خودرو Foton Aumark: مشخصات، نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

امروزه، انتخاب وسایل نقلیه تجاری بسیار زیاد است. و اگر قبلاً حامل‌ها بین تجهیزات روسی و اروپایی یکی را انتخاب می‌کردند، چینی‌ها اخیراً به مبارزه پیوسته‌اند. یکی از این تولیدکنندگان فوتون است. این کامیون ها نزدیک به 10 سال است که در روسیه کار می کنند. اما فقط در سال های اخیر به طور فعال مورد استفاده قرار گرفته است. امروز به یکی از محبوب ترین مدل های فوتون - اومارک خواهیم پرداخت. نظرات مالک، مشخصات و سایر اطلاعات - در ادامه مقاله ما.

ویژگی

Photon Aumark مجموعه ای از خودروهای متوسط چینی است که از سال 2005 به تولید انبوه رسیده است. این وسیله نقلیه دارای فرمول چرخ 4×2 است و برای حمل کالا در جاده های خاکی و آسفالت طراحی شده است.

طراحی

ظاهر خودرو از زمان عرضه تغییر نکرده است. "Photon Aumark" در تمام تغییرات تقریباً به کابین یکسان مجهز شده است. کوچکترین آنها (Foton Aumark 1039) دارای یک کابین باریک با اشکال صاف است. جلو دارای یک سپر پلاستیکی با چراغ های مه شکن و همچنین یک جلوپنجره مشکی عریض است. چراغ‌های جلو با چراغ‌های راهنما هماهنگ هستند.

همانطور که در بررسی ها اشاره شده است، Foton Aumark "چینی" است، اپتیکی که در نهایت ابری می شود. در همکلاسی های "فاو" و "دونگ فنگ"، چراغ های جلو در سال دوم کار شسته شده اند. یک اسپویلر را می توان بالای کابین قرار داد. آینه ها از راه دور هستند و روی قوس ها قرار می گیرند. به لطف جلوپنجره بزرگ و موقعیت بالای صندلی (کمی بعد به کابین خواهیم رسید)، دید خوبی فراهم شده است. Foton Aumark را می توان به انواع غرفه مجهز کرد. این یک ون کالا، یخچال یا تخت مسطح با سایبان تولیدی است.

ظرفیت حمل "Photon Aumark"

ظرفیت بار Foton Aumark BJ-1039 چقدر است؟ جوانترین "Photon Aumark" (1039 یک است) قادر به حمل کالاهای تا وزن یک و نیم تن است. در عین حال، وزن محدود خودرو حدود دو تن است.

بنابراین، خودرو کاملاً با رده B مطابقت دارد. این یک مزیت بزرگ است - خودرو برای تحویل محصولات در مرکز شهر به مجوز نیاز ندارد. در مورد سایر تغییرات، آنها قبلاً با رده C مطابقت دارند و برای مسافت های طولانی تر در نظر گرفته شده اند. یکی از این خودروها "Photon Aumark" 1089 است که وزن محدود این خودرو 3.5 تن است. و حداکثر ظرفیت بار دستگاه تا 4.5 تن است.

سالن

بیایید داخل Foton Aumark 1039 حرکت کنیم. نظرات مالکان می گویند که کابین اصلاح یک و نیم تنی بسیار باریک است - صندلی های راننده و سرنشین تقریباً با یکدیگر هماهنگ هستند. اهرم دندهگیربکس درست زیر دست راننده قرار دارد (اما همین را می توان در مورد جعبه دستکش جلوی پای مسافر نیز گفت). جعبه دستکش خود بسیار کوچک است. قرار دادن کاغذ A-4 در اینجا غیرممکن است - باید آن را مچاله کنید یا به دنبال مکان دیگری بگردید. فرمان را می توان در ارتفاع تنظیم کرد.

همچنین یک درج "زیر درخت" وجود دارد. روند مشابهی در سایر کامیون های چینی مشاهده می شود (حداقل "جک" یا "فاو" را انتخاب کنید). صندلی راننده دقیقاً بالای نیروگاه قرار دارد. به دلیل فرود زیاد، دید خوبی فراهم شده است. اما اینجاست که تمام مزایا به پایان می رسد. لرزش ها و صدای موتور آزادانه به داخل کابین نفوذ می کند - می توانید عایق صوتی با کیفیت بالا را فراموش کنید.

فضای بالای سقف بسیار محدود است. این همچنین در مورد اصلاح هشت تنی "Photon Aumark" 1089 صدق می کند. صندلی سرنشین برای دو نفر طراحی نشده است - فقط یک مسافر می تواند به راحتی در اینجا قرار بگیرد. کیسه خواب بیرونی (مانند Fav) هم اینجا نیست. به سادگی هیچ طاقچه ای برای هیچ ابزاری وجود ندارد. هیچ جعبه اضافی وجود ندارد. کیفیت پلاستیک متوسط است. صندلی راننده فاقد تکیه گاه است. فوتون اومارک یک کامیون کاملا شهری است. قطعا برای مسافت های متوسط و طولانی مناسب نیست.

