"Toyota Ipsum": نظرات مالک، مشخصات، توضیحات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

تویوتا ایپسوم از لحظه ای که عرضه شد، رتبه خرید بسیار خوب و موثری داشته است. با این حال، در زمان سال 2019، شرکت ژاپنی تصمیم گرفت تولید این خودروها را متوقف کند. بنابراین، پس از این خبر، بسیاری از رانندگان تصمیم گرفتند تا بدانند این خودرو چه نوع خودرویی است. مطالب این مقاله حاوی اطلاعات کاملی در مورد آن است: مشخصات، قیمت ها، تجهیزات و همچنین بررسی های تویوتا ایپسوم.

آغاز وجود

اولین فروش تویوتا ایپسوم در سال 1995 بود. پس از آن بود که این ون جمع و جور مرتب به دنیا معرفی شد و شروع به تقاضا کرد. و همه به این دلیل که خطوط بدن آن چنان صاف و روان بود که در آن روزها یک نوآوری بود. البته تویوتا ایپسوم نه تنها برای طراحی، بلکه برای راحتی نیز مورد علاقه است. فضای زیادی در کابین وجود داشت، سیستم های مختلف برای راحتی(مانند صندلی های گرم کن و خنک کننده) و البته سیستم چندرسانه ای به این خودرو پرستیژ می بخشید. و تمام راحتی توسط موتور تکمیل می شد که برای حرکت راحت کافی بود.

دو تغییر در موتور وجود داشت: یک بنزین دو لیتری و یک دیزل 2.2 لیتری. البته مردم نسخه دوم را ترجیح دادند، زیرا باعث صرفه جویی زیادی در مصرف سوخت می شود. گیربکس نیز برای انتخاب ارائه شد: گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا پنج سرعته دستی. به منظور صرفه جویی هرچه بیشتر در مصرف سوخت، مالکان هنگام خرید ترکیبی از موتور دیزلی با گیربکس دستی را انتخاب کردند. جالب ترین چیز در مورد این خودرو این است که در کشورهای مختلف به طور متفاوتی به آن می گویند: جایی تویوتا گایا، جایی تویوتا نادیا. با این حال نام واقعی این خودرو تویوتا ایپسوم است.

نسل جدید

هم اکنون پس از 3 سال، یعنی در سال 1998، این خودرو اولین بازسازی خود را تجربه کرده است. پس از همین مدت، نسل دوم ایپسوم به دنیا معرفی شد که آخرین نسل در زمان سال 2019 است. نسل دوم به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. و همه به این دلیل است که مهندسان ژاپنی و سازندگان خودرو می‌خواستند مطمئن شوند که فضای بسیار بیشتری در خودرو وجود دارد. آنها این کار را خیلی خوب انجام دادند: سرنشینان عقب بسیار راحت تر شدند و سرنشینان جلو بدتر نبودند. به هر حال، صندوق عقب نیز کمی بزرگتر شده است. در زمان سال 2019، تویوتا ایپسوم را می توان در بازار روسیه خریداری کرد و قیمت آن خیلی بالا نیست. با این حال، بیشتر در این مورد بعدا در مواد مقاله.

خارجی

داخل خودرو پس از عرضه نسل دوم تغییرات قابل توجهی داشته است. او شروع به اسپرت تر به نظر رسیدن کرد، اگرچه این عبارت در رابطه با یک ون جمع و جور نامناسب است. و همه به این دلیل که او یک اپتیک جدید دریافت کرد که بسیار بهتر و شیک تر شده است. و همچنین ابعاد "تویوتا ایپسوم" بزرگتر شده است که به معنای "برزو" شدن خودرو است. سپر جلو مجهز به مه شکن بود. به طور کلی، این خودرو شروع به ظاهری تهدیدآمیز، هرچند هماهنگ کرد.

لازم به ذکر است که مهندسان ژاپنی نسخه ای از 240S را ساخته اند که با هدف ساخت نسخه اسپرت این ون جمع و جور ساخته شده است. بدنه تویوتا ایپسوم تنظیم شد: یک کیت بدنه قدرتمند نصب شد، چرخ های بزرگ و پالت رنگ هنگام خرید از سالن بسیار متنوع تر شد. سیستم تعلیق هم که کم شده بود اسپرت می داد. در جاده، به دلیل فاصله و چرخ های بزرگ، سخت تر شده است. با این حال، این فقط با یک هدف بود - ایجاد هیجان، سواری سریعتر و قابل مانور به صاحب خودرو. با توجه به بررسی های تویوتا ایپسوم، نسخه اسپرت این خودرو حتی برای استفاده در مناطق شهری نیز مناسب بود.

