، رهبری اتحاد جماهیر شوروی روی فیات 124 مستقر شد، علیرغم این واقعیت که اتومبیل های رنو و هاچ بک داخلی Izh-13 به عنوان جایگزین ارائه می شدند، که به هر حال، به طور قابل توجهی قابل توجه بود. برتری در خصوصیات خود نسبت به رقیب ایتالیایی.

این انتخاب به چند دلیل انجام شده است:

• طراحی ساده و نسبتاً مدرن خودرو.
• حمایت از حزب کمونیست ایتالیا.
• داخلی جادار.
• محبوبیت در کشورهای اروپایی.
• تولید ارزان.
• چیدمان کلاسیک.

بازیافت خودرو

پس از آزمایش در ایالات متحده، فیات 124 به مقصد اتحاد جماهیر شوروی دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است: تعداد کل تنظیمات انجام شدهطراحان در طرح ماشین، از هشتصد فراتر رفتند.

قسمت عقب تقریباً به طور کامل بازطراحی شد علیرغم این واقعیت که طرح اهرم فنری حفظ شده بود. ترمزهای عقب دیسکی با ترمزهای درام جایگزین شده اند.

موتور با میل بادامک پایین تر با یک آنالوگ با میل بادامک بالای سر جایگزین شده است. فاصله 30 میلی متر (تا 170 میلی متر) افزایش یافت، قدرت عناصر قدرت بدن افزایش یافت. سالن اجاق گاز قوی تری دارد. آنالوگ شوروی فیات 124 یک چشم بکسل اضافی و دو مکان جداگانه برای جک دریافت کرد.

انتقاد از مدل

بسیاری از کارشناسان قبلاً در آن زمان علیه فیات 124 کوپه صحبت کردند و معتقد بودند که طراحی دیفرانسیل عقب در حال پشت سر گذاشتن آخرین روزهای خود است و در مورد این خودرو جایی برای بهبود بیشتر وجود ندارد..

علی رغم بررسی های نسبتاً بحث برانگیز، در اتحاد جماهیر شوروی از این خودرو هم متخصصان و هم رانندگان عادی بسیار استقبال می کردند، به ویژه با توجه به این واقعیت که صنعت خودروسازی داخلی رقیب کافی برای ایتالیایی نبود..

خط فیات 124

فیات 125 در سال 1967 با نسخه بزرگتر فیات 125، تقریباً مشابه با 124، اما مجهز به سیستم تعلیق فنر برگ و موتور 90 اسب بخاری شروع به کار کرد. در همان زمان، یک Fiat 124 Speciale بهبود یافته شروع به تولید کرد که مجهز به یک واحد قدرت بالای سر با ظرفیت 70 اسب بخار بود.این نسخه بود که به عنوان نمونه اولیه VAZ-2103 مورد استفاده قرار گرفت، علیرغم این واقعیت که خودروی داخلی در ابتدا قرار بود طبق الگوهای فیات 125 ساخته شود.

موتورهای دو شفت توسط کنسرت ایتالیایی بر روی Fiat 124 Sport Spider و Coupe نصب شد که توسعه بدنه آن توسط استودیو Pininfarina انجام شد. دشوار است که آنها را نوادگان مستقیم مدل اصلی 124 بنامیم: هر دو خودرو در سری های محدود و با سفارشات خاص تولید شدند.

در بدنه استیشن، نسخه باری-سرنشین همه کاره تر این خودرو تولید شد - Fiat 124 Familiare که به عنوان نمونه اولیه برای VAZ-2102 استفاده شد.

مدل کوپه اسپرت

در سال 1967، اولین فیات 124 اسپرت کوپه، بر اساس یک مدل سه جلدی، به نمایش درآمد. تولید سریالی این خودرو در تورین راه اندازی شد و تا سال 1975 ادامه یافت و جای خود را به فیات 131 داد.

کوپه اسپرت فیات 124 یک کلاس C با پنج صندلی و دو در بود. طول بدنه 4115 میلی متر با فاصله بین دو محور 2421 میلی متر، عرض - 1669 میلی متر، ارتفاع - 1339 میلی متر، فاصله از زمین - 121 میلی متر بود. بسته به اصلاح انتخاب شده، وزن مدل از 960 تا 1070 کیلوگرم متغیر بود.

مشخصات

کوپه اسپرت از طیفی از موتورهای بنزینی تنفس طبیعی V4 خطی مجهز به تزریق مرکزی یا تزریق سوخت کاربراتوری بهره می برد. حجم کار واحدها از 1.4 تا 1.8 لیتر، قدرت - از 90 تا 120 اسب بخار متغیر بود. موتورها به چهار دستگاه مجهز بودندگیربکس پنج سرعته دستی یا سه سرعته اتوماتیک.

