گرفتگی کاتالیزور: علائم، عیب‌یابی و توصیه‌ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

کاتالیزور در خودروهای مدرن بخش مهمی از سیستم اگزوز است. این عنصر دو کار را انجام می دهد. این تمیز کردن گازهای خروجی قبل از ورود به جو و همچنین کاهش مقاومت برای خروج آنها است. قدرتی که موتور تولید می کند به کاتالیزور بستگی دارد. اگر ناگهان ماشین دیگر نمی تواند به سرعت قبل حرکت کند یا مصرف سوخت افزایش یافته است، مشکلی مانند گرفتگی کاتالیزور وجود دارد. این علائم می تواند با سایر نقص ها باشد، اما اغلب آنها با کاتالیزور همراه هستند. سایر نشانه‌های آلودگی عنصر و همچنین راه‌های حل مشکلات را در نظر بگیرید.

علائم اصلی خرابی عنصر

رانندگان، حتی با تجربه اندک، می توانند بدون هیچ مشکلی تشخیص دهند که نقص در سیستم اگزوز وجود دارد. اگر گازهای خروجی به خوبی در سیستم جریان نداشته باشند، این امر به طور اجتناب ناپذیری بر رفتار خودرو و صداهای موتور تأثیر می گذارد.

از دست دادن قدرت

ماشین برای شتاب گرفتن مشکل خواهد داشت.

در این صورت، این مشکل برطرف خواهد شدفقط برای مدتی احساس می شود این دوره بستگی به میزان آلودگی شدید کاتالیزور دارد و اینکه آیا در شرایط خوبی قرار دارد یا خیر. علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری شتاب آهسته در دنده های پایین است. اگر به یک بالاتر بروید، موتور در حالت عادی خود کار می کند. همچنین در هنگام رانندگی، راننده ممکن است احساس کند که بار بسیار سنگینی در صندوق عقب وجود دارد که اجازه شتاب کافی را نمی دهد.

Chek Engine

این نیز یکی از علائمی است که می تواند نشان دهنده وجود کاتالیزور باشد.

برای مثال، اگر قطعه به شدت گرفتگی داشته باشد، ECU لامپ را روشن می کند. در این مورد، راننده باید نقص را بررسی کند. اگر ماشین مجهز به رایانه داخلی باشد، یک پیام خطا روی آن نمایش داده می شود: "مبدل کاتالیزوری مسدود شده". علائم یکسان است - از دست دادن قدرت، مشکلات در راندمان موتور. این با خطای P0420 گزارش شده است.

مصرف سوخت بالا

به دلیل آلودگی بیش از حد کاتالیزور، مصرف سوخت می تواند به میزان قابل توجهی افزایش یابد. شایان توجه است که مصرف فقط در صورت وجود علائم دیگر گرفتگی کاتالیزور - کاهش قدرت و شتاب آهسته، مشکلات سیستم اگزوز را گزارش می کند.

چرا عنصر از کار می افتد

یک مبدل خودرو به تنهایی نمی تواند خراب شود. اگر در این قطعه مشکلی وجود داشته باشد یا موتور نمی‌خواهد شتاب بگیرد و قدرت خود را از دست داده است، این نشان دهنده تغییر شکل یا گرفتگی کاتالیزور در سیستم است.

این علائم ممکن است به دلایلی رخ دهد.

سوخت بی کیفیت

اگر مخلوط بنزین و هوا به طور کامل در سیلندرهای موتور نسوزد، احتراق در کاتالیزور یا منیفولد اگزوز به پایان می رسد. سپس قسمت های اصلی سیستم اگزوز ذوب می شوند. محصولات احتراق در مبدل ته نشین می شوند و از عبور گازها با سرعت لازم جلوگیری می کنند. در نتیجه، سیستم فقط مسدود می شود.

کاتالیزور بی کیفیت

خودروسازان خودروها را با قطعات و مواد مصرفی با کیفیت کامل می کنند. اما اگر چیزی در ماشین تغییر کرد، این واقعیت نیست که مالک قطعات یدکی با کیفیت بالا فروخته شده است. اگر یک مبدل بی کیفیت یا غیر اورجینال در خودرو نصب شده باشد، خطر بزرگی وجود دارد که سلول های کاتالیست بسیار کوچک هستند. به دلیل اندازه ناکافی آنها، به راحتی با محصولات احتراق مسدود می شوند.

اغلب، تمام علائم خرابی و علائم گرفتگی کاتالیزور در خودروهای آمریکایی که قبلاً در ایالات متحده کار می کردند رخ می دهد. در ایالات متحده، پمپ بنزین‌ها بنزین با کیفیت بهتری را می‌فروشند که در طی فرآیند احتراق، حداقل مواد نسوخته باقی می‌ماند. کاتالیزورها در چنین خودروهایی با لانه زنبوری کوچک - در روسیه در کمترین زمان ممکن می میرند.

