"Toyo" - لاستیک: بررسی. لاستیک "Toyo Proxes SF2": بررسی. لاستیک "Toyo" تابستان، زمستان، همه آب و هوا: بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

شرکت ژاپنی Toyo ("Toyo") در طول جنگ جهانی دوم در سال 1945 تأسیس شد. این شرکت با گسترش، فروش خود را در بازارهای خارجی طبیعی برای ژاپن مانند ایالات متحده آمریکا، چین آغاز کرد و به تدریج تمام جهان را با محصولات خود پوشش داد. کارخانه های تایر تویو به تنهایی در ایالات متحده، کانادا، آلمان، انگلستان، هلند، استرالیا، تایوان و مالزی واقع شده اند.

همه چیز چگونه شروع شد

در سال 1945، این شرکت نه تنها تأسیس شد، بلکه قبلاً یک کارخانه و یک کارخانه فرآوری لاستیک در دارایی های خود داشت. بنابراین تولید لاستیک، کمربند ایمنی، تیوب محصولات چرخ در همان سال راه اندازی شد. نقطه عطف بعدی در تاریخ این شرکت سال 1953 است که با ساخت کارخانه جدید تایر در ژاپن مشخص شد. قبلاً تا سال 1958، این شرکت به بخش تایرهای مسافری نزدیک شد و با پشتیبانی اطلاعاتی از جنرال تایر آمریکایی، یک مرکز فنی برای توسعه این نوع تایرها ایجاد کرد.

شرکت ساخت کارخانه بعدی را در ژاپن در سال 1965 آغاز کردسال بعد وارد بازار آمریکا شد. چنین مخاطب مسئولیت پذیری از مصرف کنندگان توجه ویژه ای را می طلبد. از این رو شرکت "تویو" با پیرلی ایتالیایی در زمینه توسعه نوع جدیدی از تایرهای رادیال به توافق رسیده است.

سپس، در سال 1974 شرکت وارد بازار استرالیا شد، در سال 1975 - آلمان، در سال 1981، به سرعت در حال گسترش و نیاز به ظرفیت های جدید، شرکت با Continental (آلمان) اتحاد تشکیل داد. در سال 1985 اتحاد دیگری از "Toyo" با GoodYear (ایالات متحده آمریکا) به دنبال داشت، در سال 1988 اتحاد با Yokohama Tire (ژاپن) که قبلاً از تاریخچه جنرال تایر (ایالات متحده آمریکا) شناخته شده بود. در سال 1995، این شرکت با ساخت یک کارخانه در آنجا وارد بازار چین نیز شد.

استراتژی تایر

"Toyo" با توالی اقدامات خود برای دستیابی به یک نتیجه تضمین شده متمایز می شود. اول از همه، این تیمی متشکل از مدیران حرفه ای نه تنها، بلکه متخصصان فنی است که کار خود را می دانند و دوست دارند. بسیاری از شرکت ها به ظرفیت موجود برای تولید مثلاً لاستیک کامیون بسنده می کنند، مخاطبان مصرف کننده خود را دارند و روی چیز دیگری حساب نمی کنند. تویوتا رویکرد متفاوتی دارد. با ورود به یک بازار جدید، با زمان همگام می شوند. هر سال، فناوری تایرها بهبود می‌یابد، و آنها را ایمن‌تر، سبک‌تر، قوی‌تر و کمتر سر و صدا می‌کند. بررسی تایرهای "Toyo" این را تأیید می کند. این نیاز به ایده های تازه، دانش جدید دارد. این جایی است که چنین وفور توافق نامه های همکاری فنی و اتحاد با رهبران شناخته شده در صنعت تایر از آنجا ناشی می شود.کسب و کار.

