5 در "Niva": نظرات مالک، توضیحات، مشخصات، ابعاد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

"Niva" مشهورترین SUV چهار چرخ محرک در روسیه است. این خودرو برای اولین بار در دهه 70 ظاهر شد. سپس "نیوا" سه دری متولد شد. پس از مدتی، در سال 93، کارخانه خودروسازی ولگا یک اصلاح طولانی منتشر کرد. این نیوا 5 در چهار چرخ متحرک است. نظرات مالک، عکس‌ها، مشخصات - در ادامه مقاله ما.

طراحی

به نظر می رسد زمان زیادی از اولین نمایش سه در گذشته است. با این حال، در سال 93، طراحان تصمیم گرفتند که ظاهر خودرو را تغییر ندهند. بنابراین، یک مدل جدید 2131 در کسوت همان Niva 2121 قدیمی متولد شد. خواننده می تواند در عکس زیر مشاهده کند که این اصلاح کشیده چگونه به نظر می رسد.

5 در "Niva" - خودرویی که طراحی مشابهی با سه در دارد. در جلو یک جلوپنجره مشکی کلاسیک و چراغ‌های گرد وجود دارد. در بالا - یک بلوک مستطیلی با ابعاد و چراغ های راهنما. کاپوت، مانند ژیگولی کلاسیک، به دور از راننده باز می شود. توسطاین دستگاه به طور پیش فرض مجهز به چرخ های 16 اینچی آهنی است. از تفاوت های طراحی - فقط یک جفت درب با دستگیره "ژیگولی". بقیه دستگاه مشابه مدل 2121 است.

شهری

نه چندان دور، مدل جدیدی از نیوا 5 در متولد شد. این یک SUV "شهری" است. این خودرو در طراحی تغییر کرده است، اما نه به طور قابل توجهی. بنابراین، "Niva Urban" طراحی متفاوتی از مشبک رادیاتور و همچنین سپرهای پلاستیکی دریافت کرد. در حال حاضر در یک مجموعه کامل چرخ های ریخته گری وجود دارد. آینه ها تغییر کرده اند. اما اپتیک و سایر قسمت‌های بدن ثابت ماندند.

عیوب

چرا مالکان خودرو را سرزنش می کنند؟ با توجه به بررسی های صاحبان، نیوا 5 در از محافظت فلزی ضعیفی در برابر خوردگی برخوردار است. این امر به ویژه در مورد مدل های قدیمی تر که در دهه 90 تولید شده اند صادق است. بدن در مدت کوتاهی به یک غربال واقعی تبدیل شد. مالکان مجبور بودند به طور منظم عملیات ضد خوردگی را انجام دهند و عناصر را دوباره رنگ کنند. این تا حدودی دلیل استثمار خشن است. به هر حال، نیوا برای جاده های آسفالته خریداری نمی شود.

ابعاد، فاصله

نیوا 5 در چه ابعادی دارد؟ طول «نیوا» قدیم و جدید متفاوت است. بنابراین، در مورد اول، این پارامتر 4.22 متر است، در مورد دوم - 4.14. دلیل این امر سپر جدید بود. در غیر این صورت، ابعاد بدنه فرقی نمی کند، زیرا معماری آن به هیچ وجه تغییر نکرده است. بنابراین عرض خودرو 1.69 متر ارتفاع 1.64 و وزن محدود نیوا توسعه یافته 1.35 تن است. در عین حال، ماشین می تواند تا 500 کیلوگرم بار (چمدان به علاوهمسافران).

در مورد فاصله از زمین، مقدار آن در چرخ‌های استاندارد ۱۶ اینچی ۲۰.۵ سانتی‌متر است. طبق بررسی های صاحبان، نیوا 5 در اگرچه طولانی تر از سه در است اما در گل و لای و در باتلاق بسیار مطمئن رفتار می کند. از نظر توانایی کراس کانتری، این خودرو شایسته بالاترین ستایش است.

