2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01
سیستم اگزوز بدون استثنا در همه خودروها وجود دارد. این مجموعه ای کامل از قطعات و دستگاه هایی است که گازهای خروجی از آن عبور می کنند. اگر در مورد شورلت نیوا صحبت کنیم، این یک تشدید کننده، کاتالیزور، سنسور اکسیژن، منیفولد اگزوز و صدا خفه کن است. در بیشتر موارد، وظیفه هر عنصر کاهش نویز یا دمای گازهای خروجی است. اما امروز در مورد چنین جزئیاتی صحبت خواهیم کرد که گازها را از فلزات مضر نیز تصفیه می کند. این یک کاتالیزور است. شورولت نیوا از کارخانه به آن مجهز شده است که به لطف آن با استانداردهای زیست محیطی یورو 3 و بالاتر مطابقت دارد.
ویژگی ها
بنابراین، این عنصر چیست؟ این یک مبدل کاتالیزوری است که وظیفه اصلی آن کاهش انتشار مواد مضر در جو است. یک کاتالیزور سه جزئی بر روی شورلت نیوا نصب شده است. شامل می شوداز:
- موارد.
- بلاک حامل.
- عایق حرارت.
عنصر اصلی کاتالیزور شورولت نیوا حامل بلوک است. از سرامیک های خاص و نسوز ساخته شده است. این بلوک مجموعه ای از لانه زنبوری های متعدد است که برای افزایش سطح تماس با گازهای خروجی طراحی شده است. برای این لانه زنبوری از مواد کاتالیزور خاصی استفاده می شود. اینها پالادیوم، رودیوم و پلاتین هستند. این فلزات قادر به تسریع واکنش های شیمیایی در کاتالیزور-رزوناتور شورلت نیوا هستند. بنابراین، ذرات گاز مضری که از این اجزا عبور می کنند به اکسید، نیتروژن و دی اکسید کربن بی ضرر تبدیل می شوند. همچنین توجه داشته باشید که یک سنسور کاتالیزور در محفظه المنت نصب شده است. "شورولت نیوا" به ساده ترین سنسور اکسیژن مجهز شده است - این حسگر برای کل عنصر است. برای مقایسه، دو سنسور از این قبیل روی خودروهای مدرن ژاپنی و کره ای نصب شده است.
از جمله ویژگی های کاتالیزور، قابل ذکر است که المنت در دمای 400 درجه سانتیگراد کار می کند. بنابراین، هنگامی که موتور گرم می شود، این عنصر کار نمی کند. فقط در دماهای بالا می توان تا 90 درصد مواد مضر را در سلول های واحد حامل حذف کرد.
کجاست؟
با توجه به اینکه دمای کار المنت سرامیکی بیش از 400 درجه سانتیگراد است، کاتالیزور شورولت نیوا بلافاصله در پشت منیفولد اگزوز قرار دارد. بنابراین، گازها هنوز زمان خنک شدن و گرم کردن خود حامل بلوک را ندارند. صدا خفه کن باکاتالیزور در شورلت نیوا به عنوان یک عنصر نصب نشده است. اینها دو قسمت مختلف هستند که یکی از آنها در ابتدای سیستم قرار می گیرد و دومی در همان خروجی قرار دارد.
نشانه ها
چگونه تشخیص دهیم که این عنصر از کار افتاده است؟ تعیین نقص با مسافت پیموده شده غیرممکن است. به طور متوسط، در شورلت نیوا، کاتالیزورها حدود 70 هزار کیلومتر را انجام می دهند. اما ممکن است زودتر نیاز به تعویض داشته باشد. بنابراین، شما باید با علائم غیر مستقیم هدایت شوید:
- نخستین علامت چراغ Check Engine روی پانل ابزار است. در صورت خرابی مبدل کاتالیزوری قطعا روشن می شود. سنسوری که در عنصر فیلتر نصب شده است داده های نادرستی دریافت می کند که به دلیل آن خطا در ECU ظاهر می شود.
- کاهش برق. دلیل این امر حذف دشوار گازها از طریق سیستم است. لانه زنبوری را می توان ذوب کرد یا به سادگی مسدود کرد. در نتیجه، گازها نمی توانند آزادانه به جو فرار کنند. در نتیجه، خودرو قدرت و دینامیک شتاب را از دست خواهد داد.
