پشتیبانی از یاتاقان های پایه های جلو: عکس، علائم نقص. چگونه بلبرینگ استرات جلو را تعویض کنیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

یاتاقان‌های رانش از اجزای سیستم تعلیق جلوی خودرو هستند. وظیفه اصلی آنها صاف کردن بارهای شوک روی بدن است. خرابی این قطعات نوید خوبی ندارد. علاوه بر این که سیستم تعلیق و بدنه سریعتر فرسوده می شوند، هندلینگ خودرو نیز به میزان قابل توجهی بدتر می شود. و این در حال حاضر خطر خاصی برای راننده و مسافران دارد.

در این مقاله در مورد اینکه یاتاقان های استرات جلو چیست، چگونه چیده شده اند، برای چه هستند و اصل کار آنها صحبت خواهیم کرد. علاوه بر این، ما روند جایگزینی این عناصر تعلیق را با استفاده از نمونه ماشین VAZ-2110 در نظر خواهیم گرفت.

هدف

یاتاقان‌های پشتیبانی ستون A امروزه بر روی همه خودروهای سواری نصب می‌شوند، صرف نظر از اینکه آنها چرخ‌محرک جلو باشند یا چرخ‌های عقب. آنها بخشی از پایه‌هایی هستند که بالای هر ضربه را به بدنه محکم می‌کنند.

یاتاقان های تکیه گاه پایه های جلو برای کاهش بارهای وارد شده از چرخ ها از طریق پایه ها به بدنه طراحی شده اند.ماشین آلات و همچنین توزیع یکنواخت آنها. این توزیع به دلیل طراحی خاص آنها حاصل شده است.

نحوه عملکرد بلبرینگ تکیه گاه پایه جلو: عکس، توضیحات

از نظر ساختاری، یاتاقان پشتیبانی یک یاتاقان نورد معمولی است. عناصر کار آن یا توپ های فولادی یا غلتک های ساخته شده از همان فلز هستند. یکی از ویژگی های طراحی وجود یک جداکننده خاص است که به لطف آن هر یک از توپ ها (غلتک ها) از یکدیگر جدا شده و به عنوان یک عنصر جداگانه عمل می کند. این در واقع به شما این امکان را می دهد که بارهای شعاعی و محوری را به طور یکنواخت روی بدنه توزیع کنید.

خود یاتاقان در یک محفظه فولادی محصور شده است که می تواند جامد یا جمع شونده باشد. آخرین گزینه قابل تعمیر است. طرح های یک تکه مجموعه ها را تغییر می دهند.

انواع یاتاقان های پشتیبانی برای VAZ-2110

یاتاقان‌های تکیه‌گاه جلو در چهار نوع هستند:

• با حلقه داخلی؛
• با حلقه داخلی جداشدنی؛
• با حلقه بیرونی جداشدنی؛
• تک جدا شده.

نوع اول با وجود سوراخ های مخصوص نصب مشخص می شود. هنگام استفاده از چنین قطعاتی، از فلنج های گیره دار استفاده نمی شود. علاوه بر این، یاتاقان پشتیبانی استرات جلو VAZ-2110 با یک حلقه داخلی مجهز به واشرهای داخلی است که دقت چرخش ثابت و حداکثر را تضمین می کند.

طراحی‌های دارای حلقه‌های داخلی و خارجی جداشدنی در محل دومی متفاوت هستند. در مورد اول، بیرونیحلقه در تماس با بدنه دستگاه است، در دوم - داخلی. به طور کلی، این بلبرینگ ها تفاوت زیادی را برای یک ماشین VAZ-2110 نشان نمی دهند. اما مشخصه قطعات نوع چهارم این است که حلقه بیرونی آن در یک نقطه خاص دارای یک تقسیم است که به دلیل آن استحکام کل دستگاه به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

یاتاقان های پشتیبانی کجا هستند

یاتاقان‌های رانش در محفظه موتور خودرو قرار دارند. کاپوت خودرو را باز کنید و به برآمدگی های بدنه دو طرف محفظه موتور توجه کنید. اینها مکان هایی هستند که قفسه ها به آنها متصل می شوند. به آنها "عینک" نیز گفته می شود و معمولاً روی یکی از آنها شماره بدنه می شود. بلبرینگ ها در بالای "شیشه ها" نصب می شوند و با کلاه های گرد مخصوص بسته می شوند. آنها به راحتی با دست جدا می شوند. پس از برداشتن پوشش، قسمت بالایی محفظه بلبرینگ را پیدا خواهید کرد. با سه پیچ به بدنه وصل می شود، مهره هایی که فوراً از آن خواهید دید.

هنگامی که باید یاتاقان های رانش را تعویض کنید

ساخت یاتاقان پشتیبانی آنقدر قوی است که سالها دوام بیاورد. اما، با توجه به کیفیت پوشش در جاده‌های ما، اغلب اتفاق می‌افتد که تقریباً هر سال باید آن‌ها را تعویض کنیم.

طبق لیست نگهداری معمول برای VAZ-2110، تعویض یاتاقان های رانش باید پس از هر 100 هزار کیلومتر انجام شود. خوب، اگر قبل از مهلت مقرر ثابت کرده اید که آنها از کار افتاده اند، تعویض را به تاخیر نیندازید. وسایل حرکت، بدنه و عناصر سیستم کنترل از این موضوع آسیب خواهند دید.

