استارت شورلت نیوا: نقص های احتمالی و رفع آنها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

احتمالاً حتی یک ماشین وجود ندارد که استارت در آن نصب نشده باشد. نیوا شورلت نیز از این قاعده مستثنی نیست. گاهی اوقات استارت از کار می افتد، اما از آنجایی که ساده است، بازیابی آن با دستان خود دشوار نخواهد بود. فقط باید مشکلات معمولی این واحد را بدانید و بتوانید آنها را برطرف کنید. کاملاً ساده چیده شده است و فهمیدن آن آسان است.

حتی اگر خودروهای شورولت نیوا جدید باشند، هیچ کس از خرابی استارت در امان نیست. اغلب ممکن است یک نقص در ساخت وجود داشته باشد. بنابراین، باید بتوانید این گره ها را تشخیص دهید. همچنین دانستن دستگاه های گره و اصل عملکرد آن مهم است. امیدواریم پس از این مقاله، حتی مبتدیان نیز بتوانند خودشان استارتر را سرویس دهند.

استارتر چگونه کار می کند؟

شورلت نیوا مجهز به المنت با موتور الکتریکی DC است. انرژی آن توسط آهنرباهای الکتریکی تامین می شود. دومی علاوه بر این به یک گیربکس سیاره ای و یک رله کششی مجهز شده است.

قدرت نامی 1.55 کیلو وات است. جریان مصرفی در حالت‌های حداکثر توان بیش از 375 آمپر نیست. در زمان ترمز، جریان می‌تواند به سطح 700 آمپر برسد. در حالت بیکار، بیش از 80 آمپر مورد نیاز نیست.

استارتر از 28 قسمت تشکیل شده است. ساختار موتور حاوی آهنرباهایی است که با جریان مستقیم کار می کنند. همه قسمت ها در بدنه هستند و لنگر با روکش با ناودانی به هم کشیده می شود. محور آرمیچر روی تکیه گاه و همچنین در پوشش ثابت می شود. هنگامی که المنت می چرخد، گشتاور به محور محرک منتقل می شود. به استارت در این چرخ دنده سیاره ای کمک می کند.

دومی همچنین دارای یک "حامل" و چرخ دنده با دنده داخلی است. آنها با کمک بلبرینگ سوزنی می چرخند. چه چیز دیگری در استارتر گنجانده شده است؟ شورولت نیوا علاوه بر موارد فوق مجهز به مکانیزم براش است.

اصل عملیات

وقتی راننده کلید را در سوئیچ احتراق می چرخاند، مخاطبین از طریق رله استارت بسته می شوند. «نیوا شورلت» و موتور آن همچنان در حالت خاموش هستند. برق به سیم پیچ های نگهدارنده و کششی تامین می شود. میدان مغناطیسی موجود در آنها با نیروی معینی آرمیچر را به داخل بدنه می کشد و در نتیجه فنر برگشتی را فشرده می کند.

بعد از آن، لنگر میله و صفحه تماس را فشار می دهد. کنتاکت های رله برقی را می بندد. موتور استارت برقی شروع به چرخش می کند. در همان زمان، چنگال لنگر، bendix استارت را فشار می دهد ("Chevrolet Niva 1600" نیز به آن مجهز شده است). یک چرخ دنده بر روی bendix نصب شده است. با فلایویل روی موتور درگیر می شود.وسیله نقلیه.

هنگامی که فلایویل سریعتر از استارت و دنده bendix بچرخد، کلاچ اوررانینگ وارد عمل می شود. به گشتاور اجازه نمی دهد که در bendix افراط کند و سپس با کمک یک اهرم به عقب حرکت می کند. و به دلیل فنر برگشت قطعه با روشن شدن موتور به حالت اولیه خود می رود.

شروع و خرابی

خرابی استارتر چیست؟ شورلت نیوا، مانند هر خودروی دیگری، بسیار فشرده عمل می کند. این منجر به شکست گره می شود. برای شروع تعمیر، ابتدا باید علت خرابی را شناسایی کنید. این تنها راه برای بازگرداندن این گره مهم به عملکرد آن است. اگر کار تعمیر را خودتان انجام دهید، می توانید با حداقل هزینه از پس آن برآیید. به عنوان مثال، اگر استارت یک ماشین شورولت نیوا را روشن نمی کند، اغلب دلیل آن نه در خرابی مجموعه، بلکه در یک باتری تخلیه شده پنهان است.

