"کیا ریو" شروع نمی شود: عیب یابی و عیب یابی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

شرکت خودروسازی کره ای کیا سال هاست که در بازار روسیه پیشتاز بوده است. در این مقاله به بررسی خودروی "کیا ریو" خواهیم پرداخت. ماشین روشن نمی شود؟ مهم نیست، عیب یابی در بیشتر موارد به تنهایی امکان پذیر است. بیایید نگاهی دقیق‌تر به ویژگی‌های مدل، مشخصات فنی و نقص‌های اصلی آن بیندازیم.

کمی درباره تاریخچه مدل

نسل اول "کیا ریو" در سال 2000 ظاهر شد. سپس خودرو به موتور 1.5 لیتری، 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتوماتیک مجهز شد. اگر موتور پایه فقط 95 لیتر در ثانیه تولید می کرد، مدل های صادر شده به ایالات متحده قدرتمندتر بودند. 1.5 لیتر مشابه بود و 1.6 لیتر در حدود 105 لیتر در ثانیه بود. مدل‌های بازار اروپا به یک واحد قدرت 1.3 لیتری با ظرفیت 75 لیتر در ثانیه مجهز شدند.

در سال 2005، نسل دوم ظاهر شد. خودروهای کره ای نیز در مدل های بدنه سدان و هاچ بک فروخته می شدند. به مصرف کننده یک انتخاب از سه واحد قدرت پیشنهاد شد:

• 1، 4 لیتر 95 لیتر در ثانیه؛
• موتور دیزل توربوشارژ با حجم 1.5 لیتر و ظرفیت 110 لیتر در ثانیه؛
• نسخه مدرن شده موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 112 لیتر در ثانیه.

آخرین نسل از سال 2011 تا زمان ما تولید شده است. چندین گزینه برای واحدهای قدرت وجود دارد: 1.4 و 1.6 لیتر. مدل در پیکربندی اولیه 650 هزار و در حداکثر - 850 هزار روبل هزینه دارد.

چرا ماشین روشن نمی شود

با وجود همه قابل اعتماد بودن خودروهای کره ای، گهگاهی از کار می افتند. هیچ راه دوری از این وجود ندارد، اگرچه در بیشتر موارد راننده مقصر است که تعمیر و نگهداری خودرو را به موقع انجام نمی دهد. با این وجود مشکلی که پیش آمده باید در هر صورت حل شود. اما هر راننده ای نمی داند چگونه این کار را انجام دهد و دقیقاً از کجا شروع کند.

قبل از جستجوی راه حل برای یک مشکل، باید با منبع احتمالی آن برخورد کرد. به عنوان یک قاعده، در صورت وجود نقص در سیستم های زیر، KIA RIO شروع به کار نمی کند:

• تامین سوخت؛
• اشتعال؛
• موتور یا واحد کنترل معیوب است.

در موارد دیگر، خودروی KIA RIO راه اندازی می شود. ممکن است آن طور که انتظار می رود کار نکند، اما در 90 درصد موارد موفق خواهد بود. در واقع ما سه گروه علت داریم که هر کدام را باید با جزئیات بیشتری در نظر گرفت.

عیب یابی سیستم جرقه زنی

موردی را در نظر بگیرید که کیا ریو توقیف می کند اما راه اندازی نمی شود. که در آناستارت می چرخد و باتری آنقدر شارژ دارد که موتور را روشن کند. در صورت بروز مشکلات جرقه زنی اولین چیزی که باید بررسی شود شمع ها است زیرا اغلب عدم وجود جرقه معمولی دلیل اصلی عدم امکان استارت یونیت برق خودرو است.

بازرسی بصری برای درک اینکه آیا زمان تعویض شمع ها فرا رسیده است کافی است. اگر الکترودها ذوب شوند، شکاف افزایش می یابد و جرقه ناپایدار می شود. سازنده توصیه می کند شمع ها را سالانه یا هر 20000 تا 30000 کیلومتر تعویض کنید. دومین مشکل رایج، خرابی سیم های فشار قوی است. در همان زمان، کیا ریو اغلب ضبط می کند، اما شروع نمی شود. برای تشخیص، کافی است شمع را از سیلندر خارج کنید و با نصب یک شمع شخص ثالث در آن، جرقه را بررسی کنید. همچنین، خرابی به صورت بصری قابل مشاهده است. معمولا در قسمت داخلی سیم در محل نصب شمع ها در اثر عبور جریان یک نوار خاکستری باقی می ماند.

