موتور سیکلت هوندا هورنت 250: بررسی، مشخصات، بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در سال 1996، شرکت ژاپنی هوندا موتور سیکلت هوندا هورنت 250 را معرفی کرد. این مدل تا سال 2007 با دو نام به تولید انبوه رسید. اینها هورنت 250 و هوندا CB 250F هستند. این موتورسیکلت بر اساس یک موتور چهار سیلندر خطی وام گرفته شده از موتورسیکلت اسپرت هوندا CBR250RR ساخته شده است که دچار تغییر نیرو شده و دارای قدرت 40 اسب بخار و حداکثر گشتاور 16 هزار دور در دقیقه است.

ویژگی ها و بررسی هوندا هورنت 250

هورنت 250 فقط برای بازار داخلی ژاپن طراحی شده بود و به کشورهای دیگر صادر نمی شد. در میان ویژگی‌های اصلی این مدل، صاحبان و کارشناسان به یک قاب فولادی، سیستم تعلیق استاندارد، که توسط دوشاخ عقب تلسکوپی با تک شوک، ترمز تک دیسکی جلو، درایو دنده زمان‌بندی و گیربکس شش سرعته نمایش داده می‌شود، اشاره کردند.

رقبای اصلی موتور سیکلت ژاپنی هوندا هورنت 250 همکلاسی هایی از سرزمین طلوع خورشید هستند - کاوازاکی بالیوس 250،Yamaha FZX 250 Zeal و سوزوکی GSF 250 Bandit.

در کل دوره تولید سریال مدل، از سال 1996 تا 2007، موتورسیکلت دچار تغییر در جزء فنی نشد. تنظیمات اصلی فقط روی طراحی دوچرخه و رنگ بدنه تاثیر گذاشت.

مصرف سوخت

سازنده مصرف سوخت رسمی را سه لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام می کند. در عمل معلوم می شود که موتور سیکلت پنج تا شش لیتر مصرف می کند. مصرف ممکن است بسته به شرایط فنی موتورسیکلت و سبک سواری انتخاب شده توسط راکب متفاوت باشد.

هزینه

یک مدل هوندا هورنت 250 بدون اجرا در فدراسیون روسیه و در شرایط فنی عالی با قیمت 180-200 هزار روبل قابل خریداری است. حداقل قیمت برای نسخه های با مسافت پیموده شده در روسیه از 120 هزار روبل است.

موتور

ترکیبی از طراحی ساده و ظریف، هویت سازمانی هوندا، موتور کم حجم و عملکرد عالی - هوندا هورنت 250 مدل ایده آل یک SUV کلاسیک در نظر گرفته می شود. این موتورسیکلت یکی از بهترین ها در کلاس خود به حساب می آید و به درستی نیز چنین است، زیرا کاملاً متعادل، سبک، جمع و جور و قدرتمند است. از نظر عملکرد و راحتی، به هیچ وجه کمتر از هوندا CB400 نیست - مورد علاقه همه.

موتور چهار سیلندر در یک قاب فولادی تعبیه شده است و مجهز به سیستم خنک کننده مایع، گیربکس شش سرعته مدرن و قدرت کاربراتوری است. پرداخت برای پارامترهای خوب یک ظرفیت کوچکموتور نیاز به ارتقاء آن می شود: حداکثر گشتاور در 11 هزار دور، حداکثر قدرت 40 اسب بخار - در 14 هزار دور به دست می آید. با توجه به اینکه هوندا هورنت 250 یک کلاسیک شهری است، این ارقام بسیار خوب هستند.

ارگونومی و کیفیت سواری

ابعاد جمع و جور هورنت 250 به هیچ وجه بر ارگونومی آن تأثیر نمی گذارد: تناسب راحت و راحت حتی برای رانندگان قد بلند ارائه می شود. ابزار موتور سیکلت بسیار آموزنده هستند و در "عینک های کروم" پنهان شده اند، کنترل های اصلی در دسترس هستند. وزن محدود اعلام شده در مشخصات هوندا هورنرت 250 150 کیلوگرم است.

طراحی تعلیق کلاسیک است که با کمک فنر عقب و دوشاخه تلسکوپی جلو نشان داده شده است. در حضور مسافر، موتور سیکلت به طور قابل توجهی افت می کند، اما این بر پارامترهای تعلیق تأثیر نمی گذارد - ناهمواری مسیر را کاملاً پنهان می کند. هورنت 250 برای حمل مسافر در نظر گرفته نشده است، اما این مانع از حمل نفر دوم برای مسافت های چشمگیر نمی شود.