برای اینکه موتور خودرو دوباره به درستی روشن شود کافی است باتری را شارژ کنید. ولی ممکنه باتریش خوب باشه سپس کارشناسان توصیه می‌کنند سیم‌ها را بررسی کنید - پایانه‌ها و کنتاکت‌های آن‌ها ممکن است اکسید شوند.

مشکلات هنگام راه اندازی استارت

برخی از مشکلات استارت را می توان با بررسی نحوه روشن شدن موتور خودرو تشخیص داد. به عنوان مثال، اگر پس از چندین بار تلاش، رله کشش استارت روشن نشود، شورولت نیوا ممکن است روشن نشود. این از نظر تئوری به دلیل شکستگی در پیچ های رله است. اما در عمل این اتفاق بسیار نادر است. این مشکل با تعویض سیم ها، تمیز کردن کنتاکت ها، تعویض یا شارژ مجدد حل می شود.باتری.

شروع بسیار کند

باید مطمئن شوید که باتری به اندازه کافی شارژ شده است. در مرحله بعد، وضعیت سیم ها و پایانه ها را بررسی کنید. احتراق خیلی زود می تواند منجر به چنین نقص هایی شود. این می تواند باعث به اصطلاح فایرهای معکوس شود که برخلاف جهت چرخش میل لنگ عمل می کند. هنگامی که استارت با فلایویل درگیر شود، نیرو به استارت منتقل می شود. این کارایی را تا حد زیادی کاهش می دهد.

اغلب، این علائم نشان دهنده مشکلات در قسمت الکتریکی دستگاه است. تشخیص فقط پس از برچیدن و جداسازی امکان پذیر است. اما فوراً متذکر می شویم که مشکلات مربوط به یک کلکتور سوخته یا اتصال کوتاه در صفحات آن خواهد بود. اغلب، برس‌های موتور الکتریکی به سادگی فرسوده یا آویزان می‌شوند.

استارت نمی چرخد

چنین مشکلاتی نیز پیش می آید. استارت طوری طراحی شده است که در یک دور در دقیقه خاص کار کند. اگر سیم‌ها در اثر خوردگی آسیب ببینند، اگر در معرض آلودگی باشند، این امر می‌تواند باعث شود مجموعه به آرامی بچرخد یا حتی به طور کامل از کار بیفتد.

دلیل دوم دنده است که به دلایلی نمی تواند با فلایویل میل لنگ درگیر شود. کلاچ نیز ممکن است بلغزد. گاهی اوقات دلیل این رفتار یک موتور مسدود است.

استارت می چرخد اما میل لنگ نمی چرخد

اگر استارت در حال چرخش است، اما موتور کار نمی کند، کارشناسان توصیه می کنند وضعیت دندان های چرخ فلایویل را بررسی کنید وچرخ دنده بندیکس با استفاده فشرده از خودرو، سایش بحرانی این دندان ها امکان پذیر است. وضعیت آنها را از طریق سوراخ مخصوص نصب بررسی کنید. می توانید با خرید کیت جایگزین برای استارت نیوا شورلت آنها را تعویض کنید. قیمت آن حدود 500 روبل است.

همان علائم توسط واحد درایو غیرفعال نشان داده می شود. اگر دنده استارت به خوبی با فلایویل موتور مشبک می شود، اما نمی چرخد، استارت باید از نظر سایش و سایر آسیب های مکانیکی بررسی شود. ممکن است گره به درستی نصب نشده باشد.

در مورد کیت های تعمیر استارت برای خودروهای شورولت نیوا، تنظیمات و قیمت آنها می تواند بسیار متغیر باشد. اما اغلب، سازندگان تمام قطعاتی را که در معرض سایش هستند و باید تعویض شوند، در نظر می گیرند.

