نیسان X-Trail کجا مونتاژ می شود؟ چند کارخانه نیسان در دنیا وجود دارد؟ نیسان در سن پترزبورگ

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

اولین مدل افسانه ای ژاپنی به طور رسمی در سال 2001 در بازار داخلی ظاهر شد. با گذشت زمان او طرفداران زیادی داشت که این خودرو را به مارک ها و مدل های دیگر ترجیح می دهند. این تایید می کند که این سوال که نیسان X-Trail کجا مونتاژ می شود بسیار محبوب است.

محل تولید واقع شده

در مجموع، سه کارخانه در جهان وجود دارد که نیسان X-Trail در آنها مونتاژ می شود. در سندلرلند انگلستان تولید می شود. با این حال، چنین نمونه هایی به ندرت به بازار روسیه می رسند و بیشتر در کشورهای دنیای قدیم "ساخته می شوند". اگر خودرویی با مونتاژ انگلیسی روبرو شود، این اتفاق به ندرت رخ می دهد.

مقام دوم زادگاه این برند - ژاپن است. چندین کارخانه متخصص در تولید کراس اوورها در سرزمین خورشید طلوع متمرکز شده اند. این شرکت که در نزدیکی سن پترزبورگ واقع شده است، لیست کارخانه های نیسان را که یکی از محبوب ترین شاسی بلندهای روسی را مونتاژ می کنند، می بندد.

چگونه به آنجا برسیم

کارخانه نیسان تولید روسیه در خارج از پایتخت شمالی، در نزدیکی روستای Pargolovo واقع شده است. آدرس رسمی شرکت: سن پترزبورگ، خیابان کوماندانتسکی، مالکیت 140.

از نظر جغرافیایی، در تقاطع جاده کمربندی (KAD) و خیابان چتر نجات، در حاشیه غربی روستای فوق الذکر واقع شده است. با ماشین، چندین راه برای رسیدن به محل تولید که در آن نیسان X-Trail مونتاژ می شود وجود دارد:

• در قطر پرسرعت غربی (WHSD). در تقاطع با جاده کمربندی، به چپ بپیچید و به سمت خروجی به سمت خیابان چتر نجات حرکت کنید.
• در امتداد جاده کمربندی به سمت تقاطع خیابان چتر نجات حرکت کنید، روی آن بپیچید.
• از ناحیه پتروگرادسکی، ساده ترین راه برای رسیدن به آنجا در امتداد خیابان چتر نجات است.
• اگر نقطه شروع مسیر منطقه کالینینسکی است، باید مسیر را در امتداد بزرگراه ویبورگ به سمت تقاطع با چشم انداز سوزدالسکی هموار کنید، جایی که باید به چپ بپیچید و به سمت تقاطع T با خیابان چتر نجات حرکت کنید..

کارخانه نیسان در روسیه

آغاز ساخت کارخانه نیسان در سن پترزبورگ معمولاً با تاریخ امضای قرارداد مرتبط است: ژوئن 2006. طرفین یادداشت تفاهم، دولت سن پترزبورگ و مدیریت شرکت نیسان موتور بودند. Ltd.

سه سال بعد، در سال 2009، افتتاحیه بزرگ یک شرکت با هدف تولید خودرو برگزار شد. سه سال بعد، این کارخانه جایزه "بهترین شرکت برای کیفیت محصول" را در بین تمام مغازه های مونتاژ شرکت نیسان دریافت کرد. یک پیروزی مشابهکارخانه و در سال 2013.

در حال حاضر 3 مدل خودرو در روسیه تولید می شود:

• قشقایی.
• X-Trail.
• Murano.

این شرکت در کل مدت فعالیت خود بیش از 400000 دستگاه خودرو تولید کرده است و ظرفیت تولید اعلام شده در محدوده 90000-110000 خودرو در سال است.

