چیپ تیونینگ "Lada Vesta": مزایا و معایب، دستورالعمل های گام به گام، بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

تنظیم چیپ برای "Lada-Vesta" توسط برخی از مالکان خودرو ترجیح داده می شود. از سوی دیگر، بسیاری راه اندازی آن را یک تجارت بسیار پرخطر می دانند. بنابراین، مالکان خودرو و افرادی که می خواهند به زودی خودرو بخرند باید به این موضوع توجه کنند.

این چیست؟

چیپ تیونینگ "Lada Vesta" به طور فزاینده ای در بین صاحبان خودرو مورد بحث قرار می گیرد. چرا؟ همانطور که برخی می گویند، تنظیم چیپ در لادا وستا (موتور 1.6 لیتری) بسیار ضروری است، زیرا مردم قدرت کافی ندارند، آنها خواهان رانندگی بیشتر، شتاب سریعتر و سایر مشخصات هستند. این از یک طرف خوب است، اما از طرف دیگر بحث برانگیز و مخاطره آمیز است. پس لازمه یا نه؟ پاسخ به این سوال بدون ابهام مناسب نیست. هر کس برای خودش تصمیم می گیرد. در این مقاله، ما فقط جوانب مثبت و منفی، بررسی ها و نحوه انجام آن را در نظر خواهیم گرفت.

قابل یادآوری است که این خودرو دارای دو موتور بنزینی است که عبارتند از:

• 106 اسب بخار در موتور 1.6 لیتری؛
• 122 اسب بخار از یک موتور 1.8 لیتری.

چرا در مورد چیپ تیونینگشروع به صحبت کردن اغلب؟

اکنون در دنیای خودرو، چیپ تیونینگ بر لبان همه است. برخی آن را مثبت می گیرند، برخی کاملا آن را رد می کنند، برخی بی طرفانه پاسخ می دهند. در هر صورت، توانایی اضافه کردن سریع و ارزان نیرو به خودروی شما، راحت تر کردن و پاسخگویی موتور و حتی کاهش مصرف سوخت - همه اینها از مزایای تنظیم چیپ در لادا وستا (1.6 لیتر یا 1.8 لیتر - بدون مهم).

کسانی که قبلاً خودروی خود را بهبود داده اند چه می گویند؟ بررسی های مربوط به چیپ تیونینگ "Lada-Vesta" از افرادی که این روش را پشت سر گذاشته اند و اجرا شده اند، گویای خوبی هستند. به عنوان مثال، صاحبان خودرو در پاسخ های خود می نویسند که خودرو واقعاً سریع تر حرکت می کند و مزایای دیگر را ذکر می کند. اما آیا همه چیز خوب است؟

چیپ تیونینگ "Lada-Vesta" با موتور 1.8 لیتری فوق العاده محبوب شده است. با این حال، برخی استدلال می کنند که تراشه همیشه قدرت اضافه نمی کند یا بسیار کم می افزاید. مواردی وجود داشته که پس از نصب آن، عکس العملی رخ داده و خودرو کند شده است.

واقعیت: علیرغم اینکه این خودرو به تازگی در بازار فروخته می شود، چیپ تیونینگ برای آن را می توان در همه جا خریداری کرد. تقریباً در هر ایستگاه خدماتی بپرسید.

درباره چیست؟ چیپ تیونینگ چیست؟

باید درک کنید که تنظیم چیپ باکیفیت موتور 1.8 لیتری لادا وستا، که واقعاً فقط نتایج مثبتی را به همراه خواهد داشت، تنها با مداخله در موتور خودرو امکان پذیر است. یعنی در این صورت نیاز به تعویض استمیل بادامک، پیستون و موارد دیگر. و البته، شما به سیستم عامل ECU نیاز دارید.

پس از چنین انتقالی، واضح است که چیپ تیونینگ بسیار گران خواهد بود، قیمت احتمالاً از پنجاه هزار روبل روسیه فراتر خواهد رفت.