چگونه شمع ها را تعویض کنم؟

در کیا ریو، این بسیار ساده است. اول از همه، باید سیم های فشار قوی را از شمع ها جدا کنید، شمع های قدیمی را باز کنید و شمع های جدید را پیچ کنید. دومی بهتر است اورجینال سفارش داده شود. آنها منبع کار نسبتاً بالایی و کیفیت مناسبی دارند. نکته مهم دیگر، گشتاور سفت شدن است. باید برابر با 20-25 نیوتن متر باشد. اگر دوشاخه را بیش از حد سفت کنید، می توانید به نخ آسیب بزنید تا بعداً مجبور شوید آن را سوراخ کنید. اگر گشتاور سفت شدن کافی نباشد، باز شدن بیشتر از ارتعاش ممکن است، کههمراه با سه برابر شدن واحد برق. تعویض شمع در کیا ریو باید هر 60000 کیلومتر انجام شود. اما اگر ماشین در شرایط آب و هوایی سخت یا در اطراف شهر کار می کند، بهتر است آن را بیشتر تعویض کنید.

بررسی سیستم سوخت

یکی دیگر از مشکلات احتمالی خرابی پمپ بنزین است. غیرممکن است که این مشکل را برای مدل ریو معمولی بدانیم. در برخی موارد، به خصوص با رانندگی معمولی با باک خالی، خرابی ها بسیار رایج هستند. تشخیص به تنهایی دشوار است. البته می‌توانید فیلتر بنزین را تعویض کنید و سپس به کمک تخصصی نیاز خواهید داشت.

توصیه می شود فورا فشار را در سیستم در ریل سوخت اندازه گیری کنید. اگر کافی نیست (باید 2-3 اتمسفر باشد)، پمپ بنزین یا تنظیم کننده فشار از کار افتاده است. اگر پمپ درست است، استارت می چرخد، اما کیا ریو روشن نمی شود، توصیه می شود عملکرد انژکتورها را بررسی کنید. معمولاً به دلیل تغییر قطر نازل به دلیل ورود و کک شدن زباله های بنزین به شمع ها سیل می زنند. شستن روی پایه مخصوص باید روز را نجات دهد.

به طور خلاصه درباره بررسی مکانیسم توزیع گاز

اگر در یک لحظه خوب کیا ریو متوقف شد و روشن نشد، پس باید به زمان بندی دقت کنید. غالباً به دلیل عدم رعایت مقرراتی که سازنده تعیین کرده است، تسمه می شکند و شیرها را خم می کند. اگرچه بسیار دشوار است که متوجه چنین خرابی نشوید،زیرا با ضربات مشخصه در موتور همراه است.

کار دیگر شل کردن قرقره هرزگرد و شل کردن تسمه است. به همین دلیل، برچسب ها ممکن است به بیراهه بروند. اگر تسمه فقط یک دندان بپرد، واحد برق شروع به کار می کند، اما اگر بیشتر باشد - خیر.

اغلب چنین خرابی منجر به خم شدن دریچه ها می شود. موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد، حل مشکل به تنهایی امکان پذیر نخواهد بود. اما اگر شیرها دست نخورده باشند، کافی است علامت گذاری کنید و یک کشنده جدید نصب کنید. شما باید مراقب شکستگی تسمه در سرعت های متوسط و بالا باشید، زیرا این امر همیشه منجر به خرابی سوپاپ می شود. برای جلوگیری از مشکل گیر کردن غلتک ها و شکستگی تسمه، لازم است کیت مکانیزم زمان بندی را به موقع تغییر دهید.

کلیک های شروع کننده نشان دهنده چیست؟

همانطور که در همان ابتدای مقاله گفته شد، مشکل می تواند کاملاً کوچک باشد. به عنوان مثال، آنها فراموش کردند که چراغ های جلو را خاموش کنند یا موسیقی ملایمی را بعد از کار گذاشتند. کاملاً طبیعی است که باتری قبل از صبح تخلیه شود. و اگر باتری چندین سال کار کرده باشد، این می تواند حتی بدون منابع اضافی مصرف انرژی در طول شب زمستان اتفاق بیفتد. در این حالت استارت به سادگی کلیک می کند. «کیا ریو» در این صورت شروع نخواهد شد که کاملاً منطقی است.

