Minsk R250 پادشاه دوچرخه های بلاروس است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

زمان به جلو می شتابد، دنیای فناوری موتور سیکلت نیز از حرکت باز نمی ایستد. اجازه دهید شما را با محصول جدید کارخانه موتور سیکلت بلاروس - Minsk R250 آشنا کنم. این یک کپی دقیق از Megelli 250R است، فقط برچسب ها با موارد جدید جایگزین شده اند.

وقتی در مورد Megelli صحبت می شود، محصولی از صنعت موتورسیکلت بریتانیا است. واحدهای اصلی در اروپا طراحی و مهندسی شده و در آسیا مونتاژ می شوند. به طور کلی، موتور سیکلت 250 در سراسر جهان با نام تجاری Megelli به فروش می رسد. در چین مونتاژ می شود، در حالی که از قطعات یدکی تایوانی استفاده می شود. بلاروس نیز تولید چنین موتورسیکلت هایی را برای بازار خود راه اندازی کرده است.

نمایندگان Minsk-Moto اعلام کردند که این دوچرخه در برخی کشورها با نام تجاری Minsk و در برخی دیگر با نام تجاری Megelli به فروش می رسد.

دوقلوی مگلی

Minsk R250 در واقع هیچ تفاوتی با همتای خود Megelli 250 ندارد. نکته خوب اینجاست که با قیمت 3700 دلار در کشورهای CIS می توانید همان موتورسیکلت اروپا را بخرید، به عنوان مثال، با قیمت 5000 دلار.

فقط اندازه لاستیک ها باعث ترس می شود، که در آن مسابقه با هر سرعتی می تواند ناامن باشد. شما همچنین می توانید در ارگونومی، به خصوص گیره های روی مخزن ایراد پیدا کنید.اما اول از همه.

مراقب متجاوز در جاده باشید!

موتورسیکلت Minsk R250 دارای شاسی سفت و سخت است که آن را به عنوان واحدی که در پیچ ها رفتار تهاجمی نشان می دهد مشخص می کند. از این گذشته ، آن را بلاروس ها جمع آوری کردند ، نه چینی ها. تنها حیف این است که آنها R250 Minsk را مدرن نکردند و فقط تمام کاستی های نسخه اصلی را کپی کردند.

با این حال، شاسی سفت و سخت، متشکل از یک "قفس" فولادی و یک آونگ فضایی ساخته شده از آلومینیوم، موتورسیکلت را به یک مهاجم واقعی در هنگام سواری تبدیل می کند. محکم نگه می دارد و شبیه یک دوچرخه ژاپنی واقعی است. صندلی سخت و ناراحت کننده است که به طور قابل توجهی اقتدار آن را کاهش می دهد. شکایت اصلی در ارگونومی لبه های نوک تیز فیرینگ است که برای زانوها ناراحت کننده است. شاید فقط برای سوارکاران قد بلند باشد؟

Minsk R 250 دارای یک چنگال غیر قابل تنظیم است و به یک تک شوک FastAce تایوانی مجهز است. همه چیز خوب کار می کند، حداقل هنگام آزمایش در مسیر کار می کرد.

موتورسیکلت تکان نمی خورد و تکان نمی خورد. با این حال، هنگام رانندگی در خارج از جاده روسیه، می تواند باعث ناراحتی یک دوچرخه سوار شود: ضربات ملموس به "نقطه پنجم" و دست ها. کلیپ‌های به جا مانده از Megelli 250R واقعاً در مسیر تداخلی ندارند. با این حال، در ترافیک شهری و ترافیک، ممکن است کاملاً نابجا نباشند (با چرخش مداوم فرمان در یک جهت یا جهت دیگر). اما این مشکل به راحتی حل می شود. نصب کلیپ‌های کوتاه کافی است.

Sportbike Minsk R250 دارای ترمزهای خوبی با خطوط تقویت شده و دیسک های گلبرگ است. کولیس ها سخت کار می کنند و اینطور نیستبه طور هماهنگ، به عنوان مثال، از Brembo. اما نباید فراموش کنیم که این دوکاتی یا هوندا برای شما نیست.

البته چنین موتورسیکلتی برای چرخیدن در روستا با سرعت "لاک پشت" ۶۰ کیلومتر در ساعت خریداری نمی شود. بنابراین، ارزش آن را دارد که لاستیک هایی با محدوده قیمت افزایش یافته روی آن قرار دهید. این نه تنها ایمنی دستگاه را افزایش می دهد، بلکه به دوچرخه سوار اعتماد به نفس لازم برای سوار شدن را نیز می دهد.

چه بگویم؟ این موتورسیکلت با توجه به قیمتش موفق بود. بنابراین، شما نباید به شدت به کاستی های دوچرخه نگاه کنید. تعداد کمی از آنها وجود دارد، آنها با همان هزینه چنین تجهیزاتی جبران می شوند.