TPDZ - چیست؟ تنظیم DPS سنسور موقعیت دریچه گاز

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروی مدرن از اجزا و مجموعه های زیادی تشکیل شده است. و حتی نقص کوچکترین آنها می تواند منجر به عواقب بسیار جدی شود. یکی از این قطعات کوچک سنسور موقعیت دریچه گاز (TPS) است. این قطعه چیست و چگونه می توان خرابی آن را تشخیص داد؟ پاسخ همه اینها و بسیاری از سوالات دیگر را در طول مقاله امروز ما خواهید آموخت.

ویژگی عنصر

سوپاپ دریچه گاز جزء ساختاری سیستم مکش یخ بنزین است. هدف اصلی آن تنظیم میزان هوای ورودی به موتور است. به عبارت دیگر، این عنصر اختلاط هوا با سوخت را در نسبت های خاصی کنترل می کند. TPS VAZ و بسیاری از خودروهای داخلی دیگر بین منیفولد ورودی و فیلتر هوا نصب شده است.

طراحی سنسور دریچه گاز نوعی دریچه هوا است. هنگامی که المنت در حالت باز است، سطح فشار در سیستم ورودی خودرو برابر با اتمسفر است و در حالت بسته،این مقدار به حالت خلاء کاهش می یابد.

سنسور موقعیت دریچه گاز شامل مقاومت های ثابت و متغیر تک دور می باشد. مقاومت کل آنها حدود 8 کیلو اهم است. یک ولتاژ مرجع کوچک به یکی از پایانه های شدید این عنصر از کنترل کننده (در حالی که ترمینال دوم به زمین متصل است) تامین می شود. از اینجا، از طریق مقاومت به کنترلر، سیگنالی در مورد موقعیت فعلی دریچه گاز در لحظه وجود دارد. اغلب این یک پالس با ولتاژ 0.7 تا 4 ولت است، بسته به سطح عنصر.

انواع

در مجموع دو نوع TPS وجود دارد. این عناصر چیست؟ می تواند قطعه ای با درایو مکانیکی یا الکتریکی باشد. اولین مورد اغلب در خودروهای کلاس اقتصادی استفاده می شود. تمام عناصر تشکیل دهنده آن در یک بلوک جداگانه ترکیب می شوند که شامل جزئیاتی مانند:

1. مورد.
2. دریچه گاز.
3. سنسور.
4. IAC (کنترل سرعت بیکار).

بدنه دمپر در سیستم خنک کننده خودرو گنجانده شده است. همچنین لوله‌هایی وجود دارند که عملکرد سیستم‌های بازیابی بخار بنزین و تهویه میل لنگ را فراهم می‌کنند.

کنترل‌کننده سرعت دور آرام سرعت میل لنگ موتور احتراق داخلی را با دمپر بسته در هنگام راه‌اندازی و گرم‌کردن موتور یا هنگام کار کردن تجهیزات اضافی حفظ می‌کند. IAC از یک موتور پله ای و یک شیر تشکیل شده است. این دو بخش، هوای ورودی را که با دور زدن دمپر وارد سیستم ورودی می‌شود، تنظیم می‌کنند.

اما اخیراًچندین سال است که خودروسازان بیشتری خودروهای خود را به دمپرهای الکتریکی مجهز می کنند. چنین عناصری سیستم کنترل الکترونیکی خود را دارند که مقدار بهینه گشتاور را در تمام محدوده های سرعت و بارهای دستگاه تضمین می کند. این نه تنها قدرت و دینامیک را افزایش می دهد، بلکه مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای را نیز کاهش می دهد.

تفاوت دمپرهای الکتریکی

این قطعه چه تفاوتی با نمونه های مکانیکی خود دارد؟ تفاوت اصلی آن در عدم وجود اتصال مکانیکی بین پدال گاز و DZ و همچنین در تنظیم بیستم با حرکت دادن خود دمپر است.

