نصب توربین: توضیحات، ویژگی ها، نمودار و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

کدامیک از صاحبان خودرو آرزوی افزایش قدرت خودروی خود را نداشتند؟ همه به آن فکر کردند. برخی دوست دارند 10 اسب بخار نیرو اضافه کنند، برخی دیگر - 20. اما آن دسته از رانندگانی هستند که می خواهند توانایی های ماشین را تا حد امکان افزایش دهند. هدف آنها حداکثر افزایش گشتاور با حداقل بودجه است، به این معنی که دیگر نمی توان یک موتور قدرتمند از یک ماشین دیگر نصب کرد. این بدان معنی است که تنها دو گزینه برای افزایش مشخصات فنی وجود دارد - یک کمپرسور یا نصب یک توربین. اولین مورد بلافاصله مناسب نیست - با آن مصرف سوخت زیادی خواهد داشت و راندمان پایین است. و همه خودروها جایی برای نصب چنین واحدی ندارند. در نتیجه فقط توربین باقی می ماند. اما این سوال مطرح می شود: "آیا می توان آن را روی موتور تنفس طبیعی قرار داد که برای این کار در نظر گرفته نشده است؟". بیایید این موضوع را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

در اولدر یک نگاه، ممکن است به نظر برسد که نصب توربین روی موتورهای تنفس طبیعی ساده است. کافی است توربین را ببندید، اینترکولر را مونتاژ کنید و بلافاصله می توانید "با تمام هزینه" روی گاز فشار بیاورید. اما آیا واقعا به همین سادگی است؟

ویژگی های توربو

مهمترین چیزی که باید درک کنید این است که اگرچه موتورهای توربوشارژ شبیه موتورهای احتراق داخلی اتمسفر هستند، اما بر اساس اصول کاملاً متفاوتی ساخته می شوند. این به دلیل ویژگی های خاص احتراق مخلوط سوخت و هوا در شرایط فشار و بار زیاد است. هر چه هوا بیشتر باشد، به سوخت بیشتری نیاز دارید. بر این اساس دینامیک خودرو قابل قبول تر خواهد بود.

در عمل از یک طرف افزایش ظرفیت برنامه ریزی شده 20-30 درصد است در حالی که میزان کار و تزریق بودجه قابل توجه است. بنابراین، معلوم می شود که بالاتر بردن نتیجه به یک سطح متوسط به گونه ای که هزینه ها جواب دهد و شرایط مورد نظر را برآورده کند، صحیح ترین کار است.

آیا بازی ارزش شمع را دارد

بسیاری از مردم بر این باورند که نصب یک توربین دو ساعت است. اما در نتیجه، بهره وری افزایش می یابد و به همراه آن بار روی موتور افزایش می یابد - شما نمی توانید بدون تعویض عناصر اصلی این کار را انجام دهید.

بررسی ها می گویند که باید نازل ها را عوض کنید. با یک توربین، توربین های پربازده تر نصب می شوند. آنها همچنین پمپ سوخت را تغییر می دهند، یک سیستم اگزوز جدید نصب می کنند - با لوله هایی با قطر بزرگتر. بعد، پروب لامبدا را عوض کنید. علاوه بر این، باید محل مناسبی برای نصب اینترکولر پیدا کنید. آنها همچنین سیستم پیستون را تغییر می دهند، سیستم خنک کننده را بهبود می بخشند. علاوه بر همه اینها، اطمینان از جریان روغن به توربین ضروری است.نسبت تراکم موتور احتراق داخلی را کاهش دهید، میل بادامک ها را تغییر دهید، پایه های موتور تقویت شده را نصب کنید.

هر چه تنظیم افراطی تر باشد، گران تر و دشوارتر خواهد بود. یک شگفتی ناخوشایند شخصی سازی تقریباً تمام تجهیزات است. همه چیز فقط برای یک ماشین و در یک نسخه انجام می شود. این بدان معنی است که قیمت نصب یک توربین حداقل افسانه خواهد بود (از 100 هزار روبل، اگر VAZ باشد). در نهایت مشخص خواهد شد که موتور برای این همه تغییرات مناسب نبوده و در واقع مجموع همه چیز قیمت بازار یک یا دو دستگاه توربوشارژ کارکرده خواهد بود.

اما این همه ماجرا نیست. هنگامی که موتور مونتاژ می شود، لحظه ناخوشایند بعدی ظاهر می شود - معلوم می شود که واحد حتی با یک ECU استاندارد شروع نمی شود. چنین موتورهایی با واحدهای کنترل قابل تنظیم مجدد گران قیمت کار می کنند. باید سفت‌افزار را تغییر دهید - نظرات را بگویید.

توربین چیست و چگونه کار می کند

اصل عملکرد سیستم توربوشارژ بر اساس جریان گازهای خروجی از منیفولد اگزوز است. آنها وارد محفظه توربین می شوند و پروانه را می چرخانند که از نزدیک به چرخ کمپرسور متصل است. دومی به نوبه خود مقدار اضافی هوا را از طریق فیلتر مکش می کند. از اکسیژن برای غنی سازی مخلوط و سپس تامین آن به سیلندرها استفاده می شود. مخلوط بیشتری وارد محفظه می شود. این به رشد ویژگی های قدرت و افزایش پتانسیل کمک می کند.

