نحوه تخلیه ضد یخ از VAZ-2110: دستورالعمل

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

Tosol یک خنک کننده است که در موتورهای احتراق داخلی خودروها استفاده می شود. به دلیل مقاومت در برابر دماهای پایین، خواص انتقال حرارت عالی و هزینه کم، محبوبیت زیادی در بین صاحبان خودرو دارد. اما، مانند هر سیال فنی دیگر، این مبرد در معرض تعویض دوره ای است. در این مقاله در مورد زمان انجام این کار صحبت خواهیم کرد. ما همچنین نحوه تخلیه ضد یخ را از VAZ-2110 با استفاده از مثال موتورهای هشت و شانزده سوپاپ "ده ها" بررسی خواهیم کرد.

چه زمانی و چرا باید مبرد را تعویض کنید

طبق توصیه های سازنده خودرو، هر 75 هزار کیلومتر یا 3 سال کارکرد بدون توجه به اینکه خودرو چقدر رد شده است، مایع خنک کننده موتور باید تعویض شود. علاوه بر این، اگر صاحب خودرو علائمی از از دست دادن خواص، تغییر رنگ یا قوام مبرد پیدا کرد، باید تعویض شود.

اگر این کار انجام نشود، موتور در معرض خطر داغ شدن بیش از حد قرار می گیرد. علاوه بر این، خنک کننده با کیفیت پایین باعث ایجاد رسوب در کانال های ژاکت خنک کننده، رادیاتورهای اصلی و گرمایشی می شود.

چه مقدار ضد یخ برای "ده ها" مورد نیاز است

هنگام خرید ضدیخ برای جایگزینی، باید بدانید که چقدر مصرف می کند. بسته به نوع موتور و رادیاتور، حجم مورد نیاز مایع خنک کننده برای VAZ-2110 7-8 لیتر است. بهتر است بلافاصله یک قوطی 10 لیتری بردارید و آنچه باقی می ماند برای پر کردن استفاده شود. باور کنید روزی حتما باید مبرد اضافه کنید و بعد این یا دو لیتر باقیمانده به کارتان می آید.

کدام ضدیخ را انتخاب کنید

لازم است ضد یخ را فقط در فروشگاه های تخصصی خریداری کنید و به تولید کنندگانی که شهرت آنها بدون شک است اولویت دهید. در مورد انتخاب بهتر است از نوع و مارک مایع خنک کننده استفاده شود که باز هم توسط سازنده خودرو توصیه می شود.

برای مثال ضدیخ ساخت روسیه A-40M یا A-65M را در نظر بگیرید. هر دوی این مایعات برای هر موتور "ده" ایده آل هستند. حروف علامت مبرد دارای نام زیر هستند: A - خودرو، M - مدرن.

اعداد نقطه انجماد ضد یخ هستند. همچنین یک کنسانتره در فروش وجود دارد. این نام "Tosol AM" را دارد. تمام مایعات ذکر شده، که مهم است، مطابق با GOST 28084-89 تولید می شوند.

آیا در فرآیندهای تخلیه ضدیخ در موتورهای هشت و شانزده سوپاپ تفاوتی وجود دارد

تفاوت وجود دارد و قابل توجه است. واقعیت این است که موتورهای "ده ها" طراحی متفاوتی دارند. از نظر تخلیه ضد یخ، شیرهای VAZ-2110 8 راحت تر از یک دوجین با شانزده سوپاپ هستند. در ابتدا، پلاگین تخلیه مایع خنک کننده در جلوی بلوک سیلندر قرار دارد. به منظور رسیدن به آنجاقبل از آن، نیازی نیست ماشین را به داخل سوراخ مشاهده برانید یا محافظ را بردارید. اما برای واحدهای برق شانزده سوپاپ، دوشاخه در پایین قرار دارد و حتی می توان آن را با استارت بسته کرد، بنابراین قبل از تخلیه ضد یخ از VAZ-2110، باید ماشین را به یک گودال (روگذر) برانید. هم محافظ و هم استارت را بردارید. بیایید این فرآیند را با جزئیات بیشتری برای هر یک از موتورها در نظر بگیریم.

ضد یخ روی هشت سوپاپ را تخلیه کنید

ابزار و امکانات مورد نیاز:

• کلیدهای 10 و 13؛
• قیف با شلنگ (می توان از یک بطری پلاستیکی درست کرد)؛
• ظرفیت جمع آوری مبرد قدیمی (کنستر، سطل)؛
• ظرفیت اضافی 2-3 لیتر (می توانید یک بطری پلاستیکی را برش دهید)؛
• پارچه خشک.

قبل از تخلیه ضدیخ از بلوک VAZ-2110، لازم است خودرو را به گونه ای نصب کنید که قسمت عقب آن کمی بلند شود. برای انجام این کار، می‌توانید ماشین را در سراشیبی قرار دهید، یا چرخ‌های عقب را روی حاشیه برانید. این باعث می شود مایع خنک کننده سریعتر تخلیه شود.