تسهیلات انگلستان

تاریخچه کارخانه انگلیسی نیسان به سال ۱۹۸۶ برمی گردد. این پرتاب تحت نظارت مارگارت تاچر، نخست وزیر وقت، انجام شد. این کنسرت در طول مدت فعالیت خود، با انتشار بیش از 6.5 میلیون خودرو از نوار نقاله های خود، تمامی رکوردهای صنعت خودروسازی انگلیس را شکست.

در حال حاضر در ساندرلند که "نیسان ایکس تریل" مونتاژ می شود، 11 مدل دیگر از خودرو در حال تولید است. از جمله آنها در روسیه محبوب هستند:

• Juke.
• قشقایی.
• Note.
• Almera.
• Micra.
• Primera.

نیسان X-Trail چگونه برای روسیه ساخته شده است

تولید عملاً خودکار در کارخانه نیسان در سن پترزبورگ ایجاد شده است. با این حال، بدون دست انسان نمی توان کار کرد. روند مونتاژ به شرح زیر است:

اجزای نیسان X-Trail آینده در انبار مونتاژ شده و به فروشگاه مونتاژ ارسال می شود

• موتور روی یک نوار نقاله مونوریل آویزان شده و با برخی از عناصر تکمیل شده است.
• در این زمان، ماشین‌های روباتیک اتصالات بدن را آماده می‌کنند: درها،کاپوت، صندوق عقب.
• جوش پانل های کف، محفظه موتور و دیواره های جانبی با دست انجام می شود.
• در کل، حدود 3200 تماس جوشکاری در مرحله مونتاژ بدنه انجام می شود. پس از بررسی هندسی بدنه در رنگ فروشی قرار می گیرد.
• پرایمینگ کاتافورتیک در آن با ولتاژ 330 ولت و فرآیند خشک کردن در دمای +190 درجه سانتیگراد انجام می شود. علاوه بر این، فلز تحت 10 روش آماده سازی متوالی دیگر قرار می گیرد.
• بدنه رنگ شده بازرسی شده و به کوره خشک کن فرستاده می شود.
• مرحله بعدی پولیش و انتقال به مغازه مونتاژ است.
• آنجا یک موتور نیمه مونتاژ شده و سایر ملحقات در انتظار او هستند که با تلاش مشترک روبات ها و مردم در بدنه خالی نصب شده اند.

بررسی مونتاژ روسی "Nissan-X-Trail"

نسخه نیسان X-Trail T 32 که از سال 2015 تولید شده است، مانند مدل قبلی، بیشتر شبیه یک SUV سایز متوسط است. این تا حدی عشق به خودرو را توضیح می دهد که در بین مصرف کنندگان روسی که اندازه برای آنها مهم است، به وجود آمد.

ویژگی های عمومی

مهم نیست چند کارخانه نیسان در سراسر جهان X-Trail را مونتاژ می کنند، هر یک از آنها از مدل های موتور زیر در محصولات خود استفاده می کنند:

• MR20DD موتوری است که با وجود تزریق مستقیم و زمانبندی تغییر سوپاپ در هر شفت با موتورهای قبلی خود متفاوت است. حجم 2.0 لیتر، قدرت 144 اسب بخار در 200 نیوتن متر.
• QR25DE موتوری است که برای اولین بار در نیسان X-Trail در سال 2003 ظاهر شد. حجم آن 2.5 لیتر است وقدرت - 171 اسب بخار در 133 نیوتن متر.

تنها تفاوت بین تغییرات خودرو استفاده از موتورهای دیزلی مختلف است. در روسیه، یک موتور 1.6 لیتری YD22 با ظرفیت 130 "اسب" در حال نصب است.

تعلیق، مانند اصلاحات قبلی: جلو - استرات مک فرسون، عقب - "چند پیوند". با این حال، سیستم تعلیق خودروهای نسل 3 به طرز محسوسی در جاده سفت‌تر شده است، که بر هندلینگ تأثیر گذاشته و در هنگام پیچیدن با سرعت بالا، چرخش را کاهش می‌دهد.

