پادشاه UAZ "Patriot": توضیحات و جایگزینی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

در محور جلوی خودروهای ساخت اولیانوفسک (به ویژه در پاتریوت) مجموعه های محوری و اتصالات سرعت ثابت وجود دارد که از انتقال گشتاور به چرخ ها در هر یک از موقعیت های آنها اطمینان می دهد. برای اینکه مونتاژ به درستی کار کند، باید نحوه نگهداری و تغییر کینگ پین را بدانید. UAZ "Patriot" (عکس گره را در مقاله ببینید) نیز به آن مجهز شده است. بنابراین، بیایید ببینیم این عنصر برای چیست و چگونه آن را به درستی جایگزین کنیم.

ویژگی

کینگ پین چیست؟ UAZ "Patriot" از کارخانه به این مکانیسم مجهز شده است.

کینگ پین میله ای است با مفصل محوری بند فرمان و مفصل توپ. المنت در جلوی خودرو قرار دارد. کینگ پین توانایی هدایت چرخ ها را بدون وقفه در تامین گشتاور فراهم می کند.

توابع

این مکانیسم به عنوان عمل می کندمحوری که بند فرمان حول آن می چرخد. همچنین، کینگ پین یک جزء اتصال است که توپ و بند فرمان را در یک واحد ترکیب می کند. شاه‌پین استحکام لازم را فراهم می‌کند و لحظه‌های نیرو را از بند فرمان درک می‌کند.

انواع

انواع مختلفی از این مکانیسم ها وجود دارد:

• پادشاه کارخانه UAZ "Patriot". دستگاه عنصر وجود آسترهای پلاستیکی با تکیه گاه کروی را فرض می کند. سازنده قطعات سبک وزنی تولید می کند که نیاز به تنظیم شکاف دارند. با فرسودگی لاینرها، خود به خود جایگزینی محورها برای UAZ Patriot انجام می شود. هزینه عناصر کارخانه از 5 تا 8 هزار روبل در هر مجموعه است. منبع تا 50 هزار کیلومتر است.
• تقویت شده. این یک پین پادشاه جدید UAZ "Patriot" است. همراه با درج برنز. اغلب توسط علاقه مندان خارج از جاده استفاده می شود. مکانیزم در قالب یک کیت تعمیر تولید می شود. چه کسی چنین سنجاق سنگی تولید می کند؟ UAZ "Patriot" را می توان با عناصر شرکت های "Sollers"، "Vaksoil" و "Autohydraulics" مجهز کرد. مکانیسم "برای بارهای مخصوصا سنگین" مشخص شده است. برخلاف پلاستیک های کارخانه ای، برنزی از دوام بیشتری برخوردار است. UAZ "Patriot" با چنین عنصری کاملاً در برابر ضربه و بارهای چرخشی مقاومت می کند. بررسی ها می گویند که این عنصر 100 هزار کیلومتر منبع دارد. در این مورد لازم است هر 20 هزار روغن کاری شود. شاه‌پین‌های تقویت‌شده را می‌توان با 8.5 هزار روبل (قیمت هر مجموعه) خریداری کرد.
• برینگ. آنالوگ خوبی از کارخانه است. UAZ "Patriot" بر روی بلبرینگ نیستنیاز به تنظیم مداوم دارد و عمر طولانی دارد. هزینه چنین مکانیزمی 2 هزار روبل در هر واحد است.

چه چیزی را انتخاب کنیم؟

هنگام انتخاب یک یا نوع دیگری از قطعات یدکی، باید به خاطر داشت که هر نوع برای شرایط کاری مختلف مناسب است. به عنوان مثال، اگر عمدتاً در شهر رانندگی می کنید، باید یک پایه بلبرینگ خریداری کنید. UAZ "Patriot"، مجهز به چنین مکانیزمی (با درج های پلاستیکی)، کنترل بسیار آسانی دارد. اگر اغلب در شرایط خارج از جاده رانندگی می کنید، از المان هایی با آستر برنزی استفاده کنید. البته در نظر داشته باشید که فرمان در 2 هزار کیلومتر اول بسیار سفت خواهد بود. پس از این مدت، مکانیزم در نهایت راه اندازی شده و برای عملیات کامل آماده خواهد شد. کینگ پین های بلبرینگ در جاده های آسفالتی و خاکی مشخصات متوسطی دارند. بررسی ها توصیه می کنند محصولات شرکت آلتای Vaxoil را خریداری کنید. او شاه‌پین‌هایی با زاویه کرچک +8 ارائه می‌کند. این امر رانندگی را بسیار آسان تر می کند.

چرا شکست می خورد؟

این مکانیسم به دلیل از بین رفتن لبه فنجان ها از کار می افتد که باعث بسته شدن توپ می شود. در برخی موارد، این جزئیات به سادگی تقسیم می شود. به محض اینکه قسمت شکل و قدرت خود را از دست داد، بازی ظاهر می شود.