مشکلات کارکرد موتور

این یک دلیل دیگر است. در نتیجه، صاحب یک کاتالیزور مسدود می شود. علائم برخی از مشکلات در موتورنامحسوس هستند و بسیار دشوار است که بتوان گفت دقیقاً چه چیزی منجر به رشد محصولات احتراق سوخت در سیستم اگزوز بدون تشخیص رایانه ای جدی می شود. "مغز" ماشین بررسی می شود و همه کدهای خطا خوانده می شود.

جاده‌های بد

اگر خودرو به طور مرتب در جاده های بی کیفیت استفاده شود، خطر تغییر شکل آن بسیار زیاد است. حتی یک ضربه خفیف برای شروع به فروپاشی یا تغییر شکل سلول ها کافی است. برای اینکه قطعه گران قیمت را تعویض نکنید، بهتر است از موانع مانند سرعت گیرها با دقت عبور کنید.

موتورهای دیزل

هیچ کاتالیزوری در چنین واحدهای قدرتی وجود ندارد. به جای آن یک فیلتر ذرات وجود دارد که همان وظیفه مبدل کاتالیزوری را در موتور بنزینی انجام می دهد. تفاوت دیگر قیمت است. قیمت یک فیلتر ذرات سه برابر یک عنصر بنزین است.

علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری در دیزل مشابه علائمی است که صاحبان موتورهای بنزینی ممکن است تجربه کنند. این کاهش قدرت است، موتور از راه اندازی امتناع می کند، مصرف سوخت افزایش می یابد.

چگونه کاتالیزور را روی خودرو آزمایش کنیم

به شرط داشتن دانش، مهارت و تجهیزات لازم می توانید این قسمت را خودتان تشخیص دهید. همچنین خنثی کننده را در هر سرویسی بررسی کنید. سه روش تشخیصی وجود دارد.

راه بصری

یک بازرسی ساده در اینجا فرض می شود. مشکلات موجود در عملکرد این سیستم را می توان به سادگی با نگاه کردن به آن شناسایی کردبه او. اگر تغییر شکل های مختلف روی بدن وجود داشته باشد، احتمال آسیب دیدن سلول ها زیاد است. نمی توان فهمید که کاتالیزور از بیرون مسدود شده است. باید برچیده شود.

مشکل مشکل از بین بردن کار است. لازم است ماشین را روی پل هوایی یا گودال برانید. علاوه بر این، هر خودرو اصل نصب خود را دارد. همچنین یک مشکل رایج، چسبیدن نگهدارنده ای است که مبدل را نگه می دارد. بنابراین، اغلب جداسازی فقط برای جایگزینی با آسیاب انجام می شود.

اگر قطعه برداشته شده باشد، از نظر شکاف بررسی می شود. اگر دستگاه با کثیفی مسدود شده باشد، می توان آن را تمیز کرد، اما بهتر است آن را تعویض کنید. باید به خاطر داشت که چنین بازرسی را می توان نه بر روی خنثی کننده ها انجام داد. بنابراین، راه‌های دیگری برای تعیین گرفتگی کاتالیزور وجود دارد.

تست فشار پشت

این روش نیازی به برچیدن ندارد. اصل آزمایش اندازه گیری فشار گازهای خروجی است. سپس داده ها با پارامترهای ایده آل مقایسه می شوند. برای انجام عملیات، به یک فشارسنج و یک آداپتور نیاز دارید تا آن را در سیستم قرار دهید. ماشین باید روی پل هوایی یا گودال نصب شود. سپس اولین پروب لامبدا برداشته می شود و به جای آن یک فشار سنج وصل می شود. مهم است که آن را به سیستم وصل کنید تا همه چیز تا حد امکان محکم باشد.

بعد موتور را روشن کنید و دور را به 2500-3000 برسانید و گیج فشار را هم درست کنید. اگر فشار تقریباً 0.3 kgf/cm² باشد، پس همه چیز با مبدل خوب است. اگر 0.35kgf/cm²، پس (اگر موتور اصلاح نشده است) باید به آن توجه کنید. وقتی سطح 0.5 kgf/cm^{2 و بالاتر باشد، مبدل معیوب است.}

در پایان

معمولاً در خودروهای مدرن، خود رایانه در صورت گرفتگی کاتالیست به راننده اطلاع می دهد. چه علائمی در اتومبیل های بدون سیستم تشخیص وجود خواهد داشت - که در بالا توضیح داده شد. بهترین راه حل برای مشکل جایگزینی است. اما بسیار گران است، بنابراین بسیاری از ایستگاه‌های خدمات نصب شعله‌گیر را پیشنهاد می‌کنند.