نقاشی رکاب ماشین را خودتان انجام دهید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

جوانان اغلب خودروهای دست دوم بالای 10 سال می خرند. گاهی با عیوب بدن و آستانه های پوسیده. بسیاری از آنها، به دلیل فرصت های مالی محدود، یک سوال دارند: چگونه آستانه ها را خودتان رنگ کنید؟ این مقاله به شما در یافتن پاسخ کمک می کند.

آنچه مهم است در مورد رنگ آمیزی فلزات بدانید

گاهی اوقات در فروشگاه های لعاب خودرو، از خریداران خواسته می شود که رنگ را در قوطی های فلزی بفروشند. اما برای رشته تعمیر بدنه خودرو چنین درخواستی نادرست است. و به همین دلیل. به منظور رنگ آمیزی قابل اعتماد و طولانی مدت، هر رنگی باید فقط روی زمین اعمال شود، در غیر این صورت به زودی شروع به ریزش از آهن می کند. علاوه بر این، رنگ های متالیک یا مرواریدی تقریباً شفاف هستند. رنگ آمیزی آنها بر روی رنگ های سفید، سیاه و فولاد لخت دشوار است. بنابراین برای صرفه جویی در هزینه بهتر است از پرایمر خاکستری خنثی استفاده کنید.

در تبلیغات می توانید عبارت "رنگ در قوطی های اسپری برای فلز" را پیدا کنید. در چنین مواردی، ما در مورد رنگ های مات یا نیمه مات صحبت می کنیم که برای رفع عیوب کاشی های فلزی در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، رنگ آنها با ماشین همخوانی ندارد.

سه گزینهکار

نقاشی رکاب ماشین یک عملیات نسبتاً ساده است. به دلیل شکل باریک قطعات و قرار گرفتن آنها در پایین دستگاه، که در آن هیچ گونه نقص تعمیری مشهود نیست، انجام آن بسیار آسان است.

معمولا رنگ آمیزی به سه دلیل انجام می شود:

• به دلیل خوردگی جدی یا پس از تصادف باید تغییر (هضم) می کردند؛
• دارای خوردگی جزئی هستند؛
• یک فرورفتگی در آستانه ظاهر شد.

در هر سه مورد، روند فن آوری متفاوت خواهد بود، اگرچه از بسیاری جهات مشابه است. بیایید هر کدام را در نظر بگیریم، اما ابتدا با ترتیب کار آشنا می شویم.

آستانه‌های نقاشی

ترتیب اصلی کار به این صورت است:

1. تمیز کردن سطح در ناحیه تعمیر.
2. قرار دادن.
3. پوشاندن قطعات مجاور ماشین قبل از پرایمینگ.
4. پرایمینگ.
5. ساییدن خاک.
6. پوشاندن قسمت های مجاور خودرو قبل از رنگ آمیزی و اعمال لایه محافظ ضد شن.
7. استفاده از یک لایه محافظ ضد شن.
8. آستانه های نقاشی.
9. پولیش دادن مفاصل رنگ جدید و قدیمی.

لوازم رنگ ضروری

برای تکمیل کار شما نیاز دارید:

• چربی زدا.
• بتونه خودروی پلی استر.
• کاغذ سنباده در ورق های درجه بندی P 80, P 120, P 240, P 800.
• نوار رنگ.
• پرایمر اکریلیک خاکستری در قوطی آئروسل.

• اسپری رنگبالون.
• لاک شفاف در قوطی آئروسل (اگر ماشین با رنگ متالیک یا مرواریدی رنگ شده باشد).
• کیت تعمیر ساخته شده از رزین پلی استر، هاردنر و فایبرگلاس برای تعمیر در اثر خوردگی.

لهستانی از شرکت "3 M" شماره 09374 به مقدار 50 گرم برای پولیش درزهای رنگ قدیم و جدید

خاکستری بریت اسکاچ (اسفنج ساینده)

آستانه های رنگ آمیزی پس از تعویض

بعد از تعویض آستانه ها، درزهای جوش باقی می مانند که باید با بتونه پلی استر بتونه شوند. اما ابتدا باید هر گونه کثیفی را از محل تعمیر و مهمتر از همه لکه های قیر، روغن و گریس را با یک چربی گیر پاک کنید.

قاعده را به خاطر داشته باشید: قبل از استفاده از هر ماده ای، چربی زدا باید کاملاً از سطح تبخیر شود!

پس از چربی زدایی، رنگ و آستر مشکی را روی آستانه جدید در ناحیه جوش به عرض حداقل ۵ سانتی متر در هر جهت سنباده بزنید. بتونه فقط روی سطحی که با مواد ساینده سمباده شده است به خوبی نگه می دارد. بتونه را با هاردنر روی یک کاردک فولادی مخلوط کنید. اما راحت تر است که آن را با یک کاردک لاستیکی روی اتصالات جوش پخش کنید. پیچیدگی های این فرآیند به طور مفصل در این ویدئو نشان داده شده است.

