ساخت ماشین برای مبتدیان

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

این روزها تقریباً همه سوار ماشین می شوند. اما همه ساختار ماشین را نمی دانند. این مقاله به طور کلی به شما می گوید که چه اجزا و مجموعه هایی در طراحی خودرو گنجانده شده است. به اصطلاح، ساختار یک ماشین برای آدمک‌ها را در نظر بگیرید.

بازار مدرن تعداد زیادی مدل و مارک خودرو ارائه می دهد، اما تقریباً همه خودروهای سواری بر اساس یک طرح ساخته می شوند.

طرح دستگاه خودرو

هر خودروی سواری از مجموعه قطعات زیر تشکیل شده است:

• یک ساختار نگهدارنده به نام بدن.
• شاسی.
• موتور احتراق داخلی دیزل یا بنزین.
• انتقال.
• سیستم کنترل موتور.
• تجهیزات الکتریکی.

یک بررسی سریع ممکن است به این نتیجه برسد که همه چیز بسیار ساده است. اما قطعات فوق فقط ساختار کلی خودرو هستند. هر یک از گره ها نه تنها شایسته یک مقاله، بلکه حتی یک کتاب برای نوشتن در مورد آن هستند. اما هیچ فایده ای برای رفتن به عمق وجود ندارد، زیرا ساختار ماشین برایمبتدی به جزئیات زیادی اشاره نمی کند. در ادامه تنها نکات اصلی که هر رانندگانی باید بدانند توضیح داده می شود. باید گفت ناآگاهی کامل دستگاه دستگاه می تواند هزینه های سنگینی را برای تعمیر و نگهداری خودرو در مراکز خدمات به همراه داشته باشد.

بدن

این قسمت بلبرینگ است. تقریباً تمام واحدها و اجزای خودرو به آن متصل شده است. تعداد کمی از مردم می دانند که اولین مدل های ماشین بدنه نداشتند. همه چیز مانند موتور سیکلت یا کامیون به قاب وصل شده بود. اما در تلاش برای کاهش وزن و راحت‌تر کردن ساختار یک خودروی سواری، سازندگان ساختار قاب را با ساختار بدنه جایگزین کردند. بدنه از چه چیزی ساخته شده است؟ اجزای اصلی آن:

• کفی که عناصر تقویت کننده مختلف به آن جوش داده می شود.
• پینگ جلو و عقب.
• سقف ماشین.
• محفظه موتور.
• پیوست های دیگر.

از آنجایی که بدن یک ساختار فضایی است، این تقسیم را می توان بسیار مشروط نامید، زیرا همه جزئیات به هم مرتبط هستند. بنابراین، قسمت پایین با اسپارها یک کل واحد است که به عنوان تکیه گاه برای تعلیق عمل می کند. ملحقات شامل درها، کاپوت، درب صندوق عقب و گلگیرها هستند.

شاسی

این مکانیسم از تعداد زیادی گره و مجموعه تشکیل شده است. با کمک آنها است که ماشین قادر به حرکت است. از آنجایی که ساختار ماشین برای آدمک ها در اینجا توضیح داده شده است، باید "hodovka" را بهتر بشناسید. از چه چیزی ساخته شده است؟

• چرخ.
• محورهای محرک.
• تعلیق عقب و جلو.

اکثر خودروهای سواری مدرن دارای سیستم تعلیق جلو مستقل مک فرسون هستند. این نوع باعث می شود تا هندلینگ و راحتی وسیله نقلیه به طور جدی بهبود یابد. هر چرخ با استفاده از سیستم خاص خود به بدنه متصل می شود. نوع وابسته تعلیق مدت‌هاست که منسوخ شده است، اما برخی از تولیدکنندگان هنوز از آن استفاده می‌کنند.

موتور خودرو

احتمالاً همه هدف این گره را می دانند، بنابراین در اینجا توضیحات خیلی مفصلی وجود نخواهد داشت. هدف اصلی تبدیل انرژی حرارتی حاصل از سوخت سوخته به انرژی مکانیکی است که از طریق گیربکس به چرخ‌های خودرو منتقل می‌شود.

گیربکس خودرو

عملکرد اصلی این قطعه این است: گشتاور را از محور موتور به چرخ های خودرو منتقل می کند. انتقال از گره هایی مانند:تشکیل شده است

• محورهای محرک.
• گیربکس.
• کلاچ.
• Gimbal Drive.
• لولا.

کلاچ برای اتصال محورهای موتور و گیربکس ضروری است. با کمک آن، انتقال صاف گشتاور تضمین می شود. گیربکس به منظور تغییر نسبت دنده و کاهش بار موتور مورد نیاز است. پل یا در محفظه گیربکس نصب می شود یا به عنوان تیر عقب عمل می کند. بسته به این، خودرو دیفرانسیل جلو یا دیفرانسیل عقب است. درایو کاردان جعبه را به پل متصل می کندیا چرخ ها.

تجهیزات الکتریکی

شامل واحدهای اصلی زیر است:

• باتری.
• آلناتور.
• سیم کشی برق.
• سیستم کنترل موتور.
• مصرف کنندگان انرژی الکتریکی.

باطری برای راه اندازی موتور مورد نیاز است و منبع انرژی است که قابل تجدید است. وقتی موتور کار نمی کند، باتری تمام مصرف کنندگان انرژی خودرو را تامین می کند.

ژنراتور برای حفظ ولتاژ ثابت در شبکه داخلی و شارژ مجدد باتری ضروری است.

سیم‌کشی مجموعه‌ای از سیم‌ها است که یک شبکه داخلی را تشکیل می‌دهند که همه مصرف‌کنندگان و منابع برق را به هم متصل می‌کند.

سیستم کنترل موتور از سنسورهای مختلف و یک واحد کنترل الکترونیکی تشکیل شده است.

مصرف کنندگان چراغ ها، چراغ های جلو، سیستم های راه اندازی و جرقه زنی، شیشه های برقی و برف پاک کن ها هستند.

بنابراین اگر وارد جزئیات نشوید، ساختار خودرو چندان پیچیده نیست. خوب، برای کسانی که می خواهند در مورد تمام جزئیات و گره ها اطلاعات بیشتری کسب کنند، توصیه می شود به دنبال ادبیات تخصصی باشند.