استراتژی فروش

استراتژی تویو برای تسخیر بازارهای جدید نه تنها از تاریخ، بلکه از گزارش های فروش لاستیک های تولید شده نیز قابل آموختن است. گزارش مالی عمومی 2015 این شرکت نشان می دهد که ژاپن بازار اصلی تایرهای این شرکت است. افزایش فروش داخلی تایر، حتی با وجود کاهش تعداد خودروهای تولید شده در ژاپن، نشان می دهد که خودروهای ژاپنی بیشتری با لاستیک های تویو به صاحبان آنها فروخته می شود. بازخورد مثبت در مورد تایرهای "Toyo" به این واقعیت کمک کرد که در پیکربندی اصلی آنها را می توان نه تنها در اتومبیل های ژاپنی، بلکه در اتومبیل های اروپایی در کلاس های اقتصادی تا پریمیوم مشاهده کرد.

بررسی

در انجمن ها، نظرات درباره لاستیک های "Toyo" با محتوای مثبت آنها شگفت زده می شود. هیچ قضاوتی در مورد خوب بودن آنها وجود ندارد، مطالعات عمیق و بعضاً فنی خوبی وجود دارد که نشان می دهد چرا تایرهای TM "Toyo" یک انتخاب عالی هستند. بررسی هایی در مورد لاستیک های تابستانی، زمستانی، همه آب و هوا وجود دارد. و همه آنها مثبت هستند به جز میانگین درصد منفی. اگر غول های خودروسازی جهان و حتی تیم های ورزشی به برند تویوتا اعتماد داشته باشند، این خود گویای این موضوع است. با توجه به فصلی بودن استفاده باید نگاه دقیق تری به لاستیک های این سازنده بیندازیم.

لاستیک تابستانی تویو

نظرات در مورد این لاستیک بسیار زیاد است، زیرا خودروسازان از آن در تجهیزات اصلی خودروها استفاده می کنند. یعنی خریدنخودرو در کابین، اولین چیزی که صاحب آن احساس می کند رفتار لاستیک های تابستانی است. صاحبان خوشحال اتومبیل هایی که از کارخانه در "تویو" خارج شده اند، بررسی لاستیک های تابستانی معمولاً متناقض است، آنها می گویند که آنها پر سر و صدا، اما بادوام هستند. جزئیات اجرای آزمایشی شامل نظراتی در مورد پایداری در پیچ‌ها، توانایی بالای کراس کانتری است. این اطلاعات برای کسانی که به عنوان مثال بررسی لاستیک های تابستانی "Toyo" را برای کراس اوورها مطالعه می کنند مهم است.

دانستن چه چیزی برای طرفداران رانندگی با سرعت بالا مفید است؟ آنها باید بررسی لاستیک های Toyo Proxes SF2 را مطالعه کنند. و نه تنها این مدل لاستیک می تواند نیاز به رانندگی پر سرعت و فعال را برآورده کند. تابستان تنها زمانی است که می توانید با خیال راحت به رانندگی ورزشی با سرعت بالا بپردازید. همچنین در فصل گرم، لاستیک نرم ترین می شود. بر این اساس چسبندگی آن به سطح جاده افزایش می یابد. این باعث ایجاد نویز اضافی می شود که حتی عایق صوتی مدرن کابین نیز از آن جلوگیری نمی کند.

اهمیت بررسی لاستیک های تابستانی "Toyo" را نمی توان نادیده گرفت. از این گذشته، هر صاحب خودرو می تواند قبل از خرید متوجه شود که این لاستیک باید هزاران کیلومتر به طور قابل اعتماد و ایمن کار کند.

لاستیک زمستانی

زمستان یک دوره خاص است. برف در جاده ها، یخ، فرنی برف، یخ زیر برف. غافلگیری در هر پیچ در کمین راننده است. نمی توان پیش بینی کرد که وضعیت آب و هوا چگونه خواهد بود و علاوه بر این، وضعیت سطح جاده چگونه خواهد بود. متخصصان این شرکت چندین دهه است که روی فناوری های رانندگی ایمن کار می کنند.اگر بررسی لاستیک های تویو برای تابستان از نظر راحتی سواری مفید است، بررسی لاستیک های زمستانی بیشتر در مورد ایمنی است. روندهای خاصی در آب و هوای زمستان در یک منطقه خاص وجود دارد.