- مصرف سوخت. افزایش مصرف ناشی از عوامل متعددی است. در مرحله اول، ECU توسط مقادیر متوسط کاوشگر لامبدا هدایت می شود، به همین دلیل است که مخلوط به طور غیر ضروری لاغر می شود. ثانیاً به دلیل کاهش قدرت، راننده به طور خودکار پدال را بیشتر از حد معمول فشار می دهد. این باعث افزایش مصرف سوخت می شود. همانطور که تمرین نشان می دهد، دستگاه شروع به خرج کردن 10-15 درصد بیشتر از حد معمول می کند.
روشهای تعویض
بنابراین، اگر خرابی مبدل کاتالیزوری تشخیص داده شده باشد، چه باید کرد؟ می تونی امتحان کنیعنصر فیلتر را با یک عنصر جدید جایگزین کنید. از نقطه نظر اکولوژی درست خواهد بود. اما از نظر بودجه، جایگزینی هزینه های قابل توجهی را در پی خواهد داشت. از این گذشته ، یک کاتالیزور جدید در شورلت نیوا از 15 هزار روبل هزینه دارد و این واقعیت نیست که 70 هزار کیلومتر طول بکشد. بنابراین، مالکان به جایگزین های مختلفی متوسل می شوند. این است:
- برداشتن کاتالیزور شورولت نیوا با نصب بعدی شعله گیر.
- از بین بردن پرکننده سرامیکی مبدل قدیمی.
ویژگی های هر روش چیست، در زیر در مقاله بررسی خواهیم کرد.
تعویض با فلاش hider
این یکی از محبوب ترین روش ها برای برخورد با مبدل کاتالیزوری مسدود شده است. ماهیت فرآیند بسیار روشن است. ابتدا خنثی کننده قدیمی حذف می شود و یک شعله گیر به جای آن جوش داده می شود. دومی چیست؟ این یک عنصر از سیستم اگزوز است، شبیه به یک تشدید کننده.
دارای لوله سوراخ دار در داخل و یک لایه عایق. گازهایی که از این سوراخ ها عبور می کنند، سرکوب می شوند و دمای آنها کاهش می یابد. در نتیجه اگزوز ساکت تری دریافت می کنیم. طبیعتاً در این حالت هیچ تصفیه ای از گازها صورت نمی گیرد. اما مزیت طراحی این است که به موتور اجازه می دهد تا چندین سال پایدار کار کند. در اصل، چنین عنصری نمی تواند مسدود یا بسوزد، زیرا لانه زنبوری ندارد و از فولاد ضد زنگ (یا فولاد آلومینیومی) ساخته شده است. هزینه چنین شعله گیر 1300 روبل است. با احتساب نصب در ایستگاه خدمات، قیمت به 2000 خواهد رسید.
کاتالیزور شورولت نیوا را ناک اوت کنید
برای کسانی که می خواهند تا حد امکان پس انداز کنند، این روش ایده آل خواهد بود. اصل آن چیست؟ ابتدا کاتالیزور قدیمی حذف می شود. سپس با کمک آسیاب بدنه آن بریده می شود. پس از آن، پر کردن سرامیکی با روشی خشن حذف می شود. این کار با چکش و اسکنه انجام می شود.
بنابراین، بدنه عنصر خالی می ماند. پس از آن، پوشش دوباره با استفاده از دستگاه جوش در جای خود جوش داده می شود. قطعه در جای معمولی نصب می شود. برخی طراحی را نهایی می کنند - آنها یک لوله سوراخ دار نصب می کنند و عایق (مثلاً پشم شیشه یا سیم نازک مچاله شده) را در لایه بین لوله و بدنه نصب می کنند. بنابراین، آنالوگ یک شعله گیر به دست می آید.
هزینه چنین حذف کمتر از 300 روبل است، اما برای این کار به آسیاب، دیسک، الکترود و دستگاه جوش نیاز است. بنابراین، این روش همیشه برای رانندگان مرتبط نیست - استفاده از خدمات یک ایستگاه خدمات، جایی که ظرف چند ساعت یک شعله گیر آماده نصب می شود، آسان تر و سریع تر خواهد بود.
نکته
هر روشی که اعمال شود، مهم است که بدانید پس از برداشتن کاتالیزور، واحد الکترونیکی همچنان خطا نشان می دهد. این با یک چراغ زرد "Check Engine" همراه است. و همه اینها به این دلیل است که سنسور اکسیژن داده های نادرستی را در مورد میزان اکسیژن در کاتالیزور ثبت می کند. چگونه این مساله را حل کنیم؟ برای خلاص شدن از شر لامپ زرد یک بار برای همیشه، باید از یک گیره سنسور اکسیژن استفاده کنید. این یک نوع دوشاخه مکانیکی است که دارای همان نخ وابعاد، مانند یک پروب استاندارد لامبدا. این ترفندی است که می تواند مقادیر کاوشگر لامبدا را تنظیم کند.
