"نیسان سیلویا" - داستان هفت نسل

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

"نیسان سیلویا" یک خودروی سواری است که متعلق به شرکت ژاپنی مشهور جهان است. این مدل در طول سال های تولید به انواع موتورهای چهار سیلندر با توزیع گاز DOHC مجهز شد. و این تنها ویژگی متمایز کننده این خودرو نیست.

شماره 1964-1968 در نوع خود بی نظیر است

اولین چیزی که باید به آن توجه کرد نسل اول است. و این نیسان سیلویا است که در پشت CSP 311 تولید شده است. اولین کار او در سال 1964 در توکیو انجام شد. این خودرو با دست و بر اساس کوپه Fairlady مونتاژ شد. یک موتور قدرتمند 1.6 لیتری نیسان در این خودرو نصب شده بود. در سال 1968، تولید متوقف شد. برای کل دوره، تنها 544 خودرو تولید شد. و هر یک از آنها دارای پانل های بدنه منحصر به فرد قالب گیری شده با دست بودند. بسیاری از خودروها در ژاپن باقی ماندند، اما همچنان 49 خودرو به استرالیا و سپس ده خودرو دیگر به کشورهای دیگر صادر شد. لازم نیست مشخص شود که چرا خودروهای کمی تولید شده اند - عبارت "دست ساز" گویای همه چیز است.

شماره‌های 1975-1983

پیروی از نسل اولدومی و سپس سومی آمد. نمایندگان تولید 1975-1979 بدنه S 10 داشتند که با خطوط سنتی تر قابل تشخیص بود: آرام، کلاسیک، روان، ایجاد تصویری دلپذیر، برخلاف خودروهای تولید شده در آن زمان توسط مزدا و تویوتا. از نظر طراحی بیرونی، نیسان پا را فراتر از رقبای خود گذاشته است. این خودروها مجهز به موتورهای 4 سیلندر بودند. همچنین، سازندگان آثار هنری خود را با مکانیک 4 سرعته و خودکار 3 سرعته وقف کردند. اتفاقا این ماشین ها خیلی سبک بودند، حتی یک تن وزن هم در آنها نبود.

نسل سوم نیسان سیلویا موفق تر از دو نسل قبلی بود. در پشت یک هاچ بک سه در و یک کوپه دو در تولید شد. در ابتدا قرار بود یک موتور چرخشی در آنجا نصب شود، اما آزمایش کیفیت را پشت سر گذاشت و بنابراین با یک موتور پیستونی معمولی Z20 جایگزین شد. اما در اوایل دهه 80، این نگرانی نسخه "شارژ" نیسان سیلویا را منتشر کرد. این یک کوپه با موتور 2.4 لیتری بود.

شماره قبل از 1995

نیسان سیلویا روز به روز محبوب تر شد. عکس‌های خودروهای تولید شده در آن زمان، مدل‌های بسیار خوبی را به ما نشان می‌دهد که با طراحی کلاسیک خوب ساخته شده‌اند. اما نسل های چهارم و پنجم از ماشین های مدرن تری برخوردار بودند. نیسان سیلویا آن سال ها هم از نظر ظاهری و هم از نظر مشخصات فنی دستخوش تغییرات زیادی شده است. اکنون این خودرو به موتورهایی مجهز شده بود که حجم آن از 1.8 لیتر شروع و با سه لیتر به پایان می رسید. دستگاه تبدیل شده استچهار سرعته، و مکانیک ها پنج سرعت به دست آوردند.

نسل پنجم حتی مدرن تر شده است. این خودروها دارای چراغ‌های جلو ثابت، سیستم تعلیق چند اتصالی عقب و حتی دیفرانسیل لغزش محدود بودند.

آخرین نسل

از سال 1995 تا 2002، نیسان خودروهایی تولید کرد که نمایندگان نسل ششم و هفتم هستند. اینها واقعا مدل های مدرن و شیک هستند. آنها دارای طراحی گرد جدید هستند، علاوه بر این، اتومبیل ها بسیار گسترده تر و پایین تر شده اند. و فاصله بین دو محور نیز افزایش یافته است. به همین دلیل هندلینگ بسیار بهتر شده است. در سال 1996، این خودرو تهاجمی تر شد و به شخصیت اسپرت آن اضافه شد. چراغ‌های جلو و عقب، گلگیرها، کاپوت، سپرها، جلوپنجره - همه اینها جذاب‌تر شده‌اند.

و نمایندگان نسل هفتم (آخر) همه را در محل کاملاً مبهوت کردند. این یک ماشین کاملا جدید با موتور 250 اسب بخار بود. با.! سبک مدرن، طراحی داخلی شیک، مکانیک شش سرعته - چنین خودرویی به سادگی نمی تواند محبوب شود. این مدل های نسل هفتم بود که بیشترین صادرات را داشت. چون واقعا ماشین خوبی است.