بنابراین، اغلب، چیپ تیونینگ فقط به معنای سیستم عامل ECU است، بدون دخالت در بخش مکانیکی. اما در حال حاضر یک خطر وجود دارد، و این پیامدهای نامطلوبی را به دنبال دارد.

چرا این امکان پذیر است؟

سوال: اگر فقط با یک بار چشمک زدن می توانید قدرت را افزایش دهید، مصرف را کاهش دهید و موارد دیگر، چرا سازنده خودرو این کار را انجام نمی دهد؟

پاسخ: استانداردهای زیست محیطی. آنها هر سال سخت تر می شوند، با این حال، در روسیه اینطور کار نمی کند، اما همچنان. بنابراین، برای برآوردن سطح آلاینده ها، AvtoVAZ باید توانایی های موتور را نقض کند و قدرت آن را کاهش دهد. بنابراین، همانطور که در بسیاری از خودروها مشاهده می کنید، نسخه بدون سیستم عامل ECU از کارخانه می آید.

علاوه بر این، رانندگان علاقه زیادی به پرداخت مالیات حمل و نقل، به ویژه در روسیه ندارند. بنابراین برای اینکه مالک خودرو لادا وستا مالیات زیادی نپردازد چیپ تیونینگ از کارخانه انجام نمی شود.

افراد درگیر در این تنظیم چیپ چه قولی می دهند؟

متخصصان به چنین نکات مثبتی اشاره می کنند:

• افزایش قدرت موتور.
• مصرف سوخت اقتصادی تر.
• کشسانی و نرمی موتور.

حالا اجازه دهید هر یک از سه نقطه را با جزئیات بررسی کنیم.

نکته اول افزایش قدرت است. ما فوراً متذکر می شویم که افزایش شدید قدرت در اتومبیل های توربوشارژ بیشتر از اتومبیل های جوی انتظار می رود (لادا وستا دارای موتور جوی است). بنابراین افزایش قدرت تقریباً دو تا نه درصد خواهد بود. اگرچه گاهی اوقات استادان رقم بالاتری را وعده می دهند.

در این مرحله، قوانین فیزیک وارد عمل می شوند. توان کاری است که در واحد زمان انجام می شود. اگر موتور یک ماشین را مطالعه کنیم، آنگاه این حاصل ضرب نیروی رانش برای همان واحد زمان است. یعنی معلوم می شود که برای به دست آوردن افزایش قدرت، باید سرعت یا گشتاور را افزایش داد.

با کمک این "تیونرها" می توان رفتار خودرو را تغییر داد یا کمی اصلاح کرد.

بهبود "الاستیسیته" موتور

این پارامتر اصلی تنظیم و عملکرد تیونر است. از آنجایی که امکانات افزایش قدرت لادا وستا محدود است، تنها گزینه باقی مانده افزایش کشش در محدوده دور در حال اجرا است. رشد در این زمینه بیش از حد معقول خواهد بود.

در نتیجه، دینامیک خودرو در واقع تغییر نمی کند، اما به نظر می رسد که سدان شما به طور قابل توجهی سریعتر شتاب می گیرد، و پدال گاز واکنش بیشتری نشان می دهد، ضربه های گیربکس حذف می شود و بیشتر.

بهبود بهره وری سوخت

علاوه بر افزایش قدرت خودرو، بسیاری از دارندگان وسایل نقلیه نگران مصرف سوخت نیز هستند. آیا می توان آن را با افزایش قدرت ماشین ترکیب کرد؟ همانطور که تمرین نشان می دهد، در لادا وستا این امکان وجود دارد وبا افزایش زمان اشتعال انجام می شود. در نتیجه غلظت اکسیدهای نیتروژن افزایش می یابد. درست است، شایان ذکر است که این همه با کاهش استانداردهای زیست محیطی به دست می آید. اما صاحبان آن اهمیتی نمی‌دهند، و احتمالاً شما هم اهمیتی نمی‌دهید.