کوپه ایتالیایی بر اساس یک پلت فرم دیفرانسیل عقب با ساختار بدنه باربر و یک نیروگاه با قرارگیری طولی ساخته شد. سیستم تعلیق جلوی خودرو یک مقطع مستقل با اهرم های دوتایی است و عقب از نوع اهرمی فنری وابسته است. فرمان مدل دو در قفسه و پینیون بود، سیستم ترمز با ترمزهای دیسکی نشان داده شد.

در روسیه، فیات 124 اسپرت کوپه یک خودروی انحصاری است و بسیار کمیاب است.

مزایای این مدل فضای داخلی جادار و جادار، ساختار بدنه قابل اعتماد و جادار، هندلینگ عالی و طراحی زیبایی است. معایب - هزینه نسبتاً بالا بدون تخفیف برای سن مناسب، مصرف سوخت بالا و نگهداری گران قیمت به دلیل نیاز به سفارش قطعات از ایالات متحده یا اروپا.

رستاخیز خانواده 124

در سال 2015، فیات تصمیم گرفت تولید خانواده 124 را از سر بگیرد و نسخه اسپورت و جدید فیات 124 اسپایدر را به جامعه خودرو ارائه دهد که بر اساس مزدا ND توسعه یافته است. این خودرو در سری محدود با سفارشات ویژه تولید شد.

قبل از اینکه موفقیت اولین خودروی فیات 124 اسپایدر رودستر از بین برود، کنسرت ایتالیایی نسخه ویژه ای از این خودرو را به نمایش گذاشت - مدل آبارث که در سال 2016 به عنوان بخشی از نمایشگاه خودرو ژنو به نمایش درآمد.

برخلاف مدل قبلی اسپایدر، Abarth جدید تغییرات قابل توجهی را دریافت کرده استبیرونی و داخلی، سیستم تعلیق با پیکربندی مجدد، با هدف بهبود رفتار خودرو در مسیر و هندلینگ آن. توسعه دهندگان این خودرو هدف اصلی را برای خود تعیین کردند - ایجاد یک ماشین عالی با دینامیک عالی و هندلینگ عالی.

خارجی

Fiat 124 Abarth یک خودروی شیک، روشن، فوق العاده زیبا و حتی جذاب است که توجه ها را به خود جلب می کند. در مقایسه با اسپایدر کلاسیک، می‌توانید ببینید که جلوی بدنه دارای طراحی سپر تهاجمی‌تر، جلوپنجره رادیاتور کاذب و ورودی هوای بازطراحی‌شده، طراحی مه شکن جدید و لوگوی Abarth روی کاپوت است.

پروفایل خودرو بر اساس بهترین سنت‌های خودروهای اسپورت ساخته شده است: جلوپنجره به عقب تا می‌شود، کابین خلبان به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و کاپوت آن کشیده می‌شود. نوآوری‌های طراحی شامل دامن‌های اسپرت، آینه‌های جانبی قرمز روشن، چرخ‌های انحصاری و نشان‌های لوگوی Abarth است که در پشت قوس‌های چرخ‌های جلو قرار گرفته‌اند.

قسمت عقب فیات 124 اسپایدر آبارث نیز با سپر تهاجمی تر، دیفیوزر آیرودینامیک و لوله های اگزوز یکپارچه طراحی شده است.

بدنه Spider Abarth در ابعاد زیر ساخته شده است:

• طول - 4054 میلی‌متر.
• ارتفاع - 1233 میلی متر.
• عرض - 1740 میلی‌متر.
• فاصله محوری - 2310 میلی متر.

خودروی انحصاری مجهز به چرخ های آلیاژی سبک با طراحی منحصر به فرد و قطر 18 اینچ است. جادهفاصله خودروی اسپرت 135 میلی متر است که برای جاده های روسیه بسیار بسیار کم است.

آبارث داخلی

معماری داشبورد تقریباً با معماری استاندارد اسپایدر و مزدا MX-5 به جز برخی از عناصر یکسان است. فرمان چند کاره سه پره با نشان آبارث در مرکز و علامت موقعیت صفر مزین شده است. پانل ابزار به سه بخش تقسیم می شود و دارای یک سرعت سنج با رنگ قرمز است. در قسمت مرکزی پانل ابزار یک صفحه نمایش هفت اینچی از سیستم چند رسانه ای و یک واحد کنترل آب و هوا ارگونومیک وجود دارد. پدال‌ها دارای پدهای فلزی هستند و داخل آن با استفاده از آلکانترا، یکی از پرطرفدارترین مواد در فضای داخلی ابرخودروها ساخته شده است.

دامنه تنظیم صندلی های جلو بسیار زیاد است، که به افراد با هر قد و هیکلی اجازه می دهد تا راحت و راحت جا بیفتد.