مشخصات Foton Aumark چیست

ابتدا نسخه جوان تر را در نظر بگیرید که دارای شاخص 1039 است. "Photon Aumark" به موتور دیزل کامینز با حجم 2.8 لیتر مجهز است. این موتور مجهز به توربوشارژر و اینترکولر می باشد. حداکثر قدرت این "کامینز"105 اسب بخار است. گشتاور - 280 نیوتن متر. این برای یک کامیون یک و نیم تنی کاملاً کافی است. چنین عملکرد خوبی نه تنها به لطف توربین، بلکه به دلیل تزریق Common Rail و همچنین مکانیسم زمان بندی 16 سوپاپ به دست آمد. اما بسیاری از "چینی ها" با 8 سوپاپ ساده و تنفس طبیعی عرضه شدند.

انتقال "یک و نیم" مکانیکی است، در پنج مرحله. کلاچ - تک دیسکی که به صورت هیدرولیکی فعال می شود. حداکثر سرعت این کامیون 110 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 11 لیتر در 100 کیلومتر است. این خودرو به یک مخزن فلزی هشتاد لیتری مجهز شده است که مسافت 730 کیلومتری را به آن می دهد.

نسخه 1089

این اصلاح Foton Aumark مجهز به موتور چهار سیلندر دیزلی با حجم 3.8 لیتر است. این نیز یک کامینز است، اما در حال حاضر با 152 اسب بخار قدرت. این طراحی از یک توربوشارژر و یک سیستم گردش گاز اگزوز استفاده می کند. تزریق مستقیم است. این واحد نیرو 500 نیوتن متر گشتاور در محدوده 1.2 تا 1.9 هزار دور تولید می کند.

گیربکس یک گیربکس شش سرعته دستی است. با آن، کامیون فوتون اومارک در هر 100 کیلومتر 16 لیتر سوخت مصرف می کند. حداکثر سرعت این خودرو 99 کیلومتر در ساعت است. مخزن برای 120 لیتر سوخت طراحی شده است. منبع انتقال حدود 300 هزار کیلومتر است. موتور کمی بیشتر "راه می رود" - حدود 500 هزارکیلومتر اما در عمل، این ارقام 1.5 برابر کمتر است.

شاسی

در اینجا برای همه نسخه های کامیون های Foton Aumark یکسان است. به عنوان پایه، چینی ها از یک قاب از نوع اسپار استفاده می کنند.

تعلیق وابسته به جلو و عقب روی فنرهای طولی برگ. همچنین «فوتون آموارک» مجهز به ضربه گیر هیدرولیک و ضد رول می باشد.

سیستم ترمز - نوع دو مداره. هر دو محور از مکانیزم های درام قدیمی استفاده می کنند. با این حال، تمام چرخ ها دارای سنسور ABS هستند. فرمان در همه مدل ها با تقویت کننده هیدرولیک تکمیل می شود.

هزینه

قیمت اولیه مدل یک و نیم تنی 1,320,000 روبل است. لیست گزینه ها شامل:

1. کولر.
2. دو پنجره برقی.
3. چراغ مه شکن.
4. قفل مرکزی.
5. آینه های جانبی گرم شونده.

همچنین، فروشنده اصلاحات گسترده ای را ارائه می دهد. برای آن باید 80 هزار روبل دیگر بپردازید. نسخه هشت تنی با قیمت دو میلیون روبل موجود است. لیست آپشن ها تقریباً یکسان است، اما علاوه بر این خودرو به کروز کنترل مجهز است.

در بازار ثانویه، هزینه کامیون Foton Amuark بسته به شرایط، از 300 تا 800 هزار روبل متغیر است.

مزایا و معایب

مزایای "Photon Aumark" چیست؟ نظرات مالک به نکات مثبت زیر توجه می کنند:

• دید خوب؛
• محدوده قیمت پایین؛
• موتور با گشتاور بالا.

معایب، متاسفانه، بیشتر. اول از همه، صاحبان سیم کشی بسیار ضعیف را یادداشت می کنند. این یک بیماری مشترک در تمام کامیون های چینی است. و "Photon Aumark" نیز از این قاعده مستثنی نبود. سیم کشی چند سال دیگر پوسیده می شود و باید دوباره نصب شود. کابین نیز از بهترین کیفیت برخوردار نیست - فلز از همان ماه های اول کار زنگ می زند.

اگر زنگ زدگی به موقع تبدیل نشود، سوراخ هایی ظاهر می شود. فر داخل کابین اصلا گرم نمی شود. رانندگی در زمستان بسیار دشوار است - شما باید یک خودکار نصب کنید. لاستیک های استوک برای استفاده در زمستان مناسب نیستند. ماشین از حالت آبی خارج می شود، به خصوص اگر خالی باشد. یاتاقان های چرخ بلافاصله پس از خرید نیاز به روغن کاری دارند. از کارخانه گزارش نشده است. گیربکس محور عقب می تواند زوزه بکشد - دندان های جفت اصلی فرسوده شده اند، حتی اگر دستگاه بدون بار اضافی کار کند.

جمع بندی

آیا باید این ماشین را برای استفاده تجاری ببرم؟ سوال بسیار مبهم است. بررسی ها می گویند که "فوتون" در شرایط روسیه بیش از سه سال عمر نمی کند. سپس سرمایه گذاری مداوم آغاز می شود. این یکی از دلایل اصلی ارزان بودن "چینی" در بازار ثانویه است. هنگام خرید خودروی دست دوم، باید برای خرابی های پیش بینی نشده و نیاز به انجام مجدد کاری (مثلاً سیم کشی) آماده شوید.