چگونه خودتان ترمزهای «نیوا» را تخلیه کنید؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در مقاله در مورد نحوه پمپ کردن ترمزهای "Niva" با دستان خود صحبت خواهیم کرد. برای انجام این کار، می توانید از یکی از راه ها استفاده کنید - دستکاری های لازم را با یک شریک یا به تنهایی انجام دهید. البته استفاده از روش اول بسیار کارآمدتر و قابل اعتمادتر است. این او است که معمولاً در کتابچه های راهنمای عملکرد اتومبیل ها آورده شده است. تقریباً همه خودروها از الگوریتم اقدامات مشابهی استفاده می کنند. بیایید ابتدا به طراحی ترمزها نگاهی بیندازیم و تعیین کنیم که چه زمانی باید هواگیری شود.

هنگامی که نیاز ایجاد می شود؟

در صورت وجود تداخل در طراحی سیستم، ترمزها باید خاموش شوند، یعنی:

1. لوله ها و شیلنگ ها در حال تعویض هستند.
2. تعویض روغن ترمز.
3. نصب کالیپرهای جدید روی چرخ های جلو.
4. سیلندرهای جدید بر روی محور عقب نصب شده اند.
5. سیلندر اصلی در حال تغییر است.

به عبارت دیگر، پمپاژ در صورت نقض تنگی سیستم ضروری است. قبل از اینکه ترمز نیوا را پمپ کنید، باید ماشین را برای این روش آماده کنید. ابتدا باید تمام اتصالات خونریزی را شل کنید. برای انجام این کار، باید از یک کلید ویژه روی "8" استفاده کنید. همه کارها به بهترین وجه روی یک پل هوایی یا سوراخ مشاهده انجام می شود.

روش استاندارد

ماهیت این روش این است که دو نفر کار را همزمان انجام می دهند. یکی روی صندلی راننده می نشیند و به دستور، پدال ترمز را فشار می دهد، در حالی که دیگری دستکاری های لازم را انجام می دهد.

در اینجا نحوه صحیح تخلیه ترمز در Niva آمده است:

1. با سیلندر سمت راست عقب شروع کنید. مخزن انبساط را با مایع پر کنید. یک لوله را روی اتصالات قرار دهید، لبه دوم آن را در یک شیشه با مقدار کمی روغن ترمز پایین بیاورید.
2. به شریک زندگی خود دستور دهید که 5-7 بار پدال ترمز را فشار دهد (البته باید آن را رها کنید).
3. آخرین باری که آن را فشار می دهید، باید پدال را در موقعیت شدید نزدیک زمین ثابت کنید.
4. اتصالات را کمی خاموش کنید و هوا را از سیستم خارج کنید. با مقداری مایع بیرون می آید.
5. روش های بالا را تا زمانی که جریان هوا متوقف شود تکرار کنید.

سپس باید به دومین سیلندر عقب بروید. آخرین موردی که پمپاژ می شود، کولیس های جلوی راست و چپ هستندچرخ ها به ترتیب نکته اصلی این است که به شدت دنباله رو دنبال کنید و مایع را به موقع به مخزن اضافه کنید.

راه جایگزین

این روش زمانی مناسب است که امکان استفاده از کمک شریک وجود نداشته باشد. برای انجام این کار، باید سیستم را با یک محفظه ساده یا تایر زاپاس تحت فشار قرار دهید. برای ایجاد آداپتور بین اتصالات محفظه و روی جلد مخزن انبساط باید کمی کولیبین باشید.

ماهیت رویه مانند نسخه اول است. برای خلاص شدن از شر هوای اضافی باید پیچ های اتصالات بلیدر را یکی یکی باز کنید. کارشناسان توصیه می کنند که سطح مایع داخل مخزن را به دقت کنترل کنید و در صورت لزوم آن را به حجم مورد نظر اضافه کنید.