به عنوان مثال، در اروپا، فرنی برفی اغلب در زمستان مشاهده می شود، بنابراین، همانطور که صاحبان خودرو می گویند، لاستیک با سیپ بهترین راه حل خواهد بود. برای زمستان روسیه با برف فراوان در جاده های بین شهرهای بزرگ، لاستیک های میخ دار مناسب هستند. به طور کلی، زمانی که لاستیک با هوای سرد کمتر الاستیک می شود، فاصله توقف خودرو افزایش می یابد. کیفیت لاستیک های زمستانی شروع به ایفای یکی از نقش های اصلی در ایمنی رانندگی می کند. شما می توانید اطلاعات زیادی در مورد لاستیک های زمستانی تویو در بررسی ها پیدا کنید، اما تقریباً همه تایید می کنند که آنها قابل اعتماد هستند.

لاستیک تمام فصل

این نوع لاستیک برای رانندگی در شهر در تمام طول سال مناسب است. تنها اشکال این است که لاستیک های تمام فصل سریعتر فرسوده می شوند. هم دماهای بالای تابستان و هم یخبندان های زمستانی با راه حل هایی برای پاکسازی جاده ها از یخ نمی توانند تأثیر مطلوبی بر آنها بگذارند. اما آنها برای رانندگی با سرعت بالا استفاده نمی شوند، آنها صدای بیشتری نسبت به لاستیک های معمولی تولید می کنند، طبق بررسی های انجام شده در مورد لاستیک های تویو. لاستیک‌های تمام فصل معمولاً در وسایل نقلیه‌ای که عملکردهای کاری را انجام می‌دهند، بدون ادعای راحتی خاص و هندلینگ بهبودیافته استفاده می‌شوند.

لاستیک برای انواع خودرو

برای اینکه کل طیف گسترده ای از لاستیک های تویو را در نظر نگیرید، بررسی هایی که به شما کمک می کند بهتر از هر راهنما پیمایش کنید، می توانیدبه عنوان مثال، مدل 2013 را در نظر بگیرید که تا به امروز با موفقیت در کشور ما به فروش می رسد. لاستیک های تابستانی خواهد بود. لاستیک‌های Toyo Proxes SF2 که بررسی‌های آن‌ها بیشتر از سایرین رایج است، تمام آخرین دستاوردها را جذب کرده است:

1. شیمی به ترکیب لاستیک پلیمر جدیدی داد که مقاومت رانندگی را کاهش می دهد و باعث صرفه جویی در سوخت می شود.
2. سختی ساختار، در تعادل با ترکیب شیمیایی بهبود یافته لاستیک، فاصله ترمز را هم در روسازی خشک و هم در گودال ها بهینه می کند.
3. شیارهای الگوی آج به میزان قابل توجهی گشاد شده است که از تأثیر خطرناک آب‌پلنینگ جلوگیری می‌کند.
4. سطوح جانبی لاستیک ها به گونه ای طراحی شده اند که نه تنها از لاستیک در برابر آسیب در هنگام برخورد با چاله ها، حاشیه ها محافظت می کند، بلکه سطح سر و صدا را کاهش می دهد، که در تابستان هیچ راه گریزی از آن وجود ندارد. مگر اینکه رادیو را با صدای کامل روشن کنید.

اندازه تایرهای Proxes SF2 برای وسایل نقلیه اقتصادی و کلاس متوسط موجود است، زیرا حداکثر اندازه به هجده اینچ محدود شده است.

با خرید این لاستیک ها، صاحب خودرو کیفیت، راحتی و ایمنی بی نظیری را در طول عمر مفید دریافت می کند. با چنین لاستیک‌هایی، رانندگی لذت‌بخش‌تر می‌شود، همچنین به این دلیل که سازنده ژاپنی، که دهه‌ها ثابت شده، از ایمنی مراقبت می‌کند.

