BMW سری 3 (BMW E30): مشخصات و عکس ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

BMW E30 خودروی سری دوم است که در ابتدا به صورت سدان تولید می شد. اولین مدل در سال 1982 در نوامبر ارائه شد. این معرفی در بریتانیا برگزار شد و سپس این خودرو در میان افرادی که مدت ها منتظر اقلام جدید بودند سروصدا کرد. نیازی به گفتن نیست که اولین نسخه ها چند ماه بعد - در ابتدای سال آینده (1983) - به مشتریان تحویل داده شد. بنابراین ما باید در مورد این مدل با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

درباره مفهوم

ب ام و E30 جایگزینی برای خودروهای محبوبی مانند BMW E21 شده است. سلف بسیار محبوب بود. او نماینده یک سری سوم کوچک تولید شده توسط کنسرت مونیخ بود. اغلب یک پیرو E21 مدل "انتقالی" نامیده می شود. اگرچه باید پذیرفت، اما کاملاً مستقل است. اما این از نظر مفهوم است. اما اگر در مورد طراحی صحبت کنیم، بله، می توانید آن را انتقالی بنامید. به نظر می رسد این خودرو از لبه های تیز "کوسه" به خطوط صاف تر، نرم تر و گردتر و شکل ماشین های مدرن در حال حرکت است. این طرح پایه گذار نسخه های بعدی شد - E36، E39، و غیره. این مدل ها، همانطور که می دانید، در خود بسیار محبوب بودند.زمان.

تغییرات

در BMW E30 کاملاً جدید، تقریباً چیزی از نسل قبلی آن باقی نمانده است. در برخی از مدل ها (یعنی 316، 316i و 318i)، یک موتور از E21 نصب شده است. آنها همچنین موتور M10 را زیر کاپوت به نمایش گذاشتند. اما تغییرات شدید روی بدنه (ساختار آن)، هم سیستم تعلیق و هم سیستم ترمز تاثیر گذاشته است. همچنین توسعه دهندگان سطح ارگونومی کابین را به میزان قابل توجهی افزایش داده اند که این نیز مهم است.

به هر حال، کاملاً همه مدل ها (به استثنای 316) به یک سیستم روشنایی چهار سر مجهز بودند. با این حال، علاوه بر موارد فوق، تازگی اوایل دهه هشتاد می تواند به بهبود گرمایش و تهویه کابین، آینه های برقی، صندلی های قابل تنظیم ارتفاع، سرعت سنج الکترونیکی و نشانگر تعمیر و نگهداری ببالد. به طور کلی، ماشین واقعا مدرن تر، راحت تر و راحت تر شده است. این نمی تواند شادی کند.

درباره پیشرانه

در مورد اینکه کدام موتور BMW E30 قدرتمندترین محسوب می شود، لازم است بگوییم. اما ارزش شروع کوچک را دارد. کم قدرت ترین آن 1.8 لیتری 90 اسب بخاری است که زیر کاپوت مدل 316 نصب شده بود. چشمگیرترین نسخه به حق موتور 2.5 لیتری M20B25 I6 است که 170 اسب بخار قدرت تولید می کرد. واحد دیگری نیز وجود داشت. آنها می توانند به BMW M3 E30 افتخار کنند. به عنوان مثال، مدل Evo II را در نظر بگیرید - یک 2.5 لیتری که 238 "اسب" تولید می کند! یک شاخص عالی قبل از او، در سال 1989، یک موتور 2.3 لیتری وجود داشت که قدرت آن 215 اسب بخار بود. s.

قوی ترین محرک ها آن ها بودندکه مجهز به ماشین آلات صادراتی بودند. این موتورها یک واحد 2.3 لیتری با 195 "اسب" و یک موتور 3.2 لیتری با ظرفیت 197 اسب بخار بودند. با. اما این خودروها فقط به بازارهای آمریکای شمالی و آفریقای جنوبی تحویل داده شدند. در اروپا، امکان خرید مدل های دیگر با قدرت کمتر وجود داشت. اما، در اصل، ساکنان قاره ما به اندازه کافی از انتخاب ارائه شده برخوردار بودند، که کاملاً غنی بود - حدود بیست گزینه مختلف.

درباره بدن

درباره موتورهای BMW E30 - یکی از مهمترین بخشهای بحث خودروها - قبلاً گفته شد و اکنون ارزش دارد در مورد بدنه با جزئیات بیشتری صحبت شود.

