نحوه اتصال زنون با دستان خود: دستورالعمل. کدام زنون بهتر است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

یک خودروی کمیاب از خط مونتاژ مجهز به نورپردازی است که رضایت کامل صاحب خودرو را جلب می کند. لامپ های هالوژن با قدرت 50-100 وات به شما اجازه نمی دهد در تاریکی رانندگی کنید. اگر آسفالت مرطوبی را که نور را جذب می کند به اینجا اضافه کنیم، مشخص می شود که راننده چاره ای جز اتصال زنون ندارد.

Xenon و Bi-xenon: تفاوت در چیست

لامپ های زنون بسیار روشن تر از لامپ های هالوژن معمولی هستند. این با اصل متفاوت ظاهر شار نور توضیح داده می شود. فیلامنت های نیکروم در لامپ های ساده نصب می شوند. وقتی گرم می شوند، در یک محیط گاز بی اثر شروع به درخشش می کنند. در زنون، درخشش به دلیل عبور تخلیه الکتریکی با ولتاژ بالا از گاز رخ می دهد که مشخصه متمایز آن پایداری است.

لامپ های هالوژن برای کار کردن به چیزی جز 12 ولت از باتری نیاز ندارند. زنون به یک واحد احتراق نیاز دارد که یک پالس ولتاژ بالا ایجاد کند.

به دلیلپایداری تخلیه گاز، عمر مفید بیش از حد کارکرد لامپ های معمولی است. با این حال، این پایداری یک جنبه منفی دارد: زنون را نمی توان طوری ساخت که درخشان تر شود یا سطح شار نور را کاهش دهد. این محدودیتی را برای استفاده از لامپ های تخلیه گاز در چراغ های جلو اعمال می کند که در آن یک بلوک برای ایجاد یک نور کم و یک پرتو بالا استفاده می شود. برای چنین وسایل روشنایی، بای زنون استفاده می شود. اصل عملکرد آن یکسان است - درخشش یک تخلیه ولتاژ بالا در یک محیط گازی.

چه چیزی باعث تغییر شار نورانی می شود؟ توسعه دهندگان یک بازتابنده اضافی را در داخل لامپ شیشه ای قرار دادند که تحت کنترل یک آهنربا، موقعیت خود را تغییر می دهد. بنابراین، پرتو نور جهت خود را تغییر می‌دهد و لامپ‌های زنون با پرتو کم‌تاب شروع به درخشیدن می‌کنند.

کدام بهتر است؟

اگر از خود این سؤال را بپرسید: زنون یا بی زنون کدام بهتر است، چنین استدلالی نادرست خواهد بود. نصب زنون در واحد چراغ جلو، جایی که یک لامپ به طور همزمان برای روشن کردن نور پایین و پرتو بالا کار می کند، منطقی نیست، زیرا در این حالت پرتو بالا روشن نمی شود. در اینجا فقط به bi-xenon نیاز دارید. در هدلایتی که بدنه آن به دو دسته نوری کم و بالا تقسیم می شود باید زنون قرار دهید.

آنچه قانون در مورد لامپ های تخلیه می گوید

لامپ های HID مزایای بسیاری را در جاده ها ارائه می دهند. بنابراین، جایگزینی چراغ های جلو با چراغ های زنون بسیار جذاب است. قانون در مورد تعویض تجهیزات روشنایی خودرو چه می گوید؟

اسناد نظارتی وجود دارد (GOST R 41.99-99، UNECE شماره 99)،تنظیم استفاده از لامپ های تخلیه گاز آنها بیان می کنند که چنین دستگاه هایی را می توان در چراغ های جلویی که در ابتدا برای این کار اقتباس شده بودند استفاده کرد. اینگونه وسایل روشنایی در علامت گذاری حرف D دارند در بقیه موارد نصب زنون ممنوع است. علاوه بر این، خود لامپ ها باید دارای گواهینامه ای باشند که اجازه استفاده از آنها را در قلمرو فدراسیون روسیه می دهد. به طور خلاصه، باید همه مواردی را که اجازه نصب قانونی را می‌دهند فهرست کنید:

1. چراغ های جلوی علامت گذاری.
2. اپتیک باید مجهز به یک اصلاح کننده خودکار باشد که به شما امکان می دهد زاویه نور را بسته به بار روی خودرو تغییر دهید.
3. چراغ های جلو باید واشر داشته باشند.