اما این همه ویژگی های او نیست. از آنجایی که هیچ ارتباط سفت و سختی بین پدال گاز و دریچه گاز وجود ندارد، سیستم الکترونیکی خود قادر است بر میزان گشتاور موتور احتراق داخلی تأثیر بگذارد، حتی اگر راننده پدال گاز را فشار ندهد. همه این تغییرات به دلیل عملکرد سنسورهای ورودی، واحد کنترل و محرک رخ می دهد.

علاوه بر TPS، در سیستم کنترل الکترونیکی یک سنسور موقعیت پدال گاز و همچنین یک سوئیچ موقعیت ترمز و کلاچ وجود دارد. بنابراین، واحد کنترل موتور به تمام سیگنال‌های سنسورها پاسخ می‌دهد و این پالس‌ها را به اقدامات کنترلی برای ماژول دمپر تبدیل می‌کند.

ویژگی های طراحی ماژول

این مورد شامل مکانیسم هایی مانند: است

• مورد.
• دریچه گاز.
• موتور الکتریکی.
• کاهنده.
• سنسور موقعیت دریچه گاز.
• مکانیسم فنر برگشتی.

گاهی اوقات ۲ TPS به طور همزمان در خودرو نصب می شود. چه چیزی به ماشین می دهد؟ در اصل، این هیچ قدرتی اضافه نمی کند، با این حال، اگر یکی از سنسورها خراب شود، سنسور دوم می تواند به کار خود ادامه دهد. بنابراین، نصب دو TPS برای بهبود قابلیت اطمینان ماژول انجام می شود. این عناصر می توانند هم تماس غیر تماسی و هم کشویی باشند. همچنین در طراحی ماژول یک موقعیت اضطراری دمپر وجود دارد. به لطف مکانیزم فنر برگشتی کار می کند. اگر یک ماژول خراب شود، به عنوان یک اسمبلی جایگزین می شود.

TPS: اشکالات

مانند هر بخش دیگر، سنسور موقعیت دریچه گاز تمایل دارد از کار بیفتد. در این مورد، باید علائم اصلی تجزیه آن را بدانید. بنابراین، علائم نقص در TPS چیست؟

اول از همه باید به دور آرام موتور توجه کنید. اگر دورهای آن "شناور" شوند، ممکن است نشان دهد که سنسور به درستی کار نمی کند. همچنین، یکی از علائم خرابی آن می تواند توقف موتور هنگام تنظیم مجدد ناگهانی پدال گاز باشد. نقص سنسور در هنگام شتاب گیری خودرو بسیار محسوس است. در این حالت ممکن است در هنگام شتاب گیری افت وجود داشته باشد (به نظر می رسد موتور اصلاً سوخت دریافت نمی کند). گاهی اوقات هنگام رانندگی، ماشین ممکن است به پدال گاز پاسخ ندهد. علاوه بر این، گردش مالیموتورها می توانند در سطح 1.5-3 هزار منجمد شوند و حتی زمانی که دنده در حالت بیکار خاموش است سقوط نمی کنند. یعنی علائم خرابی این عنصر ارتباط مستقیمی با عملکرد موتور دارد و هرگونه عملکرد نادرست آن ممکن است نشان دهنده نقص سنسور یا دمپر باشد. اگر حداقل یک علامت مشابه را مشاهده کردید، باید عملکرد TPS را بررسی کنید. VAZ-2114 "سامارا" و جانشینان آن تقریباً یکسان تشخیص داده می شوند. بنابراین دستورالعمل زیر قابل استفاده بر روی تمامی خودروهای تولید داخلی (و حتی خارجی) است.

چگونه خود TPS را بررسی کنیم؟

تشخیص سنسور دریچه گاز بدون کمک متخصصان کاملاً ممکن است. تنها چیزی که از نظر ابزار نیاز دارید یک مولتی متر است. بنابراین، احتراق را روشن کنید و به صفحه ابزار نگاه کنید. اگر چراغ «Check Engine» روشن نیست، کاپوت را بالا بیاورید و به دنبال سنسور دمپر بگردید.