تشخیص

بنابراین، اول از همه، دستگاه به باتری و به مولتی متر متصل است. می توانید از طریق پیچ تماسی روی رله کششی وصل شوید. توصیه می شود برای این سیم استفاده شود که سطح مقطع آن کمتر از 1.6 متر مربع نباشد. همچنین دقت کنید که برس‌ها به خوبی به کموتاتور وصل شده باشند و دمای مجموعه نرمال باشد.

زنجیره ای از استارت، باتری و مولتی متر به تشخیص دستگاه کمک می کند. سوئیچ را با اعمال ولتاژ 12 ولت به ترمینال ببندید. این روش سه بار انجام می شود و به طور مداوم شرایط ترمز را تغییر می دهد. مدار برای مدت زمان کوتاهی روشن می شود.

اگر گره نچرخد و صداهای خارجی در عملکرد آن شنیده شود، به راحتی می توان نتیجه گرفت کهدستگاه معیوب است.

استارت نیز در ترمز کامل تست شده است. این روش تشخیصی به شما امکان می دهد علل خرابی را بیابید و به تعمیر موفقیت آمیز دستگاه کمک کنید. برای این روش، لازم است استارت را روشن کنید و همزمان آمپرمتر را بررسی کنید. اندازه گیری ولتاژ را با مولتی متر انجام دهید و همچنین گشتاور ترمز را اندازه گیری کنید. جریان نباید بیشتر از 700 A باشد. ولتاژ نباید بیشتر از 5 ولت باشد و گشتاور ترمز باید کمتر از 13.72 نیوتن متر باشد.

اگر اندیکاتورها متفاوت باشند، استارتر معیوب است. اگر جریان بیشتر و گشتاور کمتر باشد، علت خرابی به کوتاهی داخل سیم پیچ آرمیچر مربوط می شود. ارزش بررسی کویل ها را دارد. اتصال کوتاه به زمین روی سیم پیچ آرمیچر نیز امکان پذیر است.

برچیدن DIY

این روش های تشخیصی فقط در صورت برچیده شدن دستگاه قابل انجام هستند. و برای انجام این کار، باید بدانید که چگونه استارت را حذف کنید. در شورولت نیوا، این کار به صورت زیر انجام می شود:

• قبل از جدا کردن، سیم را از باتری منهای جدا کنید. با قضاوت بر اساس توصیه صاحبان، استارت بهتر است از طریق پایین ماشین برچیده شود. در این مورد، یک پل هوایی یا یک گودال مورد نیاز است. پس از جدا شدن باتری، محافظ موتور را بردارید.
• خود استارت روی سه پیچ نصب می شود. برای از بین بردن دستگاه، فقط باید آنها را باز کنید. من پیچ پایین را از زیر باز می کنم - راحت تر است. دو پیچ دیگر بهتر است از بالا باز شوند. پیچ بالایی مشکل سازترین در نظر گرفته می شود.
• پس از باز کردن پیچ مهره ها، محافظ حرارتی را جدا کنید. از سمت پاسگاه قلع خم می شود و پیچ نگهدارنده این قلع از زیر باز می شود. بعد، استارتر می تواندبا دقت بیرون بکشید علاوه بر این، بهتر است همراه با سیم ها را بکشید. فقط دو مورد از آنها در اینجا وجود دارد.

اول از همه، واحد تمیز می شود، کنتاکت ها و بست ها از خاک آزاد می شوند، مکانیزم روغن کاری می شود. در صورت لزوم، قطعات آسیب دیده را تعویض کنید. همچنین می توانید یک استارت جدید شورلت نیوا را نصب کنید. قیمت گره های جدید، بسته به سازنده، از 4000 روبل

نتیجه گیری

"شورولت نیوا" یک خودروی کراس کانتری داخلی است. این توسط کسانی خریداری می شود که به طور قطعی کیفیت جاده های داخلی را دوست ندارند. اینها خودروهای ارزان قیمت و نسبتاً مقرون به صرفه هستند. بنابراین، برای کسانی که تصمیم به خرید یک SUV شورلت نیوا دارند، پیکربندی و قیمت ها از پایه - L، جایی که چرخ های مهر شده و یک قفل مرکزی وجود دارد، با 545 هزار روبل شروع می شود. حداکثر نسخه - LE، با لوازم تهویه مطبوع و برق، 629 هزار روبل هزینه دارد.