در صورت عدم رعایت موارد، نصب ممنوع است. برای دریافت مجوز، باید با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید، تحت معاینه قرار بگیرید، که نتیجه گیری در مورد امکان نصب صادر می کند و پس از آن علامت تبدیل در گذرنامه وسیله نقلیه قرار می گیرد.

مجازات استفاده غیرقانونی از زنون

در صورت نصب غیرقانونی زنون چه چیزی صاحب وسیله نقلیه را تهدید می کند؟ قسمت 3 ماده 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری به این سوال پاسخ می دهد. استفاده از وسایل نقلیه با اپتیک که الزامات تعیین شده را برآورده نمی کنند مجازات می شود:

• محرومیت از گواهینامه رانندگی برای مدت 6 ماه تا یک سال؛
• توقیف تجهیزات نورپردازی نامناسب.

مجازات توسط دادگاه تعیین می شود.

تفاوت در پایه لامپ

معیارهای مختلفی وجود دارد که بر اساس آنها لامپ های خودرو طبقه بندی می شوند. بنابراین، قبل ازنحوه اتصال زنون، باید در مورد نوع پایه تصمیم بگیرید که در سه گزینه وجود دارد: D, H, HB.

لامپ های نوع H در اندازه های H1 تا H13 و طیف رنگی که کل طیف رنگی از 3500K تا 6000K را پوشش می دهد و همچنین برای چراغ های مه شکن موجود است.

علامت D نشان می دهد که یک لامپ زنون با یک واحد احتراق داخلی. این نصب آنها را ساده می کند - نیازی به جستجوی مکانی در محفظه موتور برای واحد نیست. از نظر رنگ، بسته به سازنده، از 4300 تا 6000 کلوین می رسد. به عنوان مثال، Sho-Me کره جنوبی لامپ هایی با پالت رنگ گرمتر از تولید کنندگان آمریکایی یا اروپایی تولید می کند.

پایه های سری HB از نظر مشخصات نصب باریکتر با H متفاوت است. آنها در چراغ های مه شکن و چراغ های جلوی نور بالا نصب می شوند.

پالت رنگ

بر اساس گرمای سایه ها که دمای آن بر حسب کلوین بیان می شود تقسیم می شود:

1. 3 500 K گرمترین سایه را دارد (نزدیک به زرد)، برای چراغ های مه شکن خوب است.
2. 4 300K به رنگ سفید-زرد می درخشد، که بیشترین درخواست را دارد، زیرا این تصور را ایجاد می کند که درخشان ترین است. خودروسازان لامپ های این سایه را روی نوار نقاله نصب می کنند.
3. 5000 K - سایه سفید خنثی.
4. 6000 K - سفید با رنگ مایل به آبی سرد.
5. از 7000 K و بالاتر - تن های تیره تر از طیف آبی. دید جاده بدتر می شود، به خصوص در حالت مرطوبسنگفرش.

تولید کنندگان لامپ زنون استانداردهای پالت رنگ متفاوتی دارند. همان علامت گذاری ممکن است رنگ متفاوتی داشته باشد. اینکه کدام لامپ بهتر است به شما بستگی دارد. قبل از خرید یک مدل خاص، باید خود را با سایه رنگ در واقع آشنا کنید.

تغییر لحن

به مرور زمان، سایه لامپ های زنون در چراغ های جلوی مختلف ممکن است متفاوت باشد. این به دلایل زیر رخ می دهد:

1. همجوشی الکترودهایی که قوس الکتریکی ایجاد می کنند. ترشح به قسمت دیگری از لامپ می رود، رنگ درخشش بر این اساس تغییر می کند.
2. شفافیت لنز یا شیشه بیرونی چراغ جلو را کاهش می دهد. اپتیک های مدرن خودرو دارای شیشه های پلاستیکی هستند که ذوب شدن آنها می تواند منجر به تغییر سایه شود. علاوه بر این، کاهش فشار مسکن امکان پذیر است. در این مورد، گرد و غبار و خاک ممکن است پرتو نور را مسدود کنند.
3. خرابی واحد احتراق.

اگر با گذشت زمان یکی از لامپ ها خراب شود، هر دو تغییر می کنند. یک لامپ جدید همیشه سایه متفاوتی نسبت به لامپ قدیمی خواهد داشت.

چگونه زنون را با دستان خود وصل کنیم

روند نصب زمان زیادی نمی برد. تولید کنندگان کیت زنون اطمینان حاصل کرده اند که اتصال با استفاده از کانکتورهای استاندارد انجام می شود.