می‌توانید با ضربه و کرک مشخص مکانیزم جلوی خودرو، نقص را تشخیص دهید. همچنین قطعه به دلیل خستگی طبیعی فلز از کار می افتد.

چگونه تعویض کنیم؟ ابزار

برای تعویض کینگ پین در ماشین UAZ Patriot، به شما نیاز داریدابزارهای زیر:

• ست سوکت ضامن دار.
• مجموعه آچارهای انتهای باز.
• گریس تفنگ با گریس یا لیتول.
• Hammer.
• کشنده.
• مجموعه محورهای جدید.

نکته مهم - مکانیسم به صورت جفت تغییر می کند، حتی اگر عنصر مجاور در شرایط خوبی باشد.

دستورالعمل

بنابراین، چگونه خودتان این مکانیسم را جایگزین کنید؟ ابتدا ماشین روی یک سوراخ دید یا بالابر نصب می شود. بعد، باید چرخ جلو را با یک کینگ پین معیوب آویزان کنید. سپس باید به دوپایه میله کراوات برسید. مهره ها را باید با آچار 24 باز کنید. پیچ و مهره گریس مجموعه محوری نیز برداشته شده است.

در اتومبیل های UAZ "Patriot" در وسط (بین پیچ و مهره های میله کراوات) قرار دارد. اکنون باید پوشش بالای کینگ پین را برداریم. برای فشار دادن آن، باید از کشنده استفاده کنید. پیچ ابزار را به سوراخ روغن کاری می پیچیم. در مرحله بعد، مهره کشنده در امتداد نخ به سمت پایین حرکت می کند و در نتیجه روکش پایه را به سمت بالا می کشد. بنابراین آن را از بدن مشت خارج می کنیم. قسمت پایین عنصر را به همین ترتیب فشار می دهیم. سپس توپ را جدا می کنیم و بند فرمان را با دقت از خاک و گرد و غبار تمیز می کنیم. نصب یک مجموعه محوری جدید. یک نکته مهم - قبل از نصب، مکانیسم باید آزادانه با گریس درمان شود. این Litol-24 یا گریس است. بعد، پوشش پایین در جای خود نصب می شود. روی پیچ های دوپایه میله کراوات نصب می شود. دومی نیز در جای خود بسته می شود و مهره های آن سفت می شوند و پوشش را محکم به بدن فشار می دهند.

بعد، پوشش بالایی نصب می شود. او به طور کامل در بدن نخواهد نشست. بنابراین، باید به آرامی با چکش روی آن ضربه بزنید. در مرحله بعد، مجموعه محوری از طریق سوراخی که مخصوص تعیین شده است، "سرنگ" می شود. سپس یک پلاگین پیچ در آن پیچ می شود. پس از نصب دوپایه میله کراوات، چرخ در جای خود نصب می شود. ماشین از جک خارج می شود. عملیات مشابهی با مکانیزم محوری مجاور ماشین UAZ پاتریوت انجام می شود.

توصیه های اضافی

هنگام تعویض این مکانیسم، سعی کنید از کج شدن پوشش بالایی هنگام نصب آن خودداری کنید. برای این کار بهتر است آن را با 4 پیچ در بدنه جمع کرده و به صورت ضربدری سفت کنید.

با این حال، حتی با وجود فناوری نصب صحیح، باز هم شکاف کوچکی در نزدیکی پوشش وجود خواهد داشت. اگر آب وارد اینجا شود، مونتاژ به سرعت خراب می شود. بنابراین، اطمینان از محکم بودن اتصال بسیار مهم است. برای انجام این کار، باید چندین واشر لاستیکی نصب کنید. آنها را می توان به طور مستقل، از یک دوچرخه یا دوربین ماشین ساخت. در حین کار ، عنصر "سایر" می شود و نیاز به واشر ناپدید می شود - پس از 500 کیلومتر شکاف را بررسی می کنیم ، عناصر لاستیکی را جدا می کنیم و پیچ ها را کاملاً سفت می کنیم. درب باید به خوبی و بدون شکاف قرار گیرد.

چرا نمی توانید بلافاصله یک قطعه جدید را خیلی سخت سفت کنید؟ این بسیار ساده است - می تواند کرک شود.

بنابراین با استفاده از همان واشرها منتظر می مانیم تا قطعه به طور کامل اجرا شود.نکته دیگر - اگر پایه های تقویت شده را با آسترهای برنزی نصب می کنید، فراموش نکنید که آنها را پس از هزار کیلومتر تنظیم کنید. اجرا باید در حالت ملایم انجام شود. با نصب مناسب، المان حدود صد هزار کیلومتر دوام خواهد آورد.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که پین ها چیست و چگونه می توان آنها را به تنهایی در یک ماشین UAZ Patriot جایگزین کرد. همانطور که می بینید، این روش را می توان با دست انجام داد. با این حال، این نیاز به یک کشنده خاص دارد. در مورد شکاف ها را فراموش نکنید (ما آنها را با واشر مهر و موم می کنیم)، که متعاقباً در آنها اجرا می شود.