2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59
آسانسور گریدر یک تجهیزات خاکی خودکششی یا دنباله دار است. دستگاه پیوسته در حین کار با یک چاقوی مخصوص خاک را با حرکت بیشتر به وسیله نوار نقاله به سمت تخلیه برش می دهد. از جمله ویژگی های آن، هزینه کم کار همراه با سادگی سازماندهی فرآیند در مقایسه با تغییرات مشابه سایر تنظیمات است.
طبقه بندی آسانسورهای درجه بندی
این ماشین ها بر اساس چندین معیار تقسیم می شوند:
- با توجه به شاسی، تریلرهای سواری و نیمه تریلرها از هم متمایز می شوند. محبوب ترین نوع دوم و سوم است. واحدهای نصب شده اغلب با گریدرهای چرخ سنگین جفت می شوند.
- بر اساس نوع بدنه کار، برش های دیسک کروی، سیستم برش های تخت، طرح ترکیبی (چاقوهای نوک تیز تخت، دیسکی و نیم دایره) متمایز می شوند.
- با توجه به محل قرارگیری نوار نقاله ها. آنها به صورت مورب یا عرضی قرار دارند. اولین نسخه ها برای تامین زمین استفاده می شودبه کامیون ها معمولاً برای پرتابهای دوربرد از پرتابگر مخصوص استفاده میشود.
- با توجه به نوع درایو. در اینجا آسانسورهای گریدر با واحد انتقال مکانیکی با موتور احتراق داخلی و همچنین نسخه های چند موتوره با واحد دیزل-الکتریکی وجود دارد. تکنیک مورد بحث مجهز به هیدرولیک یا یک سیستم الکتروهیدرولیک است که مسئول کنترل بدنه عامل است.
دستگاه طبقهبندی آسانسور
واحد مورد بررسی از چندین واحد اصلی تشکیل شده است. از جمله:
- قاب قاب;
- اقلام کاری برش قرار داده شده روی قاب پیستون؛
- حمل و نقل؛
- پیوست؛
- شاسی؛
- سیستم کنترل؛
- درایو هیدرولیک؛
- واحد انتقال؛
- موتور.
قاب اصلی برای نصب تمام واحدهای تجهیزات طراحی شده است، شامل یک جفت تیر مربع طولی در طراحی آن است. آنها با استفاده از گوشه ها و پروفیل های جعبه ای شکل به هم متصل می شوند. با یک تراکتور، قسمت جلوی قاب با استفاده از یک گیره جمع می شود. مجموعه عقب بر روی محور چرخ ها با لاستیک های پنوماتیک قرار دارد. بدنه های کار در وسط نصب می شوند (نقاله با تسمه و قاب پیستون با چاقو).
یک نوار نقاله به شکل ساختار عمودی مستطیلی بر روی قسمتی آویزان شده و یک سیستم کنترل نصب شده است. با جوش به قاب اصلی متصل می شود. نیروگاه در پشت صفحه نصب می شود و با یک براکت لوله ای ثابت می شود.
ساختمانیویژگی های
گریدرهای آسانسور اغلب به برش های دیسکی شکل مجهز شده اند که روی یک قاب پیستونی که از سه تیر جوش داده می شود، نصب می شوند. یک گوشواره در جلوی عنصر مشخص شده، و یک خرطومی که روی ستون جلویی قرار دارد در پشت ارائه شده است.
عمیق کردن بدنه کار و برگشت آن به عقب توسط یک جفت سیلندر هیدرولیک انجام می شود. یک فیدر چرخشی با تیغه ها را می توان در جلوی نوار نقاله نصب کرد. جهت تغذیه خاک کشت شده را 90 درجه تغییر داده و سپس با سرعت معینی به کمربند تغذیه می کند.
بلوک نوار نقاله آسانسور گریدر روی یک ساختار قاب عمودی قرار می گیرد که به صورت محوری به قاب اصلی متصل می شود. از دیگر قطعات این مجموعه می توان به دو درام (رانده و راهنما)، غلتک، دستگاه کشش، تسمه، دستگاه نظافت اشاره کرد. برای حذف خاک از سطح داخلی قسمت متحرک، مکانیزم تمیزکاری با مارپیچ وجود دارد. آلودگی به طور مکانیکی از درام با استفاده از یک لیسه پاک می شود.
وسایل سفر
در این قسمت، آسانسور گریدر (عکس بالا را ببینید) به یک جفت چرخ عقب روی محور محور مجهز شده است. آنالوگ های دوقلو از سمت نوار نقاله بر روی آنها نصب می شوند. آنها قابل جمع شدن هستند که با تنظیم عرض مسیر، پایداری دستگاه را به صورت عرضی در موقعیت کار افزایش می دهد.
عناصر کار دارای درایو هستند که با موتور تراکتور یا یکی از موتورها (دیزل یا برق) جمع می شوند. گشتاور اعمال می شودگیربکس تک مرحله ای از طریق کلاچ های غلتکی و کلاچ ها از میل لنگ. قسمت خروجی قسمت محرک گیربکس پمپ هیدرولیک تنظیم شده با دنده را فعال می کند.