همچنین توصیه می شود که ترمینال منفی باتری را جدا کنید، به خصوص اگر با موتور انژکتوری سروکار دارید. سپس این الگوریتم را دنبال کنید:

1. درپوش مخزن انبساط را باز کنید.
2. ما یک قیف را زیر سوراخ تخلیه جایگزین می کنیم و شلنگ را از طریق محافظ موتور به هر مکان مناسبی که می توانید ظرفی برای جمع آوری مبرد قرار دهید هدایت می کنیم.
3. با استفاده از یک کلید 10، پیچ تخلیه را با دقت باز کنید و صبر کنید تا مایع خنک کننده تخلیه شود.
4. بعد از آن، یک ظرف اضافی را در زیر جایگزین می کنیمدرپوش رادیاتور.
5. دوشاخه را باز کنید و بقیه مبرد را تخلیه کنید.
6. وقتی تمام مایع تخلیه شد، شاخه ها را سفت می کنیم و می توانیم شروع به ریختن ضد یخ جدید کنیم.

نحوه تخلیه ضدیخ از انژکتور VAZ-2110 (16 سوپاپ)

ابزار و امکانات مورد نیاز:

• کلیدهای 10 و 13؛
• ظرفیت 8-10 لیتر (کنستر یا سطل)؛
• پارچه خشک.

برای تخلیه ضد یخ، VAZ-2110 (16 سوپاپ) باید در یک سوراخ دید یا روگذر رانده شود. کارهای بیشتر به ترتیب زیر انجام می شود:

1. سیم منفی باتری را جدا کنید.
2. دوشاخه مخزن انبساط را باز کنید.
3. به داخل گودال می رویم، با یک کلید 10 پیچ هایی را که محافظ موتور را تعمیر می کنند، باز می کنیم. حذف حفاظت.
4. پیچ تخلیه رادیاتور را بعد از تعویض ظرف زیر آن باز کنید. صبر می کنیم تا تمام ضدیخ در مبدل حرارتی تخلیه شود.
5. اگر در ماشین شما گیربکس توسط کابل هدایت می شود، قبل از تخلیه ضد یخ از VAZ-2110، باید استارت را از بین ببرید. پلاگین تخلیه درست زیر آن است. برای انجام این کار، بلوک سیم را از رابط رله جمع کن جدا کنید، درپوش محافظ را از مهره سیم مثبت جدا کنید، آن را باز کنید، سیم را بردارید و سپس سه پیچ و مهره ای که دستگاه راه اندازی را محکم می کند را باز کنید. پس از آن، ظرف زیر چوب پنبه را جایگزین می کنیم، آن را باز می کنیم و مایع خنک کننده را تخلیه می کنیم. اگر گیربکس کنترل کشش باشد، نیازی به برداشتن استارت نیست.

آیا همه چیز استادغام شد

حذف تمام مبرد از سیستم کاملاً مشکل ساز است، زیرا مجموعه ای کامل از کانال ها، لوله ها و شیلنگ ها است. به طور کلی، این مورد در طول تعویض معمولی لازم نیست، اما اگر به عنوان مثال، می خواهید ضد یخ را با ضد یخ جایگزین کنید، یا برعکس، یا سیستم خنک کننده را شستشو دهید، باید سعی کنید مایع را از داخل خارج کنید. موتور به حداکثر اما چگونه می توان ضد یخ را به طور کامل تخلیه کرد؟ VAZ-2110 برای این کار چندان ماشین سختی نیست. این را می توان با استفاده از یک کمپرسور معمولی ماشین، یا در موارد شدید، یک پمپ انجام داد.

یک کمپرسور می گیریم، شیلنگ آن را از طریق مقداری آداپتور خانگی به یکی از "نیپل های" مخزن انبساط وصل می کنیم، پس از برداشتن شیلنگ از روی آن و "خفه کردن" آن، و شروع به پمپاژ هوا به داخل سیستم می کنیم. تقریباً تمام مایع باقی مانده در شیلنگ ها، ژاکت خنک کننده موتور، مخازن رادیاتور از سوراخ های تخلیه خارج می شود.

همچنین باید به درستی پر کنید

اکنون که می دانید چگونه ضد یخ را از VAZ-2110 تخلیه کنید، می توانید در مورد نحوه صحیح پر کردن مبرد تازه صحبت کنید. این فرآیند بسیار ساده‌تر از فرآیند قبلی است، اما برخی تفاوت‌های ظریف در اینجا وجود دارد.

وظیفه اصلی صاحب خودرو، ریختن مایع خنک کننده به داخل سیستم، جلوگیری از بروز گرفتگی هوا در آن است. نه، آنها برای موتور خطرناک نیستند، اما بسیار نامطلوب هستند، به خصوص در زمستان، زمانی که عملکرد "اجاق گاز" ضروری است. دوشاخه ها موانعی را برای گردش عادی مبرد ایجاد می کنند و علاوه بر آن حجم آن را در سیستم کاهش می دهند. بنابراین معلوم می شود که ما 6-7 لیتر را پر کردیم و "اجاق گاز" گرم نمی شود.باید گرم شود و عیب‌یابی شروع می‌شود.

اما فقط باید هنگام ریختن ضدیخ شلنگ را از مجموعه دریچه گاز جدا کنید و آن را پر کنید تا مایع خنک کننده از آن خارج شود. پس از آن، شلنگ را روی اتصالات قرار می دهیم، به پر کردن مایع تا سطح ادامه می دهیم. وقتی به آن رسید، بدون بستن دوشاخه مخزن انبساط، موتور را روشن می کنیم، منتظر می مانیم تا به دمای کارکرد گرم شود و شلنگ هایی را که به رادیاتور خنک کننده می روند، "پمپ" می کنیم و مرتباً آنها را با دستان خود فشار می دهیم. هوا هم اگه باشه حتما بیرون میاد. شما فقط باید مایع را به سطح اضافه کنید.