قبل از اتصال زنون، باید نوع پایه چراغ جلوی خودرو را تعیین کنید. برای نصب تجهیزات روشنایی نیاز دارید:

1. درپوش را باز کنید و باتری را جدا کنید.
2. مکان هایی که واحدهای احتراق نصب می شوند را تعیین کنید.سیم‌های اتصال لامپ و دستگاه بیش از 50 سانتی‌متر طول ندارند، بنابراین اسپارها یا گل‌گیرها در مجاورت چراغ‌های جلو بهترین محل نصب خواهند بود.
3. شاخه های پلاستیکی یا لاستیکی را از چراغ های جلو که زیر آن لامپ های نور پایین قرار دارند بردارید.
4. اتصال برق را از پایه جدا کنید، نگهدارنده را باز کنید، لامپ هالوژن را بردارید.
5. درپوش چراغ جلو را سوراخ کنید. این امر ضروری است تا سیم های لامپ به واحد احتراق را بتوان از طریق آن عبور داد. اگر روکش پلاستیکی است، می توان آن را در مرکز سوراخ کرد، اگر لاستیک است، سپس با یک چاقوی روحانی، ورودی را برش دهید. سوراخ باید با قطر دسته سیم هایی که از آن عبور می کند مطابقت داشته باشد. دیگر این کار را نکنید، زیرا رطوبت از شکاف ها نفوذ می کند که منجر به مه شدن چراغ جلو می شود.
6. لامپ های زنون را از جعبه حمل و نقل خارج کنید. این کار باید با دقت و بدون دست زدن به لامپ شیشه ای انجام شود، زیرا آثار چربی منجر به گرم شدن بیش از حد لامپ می شود. اگر به سطحی برخورد کرد، پس از آن باید شیشه را با محلول الکلی پاک کنید، سپس لامپ ها را در جای اصلی خود قرار دهید.
7. سیم های تامین کننده ولتاژ لامپ را با سیم هایی که به واحد احتراق می روند وصل کنید. این کار با استفاده از کانکتورها انجام می شود. رهبر زنون Sho-Me از پدهای KET-02 و AMT استفاده می کند. علاوه بر اتصالات، یک کانکتور نیز وجود دارد که برق واحد احتراق را تامین می کند. به سیم هایی که به لامپ استاندارد وصل شده اند وصل می شود. اتصال با توجه به رنگ ها انجام می شود: قرمز - مثبت، سیاه - زمین. برای جلوگیری از سردرگمی، در بدنه واحد احتراق،جایی که کانکتور وارد شده است، علائم مربوطه وجود دارد.

مرحله آخر این است که روکش هایی را که روی لامپ ها را می پوشانند در مکان های معمولی بپوشانید و بلوک های احتراق را با پیچ های خودکار محکم کنید.

نحوه تنظیم چراغ‌های جلو پس از نصب زنون

نورپردازی بیشتر مسئولیت را در قبال سایر کاربران جاده تحمیل می کند. رانندگانی که تصمیم به اتصال زنون دارند باید در اسرع وقت جهت چراغ های جلو را تنظیم کنند. می توانید این کار را به روشی ساده انجام دهید:

1. ماشین را مقابل دیوار عمودی به فاصله 1 متر پارک کنید.
2. نور کم را روشن کنید و با گچ روشن ترین قسمت های نقطه نور را علامت بزنید. وقتی وسیله نقلیه مقابل دیوار قرار دارد، علائم تقریباً در سطح چراغ جلو قرار می گیرند.
3. معکوس 5-8 متر دورتر.
4. همچنین بدون خاموش کردن چراغ‌های جلو، مقایسه کنید پرتو نور نسبت به علامت‌ها کجاست. با چراغ های جلو که به درستی تنظیم شده اند، نباید از ارتفاع مشخص شده قبلی تجاوز کند.
5. اگر بالاتر است، از پیچ های تنظیم برای پایین آوردن بازتابنده چراغ جلو استفاده کنید.
6. اگر پرتو نور در جهت ترافیک روبرو می رود، بازتابنده باید به سمت چپ بچرخد تا زمانی که نور شروع به گرفتن لبه شانه راست کند.

مهم است که چراغ‌ها را با پیچ تنظیم کنید، نه با یک اصلاح‌کننده، که قبل از شروع تنظیمات باید به موقعیت بالایی بلند شود تا زاویه نور از مقدار بدست آمده در هنگام تنظیم تجاوز نکند.