"Niva" 5 دری: سالن

بیایید داخل ماشین نیوا حرکت کنیم. همانطور که می دانید، این SUV بر اساس Zhiguli کلاسیک ایجاد شده است، بنابراین جای تعجب نیست که بسیاری از جزئیات از آنجا قرض گرفته شده است. در مورد فضای داخلی، در اینجا می توانید پنل و فرمان VAZ-2107 را مشاهده کنید. از نظر عایق صدا، نیوا البته تا پیشرو بودن فاصله زیادی دارد. بسیاری از مالکان به طور مستقل بدن را با جدا کردن قسمت داخلی به پیچ خاموش می کنند.

با ظهور مدل جدید شهری، وضعیت به سمت بهتر شدن تغییر کرده است، اما نه به طور قابل توجهی. پانل ابزار اکنون از "ده ها" تنظیم شده است، فرمان شکل راحت تری دریافت کرده است. پانل کمی تغییر کرده است، اما ویژگی های کلی زاویه ای را حفظ کرده است.

از مزایا، شایان ذکر است سطح تجهیزات بهتری است. "نیوا" 5 در دارای شیشه های برقی و همچنین آینه های قابل تنظیم برقی می باشد. اما همانطور که در بررسی های صاحبان ذکر شد، Niva 5 درب، حتی در حداکثر پیکربندی، به موسیقی مجهز نیست. این امر بسیاری از خریداران را ناامید می کند. همچنین عملکرد بسیار پر سر و صدا اجاق گاز قابل توجه است. اینجا تهویه هوا وجود ندارد.

آنچه شاسی بلند "نیوا" را از شاسی کوتاه متمایز می کند ردیف عقب است. با این حال، معماری صندلی در اینجا یکسان استفاصله تا پیش بند صندلی ها یک مرتبه بزرگتر است. سرنشینان عقب برخلاف نیوا سه در احساس تنگنا نخواهند کرد. از این نظر، پنج دری شایسته تقدیر است.

تنه

با افزایش فاصله بین دو محور، فضای بیشتری نه تنها در کابین، بلکه در صندوق عقب نیز وجود دارد. دومی می تواند تا 420 لیتر چمدان را در خود جای دهد. علاوه بر این امکان تا زدن پشتی مبل عقب نیز وجود دارد. این به شما امکان می دهد صندوق عقب را تا 780 لیتر افزایش دهید. چرخ یدکی در زیر کاپوت قرار گرفته است که امکان گسترش فضای قابل استفاده را فراهم می کند.

5 در "Niva": مشخصات

زیر کاپوت خودرو یک موتور 1.7 لیتری قرار دارد. در ابتدا کاربراتوری بود. حداکثر قدرت موتور 82 اسب بخار است. همین موتور روی Niva شاسی کوتاه شوروی نیز نصب شد. طبق بررسی های صاحبان، نیوا 5 در با این موتور بهترین دینامیک را نداشت. شتاب تا صدها بیش از 20 ثانیه طول کشید. مصرف سوخت حدود 14 لیتر در 100 کیلومتر است. منبع موتور از 100 تا 200 هزار کیلومتر است.

در دهه 2000، ماشین شروع به تجهیز به واحد قدرت تزریق کرد. در واقع، این همان موتور است، اما با تزریق توزیع شده. حداکثر قدرت این دستگاه 83 اسب بخار است. از تغییرات مثبت - مصرف سوخت اقتصادی تر. ماشین شروع به مصرف 1-2 لیتر بنزین کمتر کرد. از نظر دینامیک، خودرو کمی بهبود یافته است، اما مالکان تغییرات محسوسی را احساس نمی کنند. برای پراکنده کردن این ماشین به صد نفر،حدود 19 ثانیه طول کشید. و حداکثر سرعت 137 کیلومتر در ساعت است. با این حال، کروز سرعت 80 کیلومتر در ساعت است. طبق بررسی های صاحبان، حرکت روی نیوا با سرعت های بالاتر چندان راحت نیست.

