نحوه حذف آب از مخزن بنزین خودرو: روش ها و دستورالعمل های گام به گام

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

مطمئناً هر راننده ای می داند که ناخالصی های مخزن بنزین مملو از عواقب ناخوشایند و همچنین جدی است. آب ساده را نیز می توان به عناصر نامطلوب نسبت داد. این مشکل به ویژه در زمستان، زمانی که دمای بیرون از ماشین به زیر صفر می‌رسد، بیشتر می‌شود.

بنابراین، بیایید دریابیم که چگونه آب را از باک بنزین خودرو خارج کنیم و تا حد امکان با خیال راحت این کار را انجام دهیم. هم برای درایور و هم برای خود سیستم. ما همچنین متوجه خواهیم شد که چرا رطوبت وارد محفظه سوخت می شود و چگونه از آن اجتناب کنیم.

چگونه می دانید مشکلی وجود دارد؟

قبل از اینکه بفهمیم چگونه آب را از مخزن گاز خارج کنیم، به علائم اصلی که نشان می دهد رطوبت وارد محفظه شده است نگاهی بیاندازیم. نشانه اصلی وجود عناصر خارجی استارت ضعیف موتور است.

این علت اغلب پس از پارک طولانی مدت خودرو ظاهر می شود. اگر آب در محفظه سوخت جمع شده باشد، راه اندازی موتور بیشتر از حد معمول طول می کشد. و در فرآیند گرم کردن آن، به طور دوره ای متوقف می شود.

بیشتریکی از دلایلی که نشان می دهد لازم است آب از مخزن گاز خارج شود، ظاهر شدن یک ضربه مشخص در موتور است. در هنگام شروع سرد، میل لنگ به طور قابل توجهی شروع به ارتعاش می کند و در پشت آن کل خودرو. پس از گرم شدن، با تبخیر تدریجی رطوبت، سطح لرزش کاهش می یابد.

علل رطوبت

گاهی اوقات از بین بردن علت ظاهر راحت تر از حذف آب از مخزن بنزین است. رایج ترین راه برای ورود عناصر خارجی به محفظه سوخت از طریق گلو است. یعنی آب مانند خود بنزین وارد باک می شود. کل سیستم انتقال سوخت در غیر این صورت مهر و موم شده است.

دلیل دیگر تراکم است. اگر به‌ندرت خودرو را سوخت‌گیری می‌کنید و/یا با مقدار کمی سوخت کار می‌کنید، ممکن است تراکم از سوخت ایجاد شود. روی دیواره های محفظه سوخت باقی می ماند و به تدریج به سمت پایین جریان می یابد. آب سنگین تر از بنزین است، بنابراین در انتهای آن قرار می گیرد. درست همان جایی که اکثر خودروها سیستم سوخت خود را دارند.

میعانات انباشته شده است که اجازه نمی دهد موتور به طور معمول روشن شود و نشان می دهد که زمان برداشتن آب از باک بنزین فرا رسیده است. علاوه بر این، خرید سوخت در پمپ بنزین های مشکوک نیز می تواند باعث ایجاد رطوبت در سیستم سوخت رسانی شود. مدت‌ها پنهان نبود که پمپ بنزین‌های کوچک در بزرگراه‌ها به سادگی سوخت را با آب رقیق می‌کنند.

خب، آخرین دلیل ظاهر شدن رطوبت در سیستم سوخت، اقدامات عمدی افراد بدخواه است. اگر نمی خواهید قلدرها مقداری بریزندسپس مایع خارجی، سپس از محافظت قابل اعتماد مراقبت کنید - یک درب با قفل.

رهایی از رطوبت در سیستم سوخت رسانی

اگر مطمئن هستید که در باک بنزین حتما آب وجود دارد پس بهتر است یکبار دیگر موتور را زور نزنید و هرچه زودتر از شر رطوبت انباشته شده در سیستم خلاص شوید. بیایید چند روش اساسی را که توسط مکانیک‌های حرفه‌ای خودرو و صنعتگران گاراژ انجام می‌شود، تحلیل کنیم.

برداشتن مخزن

این مؤثرترین و در عین حال زمان‌برترین روش است. این امکان را به شما می دهد که هم در زمستان و هم در تابستان آب را به طور کامل از مخزن گاز خارج کنید. بهتر است این روش در ایستگاه اتوبوس یا حداقل در حضور یک فرد آگاه انجام شود. و همچنین قبل از برداشتن باک، تمام سوخت را مصرف کنید.

برای برداشتن مخزن گاز، حداقل به یک سوراخ بازرسی نیاز دارید. خود این فرآیند را نمی توان پیچیده، یعنی پر زحمت نامید. لازم است تمام لوله‌ها و سیم‌هایی که به باک می‌آیند را با دقت جدا کنید و سپس بست‌های نگهدارنده آن را در زیر ماشین باز کنید.

اگر سیستم دارای طراحی آراسته است و چرخش معمول گردن به پایین به خلاص شدن از شر رطوبت کمک نمی کند، بسیاری از افراد از یک سشوار معمولی برای خشک کردن آن استفاده می کنند. بهترین کار این است که یک مدل قدرتمندتر پیدا کنید تا بتواند در تمام "کوچه های پشتی" نفوذ کند.

