BMW سری 1 چابکی یک هاچ بک کلاس گلف را ارائه می دهد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

گاهی اوقات بسیار دشوار است که بفهمیم چه کسی ماشین را طراحی کرده است - مهندس یا آهنگساز. صدای آهنگین موتور و عملکرد بی صدا سوپاپ ها و سیلندرها به طور هماهنگ با سیستم تامین سوخت و جعبه دنده ادغام می شود و کل "ارگانیسم" فولادی را با نیروی حیات بخش پر می کند. این امر به‌ویژه در مدل‌های شرکت آلمانی مشهور BMW مشهود است و سال به سال طرفداران خود را با آهنگی از سرعت و با زره‌های آهنی خشنود می‌کند.

نوآوری و کلاسیک گرایی نیز در کوچکترین سری خودروهای این دغدغه وجود دارد - سری 1 BMW. این مدل در سال 2004 عرضه شد و بلافاصله در سه هاچ بک برتر کلاس گلف مینیاتوری، که شامل آئودی A3 و فولکس واگن گلف نیز می شود، جایگاه پیشرو را به خود اختصاص داد. برخلاف رقبای خود، این مدل دیفرانسیل عقب اسپرت خود را حفظ کرده و جعبه دنده شش سرعته بسیار ضعیف را با سایز مینیاتوری ترکیب می کند.

اگرچه این خودرو اولین خودرو در نوع خود است که از خط مونتاژ این شرکت خارج می شود، مهندسان تمام تلاش خود را کرده اند تا ویژگی های اسپورت BMW سری 1 را تا این حد مورد علاقه طرفداران این برند حفظ کنند. به همین دلیل است که در فرماین محصول جدید دارای یک کاپوت بلند، خطوط صاف، موقعیت پایین نشستن و شکل شکارچی قابل تشخیص چراغ‌های جلو است - حتی در یک کپی مینیاتوری، تمام ویژگی‌هایی که خودروهای این نگرانی را متحد می‌کند، وجود دارد.

دینامیک رانندگی عالی، حداقل شعاع گردش و پایه چرخ قوی - نمای بیرونی BMW سری 1 منحصر به فرد است. چیزی که نمی توان در مورد فضای داخلی و بسیار "پر کردن" این "جانور" فولادی خوشمزه گفت. این مدل "کوکتل" از بهترین و راحت ترین جزئیات برگرفته از انواع مدل های این شرکت است. مثلا یک آویز. سیستم تعلیق جلوی خودرو آنالوگ آلومینیومی است که از BMW 3 گرفته شده است. عقب یک برادر دوقلو چند پیوندی از سری 5 BMW است.

در ابتدا قرار بود خودروهایی تولید شوند که بتوانند یکی از پنج موتور را داشته باشند. کمی بعد موتور قدرتمندتر دیگری به این شرکت پیوست.

انواع و مشخصات اصلی موتورهای BMW سری 1

موتور	جلد، l	قدرت، اسب بخار
بنزین	1, 6	115
	2، 0	130
	2، 0	150
	3، 0	265
دیزل	2، 0	163
	2، 0	122

در نسخه اصلی این مدل خودرو مجهز به گیربکس دستی بود. انتخاب حداکثر گشتاور از قبل در شروع و حفظ حداقل سرعت در هنگام رانندگی، مصرف انرژی کمتری را در سرعت های بالا تضمین می کند. این واقعیت بود که کنترل مانور پذیری و حرکت پویا "جانور" مینیاتوری آلمانی را ممکن کرد.

در سال 2007، این نگرانی با یک مدل سه درب BMW سری 1 آغاز شد که بررسی های آن حتی پس از 5 سال الهام بخش خرید آن شد. بازیگوشی، مانورپذیری، تعلیق صاف، فضای داخلی دنج، موتور سرسخت، داده های راه اندازی عالی و کنترل کامل بر جاده - اینها ویژگی هایی است که صاحبان این مدل با اشتیاق به آن اشاره کرده اند. یکی از ویژگی های متمایز، در مقایسه با دیگر "برادران در مغازه"، هزینه نسبتا پایین BMW سری 1 است. قیمت خودرو در سال 2012 از 30 هزار تومان شروع می شود. و بسته به پیکربندی و نوع موتور افزایش می یابد.