تیز بودن پدال گاز خودرو

صاحبان خودرو از خود می پرسند: آیا به لطف تنظیم چیپ لادا وستا کراس یا نسخه معمولی می توان پدال گاز را تیز کرد؟ البته، بله، اما برای این شما نیازی به چیپ کردن ماشین ندارید. شما فقط می توانید یک تصحیح الکترونیکی بخرید. در حالی که پدال را فشار می دهید، سیگنال را به ECU تقویت می کند و بنابراین پدال را تیزتر می کند.

بنابراین، هنگام نصب تراشه چه چیزی تغییر می کند؟ تنظیم نشانگرهای کالیبراسیون وجود دارد که مسئول زمان اشتعال، تامین سوخت و موارد دیگر هستند.

معایب

در بررسی های خود از تیونینگ چیپ لادا وستا، صاحبان خودرو به جنبه های منفی این تنظیمات نیز اشاره می کنند.

معمولاً صاحبان وسایل نقلیه نگران حفظ گارانتی کارخانه هستند، زیرا این خودروی داخلی نو است و گارانتی آن هنوز تمام نشده است. بنابراین، هنگامی که تراشه نصب می شود، گارانتی حذف می شود. اگرچه بسیاری از ایستگاه های خدمات برعکس ادعا می کنند و می گویند که تراشه آنها قابل شناسایی نیست. اما اینطور نیست. بله، البته، در تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده در نمایندگی مجاز، هیچ کس به موتور متصل نمی شود. اما اگر خودروی شما دچار خرابی موتور یا گیربکس شود، استاد مرکز خدمات با دقت کامپیوتر را به ECU متصل می کند و متوجه تغییرات می شود. و این دلیلی برای امتناع خواهد بود.

منبع موتور کاهش می یابد یانه؟

اگر از استادان در مورد آن بپرسید، آنها به شما خواهند گفت که نمی کنند. و این ممکن است درست باشد. هنوز هیچ آزمایشی روی این موضوع انجام نشده است. اما از نقطه نظر مالی هنوز هم تولید توان بالاتر در ازای یک منبع موتور کوچکتر بی سود است. بنابراین، می توان گفت که هیچ تاثیر منفی وجود ندارد.

و با این حال، منطق نشان می دهد که اگر آزمایشی انجام دهید و دو ماشین را روی پایه قرار دهید (یکی دارای موتور با سیستم عامل و دیگری یک موتور معمولی و مستقیماً از کارخانه خواهد بود)، سپس تراشه موتور باید سریعتر فرسوده شود اما ما اظهارات دقیقی نخواهیم کرد.

بنابراین برخی از پمپ بنزین ها اعتراف می کنند که کاهش وجود دارد اما ناچیز است. بنابراین، ارزش آن را ندارد که به این مشکل بپردازید، در نهایت، همان سوخت گیری با بنزین با کیفیت پایین بسیار بدتر از تنظیم تراشه روی خودرو تأثیر می گذارد. "Lada-Vesta" SV یا نسخه معمولی بیشتر از سوختن بد رنج می برد تا چشمک زدن.

پنهان نکنید که یک منهای دیگر وجود دارد. یعنی: اگر قدرت بیشتری تولید کنید، بار روی گیربکس که برای قدرت بالاتر طراحی نشده بود، افزایش می یابد. اما می توان از این امر اجتناب کرد. درست مثل موتور تنظیمات گیربکس را تغییر دهید و برای قدرت بیشتر فلش بزنید. اما این در حال حاضر پیچیده تر است، و این چیزی نیست که این مقاله در مورد آن است.

ریسک تراشه

خطر دستگاه تنظیم چیپ در Lada-Vesta SV Cross یا نسخه معمولی چیست؟

فکر کنید: چه می شود اگر یک تراشه ارزان و با کیفیت بسیار پایین در اختیار داشته باشیدخودرو؟ و در این مورد چه باید کرد؟

بهینه ترین و مقرون به صرفه ترین تنظیمات ECU از کارخانه به وسیله نقلیه منتقل می شود، آنها با زمان تست شده و اجرا شده اند. در عین حال، کسانی که این تراشه را ارائه می دهند نمی توانند در مورد نرم افزار خود چیزی جزئی بگویند. آنها فقط با حقایق تایید نشده عمل می کنند.