علائم خرابی بلبرینگ تکیه گاه A

علائم خرابی یاتاقان، صرف نظر از طراحی بلبرینگ، عبارتند از:

• ضربه مشخص هنگام رانندگی بر روی سطوح ناهموار؛
• صدا مانند ترد کردن در حین پیچیدن در حین رانندگی؛
• نقض کنترل عادی وسیله نقلیه.

چگونه خرابی بلبرینگ را تشخیص دهیم

برای اینکه مطمئن شوید که یاتاقان های استرات جلو هستند که علت علائم بالا هستند، باید یک تشخیص ساده انجام دهید. برای انجام این کار، توصیه می شود از یک دستیار دعوت کنید. الگوریتم تأیید به شرح زیر است:

1. ماشین را روی زمین صاف قرار دهید، با ترمز دستی آن را بی حرکت کنید.
2. درب خودرو را باز کنید.
3. پوشش محافظ یکی از "عینک" را بردارید.
4. کف دست خود را روی "شیشه" قرار دهید و از دستیار بخواهید ماشین را از همان سمت تکان دهد تا قفسه مربوطه کار کند. اگر بلبرینگ تکیه گاه پایه جلو از کار بیفتد، با ضربه و لرزش مشخصه ای که همراه آن است، خرابی آن را تشخیص خواهید داد که با دست خود احساس خواهید کرد.
5. قفسه مقابل را به همین ترتیب بررسی کنید.

چه چیزی برای تعویض بلبرینگ پشتیبانی با دستان خود لازم است

قبل از اینکه خودتان بلبرینگ تکیه گاه پایه جلو را تعویض کنید، مطمئن شوید که ابزارهای زیر را در دسترس دارید.و ابزار:

• جک;
• آچار بادکنکی؛
• آچار برای 9، 13، 19، 22;
• کشنده ویژه برای راهنمایی فرمان؛
• رشته برای فنرهای پایه؛
• انبر;
• مارکر، رنگ یا هسته؛
• "کفش" برای ثابت کردن چرخ یا یک جفت آجر؛
• سیال کنترل زنگ (WD-40 یا معادل آن).

تغییر یاتاقان پشتیبانی تعلیق جلو با دستان خود

1. ماشین را روی یک سطح افقی قرار دهید، ترمز دستی را بکشید. چرخ های عقب را با "چکمه" یا آجر محکم کنید.
2. پیچ های چرخ جلو را از سمتی که می خواهید بلبرینگ را عوض کنید بردارید.
3. بدنه ماشین را بلند کنید، پیچ ها را بردارید، چرخ را بردارید.
4. برای اطمینان از اینکه پس از تعویض بلبرینگ مجبور به تراز کردن چرخ ها نیستید، روی پیچ بالایی بند فرمان، رنگ یا علائم هسته را اعمال کنید.
5. با استفاده از انبردست، پین چوبی را که مهره نوک توپ (انگشت) را ثابت می کند، بردارید. مهره را با آچار روی 19 باز کنید.
6. با استفاده از یک کشنده، پین را از بند انگشت فشار دهید.
7. با استفاده از یک آچار 19، مهره های پایین بند انگشت فرمان (2 عدد) را باز کنید. اغلب آنها می چسبند، بنابراین بهتر است آنها را با مایع ضد زنگ درمان کنید.
8. در محفظه موتور، با استفاده از کلید 13، سه مهره را که تکیه گاه بالایی را به بدنه محکم می کنند، باز کنید.
9. از بند فنر استرات برای تخلیه استرات استفاده کنید. با استفاده از کلیدهای 9 و 22،مهره ای که تکیه گاه را روی قفسه محکم می کند را باز کنید.
10. تکیه گاه را جدا کنید و آن را جدا کنید.
11. برینگ پشتیبانی را از روی آن بردارید. قسمت جدید را نصب کنید.
12. عناصر حذف شده را دوباره به ترتیب معکوس جمع کنید.
13. فراموش نکنید که علامت هایی را که روی پیچ بند بالا زده اید بررسی کنید.
14. پس از اتمام نصب، نحوه عملکرد رک و وجود صداهای اضافی را بررسی کنید. اگر همه چیز خوب است، می توانید قسمت جدید را در حال حرکت بررسی کنید.

چگونه عمر بلبرینگ های تکیه گاه پایه جلو را افزایش دهیم

برای دوام بیشتر بلبرینگ، از نکات زیر استفاده کنید:

1. سعی کنید از رانندگی در جاده های شکسته اجتناب کنید.
2. به شدت ترمز نزنید یا با چرخاندن فرمان به کناره خود را کنار نکشید.
3. اگر حتی یکی از علائم خرابی بلبرینگ ساپورت را مشاهده کردید، برای تعویض آن عجله کنید. این باعث افزایش طول عمر سایر اجزای سیستم تعلیق و فرمان می شود.
4. اگر می خواهید بلبرینگ پشتیبانی را تعویض کنید، فقط قطعات مارک دار را از تولیدکنندگان معروف خریداری کنید.
5. عملکرد قفسه ها را به طور دوره ای بررسی کنید و به صداهای اضافی گوش دهید.