داخلی

دومین نسل داخلی تویوتا ایپسوم حتی در سال 2019 نیز خوب به نظر می رسد. عکسی از ماشین را می توانید در زیر در مواد مقاله مشاهده کنید. با توجه به افزایش ابعاد تویوتا ایپسوم، فضای زیادی در آن وجود داشت. و مهمتر از همه، سه ردیف صندلی در ماشین مجاز استکل خانواده 7 نفره را در خود جای دهد. بله، در ردیف سوم فضای بسیار کمی وجود دارد، اما امکان قرار دادن کودکان در آن وجود دارد. و تنه بی ظرفیت نمی شود، به راحتی ضروری ترین چیزها را در خود جای می دهد. به طور کلی، این یک ماشین ژاپنی واقعی برای سفرهای خانوادگی و مسافرت است که بسیار قابل اعتماد است. درست است، طبق بررسی های تویوتا ایپسوم، صندوق عقب آن به اندازه کافی برای یک ون جمع و جور کوچک است، اما اگر کسی در صندلی های عقب نباشد، می توانید چشمان خود را روی این ببندید. و همه اینها به این دلیل است که در جای آنها می توانید به راحتی چیزهای لازم را ترتیب دهید.

همچنین، بررسی های تویوتا ایپسوم می گوید که داشبورد بسیار آموزنده است و تمام اطلاعات ضروری و مهم را به راننده نشان می دهد. او، مانند ماشین، بسیار شیک است: لبه‌های نقره‌ای، قابلیت‌های آن به هم می‌خورد. با این حال، این خودروی ژاپنی یک منفی بزرگ دارد. بررسی از آن بسیار کم است، اما برای این کلاس از خودروها این کاملا طبیعی است. از جمله امتیازات خوشایند، همانطور که در بررسی های تویوتا ایپسوم مشخص است، وجود محفظه های زیادی برای وسایل کوچک و همچنین این واقعیت است که در صورت لزوم می توانید ردیف دوم و سوم صندلی ها را تا کنید تا به دست بیاورید. یک میز برای غذا و چیزهای دیگر. توقف و غذا خوردن در جاده مشکلی ندارد! اگر قصد خرید خودرویی در این کلاس را دارید، این یک امتیاز بزرگ است.

تجهیزات با گزینه های "Toyota-Ipsum" - یک امتیاز مهم دیگر. کنترل آب و هوا، کروز کنترل، سیستم موسیقی خوب - همه اینها سفرهای راحت در اطراف شهر و در بزرگراه را تضمین می کند. با این حال، مهم نیست که هر کسی چه می گوید، این دستگاه بهترین گزینه برای آن استسفرهای جاده ای. از این گذشته، در تابستان گرم می توانید با خانواده خود به دریا بروید، کروز کنترل و تهویه مطبوع را روشن کنید و با راحتی کامل رانندگی کنید. در صورت لزوم، می توانید میز را بزرگ کنید، یک میان وعده درست کنید.

اگر تعدادتان زیاد است، بچه ها را روی صندلی های عقب بنشانید. به هر حال، این امن ترین مکان در صورت تصادف رانندگی است که در آن ضربه از جلو رخ می دهد. بنابراین، اگر نگران سلامتی فرزندان خود هستید، این ماشین ایمنی بسیار خوبی است. اگر فضای کافی برای چمدان در پشت ندارید، هنگام خرید خودرو در نمایندگی خودرو، گزینه ای وجود دارد که ریل سقف را اضافه می کند. اگر خودرویی را از بازار کارکرده خریداری کردید، ناامید نشوید، زیرا می توانید ریل سقفی غیر اصل بخرید و روی خودروی خود نیز قرار دهید. آنها می توانند هر چیزی را حمل کنند، از وسایل خانه گرفته تا دوچرخه.