برنامه
تخصیص درجه بندی-آسانسور:
- برش لایه به لایه خاک همراه با عرضه بعدی آن به محل تخلیه. فاصله کاری تا 15 متر است.
- بارگیری ترکیب استفاده شده در کامیون کمپرسی، کامیون.
- خاکورزی در طول ساخت جادهها، سدها، خاکریزها، حفاریها، گودالها و سایر اشیاء مرتبط با برش خاک در حجم قابل توجهی.
- برای توسعه و هرس خاک های معمولی و خاک های کم رطوبت در جهت های مشخص شده روی دشت ها و زمین های کمی تپه ای کار کنید. در این حالت نباید سنگفرش های بزرگ و آخال های سنگی وجود داشته باشد. طول بخش توسعه یافته از 0.5 تا 1.0 کیلومتر است.
تجهیزات مورد نظر در راه، احیای زمین و سایر ساخت و سازها، راه آهن، معدن، در ساخت سازه های هیدرولیک استفاده می شود. بعلاوه، گریدرهای آسانسور برای سلب بندی و آبیاری تقاضا دارند. ماشینها در حجمهای کاری زیاد، عمدتاً روی خاکهای منسجم دسته دوم و سوم کار میکنند.
در نهایت
با توجه به عملکرد مداوم عناصر کار آسانسورهای گریدر، افزایش شاخص عملکرد تضمین شده است. در عین حال، هزینه های انرژی، در کنار حداقل مصرف فلز، مقدار زیادی را فراهم می کندراندمان در مقایسه با سایر تجهیزات خاکبرداری قدرت ماشین آلات مورد بحث از نظر بهره وری تقریباً در کل دوره کار مصرف می شود. برای مقایسه، برای آنالوگ های نوع حلقوی، این درصد تنها 20-25٪ (برای برش لایه زمین) است.
عوامل اقتصادی پیشرو گریدرهای آسانسور شامل خروجی نامی (ساعت) و فاصله حمل و نقل عرضی و افقی مواد زائد است. این ویژگی از چاقو تا نقطه تخمگذار در نظر گرفته می شود. طبق GOST 7125-70، این تکنیک دارای شاخص عملکرد 630 تا 1600 متر مکعب در ساعت است.
توصیه شده:
Knuckle "UAZ Patriot": دستگاه، ویژگی ها و هدف
تعویض بند فرمان در UAZ "Patriot". دستگاه بند انگشت فرمان روی ماشین UAZ "Patriot". نحوه برداشتن بند فرمان در UAZ "Patriot". طرح و اصل عملکرد بند فرمان در UAZ "Patriot". نحوه تعویض بند فرمان در خودروی UAZ Patriot
رله استارت VAZ-2112 در کجا قرار دارد؟ مکان، هدف، جایگزینی و دستگاه
رله استارت در VAZ-2112 عملکرد مهمی را در هر ماشینی صرف نظر از مدل انجام می دهد. خرابی این دستگاه منجر به روشن نشدن خودرو می شود. رانندگانی که به طور خودسرانه خودرو را تعمیر می کنند باید بدانند که این دستگاه در کجا قرار دارد و در صورت بروز هرگونه نقص چگونه آن را تعمیر کنند
یاتاقان میله اتصال: دستگاه، هدف، مشخصات، ویژگی های عملیات و تعمیر
موتور احتراق داخلی با چرخش میل لنگ کار می کند. تحت تأثیر میله های اتصال می چرخد که نیروها را از حرکات انتقالی پیستون ها در سیلندرها به میل لنگ منتقل می کند. برای اینکه میله های اتصال پشت سر هم با میل لنگ کار کنند، از یک یاتاقان شاتون استفاده می شود. این یک بلبرینگ کشویی به شکل دو حلقه نیمه است. امکان چرخش میل لنگ و کارکرد طولانی موتور را فراهم می کند. بیایید نگاهی دقیق تر به این جزئیات بیندازیم
باتری استارت: ویژگی ها، دستگاه و هدف
باتری های استارت در خودروها به عنوان منبع انرژی استفاده می شوند. برای راه اندازی موتور احتراق داخلی و تامین انرژی همه مصرف کنندگان به برق نیاز است. تراکتورها و خودروها از دو نوع منبع انرژی استفاده می کنند. این یک باتری و یک ژنراتور الکتریکی است. باتری هنگام راه اندازی موتور و مصرف کنندگان انرژی استارت را تامین می کند
مکانیسم توزیع گاز موتور: دستگاه، اصل عملیات، هدف، نگهداری و تعمیر
تسمه تایم یکی از مهم ترین و پیچیده ترین اجزای یک خودرو است. مکانیسم توزیع گاز سوپاپ های ورودی و خروجی موتور احتراق داخلی را کنترل می کند. در کورس مکش، تسمه تایم دریچه ورودی را باز می کند و اجازه می دهد هوا و بنزین وارد محفظه احتراق شوند. در کورس اگزوز، دریچه اگزوز باز می شود و گازهای خروجی خارج می شوند. بیایید نگاهی دقیق تر به دستگاه، اصل عملکرد، خرابی های معمولی و موارد دیگر بیندازیم