از نظر طراحی، خودرو کاملاً جذاب است. علیرغم این واقعیت که توسعه دهندگان مونیخی تصمیم گرفتند مدل را با جلوپنجره مایل به جلو تزئین نکنند (که یکی از ویژگی های مشخصه تمام BMW های تولید شده در بیست سال گذشته بوده است)، این خودرو موفقیت آمیز بود. جای تعجب نیست که این بدن هنوز هم محبوب است. و در هر جریان ترافیکی، می توانید به راحتی BMW E30 را تشخیص دهید.

تیونینگ - با روش چنین کاری است که بسیاری از صاحبان این خودرو سعی در بهبود ظاهر آن دارند. آنها سعی می کنند آن را قوی تر، عضلانی تر، تهاجمی تر کنند. خوشبختانه امروز واقعی است. تعداد زیادی از قطعات توسط شرکت های مختلف برای خرید ارائه می شود. به عنوان مثال، اژدر جدید BMW E30. فضای داخلی به عنوان مدرنیته در اتومبیل های قدیمی کاملاً اصلی به نظر می رسد. به هر حال، بسیاری از مردم در تلاش برای بهبود فضای داخلی هستند، زیرا معمولا راننده وگذراندن وقت. می توان با پول قابل توجهی و تلاش متخصصان، خودرویی عالی و ظاهری جدید ساخت.

سالن

داخل BMW E30 به خوبی ساخته شده است، اما به اصطلاح "روح دهه هفتاد" احساس می شود. سازندگان فرمان را به صورت شیبدار، مستقیم "به زبان ایتالیایی" نصب کردند. اما تعدیل وجود دارد. پانل جلویی را می توان واقعا آلمانی نامید. حداقل انواع کلیدها و دکمه ها وجود دارد، درست مانند دکمه ها. دکمه اگزوز باستانی نمی تواند اما لطفا، به همین دلیل می توانید نور را کنترل کنید. این یک ویژگی بسیار مفید است.

داشبورد را می توان با خیال راحت استاندارد راحتی و ارگونومی نامید. در واقع، توسعه دهندگان BMW موفق به ایجاد یک منطقه "کار" مناسب برای راننده شدند. همه ترازوها به راحتی قابل خواندن و قابل مشاهده هستند - فرمان نما را نمی بندد. در داخل یک اجاق گاز BMW E30، صندلی های راحت راحت، فضا وجود دارد. البته، پرداخت روستایی است - به همین دلیل است که بسیاری از مردم تصمیم می گیرند فضای داخلی را ارتقا دهند.

به هر حال، در ابتدا فقط یک سدان دو در عرضه شد (این همان چیزی بود که در آن زمان به آن می گفتند، نه "کوپه"، همانطور که اکنون است). اما سپس یک چهار در ظاهر شد. BMW تصمیم گرفت این مدل را توسعه دهد زیرا خودرویی منتشر شد که در حال حاضر محبوب شد - مرسدس E190. ماشین رقبای سرسخت آنها. بنابراین ب ام و تصمیم گرفت که ادامه دهد. آنها مشخصات فنی، فضای داخلی را بهبود بخشیدند، اما با این حال، صادقانه بگویم، از مدل تولید شده توسط کنسرت اشتوتگارت عقب ماندند.

درباره همه نسخه ها به طور خلاصه

BMW E30در نسخه های مختلف تولید شده است. کانورتیبل ها، سدان ها، کوپه ها - بدنه ها متفاوت بودند، اما از نظر مشخصات فنی مشابه یکدیگر بودند. بنابراین، به عنوان مثال، از اواخر دهه 80، همه آنها به قفل مرکزی مجهز شده اند. شیشه‌های برقی، فرمان برقی، چرخ‌های آلیاژی سبک، رایانه داخلی، پاک‌کننده چراغ‌های جلو، شوینده شیشه جلو، درایو الکتریکی، پرده‌ها، ABS و موارد دیگر ظاهر شدند. سپس، از ابتدای دهه 90، آنها شروع به تغییر ظاهر کردند - جلوپنجره را پایین آوردند، سپرهای کرومی را به مشکی تغییر دادند، چراغ های جلو را اصلاح کردند و اندازه چراغ های عقب را افزایش دادند.

به طور کلی، این یک ماشین جامد است. برای آگاهان واقعی کلاسیک، می توان گفت. تنها مشکل قطعات یدکی اصلی و تعمیر و نگهداری است. اما اگر دستگاه به درستی درمان شود، سال‌های بیشتری دوام خواهد آورد.