لاستیک سیاه کننده: چگونه و چرا؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

دارندگان وسایل نقلیه با تجربه می دانند که مراقبت از تایر چقدر مهم است. معرف های شیمیایی در جاده های زمستانی، خاک، گرد و غبار، اشعه ماوراء بنفش خورشیدی - همه اینها نه تنها ظاهر را خراب می کند، بلکه بر دوام لاستیک ها نیز تأثیر می گذارد. یکی از راه‌های خنثی کردن اثرات نامطلوب روی لاستیک‌ها و بازگرداندن آن‌ها به ظاهر جذاب سابق، سیاه‌کردن لاستیک با وسایل کارخانه‌ای یا بداهه است.

فرآوری در ایستگاه خدمات یا کارواش

بسیاری از خدمات خودرو و کارواش خدمات اضافی را به مشتریان ارائه می دهند. از جمله آنها سیاه شدن لاستیک است. این سرویس نسبتاً گران است، اما پول خرج شده ارزش آن را دارد. محدوده کار به شرح زیر است:

• لاستیک ها کاملاً شسته و خشک می شوند؛
• یک ترکیب خاص روی لاستیک اعمال می شود؛
• لاستیک ها بالاخره خشک می شوند.

پس از درمان حرفه ای چرخ ها، می توانید بلافاصله با ماشین به جاده بروید. یک فیلم محافظ بادوام روی لاستیک تشکیل شده است که از آن در برابر اثرات مواد شیمیایی جاده و خاک محافظت می کند.و چرخ‌ها به نظر می‌رسند که تازه از یک فروشگاه خریداری شده‌اند.

استفاده از واکس کفش

صنعتگران راه های زیادی برای پردازش لاستیک ارائه کرده اند. یکی از آنها برای صرفه جویی در هزینه در بین طرفداران محبوب است: سیاه کردن لاستیک را خودتان با جلا دهنده کفش انجام دهید. این ابزار واقعاً لکه دار می شود و ظاهر اصلی را به چرخ ها باز می گرداند. اما چندین معایب در این نوع سیاه شدن لاستیک وجود دارد:

• درخشش از دست رفته؛
• زمان خشک شدن طولانی، که منجر به خرابی می شود؛
• هنگام رانندگی در هوای بارانی به سرعت شسته می شود.

فقط یک مزیت وجود دارد: جلا دهنده کفش (یا جلا دهنده کفش) در هر خانه ای یافت می شود. کافی است یک اسفنج لاستیکی فوم پیدا کنید و دقایقی را صرف پردازش لاستیک کنید.

کاربرد گلیسیرین

گلیسیرین یک داروی مقرون به صرفه و ارزان است که در هر داروخانه ای یافت می شود. اغلب برای سیاه کردن لاستیک در خانه استفاده می شود. برای پردازش 4 چرخ، 100 میلی لیتر گلیسیرین و همین مقدار آب کافی است. پس از مخلوط کردن، محلول را با یک تفنگ اسپری روی چرخ ها اسپری می کنند یا با یک اسفنج نرم می مالند.

صنعتگران خانگی با آزمایش مزایای بیشتری را کشف کردند. بنابراین، اگر نسبت محلول آب-گلیسیرین را تغییر دهید:

• روکش مات روشن با 1 قسمت گلیسیرین و 7 قسمت آب؛
• درخشش نور با نسبت 1 قسمت گلیسیرین و 5 قسمت آب؛
• چربی بیشتر و سیاهی عمیق تر به نسبت 1 قسمتگلیسیرین و 3 قسمت آب.

با در دسترس بودن گلیسیرین و سهولت پردازش، این روش دارای چندین اشکال قابل توجه است: در رطوبت کم، لاستیک خشک می شود و ترک می خورد، تایر به سرعت با گرد و غبار چسبیده به گلیسیرین پوشانده می شود و به سرعت با آب شسته می شود. در اولین تماس با آن.

استفاده از روغن سیلیکون

اغلب از روغن PMS-200 که ویسکوزیته متوسطی دارد برای پردازش تایرها استفاده می شود. در مقایسه با موارد ذکر شده در بالا، این ماده سیاه‌کننده لاستیکی گران‌ترین است، اما تأثیر استفاده از آن مؤثرترین است. یک لیتر روغن سیلیکون برای یک سال تمام کافی است، حتی با درمان های مکرر لاستیک. علاوه بر سیاه‌کردن لاستیک، می‌توان از آن برای روغن‌کاری درزگیر لاستیکی نیز استفاده کرد. استدلال دیگر به نفع این ابزار این است که کاملاً تأثیر اشعه ماوراء بنفش خورشید بر لاستیک را مسدود می کند و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش می دهد.

استفاده از صابون لباسشویی

می خواهید یک خودروی قابل ارائه برای یک روز یا یک سفر اضافه کنید؟ از ارزان ترین راه حل استفاده کنید - صابون لباسشویی. برای سیاه شدن لاستیک عالی است، اما اثر استفاده از آن زیاد دوام نمی آورد. توصیه نمی شود مکرراً لاستیک ها را با صابون لباسشویی تمیز کنید - لاستیک را به طور قابل توجهی خشک می کند.

این روش برای هر صاحب خودرو ساده و قابل دسترس است: چرخ های از قبل تمیز شده با برس لباس کف می شوند و با آب تمیز شسته می شوند. پس از خشک شدن لاستیک، اثر بلافاصله خود را نشان می دهد.

محصولات سیاه کننده کارخانه

خرید یک محصول آماده مشکلی نیست - آنها در هر فروشگاه مواد شیمیایی خودرو یا در بخش های تخصصی فروشگاه ها در پمپ بنزین ها به فروش می رسند. آنها به دو نوع اصلی تقسیم می شوند: براق و مات. اولی حاوی مقدار زیادی سیلیکون است و به چرخ ها ظاهری براق می بخشد، اما در هوای بارانی به سرعت شسته می شود. دومی نه تنها برای لاستیک، بلکه برای هر قسمت لاستیکی دیگر خودرو نیز مناسب است. اثر آنها بیشتر محافظتی است تا زیبایی.