تک چرخ ها واقعیت روزهای ما هستند

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

فناوری های جدید سیاره را با جهش گسترده ای فرا می گیرند. و حتی گاهی اوقات می روند … و شما چه فکر می کنید؟ حتی روی تک چرخ! بله، بله، این حمل و نقل حاصل تخیل نویسندگان فیلم های علمی تخیلی نیست، بلکه واقعیت امروزی است. علاوه بر این، برخی از تک‌چرخ‌ها در حال حاضر به تولید انبوه رسیده‌اند، به فروش می‌رسند، مالک می‌شوند و در خیابان‌ها پرسه می‌زنند. و اگر سرعت زندگی در شهرهای بزرگ شرایط خاص خود را دیکته کند، چه چیزی شگفت انگیز است؟ هیچ کس نمی خواهد ساعت ها را در ترافیک بگذراند و ترافیک برای یک دوچرخه وحشتناک نیست. مانور پذیر و سبک بر هر گونه ترافیکی غلبه خواهد کرد و در صورت لزوم می توان آن را به سادگی با دست از ازدحام مردم و خودروها خارج کرد. این حمل و نقل شگفت انگیز چیست، چگونه کار می کند و چه کسی آن را رانندگی می کند؟ بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم.

مرجع تاریخی، یا اولین تلاش

علاقه مندان - اینها هستند که باعث پیشرفت می شوند! جایی که یک حرفه ای با الهام از یک رویا می گوید: "ممکن نیست!"، یک آماتور بارها و بارها تلاش می کند تا به نتیجه برسد. این چنین بود که پیشرفت شگفت انگیز تکنسین های ایتالیایی در سال 1923 ظاهر شدسال قطر چرخ 14 فوت بود و به گفته معاصران، این وسیله نقلیه می توانست به سرعت صد و نیم کیلومتر در ساعت برسد! شگفت انگیزترین ویژگی آن موقعیت خلبان در داخل چرخ است.

نمونه اولیه سگوی

امروزه کلمه «سِگوی» برای اکثر ساکنان شناخته شده است. این حمل و نقل است که نمونه اولیه ای است که بر اساس آن تک چرخ های مدرن ساخته شده است. "اگر سگوی دو چرخ باشد چه چیزی در آنها شبیه است؟" - تو پرسیدی. همه چیز در مورد حفظ تعادل است. هر دوی این خودروهای به ظاهر ناپایدار بر اساس یک اصل عمل می کنند. مرکز ثقل آنها در موقعیتی قرار دارد که به شما امکان می دهد در حین سواری ثبات و پایداری مسیر را حفظ کنید. هر دوی آنها وزن نسبتاً کمی دارند، تقریباً سرعت کمی دارند و با باتری کار می کنند.

رهبر تولید - Ryno

لطفا با رنو اشتباه نگیرید! اینها مارک های کاملاً متفاوتی هستند.

توسعه دهنده کریس هافمن در سال 2008 کار خود را آغاز کرد و خیلی زود موتورسیکلت های غیر معمول خود را با یک چرخ به دنیا معرفی کرد. داستان ظاهر آنها نیز باورنکردنی است - این ایده به سر دختر هافمن رسید. این او بود که طرح را کشید و از پدرش التماس کرد که یک وسیله نقلیه غیرعادی برای او بسازد. طراح با این ایده آتش گرفت و شروع به توسعه کرد. و خیلی زود یک سرگرمی کوچک خانوادگی به یک تجارت بزرگ خانوادگی تبدیل شد. به این ترتیب Ryno متولد شد، یک چرخه تک چرخ که بهترین در جهان محسوب می شود.

Solowheel - برای کسانی که محکم هستندایستاده در رکاب

قابل توجه است که توسعه جدید شرکت Inventist - تک چرخ Solowheel - در نمایشگاه معتبر اسباب بازی در نیویورک به عموم مردم ارائه شد. با این حال، این حمل و نقل اصلا یک اسباب بازی نیست. Solowheel دارای یک شارژر است، به راحتی جمع آوری و جدا می شود، و نسبتاً ارزان است (حدود 250 دلار).

تفاوت آن با "Rino" در عدم وجود کامل سیستم های کنترل و زین است. سوار شدن بر آن با توزیع وزن خود خلبان انجام می شود. و این تک‌دوچرخه‌ها می‌توانند تا 20 کیلومتر در ساعت حرکت کنند.

Uno حتی یک کودک هم می تواند تحمل کند

بن گولاک نابغه هجده ساله یک بار وسیله نقلیه کاملاً غیرمعمولی را برداشت و به سراغش آمد - موتورسیکلت روی یک چرخ دوقلو. فرزند فکر او Uno نام داشت.

منحصر به فرد بودن مدل این است که موقعیت عمودی با استفاده از فناوری ژیروسکوپی ارائه می شود و هر یک از چرخ های جفت شده به یک موتور الکتریکی متصل می شوند و دارای سیستم تعلیق مستقل هستند. این طراحی توزیع یکنواخت انرژی را در سراسر سیستم تضمین می کند.

تک چرخ های بن گولاک طراحی نسبتاً ساده، جابجایی بسیار آسان و وزن سبک دارند. خلبان فقط باید سکان را مستقیماً کنترل کند. برای جلو رفتن باید کمی خم شوید و برای ترمز کردن باید وزن بدن خود را به عقب برگردانید. به گفته یک توسعه دهنده با استعداد که حتی قطعات موتورسیکلت را به تنهایی توسعه داده است، Uno قابل کنترل استو عزیزم.

هورنت پرسرعت

وزن این تک چرخ ها بیشتر از آنالوگ هایشان است - به اندازه 176 کیلوگرم. اما سرعت باورنکردنی است! توسعه دهنده لیم فرگوسن می گوید هورنت می تواند به سرعت 230 کیلومتر در ساعت برسد.

این موتورسیکلت در طراحی خود بسیار شبیه سگوی است، دارای همان چرخ های دوقلو و موتوری است که روی یک محور قرار گرفته است. سنسورهای ژیروسکوپی سیستم را کنترل می کنند.

چشم انداز

علی رغم بی ثباتی ظاهری، تک چرخ ها وسایل نقلیه کاملاً قابل اعتمادی هستند. آنها قبلاً خود را در محیط های شهری ثابت کرده اند و قدرت مانور عالی را نشان می دهند. موتورهای الکتریکی آنها به محیط زیست آسیب نمی رساند. در استفاده انبوه، تک چرخ ها و اسکوترهای جمع و جور می توانند بار روی مراکز حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کاهش دهند و تعداد ترافیک شهری را به حداقل برسانند. صاحبان خوشحال این وسیله نقلیه با مشکل پارکینگ آشنا نیستند.