ابعاد نیسان X-Trail III نسخه 32 کمی تغییر کرده است:

• طول 4640 میلی متر ثابت می ماند.
• عرض - 1820 میلی متر (افزایش 30 میلی متر).
• ارتفاع - 1715 میلی متر (افزایش 10 میلی متر).
• فاصله محور - 2705 میلی متر (افزایش 75 میلی متر).

بنابراین از همه نظر به جز طول کمی بیشتر شده است. در مورد محفظه بار، وضعیت برعکس است. او خیلی کوچکتر شد. اگر در مدل های اولیه حجم آن به 603 لیتر می رسید، در آخرین اصلاح - فقط 497.

ظاهر

ظاهر خودروی به روز شده برای بسیاری تعجب آور بود. اگر نسخه قبلی ظاهری وحشیانه داشت و بیشتر با یک SUV مرتبط بود، پس نسل سوم تا حد ممکن به کراس اوور فرود آمد و تا حدی شبیه قشقایی بود.

• نوری LED.
• کلاه آجدار.
• سپر ساخته شده با سطوح مختلف.
• مشبک V شکل با درج های کرومی.

قسمت عقب خودرو با اپتیک اصلی با نسل قبلی متفاوت است و تا حدی به بال ها و درب 5 کشیده شده است. خطوط اسپویلر و گرد بدنه یادآور سبکی اسپرت است. در حالی که خودرو به اندازه عقب و جلو از بغل متمایز نیست، چرخ‌های آلیاژی اصلی و قوس چرخ‌ها X-Trail را در ترافیک شهری متمایز می‌کنند.

داخلی

فرمان چندگانه، درج های کرومی و عناصر چرمی - همه اینها به مالک یادآوری می کند که طراحانی که روی این مدل کار کرده اند، روندهای مدرن را در نظر گرفته اند. مزیت اصلی "Rhea" جدید، ارگونومی کاملاً تنظیم شده کابین است. اگر در نسخه های قدیمی فضای زیادی در بالا وجود داشت، اما این را نمی توان در مورد پاها گفت، اکنون وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرده است. فضای جلوی زانوها به لطف افزایش پایه و استفاده از صندلی‌هایی از نوع متفاوت، که با پشتی کوچک‌تر مشخص می‌شود، زیاد شده است.

تفاوت بین مونتاژ روسی و ژاپنی "Nissan-X-Trail"

از نظر مشخصات کیفی، نیسان-X-Trail مونتاژ روسی به هیچ وجه از همتای ژاپنی خود کم‌تر نیست. از برخی جهات، او حتی بهتر از او به نظر می رسد. این در مورد پیکربندی اصلی اعمال می شود که با چندین گزینه که در "آسیایی" وجود ندارد تکمیل می شود. اولا، این وجود یک شیشه جلوی گرم است که برای کار در شرایط مرکزی و شمالی روسیه بسیار ضروری است. ثانیاً مدل روسی مجهز به سنسورهای پارک جلو است که در نسخه ژاپنی وجود ندارد.

این مزیت مدل مونتاژ شده در کارخانه نیسان در سن پترزبورگ است.پترزبورگ، پایان. اگر در مورد کاستی های آن صحبت کنیم، باید به بدترین سطح عایق صوتی کابین اشاره کرد. در اصلاح ژاپنی صدای موتور و جاده تقریبا نامفهوم است. آخرین امتیاز آسیایی ناچیز است. این مربوط به محل دکمه های کنترل آب و هوا است. در اینجا استفاده از آنها در هنگام رانندگی راحت تر به نظر می رسد.

همانطور که صاحبان خودروهای متعدد پاسخ می دهند، شاسی نیسان-X-Trail مونتاژ ژاپنی بسیار ضعیف تر از روسی است، یعنی دوام بیشتری دارد. بنابراین، طراحان ماشین را برای عملیات در جاده های روسیه به روشی عجیب آماده کردند.

صرف نظر از اینکه نیسان X-Trail در کجا مونتاژ می شود، هر خودرو از همه لحاظ با کلاس خود مطابقت دارد، از کیفیت گرفته تا عملکرد.