نحوه نصب boost

قبل از نصب توربین، مهم است که به خاطر داشته باشید که نمی توان از درزگیرها در طول فرآیند نصب استفاده کرد. هنگامی که در معرض دمای بالا قرار می گیرندآنها مایع می شوند و ذرات آنها می توانند به داخل توربین بروند. یک قطعه کوچک برای از بین بردن کامل دستگاه کافی است.

نصب با تعویض فیلترها - هوا و روغن و همچنین شستشوی سیستم روغن کاری آغاز می شود. خطوط نفت کاملا تمیز شده و لوله ها با لوله های جدید تعویض شده است.

در مرحله بعد، هواکش جدا شده و تمیز می شود. روتور توربین برای تعیین نیروی چرخش آن اسکرول می شود. و سپس خطوط عرضه کاملاً شسته شده و سپس روغن خارج می شود. قبل از نصب، تمام قطعات اصطکاکی توربین به طور کامل روغن کاری می شوند. روغن موتور معمولی قابل استفاده است.

قوانین و دستورالعمل های توربین

قبل از شروع نصب توربین روی نیوا، باید چند توصیه را بدانید. موتور باید بنزینی باشد و فقط باید با سوخت با اکتان بالا پر شود. توربین فشاری تا دو اتمسفر ایجاد می کند - به همین دلیل نسبت تراکم به طور قابل توجهی افزایش می یابد. توربین های ورزشی مصرف سوخت زیادی را به همراه خواهند داشت. بررسی ها می گویند که یک موتور 1.6 لیتری از 20 لیتر در صد مصرف می کند. در عملیات غیرنظامی، چنین تنظیمی لازم نیست.

اتصال مناسب توربوشارژر به موتور کاربراتوری باعث افزایش نیروی رانش، افزایش دینامیک و بهبود عملکرد شتاب می شود. در استفاده روزمره، حتی مصرف سوخت بالا را می توان کاهش داد - زمان مورد نیاز برای شتاب گیری به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. روند صعود اکنون به روش دیگری انجام خواهد شد.

کار مقدماتی

عملیات نصب نیاز به آماده سازی خاصی دارد. هر جزئیات کوچکی نیاز به تفکر دارد. از نظر فنی، نصب ساده است، اما مبتدیان ممکن است مشکلاتی داشته باشند. اولین قدم انتخاب توربوشارژر است. باید برای یک موتور خاص مناسب باشد. طرح کار انجام شده به نوع سوپرشارژر، ابعاد توربین و همچنین ویژگی ها بستگی دارد. یافتن یک واحد سازش ضروری است که در آن ترکیب توان و اتلاف گرما تا حد امکان بهینه باشد.

اگر مبدل کاتالیزوری نصب شده است، بررسی کنید که آیا کار می کند یا خیر. گازهای اضافی اگزوز در عملکرد توربوشارژر اختلال ایجاد می کند. فیلتر هوا را هم چک کنید. باید محکم و محکم باشد. و بهتر است یک صفر نصب کنید - نظرات صاحبان را می گویند. مرحله بعدی شستشوی سیستم تهویه میل لنگ است.

همچنین مطمئن شوید که در مجرای هوارسانی شن یا خاک وجود ندارد.

اجزای توربین

با نصب مناسب روی خودروی تولید انبوه، می توانید قدرت موتور را 1.5 برابر افزایش دهید. جزء اصلی توربین منیفولد اگزوز با فلنج هایی است که در صندلی قرار می گیرند. برای خروج از گازهای خروجی، به فلنج مخصوص با مهره برای پروب لامبدا نیاز دارید.

برای آب بندی شکاف ها از واشرهای مخصوص استفاده می شود. برای سازماندهی مجرای هوا استفاده از لوله های آلومینیومی، لوله های سیلیکونی و گیره های برق توصیه می شود.

کار نصب

طرح نصب توربین روی موتورشامل چندین مرحله است. ابتدا محور توربین به حرکت در می آید و سرعت چرخش آن به خاطر سپرده می شود. قبل از نصب، روغن داخل دستگاه ریخته می شود و روتور چرخانده می شود. در ابتدا، پیچاندن خط روغن توصیه نمی شود - مطمئن شوید که هیچ چیز مانع عرضه نمی شود.

اگر همه چیز مرتب است، لوله تامین هوا را بپوشانید و لوله روغن را سفت کنید. موتور یک و نیم دقیقه روشن می شود. در این مرحله آنها نحوه عملکرد توربین را در حالت های مختلف نظارت می کنند. اگر در حین کار صداهای اضافی (صدا یا سوت) شنیده می شود، باید نصب صحیح را به دقت و با دقت بررسی کنید. نشت هوا "از بیرون" باید حذف شود.

نتیجه گیری

برداشتن و نصب توربین آسان است. مشکلاتی در محاسبه و انتخاب صحیح اجزا ایجاد می شود. در مورد بررسی کسانی که از توربوشارژ استفاده می کنند، به طور کلی این یک تنظیم بسیار موثر است. با این حال، به سختی برای استفاده روزمره مناسب است.