اکنون یک مولتی متر را برمی داریم و وجود "منهای" را بررسی می کنیم. برای انجام این کار، احتراق را خاموش کنید و "زمین" را در بین سیم ها پیدا کنید. انجام این کار آسان است. سپس دوباره احتراق را روشن کنید و سیم برق را پیدا کنید. این اطمینان حاصل می کند که سنسور برق دریافت می کند.

بعد چه باید کرد؟

پس از آن، باز شدن مخاطبین XX را بررسی می کنیم. آنها بر روی کانکتور سنسور در بالا یا پایین قرار دارند. یکی از سیم های مولتی متر را به کنتاکت وصل می کنیم و دومی دمپر را حرکت می دهیم. اگر همه چیز خوب باشد، با کوچکترین حرکت، سطح ولتاژ دستگاه به مقدار روی باتری تغییر می کند. اگر در مقیاسفلش مولتی متر در جای خود باقی مانده است، باید قابلیت سرویس دهی مقاومت متغیر را که در داخل TPS قرار دارد بررسی کنید. این عنصر چیست و چگونه می توان آن را تشخیص داد؟ این مقاومت بخشی از سنسور دمپر است که بسته به سطح موقعیت پدال، مقاومت خود را تغییر می دهد. و به روش زیر بررسی می شود. برای شروع، یک مولتی متر به سیم باقی مانده متصل می شود، احتراق روشن می شود و پس از آن دمپر بسیار آهسته حرکت می کند. در این مورد، شما باید وضعیت فلش را در مقیاس ابزار به دقت کنترل کنید. اینجا نباید پرش باشد. در صورت وجود، به احتمال زیاد موتور دچار مشکل شده است.

تنظیم صحیح دریچه گاز خودرو

چگونه خود تنظیم TPS کار می کند؟ این عملیات به مهارت و دانش خاصی نیاز ندارد، بنابراین حتی یک راننده تازه کار نیز می تواند از عهده آن برآید. برای تنظیم، لازم است لوله راه راه را که هوا را هدایت می کند، جدا کنید. سپس این عنصر با مقداری حلال قوی کاملا شسته می شود. می تواند الکل یا بنزین باشد. برای راحتی، توصیه می شود لوله راه راه را با یک تکه پارچه تمیز کنید. اما ما نه تنها آن را با بنزین پردازش می کنیم. علاوه بر این، ما دستکاری های مشابهی را با منیفولد ورودی و خود دریچه گاز انجام می دهیم. پس از شستشوی آخرین عنصر، وضعیت خارجی آن را به دقت بررسی کنید.

تنظیم صحیح سنسور موقعیت دریچه گاز

اگر دمپر آسیب مکانیکی ندارد، مراحل تنظیم را ادامه دهید. برای اینلازم است پیچ های ثابت آن را باز کنید، آن را بلند کنید و به شدت آزاد کنید. در اینجا باید یک ضربه در استاپ بشنویم. در مرحله بعد، کشش پیچ ها را تنظیم می کنیم تا زمانی که "گزیدگی" قطعه از بین برود. پس از آن، پیچ ها را با مهره ها ثابت می کنیم و پیچ های سنسور را باز می کنیم. سپس بدنه آن را با دقت می چرخانیم و موقعیت آن را طوری تنظیم می کنیم که فقط با باز شدن دریچه گاز ولتاژ تغییر کند. پس از آن، می توانید پیچ ها را به عقب برگردانید و ماشین را شروع کنید. همانطور که می بینید، تنظیم دریچه گاز و سنسور موقعیت آن به هیچ وجه فرآیند سختی نیست که تقریباً هر صاحب خودرو می تواند از عهده آن برآید. در عین حال، کافی است بیش از 10-15 دقیقه از وقت آزاد خود را صرف کل تعمیر نکنید.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که شیر گاز TPS چیست و از چه عناصری تشکیل شده است. در نهایت باید توجه داشت که یک سنسور موقعیت دریچه گاز جدید چقدر هزینه دارد. قیمت این کالا از 200 تا 800 روبل متغیر است. هم در فروشگاه ها و هم در بازارهای خودرو فروخته می شود.