در حالی که بتونه در محل اتصالات خشک می شود، باید از کاغذ سنباده با ساینده P 80 استفاده کنید تا رنگ سیاه محافظ را از آستانه جدید پاک کنید. با سنباده زدن آستانه، می توانید فرورفتگی های کوچکی را پیدا کنید که همچنین باید بتونه شوند. از آستانه های اصلیبرای خودروهای خارجی، از جمله تایوانی، رنگ محافظ نیازی به پاک کردن ندارد.

بعد از اتمام کار با بتونه، تمام نقاطی از دستگاه را که نباید آستر گیر کند، با نوار ماسک، فیلم یا روزنامه بپوشانید، محل تعمیر را پاکسازی کنید و دو لایه پرایمر را روی محل های بتونه شده و فلز لخت بمالید. بین کت ها 15 دقیقه فاصله بگذارید. پس از 40-60 دقیقه، می توان آستر را سمباده زد.

برای این کار، قسمت چهارم برگه درجه بندی P 1000 را بردارید و تمام زباله هایی که به زمین چسبیده اند را با دقت جدا کنید. همچنین ذرات گرد و غبار خشک را در مکان هایی که خاک می شکند حذف کنید. اگر این کار انجام نشود، پس از رنگ آمیزی، این "لقی" ظاهر می شود و کل کار را خراب می کند.

مرحله بعدی گسترش ناحیه مه در ستون های A، ستون های B و قوس چرخ های عقب است. برای این کار از اسکاچ بریت خاکستری استفاده می کنیم، زیرا بسیار انعطاف پذیر است و لاک کارخانه ای دستگاه را کاملا مات می کند. واقعیت این است که استفاده از رنگ و لاک روی سطح براق لاک کارخانه غیرممکن است. حتی کاملا تمیز شده است. لازم است آن را با ساینده های ظریف مات کنید. اسکاچ بریت با این بهترین عملکرد را دارد.

بنابراین، ناحیه مه را به 30-40 سانتی متر از محل جوش افزایش دهید. سپس، 10 سانتی متر دیگر از قفسه ها به عقب برگردید. این مرز پوشاندن قطعات غیرقابل رنگ آمیزی خودرو است. نوار ماسک، روزنامه و هر چیزی را که بالای خط ماسک قرار دارد بردارید، از رنگ و لاک بپوشانید.

بالاخره مرحله آستانه نقاشی فرا می رسد. از یک دستمال کاغذی و چربی زدا برای تمیز کردن کل ناحیه ترمیم استفاده کنید و روی پرایمر رنگ بزنیدلایه به لایه تا رنگ آمیزی شود. بین لایه ها، 5 دقیقه مکث کنید. سپس بعد از 15 دقیقه 2 لایه لاک را روی خطوط مات و براق بزنید تا براقیت لاک شما با براقیت کارخانه ترکیب شود.

یک روز پس از رنگ آمیزی می توانید شروع به پرداخت لاک در محل اتصال کنید. در آنجا لازم است با ساینده P 2000 ذرات یک لاک جدید که روی لاک کارخانه افتاده است جدا شوند. سپس یک تکه کوچک پارچه نخی تمیز به ابعاد ۱۰×۱۰ سانتی‌متر بردارید، کمی پولیش ۳ M روی آن بمالید (تقریباً یک قاشق چای‌خوری) و آثار ساینده P 2000 را به صورت دستی جلا دهید.

ترمیم آستانه های پوسیده بدون جوش

هنگام خرید خودروی زنگ زده، مالک جدید ممکن است در مورد نحوه رنگ آمیزی رکاب ها بدون استفاده از جوش برای وصله سوراخ ها سوال داشته باشد. خوشبختانه تکنولوژی مدرن می تواند این مشکل را نیز حل کند.

اگر قرار نیست از خودروی قدیمی بیش از پنج سال استفاده شود، می توان آستانه ها را بدون جوشکاری با استفاده از فایبرگلاس برای وصله تعمیر کرد. برای انجام این کار، در یک فروشگاه تخصصی که مواد رنگ آمیزی خودروها را می فروشد، باید کیتی متشکل از رزین پلی استر، هاردنر و فایبرگلاس خریداری کنید.

قبل از آماده کردن رزین برای کار، باید زنگ زدگی را تمیز کرده و اطراف محل پوسیده را با یک ساینده درشت رنگ کنید. سپس با یک چکش سبک، محل تمیز شده را کمی به سمت داخل خراب کنید. این کار به گونه ای انجام می شود که فایبرگلاس چسبانده شده از حد آستانه بیرون نزند. پس از چسباندن دو یا سه لایه پارچه و آغشته به رزین پلی استر، یک ساعت زمان دهید تا خشک شود وهمه چیز اضافی را با ساینده P 80 قطع کنید. اکنون می توانید بتونه زدن را شروع کنید.

تمام جزئیات فرآیند در ویدیو نشان داده شده است. موفق باشید!