سپس لازم است مخزن را به ترتیب معکوس در محل اصلی خود سوار کنید: ابتدا محفظه را در محل معمولی خود ثابت می کنیم و سپس لوله ها و سیم های سوخت را به هم وصل می کنیم. اگر این گزینه کار نکرد، نحوه حذف آب از باک بنزین بدون برداشتن آن را ببینید.

روش برقراری ارتباطکشتی

در اینجا باید فیزیک را به خاطر بسپارید. برای خارج کردن مایع از مخزن، باید یک شلنگ با طول کافی و هر ظرف - یک بطری، یک قوطی و غیره بردارید. یک سر را در محفظه سوخت پایین می آوریم و سر دیگر را در ظرف آماده شده پایین می آوریم. ظرف لزوما باید به میزان قابل توجهی زیر سطح مخزن باشد.

فشار اتمسفر آب را بیرون می راند و به آرامی شروع به تخلیه به داخل ظرف می کند. در برخی موارد، برای شروع فرآیند برقراری ارتباط با رگ‌ها، باید مایع را از شیلنگ بمکید.

پمپاژ

این روش برای خودروهای با تزریق سوخت مناسب است. در اکثر مدل ها پمپ بنزین در سطح صندلی های عقب قرار می گیرد. بنابراین، آنها باید حذف شوند. همچنین باید سایبان فرش را به عقب تا کنید، جایی که باید یک محفظه کوچک وجود داشته باشد که دسترسی به پمپ سوخت را باز می کند.

عنصر فیلتر، به طور معمول، با دو گیره در دو طرف ثابت می شود. لازم است شیلنگی که وظیفه تامین سوخت انژکتور را بر عهده دارد برداشته و لوله دیگری را که به یک ظرف از قبل آماده شده منتهی می شود، در جای خود قرار دهید. سپس باید موتور را روشن کنید. پمپ شروع به کار می کند و همه چیز اضافی را از باک (از جمله خود بنزین) خارج می کند.

پس از آن، باید همه عناصر را در جای خود ثابت کنید و سوخت را در مخزن بنزین بریزید. پس از چنین تمیزکاری، بهتر است محفظه سوخت را حداقل تا نیمه و با سوختی با اکتان بالاتر پر کنید (92 -> 95 / 95 -> 98).

الکل

یکی از ساده ترین راه ها برای حذف رطوبت از محفظه سوخت بدون نیاز به هیچهزینه های جدی کار - این الکل پزشکی معمولی است. این روش قابل اطمینان ترین نیست، اما با این وجود مؤثر است، به خصوص اگر سوراخ بازرسی یا ایستگاه اتوبوس در دسترس نباشد و موتور به طرز وحشتناکی سرفه کند.

اگر در نظر بگیریم که ظرفیت باک خودرو به طور متوسط حدود 45 لیتر است، 400-500 گرم الکل برای این روش کافی است. ترکیب باید در سیستم سوخت ریخته شود و حدود نیم ساعت صبر کنید. واقعیت این است که آب و الکل مخلوط با هم چگالی تقریباً برابر با بنزین دارند. یعنی سوخت به سادگی با آب مخلوط می شود و اثر "سرفه" موتور باید از بین برود.

احتراق بیشتر بنزین بدون هیچ رسوبی هم روی باک و هم روی دیواره سیلندر انجام می شود. همچنین شایان ذکر است که الکل باید دارای خلوص بالا و بدون هیچ گونه ناخالصی باشد. بهترین راه برای آزمایش ترکیب این است که قسمت کوچکی از آن را در جایی امن آتش بزنید. شعله باید هنگام سوختن تقریباً نامرئی باشد.

برخی افراد ادعا می کنند که می توان به جای الکل با استون آب را از مخزن گاز خارج کرد، اما کارشناسان استفاده از این ماده را برای چنین اهدافی توصیه نمی کنند. برای این، افزودنی های خاصی برای جابجایی رطوبت وجود دارد. دومی حاوی ایزوپروپیل الکل است. اغلب برای جلوگیری از یخ زدگی سیستم سوخت استفاده می شود. اما با رطوبت نیز به خوبی مبارزه می کند.

موتورهای دیزلی. چگونه رطوبت را از بین ببریم؟

اگر خودرو دیزلی است، می توانید آب را از باک بنزین با استفاده از روش سنتی اثبات شده خارج کنید. برای اینبه روغن موتور با کیفیت خوب نیاز دارید زمستان بهترین است، جایی که ویسکوزیته به حداقل می رسد.

برای حذف رطوبت از سیستم سوخت، لازم است سوخت دیزل را به نسبت 50 (روغن خورشیدی) به 0.5 رقیق کرد.روغن با آب واکنش داده و بدون آسیب رساندن به موتور در محفظه احتراق با موفقیت پردازش می شود. اما نباید با این روش فریب خورد، زیرا پاسخ دریچه گاز موتور در هنگام پردازش چنین ترکیبی به طور قابل توجهی از بین می رود و با شتاب شدید ماشین شروع به "احمقانه" می کند. هنگامی که موتور با یک سوخت دیزل به کار خود ادامه می‌دهد، این اثر متعاقباً از بین می‌رود.