پیکاپ تخت VIS، مدل های اصلی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

در اواسط دهه 90، کارخانه VAZ چندین مدل از کامیون های وانت را بر اساس ماشین نیوا ایجاد کرد. خودروها در دسته های کوچک در شرکت های تابعه AvtoVAZ تولید می شدند. این خودروها با استقبال مثبت مشتریان مواجه شدند، بنابراین کارخانه به کار بر روی پروژه‌های مدل‌های جدید مسافربری و باری ادامه داد. در حال حاضر، AvtoVAZ چندین پیکاپ تخت در پلتفرم های مختلف را به مشتریان ارائه می دهد.

توسعه و تولید وسایل نقلیه باری-مسافری توسط تولید آزمایشی AvtoVAZ و شرکت VAZ-Inter-Service (VIS) انجام می شود. همه خودروها دارای مدار قدرت یکسانی هستند - پایه قاب بدنه آنبورد به قسمت بلبرینگ جلوی ماشین سریال متصل است. طراحی قاب برای کل محدوده مدل VIS یکپارچه است.

پیکاپ برای روستا

خودروهای تجاری نه تنها در شهرها، بلکه در مناطق روستایی نیز مورد استفاده قرار می گیرند. خودروهایی که روی یک محور حرکت می‌کنند، در جاده‌هایی که پوشش ضعیفی دارند، باز بودن کافی ندارند. برای چنین شرایطی، متخصصان VIS یک پیکاپ داخلی 2346 ایجاد کردند.

VAZ 21213 شاسی "نیوا" به عنوان پایه استفاده می شود. اولین ماشین ها کارخانه مونتاژ را ترک کردند1996. VIS 2346 مجهز به کابین دوتایی است که پایه قاب بدنه به آن وصل شده است. مشتریان می توانند بین بدنه باز، بدنه با روکش پلاستیکی و وانت همدما یکی را انتخاب کنند. برای کاهش وزن، پلت فرم آنبورد تقریباً 1.9 متر طول دارد و از پروفیل آلومینیومی ساخته شده است. درب عقب سکو تاشو است.

ظرفیت بار یک وانت بار تقریباً 0.5 تن با حجم ون بسته 3.2 متر مکعب است. پلت فرم باز حجم متوسط تری دارد - فقط یک مکعب. این خودروها مجهز به موتوری با تزریق چند پورت و گیربکس استاندارد نیوا هستند که به شما امکان می دهد تا سرعت 110 کیلومتر در ساعت را افزایش دهید.

نسخه طولانی

بسیاری از خریداران از استاندارد VIS 2346 برای دو کابین آن انتقاد کرده اند. با در نظر گرفتن این خواسته ها، طراحان یک نوع با کابین توسعه یافته ایجاد کردند.

نمونه‌های اولیه پیکاپ تخت VIS 23461 مجهز به کابین پنج نفره، مشابه مدل توسعه‌یافته Niva 212180 بودند. کابین با درب‌های اصلی با عرض افزایش یافته متمایز شد. چنین درهایی دسترسی به ردیف عقب صندلی‌ها را تسهیل می‌کردند، اما جزء سریال نبودند. بنابراین در سریال چنین تصمیمی کنار گذاشته شد و از قطعات معمولی نیوا استاندارد استفاده شد.

تجهیزات داخلی کابین کاملاً مشابه VAZ 21213 است. منبع سوخت در مخزن واقع در قسمت عقبی پایین کابین قرار دارد.

به دلیل بزرگ شدن طول کابین، اندازه سکوی بارگیری بیش از 0.6 متر کاهش یافته و تنها 1.22 متر است. سه گزینه برای تجهیز پلت فرم موجود است: نسخه داخلی، با سفت و سختسوار بر اسب و یک غرفه همدما. گزینه ایزوترمال با دو گزینه برای ضخامت عایق حرارتی - 30 و 50 میلی متر ارائه می شود.

واحدهای گیربکس و موتور 81 اسب بخاری کاملاً مشابه مدل پایه SUV هستند. اما به دلیل افزایش وزن خودرو، حداکثر سرعت پیکاپ تراک از 110 کیلومتر در ساعت فراتر نمی رود.

وانت دیفرانسیل جلو

مدتی پس از شروع تولید سریال خودروی سواری لادا گرانتا، ایده ایجاد یک نسخه مسافربری و باربری بر اساس آن مطرح شد. پیکاپ تخت 2349 در سال 2012 ظاهر شد. این خودرو به یک کابین دو نفره با فضای داخلی از پیکربندی اولیه خودروی Grant مجهز شده است. صندلی‌ها، پانل ابزار، طراحی کارت‌های درب بدون تغییر باقی ماندند.

قسمت مکانیکی وانت پیکاپ تخت از یک موتور بنزینی 87 اسب بخاری و یک جعبه دنده پنج سرعته تشکیل شده است. پارامترهای بهره وری سوخت و دینامیک خودرو کاملاً با حالت های رانندگی در شهرهای مدرن سازگار است. این خودرو قدرت مانور بسیار بالاتری نسبت به همتایان خود با سیستم چهار چرخ متحرک دارد.

گزینه های تجهیزات

پیکاپ VIS 2349 به آپشن‌های الحاقی مختلفی مجهز شده است که باعث می‌شود خودرو همه‌کاره‌تر شود. خریدار می تواند بین تخت باز یا برزنتی، وانت ساده یا همدما، مدلی با واحد تبرید مستقل یکی را انتخاب کند. وانت ایزوترمال دارای گزینه های مختلف عایق حرارتی دیوارها می باشد. نسخه هارد تاپ در دو طول موجود است - 1.9 و 2.2متر.

جادارترین آپشن ها دارای حجم مفید بدنه تا 3.2 متر مکعب هستند که نشانگر خوبی برای یک خودروی نسبتا بزرگ است. حداکثر ظرفیت بار کمی بیش از 700 کیلوگرم است. سیستم تعلیق عقب پیکاپ دارای طراحی اصلی و مجهز به فنرهای برگ است.