مخزن انبساط VAZ-2110: نقص های احتمالی و رفع آنها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

مخزن انبساط یکی از اجزای سیستم خنک کننده موتور خودرو است. نقش آن این است که اطمینان حاصل شود که خنک کننده می تواند بدون عواقب در هنگام گرم شدن منبسط شود و همچنین فشار کاری خود را حفظ کند.

با تجربه استرس ثابت، مخزن انبساط ممکن است در طول زمان از کار بیفتد. در مورد خرابی های آن و همچنین روش های رفع آن ها در این مقاله صحبت خواهیم کرد.

مخزن انبساط چیست

طراحی مخزن انبساط VAZ-2110 را در نظر بگیرید. بدنه کارخانه آن از پلاستیک نرم نیمه شفاف ساخته شده است. دارای دو سوراخ در بالا: یک گردن پرکننده و یک صندلی برای سنسور سطح مبرد.

مخزن انبساط VAZ-2110 مجهز به سه اتصالات است که شیلنگ های مربوطه به آنها متصل می شوند. لوله های خروجی بخار رادیاتورهای اصلی و گرمایشی به دو نوک سینه بالایی متصل می شوند. یک شلنگ پرکننده ضخیم به اتصالات پایینی متصل است. اینجا، در اصل، کل ساخت و ساز است.

جلد مخفی

پوشش مخزن انبساط VAZ-2110 یک عنصر جداگانه از سیستم است.اتفاقی. این اوست که با حفظ فشار لازم از جوشیدن مایع خنک کننده جلوگیری می کند. مخزن انبساط VAZ-2110 مجهز به یک درب است که طراحی آن شامل یک دریچه فنری دو طرفه است. هنگامی که فشار داخل مخزن به 1.1-1.5 کیلوگرم بر سانتی متر رسید باز می شود و بخارات خود را آزاد می کند ² باز شدن آن در جهت مخالف در 0.03-0.15 kgf/cm^{2 رخ می دهد (هنگامی که موتور در حال خنک شدن است).}

چرا باید فشار را در سیستم حفظ کنید

هم ضد یخ و هم ضد یخ وقتی تا 100 ⁰C گرم می شوند در فشار معمولی (اتمسفر) می جوشند. اما همانطور که قبلاً گفتیم، در سیستم خنک کننده، فشار کاری 1.1-1.5 kgf/cm² است. تحت چنین شرایطی، مبرد حداقل در 130 ^{0C می جوشد. برای اطمینان از گرم نشدن بیش از حد مایع خنک کننده قبل از روشن شدن فن رادیاتور، نیاز به یک پوشش سوپاپ است. بنابراین اگر مخزن انبساط VAZ-2110 در دمای معمولی موتور بجوشد، می توانید مطمئن باشید که دقیقاً تقصیر اوست. به طور طبیعی، اگر سنسور دمای مایع خنک کننده کار کند.}

چه اتفاقی ممکن است برای مخزن بیفتد

مخزن انبساط VAZ-2110 به خصوص قابل اعتماد نیست، بنابراین اغلب صاحبان این ماشین ها را با شگفتی های ناخوشایندی مواجه می کند. شایع ترین نقص ها عبارتند از:

• آسیب به خود ظرف؛
• ساییدگی اتصالات رزوه ای گردن یا نشیمنگاه سنسور سطح مبرد؛
• شکست درب.

آسیب به ظرفیت مخزن

شایع ترین خرابی مخزن آسیب به آن است. ابتدا ریزترک‌هایی روی بدنه آن ظاهر می‌شود و با گذشت زمان به سادگی مانند یک بادکنک می‌ترکد. دلایل این پدیده می تواند موارد زیر باشد: عیوب ساخت، پیری طبیعی پلاستیک و افزایش فشار در سیستم. با ازدواج، همه چیز روشن است - می توانید یک دستگاه جدید بخرید، آن را روی ماشین نصب کنید و در عرض چند روز از کار خواهد افتاد. تنها کاری که می توانید در اینجا انجام دهید این است که بروید یک تانک جدید بخرید و به سازنده فحش دهید.

وقتی صحبت از پیری پلاستیک می شود، هیچ کس مقصر نیست. این ماده نمی تواند خواص خود را با گذشت زمان و تحت تأثیر خنک کننده داغ از دست بدهد. افزایش فشار در سیستم به یک دلیل رخ می دهد - نقص در پوشش، یا به عبارت بهتر، دریچه آن. کمی بعد در مورد آن با جزئیات بیشتر صحبت خواهیم کرد.