در مورد انتقال، او تنها بود. این مکانیک پنج سرعته است. علاوه بر این، این خودرو به جعبه انتقال با دنده کاهش مجهز شد. از کاستی ها، بررسی ها به صدای بزرگ جعبه اشاره می کنند. با این حال، این مشکل تقریبا در تمام خودروهای VAZ مشاهده می شود.

برخی برای صرفه جویی در مصرف سوخت، تجهیزات LPG را روی خودرو نصب می کنند. با توجه به بررسی ها، خودرو احساس خوبی در بنزین دارد. از آنجایی که موتور از طراحی قدیمی برخوردار است، نسل دوم HBO کافی است. مصرف بنزین تقریباً یکسان است (ممکن است یک و نیم لیتر افزایش یابد) و خروجی موتور یکسان است.

شاسی

معماری سیستم تعلیق در اینجا مانند Niva سه در است. تفاوت اصلی نیوا با سایر SUV های شوروی و روسی نداشتن قاب بود. این خودرو دارای بدنه باربر ساخته شده از فولاد با استحکام بالا است.

در جلو یک سیستم تعلیق مستقل با فنرهای مارپیچ، جناغ ها و کمک فنرهای هیدرولیک وجود دارد. پشت - یک طراحی اهرمی وابسته. فرمان در ابتدا مجهز به تقویت کننده هیدرولیک نبود، اما با انتشار Urban، وضعیت به سمت بهتر شدن تغییر کرد. ترمز - دیسک جلو و درام عقب. ترمزهای نیوا کیفیت متوسطی دارند. برای شهر آنها به عنوان یک کلصاحبان می گویند کافی است.

این خودرو در حال حرکت چگونه رفتار می کند؟ طبق بررسی ها، این خودرو دارای سیستم تعلیق نسبتاً راحت است. این ماشین به خوبی از گودال ها استفاده می کند ، زیرا برخلاف سایر SUV های اتحاد جماهیر شوروی ، حتی در عقب نیز فنر وجود ندارد. علاوه بر این، پایه بلند راحتی را اضافه می کند. اما معایبی هم دارد. از آنجایی که این خودرو دارای مرکز ثقل بالا و سیستم تعلیق نرم است، هنگام پیچیدن بسیار غلت می زند. همچنین، صاحبان به بازی قوی فرمان اشاره می کنند. تمام VAZ های خانواده کلاسیک این ویژگی را دارند. تلاش برای بهبود فرمان هیچ فایده ای ندارد. گران و سخت است. سیستم تعلیق فقط به منظور بالابر، برای نصب چرخ هایی با قطر بزرگتر اصلاح می شود.

جمع بندی

بنابراین، ما در نظر گرفتیم نیوا پنج در چهار چرخ متحرک چیست. از جنبه های مثبت خودرو، شایان ذکر است:

• سادگی طراحی (بر این اساس، در بیشتر موارد بدون کمک مکانیک قابل تعمیر است).
• نفوذپذیری. قبلاً در پیکربندی اولیه یک قفل و یک downshift وجود دارد.
• فضای داخلی جادار (در مقایسه با نسخه با فاصله بین دو محور کوتاه).
• تعلیق نرم.

اما معایب این خودرو نیز وجود دارد. در میان آنها لازم است برجسته شود:

• موتورهای ضعیف.
• مصرف سوخت بالا.
• بدن مستعد خوردگی.
• عایق صدا بد.
• پایداری جهتی ضعیف.

این ماشین برای چه کسانی مناسب است؟ "نیوا" انتخاب خوبی برای کسانی است که به یک ساده و ارزان نیاز دارندSUV تمام چرخ محرک برای رانندگی خارج از جاده. برای چنین اهدافی است که در بیشتر موارد به دست می آید. خرید ماشین و استفاده از آن صرفا در شهر بی معنی است. تابستان در آن گرم است، دست و پا چلفتی است، سوخت زیادی می خورد. برای شهر، بهتر است چیزی از خانواده VAZ دیفرانسیل جلو را انتخاب کنید (به عنوان مثال، "ده نفر برتر، که کار کردن با آن ارزان تر است و در شهر مانور بیشتری دارد).