مخزن سوخت 16 لیتری، استقلال خوبی برای موتورسیکلت فراهم می کند و به شما امکان می دهد مسافت های طولانی را بدون سوخت گیری طی کنید. سیستم ترمز با مکانیزم های دیسکی نشان داده شده است و بسیار موثر است، با این حال، دیسک جلو خیلی محکم است، بنابراین باید هنگام توقف آن را کنترل کنید. سیستم ترمز به شما این امکان را می دهد که موتورسیکلت را حتی در سرعت بالا به سرعت متوقف کنید.

مزایاهورنت 250

• موتور قدرتمند 250cc.
• رانش موتور در دور در دقیقه بالا حفظ می شود.
• ابعاد بزرگ موتورسیکلت، مشخصه دوچرخه های گرانتر و قدرتمندتر، آن را راحت تر و راحت تر می کند.
• دینامیک شتاب عالی.
• پیک سرعت بالا.

معایب موتورسیکلت

• سیستم ترمز هوندا هورنت 250 با دینامیک شتاب مطابقت ندارد.
• دورهای پایین و میان برد فاقد کشش مناسب هستند.
• بدون محافظت در برابر باد.
• مشکل در یافتن راهنماهای روسی زبان و برخی قطعات موتورسیکلت.
• طراحی شاسی اولیه.

Honda Hornet 250 نظر

برای ابعاد جمع و جور خود، هورنت 250 به تایرهای نسبتاً بزرگ مجهز شده است: لاستیک‌ها 120 در جلو و 180 در عقب هستند. به لطف سیلندرهایی با حرکت 48 میلی‌متری. هوندا هورنت 250 با قاب براق و پیشرانه جمع و جور، ظریف و باریک به نظر می رسد. داشبورد تا حد زیادی شبیه به خودروهای رودستر است.

چوک موتور روی فرمان قرار دارد، با کار کافی دسته دریچه گاز، می توانید موتورسیکلت را در هر زمانی از سال روشن کنید. عملکرد موتور در کل محدوده سرعت یکنواخت است، بدون سر و صدای شخص ثالث و لرزش، که برای موقعیت هایی با افزایش قدرت و کشش معمول است.سطح روغن موتور توسط یک میله مخصوص کنترل می شود. کلاچ هوندا هورنت 250 با کابل، سبک و به اندازه کافی نرم است. گیربکس شش سرعته تعویض دقیق و دقیق را ارائه می دهد.

حداکثر سرعت توسعه یافته توسط موتورسیکلت 201 کیلومتر در ساعت است - یک شاخص عالی برای این کلاس از ماشین‌ها. هورنت به راحتی با سرعت زیاد وارد پیچ های تنگ می شود، مطیعانه به دستورات خلبان در هر سطح جاده پاسخ می دهد. سیستم ترمز و سیستم تعلیق قابل اعتماد و بسیار کارآمد هستند.

هندلینگ عالی و ارتباط واضح موتورسیکلت با موتورسوار از مزایای غیرقابل انکار هوندا هورنت 250 است که در بررسی های مالک نشان داده شده است. داشبورد ارگونومیک است، تمام کنترل ها در دسترس هستند. سیستم تعلیق انرژی بر و ارتفاع صندلی برای خلبانان با وزن 90 کیلوگرم ایده آل است. اگرچه صندلی مسافر تا حدودی بلند است، اما یک سواری راحت و راحت را فراهم می کند.

سیستم ترمز موتورسیکلت ژاپنی از نوع دیسکی است که در جلو مجهز به کمک فنر چهار پیستونه است و کاهش سرعت عالی و سریع را فراهم می کند. ترمزها حتی در سطوح لغزنده و خیس جاده بسیار موثر هستند. هورنت 250 استقلال بسیار خوبی دارد: با مصرف شش لیتر در 100 کیلومتر، می تواند 250 کیلومتر را بدون سوخت گیری طی کند.

CV

هورنت 250 مجهز به موتور 250 سی سی به دلیل دینامیک شتاب عالی، شیک، به حق عنوان یکی از بهترین موتورسیکلت های کلاس خود را به خود اختصاص داده است.کنترل، فشردگی و راحتی. تنها چیزی که باعث انتقاد می شود مشکل در یافتن قطعات یدکی موتورسیکلت، کاهش کشش پس از غلبه بر مانع سرعت 120 کیلومتر در ساعت و نیاز به تعویض منظم دنده برای حفظ دینامیک در عملکرد شهری است که با این حال، این کار را انجام می دهد. افکار یک شرکت ژاپنی را خراب نکنید.