مشخصات

برای رانندگان آرام، این خودرو مانند سایر خودروها قابلیت رانندگی را نخواهد داشت. شما نمی توانید آدرنالین زیادی دریافت کنید، زیرا حداکثر سرعت بسیار کم است. با این حال، این تنها یک مزیت برای خانواده‌هایی است که به سلامت و ایمنی اهمیت می‌دهند، موتور بسیار نرم شتاب می‌گیرد، نه ناگهانی. سیستم تعلیق به راحتی می تواند تمام دست اندازهای جاده ها را "خورد" کند و باعث ناراحتی نشود. عایق صدا در سطح بالایی قرار دارد، بنابراین به دلیل صدای چرخ یا موتور مشکلی نخواهید داشت. فرمان کاملاً سبک است، ماشین به خوبی توسط آنها کنترل می شود. در صورت لزوم، یک مانور سریع و مطمئن انجام دهید - شما آن را انجام خواهید داد.

اگر نه، ماشین خیلی نرم می چرخد. از معایب بهمشخصات فنی تویوتا ایپسوم - چرخش آن در پیچ ها و پیچ های طولانی است، اما این به هیچ وجه منفی نیست، زیرا خودروهای این کلاس همیشه نوعی "غلت" دارند. شایان ذکر است که انتقال است. او سزاوار ستایش ویژه است. دلیلش این است که گیربکس اتوماتیک "Toyota-Ipsum" هرگز لگد نمی زند، دنده های کاذب را تعویض نمی کند.

مصرف سوخت

شایان ذکر است که این خودرو مصرف بنزین / گازوئیل نسبتاً بالایی دارد. همه اینها شایستگی یک گیربکس اتوماتیک است. میانگین سطح شهر 12 لیتر است. برای چنین حجم موتوری، به ویژه در زمان سال 2019، این یک نتیجه بسیار ضعیف است.

بررسی

طبق بررسی های صاحبان این خودرو، این خودرو همیشه از نظر کیفیت در بهترین حالت خود بوده است، راننده و سرنشینان آن همیشه راحت و راحت هستند. با این حال، یک نکته منفی کوچک وجود دارد که عایق صوتی نمی تواند با باد عبوری از قوس چرخ ها مقابله کند. با این حال، این صدا فقط کسانی را که همیشه با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنند عذاب می دهد. ادعای دیگر در مورد آن مصرف بالای سوخت است که در بالا در مطالب مقاله ذکر شد. همه چیزهای دیگر فقط فضیلت هایی هستند که چشمگیر هستند.

قابلیت اطمینان در سطح، و همه اینها شایستگی سازنده ژاپنی است. خودروهای تویوتا همیشه قابل اعتماد هستند و عمر موتور همیشه بیش از سیصد هزار کیلومتر است. هیچ مشکلی برای یافتن قطعات وجود ندارد، زیرا بسیاری از قطعات شکسته شده در یک ماشین 2018 را می توان از نسل اول پیدا کرد که در سال 1995 عرضه شد.سال.

تاریخ

پایان یک دوره برای این خودرو در سال ۲۰۱۵ بود. مهندسان ژاپنی تصمیم گرفتند تولید تویوتا ایپسوم را متوقف کنند. نسل سوم این دستگاه هرگز در فروش ظاهر نشد و حتی شروع به تولید نشد. با این حال، در زمان سال 2019، یک ماشین ژاپنی را می توان در بازار روسیه با پول بسیار مسخره خریداری کرد.

قیمت

هزینه تویوتا ایپسوم چقدر است؟ اگر به بازار خودرو نگاه کنید، کمترین هزینه 250 هزار روبل است. و این قیمت برای خودرویی با قدمت بیش از ده سال با کارکرد بیش از دویست هزار کیلومتر است. برای مدل های جدیدتر با مسافت پیموده شده کم و ویژگی های فانتزی، قیمت تا یک و نیم میلیون روبل می رسد. خودروهایی با ست کامل و قدیمی هستند اما بیش از دویست هزار کیلومتر کارکرد دارند. و این در حال حاضر بسیار زیاد و خطرناک است، به خصوص که چنین خودروهایی گاهی بیش از چهار مالک دارند.

اگر به دنبال نسخه جدیدی هستید، برخی از نمایندگی های خودرو در فدراسیون روسیه ممکن است این فرصت را به شما ارائه دهند. با این حال هزینه آن بسیار بیشتر از زمان تولید این خودرو برای شما خواهد بود. هزینه اضافی به این دلیل است که خودرو دیگر تولید نمی شود.