روش دیگر سیستم عامل واحد الکترونیکی است. با این حال، این عملیات بهتر است در ایستگاه خدمات انجام شود. ماهیت این فرآیند نصب نرم افزار برای Euro-2 است. بنابراین، ECU اطلاعاتی در مورد کاتالیزور نخواهد داشت و موتور به طور معمول بدون ترفندهای اضافی کار می کند. این روش در صورتی مرتبط است که حذف کاتالیزور در ایستگاه خدمات انجام شود. در واقع در سرویس نصب شعله گیر به همراه فریمور واحد الکترونیکی انجام می شود.
همچنین توجه داشته باشید که طول خط مشترک سیستم اگزوز تغییر نمی کند. بنابراین، شما نباید سپر عقب جدید را روی شورولت نیوا نصب کنید (این تغییر استایل یا دوراستایل است، مهم نیست). سیستم به طور عادی کار خواهد کرد. تنها چیزی که بدتر خواهد شد بوی گازهاست.
جمع بندی
بنابراین، متوجه شدیم که چگونه و چرا مبدل کاتالیزوری در شورولت نیوا حذف می شود. همانطور که می بینید، این فرآیند می تواند هم به صورت مستقل و هم توسط افراد حرفه ای انجام شود. هزینه این کار زیاد گران نیست. با این حال، نتیجه فراتر از همه انتظارات است. خودرو دلچسب تر می شود، مصرف سوخت به حالت عادی کاهش می یابد و نیازی به تعویض کاتالیزور نیست.
توصیه شده:
روغن در مخزن انبساط خنک کننده: علل، اولین علائم و روش های حل مشکل
یکی از سیستم های مهم در هر خودرویی، سیستم خنک کننده و روغن کاری است. موتور گره ای است که تحت بارهای زیادی قرار می گیرد. این نیاز به خنک سازی با کیفیت بالا قطعات و روانکاری جفت های مالشی دارد. به طور کلی، هر دو سیستم کاملاً قابل اعتماد هستند، زیرا آنها یک دستگاه ساده دارند. اما گاهی رانندگان با مشکلی غیر قابل پیش بینی مواجه می شوند. در مخزن انبساط روغن وجود دارد. دلایل این پدیده ممکن است متفاوت باشد. امروز نگاهی دقیق تر به همه آنها خواهیم داشت
چگونه کاتالیزور را حذف کنیم؟ چرا به کاتالیزور در سیستم اگزوز خودرو نیاز دارید؟
دیر یا زود، رانندگان با وضعیتی مواجه می شوند که خودرو به دلایل نامعلومی شروع به از دست دادن قدرت می کند و مصرف سوخت افزایش می یابد. مقصر می تواند مبدل کاتالیزوری منقضی شده باشد. چگونه خودرو را به حالت کار برگردانیم، آیا ممکن است کاتالیست را از بین ببریم و چگونه بدون درد این کار را انجام دهیم، این مقاله به شما خواهد گفت
گرفتگی کاتالیزور: علائم، علائم، علل اصلی و توصیه‌ها
سیستم‌های کاهش کاتالیزوری برای کاهش میزان مواد مضر منتشر شده از لوله اگزوز خودرو به اتمسفر استفاده می‌شوند. با این حال، مبدل ها تا زمانی کار می کنند که عنصر کاتالیزوری در شرایط خوبی باشد. با گذشت زمان، به طور موثر کار نمی کند. بیایید نگاهی دقیق‌تر به چیستی کاتالیزور، عملکرد نادرست و راه‌حل‌های آن بیندازیم. همچنین برای تشخیص مهم است که علائم گرفتگی کاتالیزور، علائم مشکل را بدانید
پشتیبانی از یاتاقان های پایه های جلو: عکس، علائم نقص. چگونه بلبرینگ استرات جلو را تعویض کنیم؟
اطلاعات در مورد آنچه که یاتاقان های تکیه گاه پایه های جلو را تشکیل می دهند. طراحی، اصل عملکرد و همچنین دستورالعمل های جایگزینی این عناصر تعلیق شرح داده شده است
نحوه حذف آب از مخزن بنزین خودرو: روش ها و دستورالعمل های گام به گام
بیایید سعی کنیم نحوه حذف آب از باک بنزین خودرو را بیابیم و تا حد امکان با خیال راحت این کار را انجام دهیم. هم برای درایور و هم برای خود سیستم. ما همچنین متوجه خواهیم شد که چرا رطوبت به محفظه سوخت نفوذ می کند و چگونه از آن جلوگیری کنیم