مشکل پیش آمده را می توان به روش های مختلفی حل کرد - با تعویض یا شارژ باتری. اگر باتری به دلیل خطای راننده از بین رفته باشد، کافی است آن را شارژ کنید. باتری های مدرن در اکثر موارد بدون نیاز به تعمیر و نگهداری هستند، بنابراین نیازی به اضافه کردن چیزی به آنها ندارید. حالت شارژ ملایم2-4 آمپر زمان زیادی می برد، اما به شما اجازه می دهد تا به طور کامل انرژی را بازیابی کنید. به عنوان مثال، یک باتری 60 آمپر در ساعت با جریان 5 آمپر باید به مدت 12 ساعت شارژ شود. خوب، تعویض باتری به طور کلی یک موضوع ساده است. تولیدکنندگان شایسته زیادی وجود دارند، میانگین عمر مفید حدود 5 سال است و این در صورتی است که باتری در معرض تخلیه عمیق قرار نگیرد.

چند نکته مفید

سازنده مهلت مشخصی را برای جایگزینی برخی مواد مصرفی و تعمیر و نگهداری انواع قطعات مشخص می کند. توصیه می شود این نکات را رعایت کنید و خودروی خود را بدون مراقبت رها نکنید. زمان بندی سرویس به موقع کلید عمر طولانی موتور شما است. منبع آن توسط شمع های بد، روغن بی کیفیت و بسیاری از عوامل دیگر کاهش می یابد.

اگر صبح روز بعد خودرو از راه اندازی امتناع کرد، در بیشتر موارد این نشان دهنده وجود نقص جدی است، اگرچه گاهی اوقات می توان به راحتی پیاده شد. اگر سنسور میل لنگ خراب شود، در هر صورت نیاز به تعویض دارد، تعمیر آن فایده ای ندارد. هزینه زیادی دارد، اما بدون آن حتی جرقه ای وجود نخواهد داشت. اغلب سنسور برای مدت طولانی در حالت "نیمه زنده" است. بنابراین، این اتفاق می افتد که کیا ریو اولین بار استارت نمی خورد. این به دلیل این واقعیت است که سنسور میل لنگ به طور دوره ای داده های نادرستی را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کند که پارامترهای استارت موتور را تنظیم می کند.

رانندگان چه می گویند؟

نظرات راننده مفیدترین اطلاعاتی است که می توانید به صورت رایگان دریافت کنید. بسیاری از رانندگان توجه داشته باشند که "ریو" بسیار استماشین مناسب با منبع خوب، اما او عاشق توجه است. اگرچه بسیار نادر است که خودرویی از استارت زدن امتناع کند (در مقایسه با برخی از مارک های دیگر)، اما هنوز هم ممکن است این اتفاق بیفتد.

در بیشتر موارد، رانندگان توصیه می کنند که به شاسی توجه کنند. کاملاً سخت است و در شرایط کیفیت پایین سطح جاده به سرعت از بین می رود. در غیر این صورت، افراد با تجربه توصیه می کنند که شمع ها و روغن را به موقع تعویض کنید و ماشین برای مدت طولانی کار می کند. ریو به ندرت از مشکلات الکتریکی رنج می برد، اما اگر "مغزها" پوشیده شوند، آنگاه مغزهای جدید گران خواهند بود. به طور طبیعی، بدون ECU، خودرو به سادگی از استارت امتناع می کند.

خلاصه

بنابراین متوجه خرابی هایی شدیم که می تواند منجر به عدم پاسخ موتور به چرخاندن کلید در احتراق شود. در واقع، دلایل زیادی برای چنین مشکلاتی وجود دارد. یافتن و از بین بردن آنها در محل به سادگی غیرممکن است. تغییر گره ها از کوچکتر به بزرگتر نیز اشتباه است: با چنین موفقیتی، می توانید نیمی از ماشین را مرتب کنید، اما به نتیجه نخواهید رسید.

منصفانه است که ابتدا یک تشخیصی را اجرا کنید. اگر این امکان پذیر نیست، باید به دنبال خود باشید. در عمل، آنقدرها هم سخت نیست. به عنوان مثال، با باز کردن پیچ شمع ها و نگاه کردن به آنها، می توانید بلافاصله متوجه شوید که آیا اصلاً سوخت عرضه شده است یا خیر. اگر بله، پس باید سیم ها را بررسی کنید، و اگر نه، فشار در ریل، نازل های روی پایه را با استفاده از سونوگرافی بشویید. وجود یک اسکنر برای تشخیص به طور قابل توجهی دایره جستجو را محدود می کند،اگر چه اگر مشکل مکانیکی باشد، متأسفانه الکترونیک آن را نشان نخواهد داد.