تونل مرکزی عظیم، واقع بین صندلی‌ها، مجهز به اهرم تعویض دنده، کنترل‌های سیستم Fiat Connect 7 و یک جعبه کوچک است. هیچ محفظه دستکش معمولی در کابین وجود ندارد و جیب ها و طاقچه های جداگانه کافی وجود ندارد. دکوراسیون داخلی در بالاترین سطح با استفاده از مواد منحصر به فرد - آلکانترا، پلاستیک نرم، آلومینیوم و چرم طبیعی ساخته شده است.

محفظه چمدان 140 لیتر فضای قابل استفاده ارائه می دهد و همراه با فضای داخلی با یک سقف نرم تاشو مکانیکی پوشیده شده است.

مشخصات خودروهای اسپرت

فیات 124 اسپایدر استاندارد مجهز به 1،یک موتور 4 لیتری توربوشارژ بنزینی 140 اسب بخاری که در نسخه انحصاری Abarth با موتور 1.4 لیتری MultiAir توربوشارژر با 170 اسب بخار جایگزین شد. حداکثر سرعت در نتیجه این تغییر به 230 کیلومتر در ساعت افزایش یافت و زمان شتاب تا صد اول 6.8 ثانیه بود.

با کمال تعجب، چنین افزایش قدرتی تقریباً هیچ تأثیری بر مصرف سوخت نداشت: در حالت ترکیبی، خودروی اسپرت در هر 100 کیلومتر 6-6.5 لیتر سوخت مصرف می کند.

همراه با موتور توربوشارژ، یک گیربکس شش سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک نصب شده است. تعویض دنده Sequenziale Sportivo با استفاده از پدل های روی فرمان انجام می شود.

نسخه برتر Abarth بر اساس بوژی معروف چرخ‌محرک عقب است که قبلاً در مزدا MX-5 استفاده شده بود. وزن محدود خودرو 1060 کیلوگرم است، در حالی که یک چیدمان سنجیده امکان توزیع آن را در امتداد محورها به نسبت 50:50 فراهم می کند. کنسرت ایتالیایی فیات گفت که شاسی آبارث به طور کامل پیکربندی شده است، که همراه با نصب کیت تعلیق Bilstein، دستیابی به هندلینگ باورنکردنی را ممکن کرد. نسخه شارژ شده اسپایدر آبارث همچنین دارای سیستم ترمز برمبو، سیستم اگزوز اسپرت و دیفرانسیل خود قفل شونده است.

در مقایسه با همتای ژاپنی مزدا MX-5، فرمان فیات به دلیل برقی بودن فرمان سنگین‌تر است. در نتیجه، در پیست، خودروی اسپرت بسیار قابل پیش‌بینی‌تر و دقیق‌تر رفتار می‌کند و به راننده یک واقعیت واقعی می‌دهد.لذت بردن از روند رانندگی بررسی های متعدد از صاحبان خودرو این را تایید می کند.

سیستم امنیتی

Fiat 124 Abarth هیچ تغییر ایمنی قابل توجهی ندیده است. با وجود این، مناطق مچاله برنامه ریزی شده، تعداد زیادی سیستم دستیار و یک قاب محافظ ویژه، سطح بالایی از حفاظت و ایمنی را برای راننده و سرنشین فراهم می کند. سیستم های امنیتی ارائه شده عبارتند از:

• چهار کیسه هوا.
• کروز کنترل.
• سیستم کنترل پایداری و ABS چهار کاناله.
• سیستم کنترل گشتاور.
• سنسورهای فشار تایر.
• سیستم ترمز کارآمد برمبو.
• سیستم کنترل و توزیع نیروی ترمز.
• دستیار پارکینگ.
• چراغ‌های LED برای دویدن و مه شکن.
• دوربین معکوس.
• Hill Assist.
• کمربند ایمنی سه نقطه ای و سایر سیستم ها.

از نظر ایمنی و قابلیت اطمینان، خودروی اسپرت جمع و جور فیات 124 اسپایدر آبارث تقریباً به خوبی رقبای بزرگتر خود است. این مورد توسط بسیاری از رانندگان مورد توجه قرار گرفته است.

بسته ها و قیمت های فعلی

نسخه ویژه Fiat 124 Spider Abarth در بازارهای خودروی اروپا توسط نمایندگی های رسمی با حداقل قیمت 40 هزار یورو (تقریباً 2.8 میلیون روبل) فروخته می شود، در حالی که برای بازارهای آمریکایی یک خودروی اسپرت با قیمت ارائه می شود. از 28.2 هزار دلار.

متاسفانه، در روسیه، یک ماشین اسپرتاسپایدر آبارث به طور رسمی معرفی نشده است و همچنین فیات 124 اسپایدر استاندارد نیز معرفی نشده است. احتمال ورود هر دو مدل به بازار داخلی به صفر می رسد، که نه تنها با هزینه بسیار بالا، بلکه با محبوبیت کم خودروهای فیات در بین رانندگان روسی توضیح داده می شود. با این حال، می‌توانید با تقطیر بعدی آن در روسیه، یک خودروی انحصاری از نمایندگی‌های اروپایی خریداری کنید.