لاستیک برای جیپ و کراس اوور

خودروهای بزرگ، در صورتی که با هدف انجام نه تنها زیبایی شناختی بلکه عملکردهای کاربردی خریداری شوند، نیاز دارند.تایرهای جدی که می توانند بارهای زیاد و سرعت بالا را تحمل کنند. با خرید یک SUV قدرتمند، صاحب آن می تواند هدف سفر در زمین های ناهموار و سخت برای ماهیگیری و شکار را دنبال کند.

رانندگی خارج از جاده به عنوان یک ورزش نیز به طور فعال در حال توسعه است. حتی نمی توان تصور کرد که صاحب یک SUV مسیرهای کوهستانی را با لاستیک های کم ارتفاع که برای رانندگی در شهر طراحی شده اند بالا برود. برای انجام این کار، طیف گسترده ای از لاستیک های ویژه وجود دارد که تویوتا سال هاست تولید می کند.

به‌عنوان نمونه‌ای از خودرو، می‌توانید سوزوکی گرند ویتارا، جگر بلند موجود در بازار فروش را انتخاب کنید. می توان از آن هم برای رانندگی در خارج از جاده و هم در شهر استفاده کرد. همانطور که انتظار می رفت، هنگام انتخاب لاستیک برای چنین خودرویی که ده ها تست درایو را پشت سر گذاشته، با ده ها هزار نفر از هموطنان راه اندازی شده است، می توانید به انجمن ها و سایت های تخصصی مختلف مراجعه کنید. بررسی تایرهای تویو در سوزوکی گرند ویتارا دوباره از نظر فراوانی انتشار اولین رتبه است. نظرات و این بار به طور ریشه ای تقسیم نمی شود. ایمنی، سر و صدای کم، دوام و قابلیت اطمینان تایرهای "Toyo" تقریباً همه آنها را تأیید می کنند.

لاستیک ویژه

همچنین باید چند کلمه در مورد لاستیک های TM "Toyo" گفت که برای کامیون ها، خودروهای اسپرت شرکت کننده در مسابقات، برای رانندگی در خارج از جاده شدید طراحی شده است. در اینجا شرکت موفق شده است. در صورتی که لاستیک های معمولی خودرو در دسترس عموم است و اکثر مردم همه چیز را می داننددر مورد یک مدل خاص، پس لاستیک های خاص یک باشگاه بسته هستند.

نظرات در مورد لاستیک های "Toyo" برای نیازهای ویژه فقط توسط متخصصان طراز اول معتبر جهانی باقی مانده است. بعید است که در انجمن معمولی رانندگان بتوانید بررسی لاستیک های مسابقات را پیدا کنید، به عنوان مثال، در مورد مدل Proxes R888 یا Proxes PC1 slicks. متخصصان تویو در تمام زمینه‌های مصرف تایر به طور همزمان کار می‌کنند و این امر برند را در بازار متمایز می‌کند.

چرخ ها زیبایی خودرو هستند

شما نمی توانید از مولفه زیبایی شناختی لاستیک در ظاهر کلی خودرو دور شوید. هنری فورد، خودروساز مشهور آمریکایی، معتقد است که بیشتر زیبایی یک خودرو در چرخ های آن است. کلمه "چرخ" به ساختار پیچیده ای اشاره دارد که از نظر بصری به عنوان ترکیبی از رینگ و لاستیک قابل مشاهده است. حتی اگر لاستیک اشتباهی را روی زیباترین دیسک قرار دهید، کل تصویر خراب خواهد شد.

تویو به ظاهر لاستیک های خود توجه ویژه ای دارد. اول از همه، پیشرفت های فنی و طراحی در زمینه مواد جدید و بهبود طراحی انجام می شود، زیرا موارد جدید برای اولین بار در نمایشگاه های خودرو، در اتودروم ها، در نمایندگی های خودرو نمایش داده می شود. در اینجا نمی توانید اشتباه کنید، زیرا خریدار برمی گردد و برای خرید محصولات رقیب می رود. بر این اساس، مدل‌های لاستیک ارزان قیمت، طراحی مسابقه‌ای خود را به ارث می‌برند و پیشینیان را برای خشنود کردن چشم خریدار بالقوه نشان می‌دهند.