هنگامی که ظرفیت مخزن شکسته است، سعی نکنید آن را با چسب بازیابی کنید. بهتر است یک دستگاه جدید بخرید، به خصوص که هزینه آن بسیار کم است. قیمت یک مخزن پلاستیکی به طور متوسط از 200 روبل تجاوز نمی کند. البته پیشنهادهای جالب تری هم وجود دارد. در حال حاضر مخازن انبساط VAZ-2110 ساخته شده از آلومینیوم در فروش هستند. آنها هرگز نشت نمی کنند و نمی ترکند. درست است، چنین دستگاه هایی ارزان نیستند - حدود 5500 روبل.

ساییدگی اتصالات رزوه ای

اگر درب دستگاه نمی پیچد یا نمی پیچد، اما سفتی کامل ایجاد نمی کند، می توانید سعی کنید نوعی آب بند را زیر آن بپیچید. این موضوع در مورد نخی که با آن وصل شده است نیز صدق می کند.سنسور سطح مایع خنک کننده طبیعتاً چنین "تنظیمی" را می توان به عنوان یک اقدام موقت در نظر گرفت. در آینده، مخزن باید تعویض شود.

تشخیص نقص درپوش

توجه داشته باشید که در VAZ-2110 مخزن انبساط در دمای معمولی موتور به جوش می آید، ابتدا درپوش را بررسی کنید. این را می توان با استفاده از کمپرسور ماشین با فشار سنج انجام داد.

ابتدا یکی از شیلنگ های نازک بالایی را از مخزن جدا کنید. انتهای آن با خم شدن محکم بسته می شود. این امر ضروری است تا در هنگام ایجاد فشار در مخزن، مایع خنک کننده به بیرون نشت نکند. شیلنگ را از پمپ به اتصالات آزاد شده وصل می کنیم و شروع به پمپاژ می کنیم. درب آن باید محکم پیچ شود. وقتی فشار به 1.1 کیلوگرم بر سانتی متر رسید² به چوب پنبه گوش دهید. او باید شروع به خش خش کردن کند که نشان دهنده عملکرد اوست. اگر وقتی فشار به 1.8 کیلوگرم در سانتی متر^{2 رسید، روکش شروع به تخلیه هوا نکرد، می توانید با خیال راحت آن را دور بیندازید. در غیر این صورت، مخزن به زودی می ترکد.}

اگر، برعکس، درب قبل از اینکه قرار باشد شروع به عبور هوا کرد، آن را دور بیندازید. اگر مخزن انبساط VAZ-2110 شما در حال جوشیدن است، دلیل آن است.

برچیدن و تعویض مخزن در "ده برتر"

برای تعویض دستگاه، باید مایع خنک کننده را تخلیه کنید، اگر قبلاً خارج نشده باشد. مخزن انبساط VAZ-2110 به شرح زیر برچیده می شود:

1. کابل منفی را از باتری جدا کنید.
2. سیم را از سنسور سطح مبرد جدا کنید.
3. از پیچ گوشتی فیلیپس برای باز کردن پیچ های گیره همه شیلنگ ها استفاده کنید و آنها را باز کنید.
4. همه شیلنگ هایی که به مخزن می روند را جدا کنید.
5. بند بست لاستیکی مخزن را باز کنید و آن را بردارید.

نصب یک دستگاه جدید به ترتیب معکوس انجام می شود. فراموش نکنید که مایع خنک کننده را به سطح صحیح اضافه کنید!

چند نکته مفید

برای جلوگیری از غافلگیر کردن خرابی مخزن انبساط، این دستورالعمل ها را دنبال کنید:

• به طور مداوم به قرائت سنسور دمای مایع خنک کننده توجه کنید. اگر متوجه شدید که از شاخص های مجاز فراتر رفته است، فوراً برای تشخیص مراجعه کنید یا خودتان عملکرد مخزن را بررسی کنید.
• حداقل یک بار در ماه، مخزن انبساط را هنگامی که موتور داغ است از نظر آسیب بررسی کنید.
• مراقب سطح مبرد باشید. اگر متوجه شدید که ریزش کرده است، علت نشت را پیدا کرده و رفع کنید.
• هنگامی که مایع خنک کننده در باک می جوشد، به هیچ وجه به رانندگی خود ادامه ندهید - این به موتور آسیب می رساند.
• اگر می خواهید مخزن را تعویض کنید، محصولاتی را از تولیدکنندگان قابل اعتماد در فروشگاه های تخصصی خریداری کنید.