2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
Honda Gold Wing GL1800 یک مدل موتور سیکلت توریستی است که در سال 2001 معرفی شد. موتورسیکلت یک موتورسیکلت فرهنگ ساز در نظر گرفته می شود، زیرا انجمن های کامل دوچرخه سواران وجود دارند که این مدل را منحصراً ترجیح می دهند. اتفاقا خود موتورسوارها به او می گویند "گلدا".
سابقه وقوع
در سال 1974 اولین نسخه از این برند هوندا Gold Wing GL 1000 منتشر شد که یک دوچرخه کلاسیک جاده ای با موتور چهار سیلندر باکسر بود. بعداً این مدل مدرن شد. نقطه عطف سال 1980 بود، زمانی که این مدل ویژگی های یک موتور سیکلت تور واقعی را به دست آورد. نه تنها ظاهر، بلکه مشخصات فنی نیز تغییر کرده است.
سال 2001 قابل توجه بود، زیرا در آن زمان بود که مدل جدید هوندا GL 1800 عرضه شد. این موتور سیکلت بهترین پیشرفت ها و راه حل های تکنولوژیکی را با هم ترکیب کرد. در طول ایجاد، این شرکت حدود 20 اختراع ثبت کرد که همه آنها مستقیماً با بخش فنی توسعه مرتبط بودند.
شرح
موتور موتور سیکلت هوندا GL 1800 شبیه موتورهای خودروهای سواری است. حجم 1832 سی سیبا نوع عملکرد چهار زمانه و شش سیلندر مخالف مشخص می شود.
سیستم خنک کننده - مایع. حداکثر گشتاور 167 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است. سیستم سوخت چوک اتوماتیک مجهز به تزریق الکترونیکی اتوماتیک PGM-FI است. موتور سیکلت دارای جعبه دنده پنج سرعته با چهار دنده اصلی و یک دنده عقب است.
جلو چنگال تلسکوپی (45 میلی متر) و سیستم ضد شیرجه است، مسافت 140 میلی متر است. در قسمت عقب، کنترل الکترونیکی پیش بارگیری با 105 میلی متر سفر، Pro-Link Pro-Arm وجود دارد.
هوندا GL1800 Gold وزن ناخالص 697 کیلوگرم دارد و برای توقف به یک سیستم ترمز مؤثر و کارآمد نیاز دارد. در قسمت عقب، با یک کولیس ترکیبی سه پیستون و یک دیسک با شعاع 158 میلی متر تقویت شده است. در جلو، علاوه بر یک کالیپر ترکیبی سه پیستون، سیستم ترمز مجهز به لنت های شناور و سیستم دیسک هیدرولیک با شعاع دیسک 148 میلی متر است. حداکثر سرعت 200 کیلومتر در ساعت است.
شما نمی توانید زندگی راحت را ممنوع کنید
یکی از جنبه های جالب پیشرفت فنی هوندا GL1800، اضافات مختلفی هستند که سواری راحت و همچنین تجهیز موتورسیکلت به وسایل الکترونیکی را فراهم می کنند. در مقابل چشمان راننده تمام سنسورها و مجموعه کاملی از تنظیمات وجود دارد. هوندا GL1800 دارای چندین گزینه گرمایش، سیستم تعلیق قابل تنظیم، کروز کنترل و رادیو است.
آرامش واقعانقطه قوت این موتور سیکلت توریستی است که برای سفر به صورت جفت طراحی شده است. یک صندلی پهن و راحت برای راننده طراحی شده است، اما همسفر می تواند به راحتی روی صندلی مسافر بنشیند. یک مزیت اضافی صندوق عقب کمد لباس بزرگ و جادار است که می توانید هر آنچه را که برای یک سفر طولانی نیاز دارید در آن قرار دهید. امکان پیوست تریلر وجود دارد.
این دوچرخه برای سفرهای جاده ای سنگین و طولانی ایده آل است. شخصیت او آرام است که به شما امکان می دهد در سفر از مناظر و فضا لذت ببرید. هزینه هوندا GL1800 تقریباً 28000 دلار است - حدود 1850000 روبل.
توصیه شده:
موتور سیکلت هوندا هورنت 250: بررسی، مشخصات، بررسی
در سال 1996، شرکت ژاپنی موتورسیکلت هوندا هوندا هورنت 250 را معرفی کرد. هورنت 250 با مجهز شدن به موتور 250 سی سی، به حق به دلیل دینامیک شتاب عالی و هندلینگ شیک، عنوان یکی از بهترین موتورسیکلت های کلاس خود را به خود اختصاص داد. ، فشردگی و راحتی
موتور سیکلت: انواع. موتور سیکلت کلاسیک و اسپرت. موتور سیکلت های دنیا
دوچرخه های اسپرت از نظر سبکی و سرعت بالا با همتایان کلاسیک خود متفاوت هستند. به عنوان یک قاعده، همه دوچرخه های ورزشی در حال مسابقه هستند. منظور از کلاسیک یک موتور سیکلت معمولی است که برای سفرهای کوتاه و طولانی خدمت می کند
موتور سیکلت 250 سی سی. موتور سیکلت های موتوکراس: قیمت ها. موتور سیکلت ژاپنی 250 سی سی
250 سی سی محبوب ترین مدل ها در کلاس جاده هستند. اصلاحات مختلف مارک های "IZH"، "Kovrovets"، "Minsk" را می توان امروزه هم در بزرگراه ها و هم در خیابان های شهر پیدا کرد
موتور سیکلت هوندا VTR 1000: بررسی، مشخصات، بررسی. موتور سیکلت "هوندا"
هنگامی که هوندا Firestorm را در سال 1997 منتشر کرد، این شرکت نمی توانست محبوبیت جهانی موتورسیکلت را تصور کند. طراحی هوندا VTR 1000 F که برای سرمایه گذاری بر موفقیت مسابقه دوکاتی 916 در دهه 1990 طراحی شده بود، یک انحراف از پیشنهادات اثبات شده اسپرت چهار سیلندر سازنده بود. این احتمالاً حرکتی بود که شرکت نمی خواست انجام دهد
بررسی موتور سیکلت هوندا CRM 250: ویژگی ها، مشخصات و بررسی ها
هوندا CRM 250 یکی از موفق ترین مدل های موتور کوچک محسوب می شود. یک اندرو اسپورت با شاسی سفت و محکم، "نسبی" دوچرخه های موتور کراس است. از آنها موتوری با کشش خوب حتی در سرعت های پایین به ارث برده است. CRM 250 هم برای سوارکاری ورزشی در سطح کشور و هم برای استفاده غیرنظامی در بزرگراه ها و جاده های معمولی مناسب است