در صورت داشتن تراشه بی کیفیت باید سعی کنید نسخه کارخانه ای نرم افزار و ECU را پیدا کنید و دانلود کنید و شاید همه چیز عادی شود. اما اگر آن را پیدا کردید، خود را خوش شانس بدانید.

با این حال، بهترین و رایج‌تر گزینه، اصلاح فردی نرم‌افزار استاندارد است. این کار به این صورت انجام می شود:

1. "Vesta" به داخل جایگاه رانده شد.
2. استادها روش خواندن داده ها را انجام می دهند.
3. اصلاحات در نرم افزار.

بعد از آن، دستگاه اجرا می شود. و اگر همه چیز درست نشد، در بدترین حالت، حداقل یک بررسی کلی از وضعیت موتور، تامین سوخت، احتراق و غیره لازم است، در این صورت استودیو تیونینگ ضمانت کار را می دهد. بله، و نظرات در مورد کار ایستگاه های خدمات معنی زیادی دارد، قبل از سفارش خدمات آنها را بخوانید.

هنوز، عواقب تیونینگ ضعیف تراشه موتور لادا وستا بسیار جدی است.

تیونینگ معمولاً توسط خانه های تیونینگ بزرگ انجام می شود. و خدمات ارزان نیست. بنابراین، پرداخت چند ده هزار روبل برای یک دوجین اسب بخار اضافی و بهبود کشش چندان منطقی نیست. اما هیچ رفیقی برای طعم و رنگ وجود ندارد.

در موارد دیگر، زمانی که مالک نمی خواهد پول زیادی بدهد، استودیو فقط می تواند یک سیستم عامل خالی را به قیمت پنج تا ده هزار روبل ارائه دهد.اغلب حتی بدون ضمانت و انتساب نویسنده. اما در همان زمان، استودیو حداقل صاحب ریسک بزرگی را که انجام می دهد، آگاه می کند. چنین خطری نسبتاً غیر قابل توجیه است.

بدترین گزینه نصب تراشه از استاد "گاراژ" برای چند هزار روبل است. باور این داستان ها مبنی بر اینکه لادا شما مرسدس می شود بسیار خطرناک و غیر قابل توجیه است. از این گذشته ، واضح است که ضمانت چنین استادی فقط برای زمان نصب خود تراشه داده می شود. معمولاً چنین متخصصانی اصلاً این تجارت را درک نمی کنند، بلکه فقط برای کار پاره وقت یا کسب درآمد اندک به آن مشغول هستند و کار خاصی انجام نمی دهند.

و باز هم بد نیست به مشکلات احتمالی بعد از نصب نرم افزارهای ناشناس اشاره کنیم. این اول از همه عدم افزایش قدرت، مصرف سوخت یکسان و غیره است.

تیونینگ تراشه برای "Lada-Vesta". رزومه

اکنون مشخص است که چیپ تیونینگ موتور لادا وستا چیست (1، 8 یا 1.6 لیتر موتور خودرو - مهم نیست).

این تنظیم باعث افزایش دینامیک، کاهش مصرف سوخت در خودرو، پاسخگویی بیشتر و حتی رانندگی آن می شود. به گفته کارشناسان، استفاده از نرم افزارهای با کیفیتی که در حال آزمایش هستند و همچنین اولویت دادن به شرکت هایی که تجربه زیادی در فلش زدن دارند و بازخوردهای مثبت زیادی دارند، مهم است..

هنگام نصب چیپ تیونر، باید نکات مثبت و منفی آن را نیز به خاطر بسپارید. بنابراین، قبل از فلش زدن، مهم است که جوانب مثبت و منفی را بسنجید.